【技术实现步骤摘要】
一种载重车辆用前簧前支架
[0001]本技术涉及矿用车部件
，尤其是涉及一种载重车辆用前簧前支架。
技术介绍
[0002]载重车辆一般均通过前簧前支架和前簧后支架将板簧与车架连接，当车辆在行驶过程中遇到较大颠簸时，来自车轮的冲击力通过板簧传递给车架，从而有效缓解冲击力对车架的冲击，起到保护安装在车架上相关部件的作用。现有的前簧前支架必须与板簧限位座组装后才能与车架连接，效率低，生产成本高，而且车辆行驶过程中板簧与板簧限位座上的限位槽直接摩擦，造成板簧限位座易损坏、使用寿命短，使维修成本居高不下。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种载重车辆用前簧前支架，以克服现有技术的不足。
[0004]本技术所采用的技术方案是：一种载重车辆用前簧前支架，所述支架上部具有L型连接座、下部外侧具有板簧限位座、下部内侧具有连接座；所述L型连接座的内立面为车架纵梁第一连接面、水平面为车架纵梁第二连接面，且第一连接面、第二连接面上分别设有第一连接孔；所述板簧限位座上具有下端敞口的限位槽，且限位槽的敞口端设有限位孔；所述连接座下端具有安装槽，且安装槽的两侧设有第二连接孔。
[0005]所述板簧限位座的上端与L型连接座的外侧通过侧板固定连接。
[0006]所述板簧限位座的顶部具有空腔；所述空腔的底面上设有螺栓孔，所述限位槽的底面上设有耐磨块定位槽。
[0007]所述L型连接座的竖直部为中空结构，所述连接座的顶部为中空结构。
[0008]相较于现有技术，本技术具有的有益效果：本技术将前...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种载重车辆用前簧前支架，其特征在于：所述支架上部具有L型连接座(1)、下部外侧具有板簧限位座(2)、下部内侧具有连接座(3)；所述L型连接座(1)的内立面为车架纵梁第一连接面(1
‑
1)、水平面为车架纵梁第二连接面(1
‑
2)，且第一连接面(1
‑
1)、第二连接面(1
‑
2)上分别设有第一连接孔(1
‑
3)；所述板簧限位座(2)上具有下端敞口的限位槽(2
‑
1)，且限位槽(2
‑
1)的敞口端设有限位孔(2
‑
2)；所述连接座(3)下端具有安装槽(3
‑
1)，且安装槽(3
...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵逸龙，张亚荣，李红绪，
申请(专利权)人：宝鸡盟发机械制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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