一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片制造技术

本发明专利技术公开了一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片，包括支撑柱和移动板，所述支撑柱的一侧安装有支撑杆，所述支撑杆的一端安装有支撑板，所述支撑板的正面和背面安装有组装板，所述支撑板的内侧安装有调节杆，所述调节杆的一端安装有压力传感器，所述压力传感器的一侧安装有移动板。本发明专利技术通过安装有摩擦环和减速摩擦片，由支撑环对外侧的摩擦环支撑，摩擦环与弧形摩擦片产生摩擦，同时减速摩擦片位于环形摩擦片的正面和背面，通过多角度施力，增加装置的摩擦力，保证装置可以正常运行。保证装置可以正常运行。保证装置可以正常运行。

【技术实现步骤摘要】
一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片


[0001]本专利技术涉及摩擦片
，具体为一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片。

技术介绍

[0002]曳引机又称电梯主机，是电梯的动力设备，由电动机、制动器、联轴器、减速箱、曳引轮、机架和导向轮及附属盘车手轮等组成。而曳引机上的摩擦片是非常重要的部件，用于对曳引机进行制动，通过自身摩擦力将停止装置的运行。
[0003]现有技术中曳引机摩擦片存在的缺陷是：
[0004]1、专利文件CN204985453U公开了一种具有固定式压簧的摩擦片总成，“包括背板、设于背板上方的压簧及连接于背板侧面的摩擦片，压簧上设有压簧定位孔，背板的上方设有与所述压簧定位孔相配适的背板凸台，背板凸台插入压簧定位孔中，背板上方在中部开有背板铸孔，压簧的中部设有与背板铸孔位置相对应的压簧固定孔，固定件同时穿过背板铸孔及压簧固定孔将二者固定在一起。本技术结构简单，通过将现有技术中采用的背板与压簧采用可分离的结构改进为固定式结构。在满足压簧安全防松脱的同时使用户在更换摩擦片及背板时候将压簧一并更换，避免了压簧重复使用而带来的安全隐患，降低了制动器使用中的潜在风险”装置在长时间被磨损的过程中，会造成摩擦片摩擦力不足，造成装置的摩擦力无法满足需求。
[0005]2、专利文件CN207661025U公开了一种带支撑弹簧钢丝的摩擦片，“钢背上设置有摩擦材料和消音片，弹簧钢丝支座上设置有凸点限位和限位槽，在弹簧钢丝支座上卡设有弹簧钢丝，弹簧钢丝包括与凸点限位配合的固定端和向背离钢背的一侧弯曲的触脚，固定端与触脚通过卡设于限位槽中的弹簧式螺旋结构连接；本技术通过弹簧钢丝施加弹性压紧力，避免钢背的耳朵和制动支架之间间隙过大而造成颠簸低频制动噪音和制动冲击噪音问题，有效减小了制动支架机加工面积，降低加工成本和难度，提高了开槽尺寸精度，降噪效果更好，且触脚可摆动，避免了对摩擦片钢背产生冲击痕，降低了噪声”，该装置不具备被削减后，补充结构，无法判断装置的压力是否满足需求。
[0006]3、专利文件CN205013556公开了一种与对偶盘自适应贴合的摩擦片，“包括摩擦片基板以及设置在摩擦片基板上的数个摩擦块，所述的摩擦片基板上设有多个带有凸肩的安装孔，具有摩擦块的摩擦块基座对应安装在各自的安装孔内，并由弹性件浮动支承在摩擦片基板上，摩擦块基座在安装孔内能沿其轴向和径向自由移动，且各安装孔内的凸肩对各自的摩擦块基座的轴向移动位置和径向移动位置进行限位。本技术结构合理，解决摩擦片与制动盘完全贴合的问题，能增大有效摩擦副的贴合面积，提高制动性能及摩擦片使用寿命”该装置只能对一个方向时间压力，容易出现摩擦力不足的情况。
[0007]4、专利文件CN210290561U公开了一种制动器和离合器用的摩擦片结构，“包括粉片和钢片，所述的粉片和钢片均包括基片，基片上设有圆环形的摩擦面及连接键，所述基片的至少一面设有环绕摩擦片中心的弹性圈，所述的弹性圈固定在基片的摩擦面与连接键之间，钢片上弹性圈的自由状态高度是制动器或离合器在压紧工况时相邻两粉片之间距离的
1.22至1.38倍，粉片上弹性圈的自由状态高度是制动器或离合器在压紧工况时相邻两钢片之间距离的1.22至1.38倍。本技术的摩擦片可以确保制动器和离合器脱开时相互分离，从而避免引起摩擦和发热，降低噪音，提高了传动效率，极大地延长了摩擦片的使用寿命”，传统装置无法对活动结构进行引导，容易造成摩擦结构出现偏移的情况。

技术实现思路

[0008]本专利技术的目的在于提供一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片及其使用方法，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0009]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片，包括支撑柱和移动板，所述支撑柱的一侧安装有支撑杆，所述支撑杆的一端安装有支撑板，所述支撑板的正面和背面安装有组装板，所述支撑板的内侧安装有调节杆，所述调节杆的一端安装有压力传感器，所述压力传感器的一侧安装有移动板；
[0010]所述支撑柱的贯穿安装有滑杆，所述滑杆的两端安装有限位块，所述支撑柱的贯穿安装有螺旋杆，两组所述螺旋杆之间安装有第二连接杆；
[0011]所述支撑柱的顶部安装有卡槽，所述卡槽的内侧活动安装有引导滑道，所述引导滑道的顶部安装有支撑台。
[0012]优选的，所述移动板的内侧安装有弧形摩擦片，所述移动板的内侧贯穿安装有连接螺钉，连接螺钉通过螺纹安装在弧形摩擦片的内侧，两组所述弧形摩擦片之间安装有摩擦环，所述摩擦环的内侧安装有支撑环，所述支撑环的内侧安装有组装环。
[0013]优选的，所述支撑柱的内侧贯穿安装有滑道套环，滑道套环套在滑杆的外侧，所述支撑柱的内侧贯穿安装有螺纹套环，且螺纹套环位于滑道套环的上方，螺纹套环通过螺纹套在螺旋杆的外侧。
[0014]优选的，两组所述限位块相邻的一端安装有第一连接杆。
[0015]优选的，所述第二连接杆的外侧安装有从动齿轮。
[0016]优选的，所述支撑台的底部通过螺栓安装有伺服电机，且伺服电机位于两组引导滑道之间，所述伺服电机的输出端活动安装有主动齿轮，主动齿轮的卡齿与从动齿轮的卡齿相互啮合，支撑台的两侧安装有束缚板，束缚板的一侧与螺旋杆的一端活动连接，限位块安装在束缚板上。
[0017]优选的，所述组装环的内侧安装有安装管，安装管的内侧开设有四组嵌合槽，所述组装环的正面和背面均开设有限位孔，所述组装环的正面和背面均开设有内螺纹孔，所述支撑环的内侧活动安装有补偿垫，补偿垫位于组装环的前方和后方，补偿垫套在安装管的外侧，所述补偿垫的内侧开设有贯穿孔。
[0018]优选的，所述安装管的外侧套有环形摩擦片，所述环形摩擦片靠近组装环的一侧安装有限位卡件，限位卡件贯穿孔的内侧，且限位卡件嵌合安装在限位孔的内侧，所述环形摩擦片的内侧安装有贴合环，所述贴合环的内侧贯穿安装有紧固螺钉，紧固螺钉通过螺纹安装在内螺纹孔的内侧。
[0019]优选的，所述组装板的一侧安装有安装板，所述安装板的内侧贯穿安装有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端安装有减速摩擦片。
[0020]优选的，该摩擦片的工作步骤如下：
[0021]S1、在使用该摩擦片时，工人将安装管套在曳引机的传动杆的外侧，将嵌合槽与传动杆的限位结构相互嵌合，保证安装管安装完成后可以平稳转动，然后工人将支撑台安装在曳引机上，通过支撑台将对束缚板进行固定，保证束缚板的稳定性，方便束缚板对内侧结构进行支撑，保证装置可以平稳运行，将弧形摩擦片移到摩擦环的两侧，同时减速摩擦片移到环形摩擦片的前方和后方；
[0022]S2、在需要控制安装管减速或停止旋转时，伺服电机运行带动输出端的主动齿轮转动，主动齿轮旋转通过卡齿带动底部的从动齿轮旋转，从动齿轮旋转带动第二连接杆旋转，第二连接杆转动带动两端的螺旋杆转动，由于两组螺旋杆的螺旋方向相反，使得在转动时会带动两组螺纹套环相互靠近或逐渐远离，通过螺旋会带动外侧的螺纹套环移动，螺纹套环移动带动支撑柱1顶部的卡本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片，包括支撑柱(1)和移动板(2)，其特征在于：所述支撑柱(1)的一侧安装有支撑杆(101)，所述支撑杆(101)的一端安装有支撑板(102)，所述支撑板(102)的正面和背面安装有组装板(7)，所述支撑板(102)的内侧安装有调节杆(103)，所述调节杆(103)的一端安装有压力传感器(104)，所述压力传感器(104)的一侧安装有移动板(2)；所述支撑柱(1)的贯穿安装有滑杆(301)，所述滑杆(301)的两端安装有限位块(302)，所述支撑柱(1)的贯穿安装有螺旋杆(402)，两组所述螺旋杆(402)之间安装有第二连接杆(4)；所述支撑柱(1)的顶部安装有卡槽(107)，所述卡槽(107)的内侧活动安装有引导滑道(503)，所述引导滑道(503)的顶部安装有支撑台(5)。2.根据权利要求1所述的一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片，其特征在于：所述移动板(2)的内侧安装有弧形摩擦片(201)，所述移动板(2)的内侧贯穿安装有连接螺钉(202)，连接螺钉(202)通过螺纹安装在弧形摩擦片(201)的内侧，两组所述弧形摩擦片(201)之间安装有摩擦环(604)，所述摩擦环(604)的内侧安装有支撑环(603)，所述支撑环(603)的内侧安装有组装环(602)。3.根据权利要求1所述的一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片，其特征在于：所述支撑柱(1)的内侧贯穿安装有滑道套环(106)，滑道套环(106)套在滑杆(301)的外侧，所述支撑柱(1)的内侧贯穿安装有螺纹套环(105)，且螺纹套环(105)位于滑道套环(106)的上方，螺纹套环(105)通过螺纹套在螺旋杆(402)的外侧。4.根据权利要求1所述的一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片，其特征在于：两组所述限位块(302)相邻的一端安装有第一连接杆(3)。5.根据权利要求1所述的一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片，其特征在于：所述第二连接杆(4)的外侧安装有从动齿轮(401)。6.根据权利要求1所述的一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片，其特征在于：所述支撑台(5)的底部通过螺栓安装有伺服电机(501)，且伺服电机(501)位于两组引导滑道(503)之间，所述伺服电机(501)的输出端活动安装有主动齿轮(502)，主动齿轮(502)的卡齿与从动齿轮(401)的卡齿相互啮合，支撑台(5)的两侧安装有束缚板(504)，束缚板(504)的一侧与螺旋杆(402)的一端活动连接，限位块(302)安装在束缚板(504)上。7.根据权利要求2所述的一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片，其特征在于：所述组装环(602)的内侧安装有安装管(6)，安装管(6)的内侧开设有四组嵌合槽(601)，所述组装环(602)的正面和背面均开设有限位孔(605)，所述组装环(602)的正面和背面均开设有内螺纹孔(606)，所述支撑环(603)的内侧活动安装有补偿垫(8)，补偿垫(8)位于组装环(602)的前方和后方，补偿垫(8)套在安装管(6)的外侧，所述补偿垫(8)的内侧开设有贯穿孔(801)。8.根据权利要求7所述的一种具有摩擦削减补偿的曳引机摩擦片，其特征在于：所述安装管(6)的外侧套有环形摩擦片(9)，所述环形摩擦片(9)靠近组装环(602)的一侧安装有限位卡件(903)，限位卡件(903)贯穿孔(801)的内侧，且限位卡件(903)嵌合安装在限位孔(605)的内侧，所述环形摩擦片(9)的内侧安装有贴合环(901)，所述贴合环(901)的内侧贯穿安装有紧固螺钉(9...

【专利技术属性】
技术研发人员：张王咏，王中玉，吕浩，
申请(专利权)人：上海永环摩擦材料海安有限公司，
类型：发明
国别省市：