本实用新型专利技术提供一种汽车皮带轮测试机的送料装置，其涉及汽车皮带轮测试机的辅助设备领域，旨在解决现有皮带轮检测装置中未安装设置有送料装置，待测皮带轮的送给工作，全程都由工作人员手动供给，降低皮带轮检测效率的问题。包括有测试平台、待测皮带轮以及固定架，所述固定架通过紧固件固定连接在测试平台上，所述待测皮带轮可拆卸连接在固定架上，所述储轮架上安装设置有多组待测皮带轮，所述固定架的右侧安装设置有送料装置，通过储轮架和送料装置得相互协作，将待测皮带轮有序送给至固定架上，相比常规手动送料的供给方式，送给效率大大提高，通过滑块和导向块的相互配合，完成储轮架的送料定位工作。轮架的送料定位工作。轮架的送料定位工作。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车皮带轮测试机的送料装置
[0001]本技术涉及汽车皮带轮测试机的辅助设备领域，具体涉及一种汽车皮带轮测试机的送料装置。
技术介绍
[0002]皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁，很少用铸钢由于铸钢的造价成本高；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等。
[0003]皮带轮加工而成后，需要对皮带轮外径进行加工精度的检测，现有皮带轮检测装置中未安装设置有送料装置，待测皮带轮的送给工作，全程都由工作人员手动供给，降低皮带轮检测效率，因此设计一款汽车皮带轮测试架的送料装置，显得尤为重要。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种汽车皮带轮测试机的送料装置，以解决现有技术存在的皮带轮检测装置中未安装设置有送料装置，待测皮带轮的送给工作，全程都由工作人员手动供给，降低皮带轮检测效率的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车皮带轮测试机的送料装置，包括有测试平台、待测皮带轮以及固定架，所述固定架通过紧固件固定连接在测试平台上，所述待测皮带轮可拆卸连接在固定架上，所述待测皮带轮上安装设置有多组安装孔，所述固定架的左侧安装设置有储轮架，所述储轮架上安装设置有多组待测皮带轮，所述固定架的右侧安装设置有送料装置，所述送料装置包括有固定板，所述固定板上设置有多组驱动气缸，所述驱动气缸上安装设置有活塞杆，所述活塞杆的左端设置有限位杆，所述限位杆与所述活塞杆之间可转动，所述限位杆中穿设有固定轴。
[0006]优选的，所述储轮架可移动设置在测试平台的左侧，所述测试平台上设置有导向块，所述储轮架上安装设置有滑块，所述导向块与所述滑块之间可滑动，所述滑块的横截面呈L型设计。
[0007]优选的，所述储轮架上安装设置有转轴，所述固定架上安装设置有连接杆，所述转轴与所述连接杆之间同圆心设置。
[0008]优选的，所述转轴的左端安装设置有固定轴套，所述固定轴套的内径与所述连接杆的外径相同。
[0009]优选的，所述储轮架的底部安装设置有多组万向轮。
[0010]优选的，所述活塞杆的左端呈楔形设置，所述驱动气缸呈多组设置在固定板上，所述活塞杆与所述固定板之间可滑动，相邻的所述待测皮带轮之间留有工作空间。
[0011]本技术带来的有益效果：
[0012](1)本技术通过储轮架和送料装置得相互协作，将待测皮带轮有序送给至固定架上，相比常规手动送料的供给方式，送给效率大大提高，通过滑块和导向块的相互配合，完成储轮架的送料定位工作；
[0013](2)本技术通过底部万向轮的设置，使得整个储轮架可移动设置在测试平台的右侧有利于工作人员调整维护，通过驱动气缸带动活塞杆穿过待测皮带轮上的安装孔，再由限位杆转动完成待测皮带轮的限位，最终再由驱动气缸带动活塞杆回缩，完成待测皮带轮的送料工作，整体送料装置的结构简单，设计紧凑，便于工作人员安装维护，通过滑块和导向块的相互配合，完成储轮架的送料定位工作。
附图说明
[0014]图1是根据本技术汽车皮带轮测试机的送料装置的整体图；
[0015]图2是根据本技术中送料装置的局部放大图；
[0016]其中，1、测试平台；2、待测皮带轮；201、安装孔；3、固定架；301、连接杆；4、储轮架；5、送料装置；501、固定板；502、驱动气缸；503、活塞杆；504、限位杆；505、固定轴；506、转轴；507、固定轴套；6、导向块；601、滑块；7、万向轮。
具体实施方式
[0017]为使本技术的目的、技术方案和优点更加清楚，以下结合具体实施例，对本技术作进一步地详细说明。
[0018]如图1
‑
2所示，本技术提供了一种汽车皮带轮测试机的送料装置，包括有测试平台1、待测皮带轮2以及固定架3，所述固定架3通过紧固件固定连接在测试平台1上，所述待测皮带轮2可拆卸连接在固定架3上，所述待测皮带轮2上安装设置有多组安装孔201，所述固定架3的左侧安装设置有储轮架4，所述储轮架4上安装设置有多组待测皮带轮2，所述固定架3的右侧安装设置有送料装置5，所述送料装置5包括有固定板501，所述固定板501上设置有多组驱动气缸502，所述驱动气缸502上安装设置有活塞杆503，所述活塞杆503的左端设置有限位杆504，所述限位杆504与所述活塞杆503之间可转动，所述限位杆504中穿设有固定轴505。
[0019]进一步来说，所述储轮架4可移动设置在测试平台1的左侧，所述测试平台1上设置有导向块6，所述储轮架4上安装设置有滑块601，所述导向块6与所述滑块601之间可滑动，所述滑块601的横截面呈L型设计。
[0020]进一步来说，所述储轮架4上安装设置有转轴506，所述固定架3上安装设置有连接杆301，所述转轴506与所述连接杆301之间同圆心设置。
[0021]进一步来说，所述转轴506的左端安装设置有固定轴套507，所述固定轴套507的内径与所述连接杆301的外径相同。
[0022]进一步来说，所述储轮架4的底部安装设置有多组万向轮7。
[0023]进一步来说，所述活塞杆503的左端呈楔形设置，所述驱动气缸502呈多组设置在固定板501上，所述活塞杆503与所述固定板501之间可滑动，相邻的所述待测皮带轮2之间留有工作空间。
[0024]所述汽车皮带轮测试机的送料装置的工作原理如下：工作人员手动操作储轮架4向测试平台1方向移动，直至滑块601滑入导向块6中，同时转轴506左端的固定轴套507套设在连接杆301上，以上完成储轮架4的限位固定工作，此时工作人员操作驱动气缸502带动活塞杆503向储轮架4方向前进，活塞杆503在行进过程中限位杆504处于与活塞杆503平行的状态，直至活塞杆503穿过待测皮带轮2时，活塞杆503停止运动，工作人员手动操作限位杆504翻转，直至限位杆504达到与活塞杆503垂直的位置，然后工作人员插入固定轴505，完成限位杆504的固定工作，由于驱动气缸502呈多组设置在固定板501上，使得多组限位杆504相互协作完成待测皮带轮2送料的限位工作；此时驱动气缸502带动活塞杆503回缩，直至待测皮带轮2到达固定架3上，转轴506和连接杆301同圆心设置，保证待测皮带轮2的检测精度，通过储轮架4和送料装置5得相互协作，将待测皮带轮2有序送给至固定架3上，相比常规手动送料的供给方式，送给效率大大提高；通过驱动气缸502带动活塞杆503穿过待测皮带轮2上的安装孔201，再由限位杆504转动完成待测皮带轮2的限位，最终再由驱动气缸502带动活塞杆503回缩，完成待测皮带本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车皮带轮测试机的送料装置，包括有测试平台(1)、待测皮带轮(2)以及固定架(3)，其特征在于，所述固定架(3)通过紧固件固定连接在测试平台(1)上，所述待测皮带轮(2)可拆卸连接在固定架(3)上，所述待测皮带轮(2)上安装设置有多组安装孔(201)，所述固定架(3)的左侧安装设置有储轮架(4)，所述储轮架(4)上安装设置有多组待测皮带轮(2)，所述固定架(3)的右侧安装设置有送料装置(5)，所述送料装置(5)包括有固定板(501)，所述固定板(501)上设置有多组驱动气缸(502)，所述驱动气缸(502)上安装设置有活塞杆(503)，所述活塞杆(503)的左端设置有限位杆(504)，所述限位杆(504)与所述活塞杆(503)之间可转动，所述限位杆(504)中穿设有固定轴(505)。2.如权利要求1所述的汽车皮带轮测试机的送料装置，其特征在于，所述储轮架(4)可移动设置在测试平台(1)的左侧，所述测试平台(1)上设置有导向块(6)，所述储轮架(4)上安...
【专利技术属性】
技术研发人员：诸典，
申请(专利权)人：无锡市典鼎精密机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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