本实用新型专利技术涉及电动自行车电机技术技术领域，尤其涉及一种具有振动吸收装置的电动自行车电机。其技术方案包括：包括振动吸收装置和设置在振动吸收装置上的电机，所述振动吸收装置包括主振动吸收机构和位于所述主振动吸收机构上方的安装台，所述安装台的底部固定有与所述主振动吸收机构滑动连接的减震框，所述主振动吸收机构内滑动连接有支撑架，所述主振动吸收机构内固定有位于所述支撑架底部的气囊，所述气囊的两侧均连通有导气管，所述减震框底部固定有第一弹性件，所述支撑架顶部固定有第二弹性件，所述第一弹性件和所述第二弹性件之间固定有受压板。通过这种设置实现了具有振动吸收功能，从而保障了电机安全稳定的运行。行。行。
【技术实现步骤摘要】
一种具有振动吸收装置的电动自行车电机
[0001]本技术涉及电动自行车电机
，尤其涉及一种具有振动吸收装置的电动自行车电机。
技术介绍
[0002]电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，电动自行车上需要使用到电机，通过电机驱动电动自行车运行；
[0003]因为电动自行车车身体积较小，所以给电机安装空间不是很大，并且加之电动自行车自身的减震性能不是太好，当遇到颠簸路段时就会产生较大的振动，因此，基于这些原因长期使用时就会造成对电机的损坏，所以必须拥有一种对振动进行吸收的装置，从而对电机进行保护。
技术实现思路
[0004](一)技术目的
[0005]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种具有振动吸收装置的电动自行车电机。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术的技术方案：一种具有振动吸收装置的电动自行车电机，包括振动吸收装置和设置在振动吸收装置上的电机，所述振动吸收装置包括主振动吸收机构和位于所述主振动吸收机构上方的安装台，所述安装台的底部固定有与所述主振动吸收机构滑动连接的减震框，所述主振动吸收机构内滑动连接有支撑架，所述主振动吸收机构内固定有位于所述支撑架底部的气囊，所述气囊的两侧均连通有导气管，所述减震框底部固定有第一弹性件，所述支撑架顶部固定有第二弹性件，所述第一弹性件和所述第二弹性件之间固定有受压板。
[0008]优选的，所述安装台的顶部两侧均固定有侧减震块，所述电机位于两个所述侧减震块之间。
[0009]优选的，所述侧减震块内嵌装有辅助弹簧，所述辅助弹簧固定安装有稳定块。
[0010]优选的，所述支撑架的底部固定安装有挤压板，所述挤压板和所述气囊的顶部固定连接。
[0011]优选的，所述主振动吸收机构和所述安装台之间至少设置有一个伸缩杆。
[0012]优选的，所述伸缩杆嵌装在所述主振动吸收机构内，所述伸缩杆的伸缩端与所述安装台固定连接。
[0013]与现有的技术相比，本技术的有益效果是：
[0014](1)：在电动自行车使用产生振动时，使得安装台会下压，通过第一弹性件和第二弹性件的设置，在振动时其会收缩，从而可以对振动力进行吸收，保护了电机1的安全，并且
加之底部气囊的设置，振动会挤压气囊往外排气，通过这种软性吸收振动力的方式，可以最大程度的保护电机1的安全，并且使得电机1在使用时依旧稳定。
[0015](2)：电机1的底部位于左右侧减震块之间，通过辅助弹簧的设置能够吸收左右产生的振动力，并且通过左右稳定块能保持电机1的稳定。
附图说明
[0016]图1给出本技术一种实施例的主视结构示意图；
[0017]图2为图1的主视剖面机构示意图；
[0018]图3为图2中侧减震块的结构示意图。
[0019]附图标记：1、电机；2、振动吸收装置；3、主振动吸收机构；4、安装台；5、减震框；6、第一弹性件；7、支撑架；8、第二弹性件；9、气囊；10、导气管；11、伸缩杆；12、挤压板；13、受压板；14、侧减震块；15、稳定块；16、辅助弹簧。
具体实施方式
[0020]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0021]实施例1
[0022]参照附图1和2，一种具有振动吸收装置的电动自行车电机，包括振动吸收装置2和设置在振动吸收装置2上的电机1，振动吸收装置2包括主振动吸收机构3和位于主振动吸收机构3上方的安装台4，安装台4的底部固定有与主振动吸收机构3滑动连接的减震框5，主振动吸收机构3内滑动连接有支撑架7，具体的为，吸收机构3的侧壁可开设有滑槽或导轨，然后通过滑块或导块与减震框5和支撑架7，从而实现其滑动，通过这种设置保证了减震框5和支撑架7的运行稳定，主振动吸收机构3内固定有位于支撑架7底部的气囊9，气囊9的两侧均连通有导气管10，支撑架7的底部固定安装有挤压板12，挤压板12和气囊9的顶部固定连接，减震框5底部固定有第一弹性件6，支撑架7顶部固定有第二弹性件8，第一弹性件6和第二弹性件8之间固定有受压板13，第一弹性件6和第二弹性件8为同种规格同种型号的弹簧。
[0023]基于实施例1的一种具有振动吸收装置的电动自行车电机工作原理是：当使用产生振动时，振动力使得安装台会下压，通过第一弹性件6和第二弹性件8的设置，在振动时其会收缩，从而可以对振动力进行吸收，保护了电机1的安全，并且加之底部气囊的设置，当安装台下压时，会使得支撑架7下压，从而通过挤压板12会挤压气囊9，气囊会往外排气，通过这种软性吸收振动力的方式，可以最大程度的保护电机1的安全，并且使得电机1在使用时依旧稳定，当第一弹性件6和第二弹性件8回弹时，挤压板12会向上拉动气囊9，使其重新吸气。
[0024]实施例2
[0025]参照附图2和3，基于实施例1的基础上，安装台4的顶部两侧均固定有侧减震块14，电机1位于两个侧减震块14之间，侧减震块14内嵌装有辅助弹簧16，辅助弹簧16固定安装有稳定块15，主振动吸收机构3和安装台4之间至少设置有一个伸缩杆11，伸缩杆11嵌装在主振动吸收机构3内，伸缩杆11的伸缩端与安装台4固定连接。
[0026]本实施例中，当使用产生振动时，振动力使得安装台会下压，此时伸缩杆11会做伸缩运动，从而保障了安装台4稳定性，使其不会产生偏移，并且电机1的底部位于左右侧减震
块14之间，通过辅助弹簧16的设置能够吸收左右产生的振动力，并且通过左右稳定块15能保持电机1的稳定。
[0027]上述具体实施例仅仅是本技术的几种优选的实施例，基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种具有振动吸收装置的电动自行车电机，包括振动吸收装置(2)和设置在振动吸收装置(2)上的电机(1)，其特征为，所述振动吸收装置(2)包括主振动吸收机构(3)和位于所述主振动吸收机构(3)上方的安装台(4)，所述安装台(4)的底部固定有与所述主振动吸收机构(3)滑动连接的减震框(5)，所述主振动吸收机构(3)内滑动连接有支撑架(7)，所述主振动吸收机构(3)内固定有位于所述支撑架(7)底部的气囊(9)，所述气囊(9)的两侧均连通有导气管(10)，所述减震框(5)底部固定有第一弹性件(6)，所述支撑架(7)顶部固定有第二弹性件(8)，所述第一弹性件(6)和所述第二弹性件(8)之间固定有受压板(13)。2.根据权利要求1所述的一种具有振动吸收装置的电动自行车电机，其特征在于，所述安装台(4)的顶部两侧均固定有侧减震块(14)...
【专利技术属性】
技术研发人员：宋元起，
申请(专利权)人：天津众通电机有限公司，
类型：新型
国别省市：
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