用于手球总成的护套组件及车辆制造技术

本申请涉及一种用于手球总成的护套组件。手球总成的底端设有卡槽，护套组件包括弹性卡圈及护套，弹性卡圈连接于护套的第一端，其中，弹性卡圈和护套的第一端连接形成的整体卡接于卡槽，以将护套组件可拆卸地连接于手球总成。本申请还涉及一种包括上述护套组件的车辆。上述用于手球总成的护套组件的弹性卡圈其整体呈开口环形状，弹性卡圈可发生弹性变形，包括沿手球总成的轴向及沿手球总成的径向的弹性变形，以使护套压紧在卡槽中，本申请用于手球总成的护套组件结构简单且拆卸方便。手球总成的护套组件结构简单且拆卸方便。手球总成的护套组件结构简单且拆卸方便。

【技术实现步骤摘要】
用于手球总成的护套组件及车辆


[0001]本申请涉及汽车附件
，特别是涉及一种用于手球总成的护套组件及车辆。

技术介绍

[0002]变速器操纵杆护套是换挡操纵机构中常用的零部件，主要起防尘作用。传统的护套一般通过圆筒状卡圈或箍紧环与变速操纵器手球连接。
[0003]相关技术中，圆筒状卡圈及箍紧环结构复杂且拆卸不方便。
[0004]申请内容
[0005]基于此，有必要针对现有技术中护套与变速操纵器手球总成连接部位的结构复杂且护套拆卸不方便的问题，提供一种结构简单且拆卸方便的用于手球总成的护套组件。
[0006]根据本申请的一个方面，提供了一种用于手球总成的护套组件，所述手球总成的底端设有卡槽，所述护套组件包括：
[0007]弹性卡圈；及
[0008]护套，所述弹性卡圈连接于所述护套的第一端；
[0009]其中，所述弹性卡圈和所述护套的第一端连接形成的整体卡接于卡槽，以将所述护套组件可拆卸地连接于所述手球总成。
[0010]在其中一个实施例中，所述手球总成包括沿所述手球总成的轴向间隔设置的第一限位部及第二限位部，所述卡槽形成于所述第一限位部及所述第二限位部之间。
[0011]在其中一个实施例中，所述卡槽包括环形凹槽；
[0012]所述第一限位部包括第一环形凸台，所述第一环形凸台的外径尺寸大于所述弹性卡圈的外径尺寸；
[0013]所述第二限位部包括第二环形凸台，所述第二环形凸台的外径尺寸大于所述弹性卡圈的外径尺寸。
[0014]在其中一个实施例中，所述护套的第一端向内卷绕形成卷绕部，所述卷绕部上形成有容纳所述弹性卡圈的容纳腔，以将所述弹性卡圈容置于所述容纳腔；
[0015]所述弹性卡圈和所述卷绕部组成的整体卡接于所述卡槽，以使所述弹性卡圈和所述护套的第一端连接形成的整体卡接于所述卡槽。
[0016]在其中一个实施例中，所述卷绕部包括设置于所述护套的第一端的第一抵接部，以及与所述第一抵接部相对设置的第二抵接部；
[0017]在所述手球总成的轴向方向上，所述第一抵接部抵接于所述第一限位部，所述第二抵接部抵接于所述第二限位部。
[0018]在其中一个实施例中，所述弹性卡圈包括具有相对的第一自由端部和第二自由端部，所述第一自由端部和所述第二自由端部交错设置。
[0019]在其中一个实施例中，所述第一自由端部和所述第二自由端部之间具有沿所述手球总成的轴向间隔，以使所述弹性卡圈能够沿所述手球总成的轴向压缩地设置于所述卡槽
中。
[0020]在其中一个实施例中，所述第一自由端部和第二自由端部中的至少之一设置有拆卸部，所述拆卸部包括半月槽，以使拆卸工具能够连接于所述半月槽而撬开弹性卡圈。
[0021]根据本申请的另一个方面，提供了一种车辆，包括上述用于手球总成的护套组件。
[0022]在其中一个实施例中，所述车辆还包括护套底座，所述护套远离所述第一端的一侧连接于所述护套底座，以使所述护套能够界定出位于所述第一端和所述护套底座之间的容纳腔，所述容纳腔用于容纳所述手球总成的变速器操纵杆。
[0023]上述用于手球总成的护套组件，包括弹性卡圈及护套，所述弹性卡圈和所述护套的第一端连接形成的整体卡接于手球总成底端的卡槽，弹性卡圈可发生弹性变形，其整体呈开口环形状，结构简单且拆卸方便，弹性卡圈将所述护套可拆卸地连接于所述手球总成。
附图说明
[0024]图1为本申请一实施例中的一种用于手球总成的护套组件的结构示意图；
[0025]图2为本申请一实施例中的手球总成的结构示意图；
[0026]图3为图1中的手球总成和护套组件的连接处的局部放大示意图；
[0027]图4为本申请一实施例中的弹性卡圈结构示意图。
[0028]标号：手球总成10，护套20，弹性卡圈30，卡槽11，第一限位部12，第二限位部13，第一端21，第一抵接部211，第二抵接部212，第三抵接部213，第一自由端部31，第二自由端部32，拆卸部321。
具体实施方式
[0029]为使本申请的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本申请的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本申请。但是本申请能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本申请内涵的情况下做类似改进，因此本申请不受下面公开的具体实施例的限制。
[0030]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0031]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本申请的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0032]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0033]在本申请中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
[0034]需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0035]参阅图1，图1示出了本申请一实施例中的一种用于手球总成的护套组件的结构示意图，本申请一实施例提供的用于手球总成的护套组件，包括弹性卡圈30及护套20。手球总成10的底端设有卡槽11，弹性卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于手球总成的护套组件，其特征在于，所述手球总成的底端设有卡槽，所述护套组件包括：弹性卡圈；及护套，所述弹性卡圈连接于所述护套的第一端；其中，所述弹性卡圈和所述护套的第一端连接形成的整体卡接于卡槽，以将所述护套组件可拆卸地连接于所述手球总成。2.根据权利要求1所述的一种用于手球总成的护套组件，其特征在于，所述手球总成包括沿所述手球总成的轴向间隔设置的第一限位部及第二限位部，所述卡槽形成于所述第一限位部及所述第二限位部之间。3.根据权利要求2所述的一种用于手球总成的护套组件，其特征在于，所述卡槽包括环形凹槽；所述第一限位部包括第一环形凸台，所述第一环形凸台的外径尺寸大于所述弹性卡圈的外径尺寸；所述第二限位部包括第二环形凸台，所述第二环形凸台的外径尺寸大于所述弹性卡圈的外径尺寸。4.根据权利要求2所述的一种用于手球总成的护套组件，其特征在于，所述护套的第一端向内卷绕形成卷绕部，所述卷绕部上形成有容纳所述弹性卡圈的容纳腔，以将所述弹性卡圈容置于所述容纳腔；所述弹性卡圈和所述卷绕部组成的整体卡接于所述卡槽，以使所述弹性卡圈和所述护套的第一端连接形成的整体卡接于所述卡槽。5.根据权利要求4所述的一种用于手球总成的护套组件，其特征在于，所述卷绕部包括设置于所述护套的第一端的第一抵接...

【专利技术属性】
技术研发人员：柳亚晖，王雷，张允学，张明，李传龙，刘鑫，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：