本申请涉及一种新能源汽车前窗口总成用连接板，涉及汽车配件的领域，其包括底板和侧板，所述侧板固定在底板的一侧，所述底板上开设有连接孔，所述连接孔内穿设有连接件，所述底板上设置有定位柱。本申请提高汽车前窗口总成的安装精度并提高安装便利性，并可以根据需要调整定位柱从底板的底部或顶部伸出，实现内侧定位和外侧定位的两种安装定位需求。侧定位和外侧定位的两种安装定位需求。侧定位和外侧定位的两种安装定位需求。
【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车前窗口总成用连接板
[0001]本申请涉及汽车配件的领域，尤其是涉及一种新能源汽车前窗口总成用连接板。
技术介绍
[0002]新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。相关的前窗口总成上的连接板通常是由两个板体一体成型的“L”形的连接板，该连接板的通常用于将前窗口总成和车身进行连接固定，连接板的一侧板与前窗口总成焊接，另一侧板与车身可拆卸连接。
[0003]针对上述中的相关技术，专利技术人认为通过连接板将前窗口总成安装在车身上时，安装操作难度较高，难以保障前窗口总成的安装精度，需要多次精调。
技术实现思路
[0004]为了改善上述问题，本申请提供一种新能源汽车前窗口总成用连接板。
[0005]本申请提供的一种新能源汽车前窗口总成用连接板采用如下的技术方案：
[0006]一种新能源汽车前窗口总成用连接板，包括底板和侧板，所述侧板固定在底板的一侧，所述底板上开设有连接孔，所述连接孔内穿设有连接件，所述底板上设置有定位柱。
[0007]通过采用上述技术方案，在进行汽车前窗口总成安装时，将侧板与汽车前车窗焊接固定，之后，将定位柱与车身上相应的定位孔对齐；然后，通过连接件将连接板固定在车身上，从而完成汽车前窗总成的安装，保障安装的精度并提高安装便利性。
[0008]优选的，所述底板上开设有安装孔，所述定位柱穿设在安装孔内，所述定位柱与安装孔的内壁滑动连接，所述定位柱和底板之间设置有限位件，所述定位柱通过限位件与底板相对固定。
[0009]通过采用上述技术方案，定位柱与底板之间滑动连接，并通过限位件与底板保持相对固定，从而能够对定位柱与底柱之间的位置进行调整，从而可以根据需要调整定位柱从底板的底部或顶部伸出，实现内侧定位和外侧定位的两种功能。
[0010]优选的，所述定位柱的外壁上固定有滑块，所述安装孔的内壁上开设有供滑块滑移的滑槽，所述滑槽沿安装孔的轴向延伸设置，所述定位柱的长度与安装孔的深度相同，所述限位件设置有两个，两个所述限位件分别位于滑槽的两端。
[0011]通过采用上述技术方案，定位柱通过滑块与滑槽的内壁滑动连接，对定位柱的滑动起到的良好的导向作用；定位柱的长度与安装孔的深度相同，当在安装过程中不需要定位柱时，定位柱可以完全收入在安装孔内，使得定位柱不会对安装造成干涉。
[0012]优选的，所述定位柱的两端面的外侧边沿形成有倒角。
[0013]通过采用上述技术方案，倒角具有导向的作用，提高定位柱插设相应的车身上的定位孔的便利性。
[0014]优选的，所述安装孔的内壁沿自身的周向开设有两个限位槽，两个所述限位槽位
于滑槽的两端且与滑槽相连通，所述限位槽的长度方向和滑槽的长度方向的正投影相互垂直，所述限位槽与滑块相适配，所述限位槽供滑块旋转滑入。
[0015]通过采用上述技术方案，根据安装过程中对于定位柱的位置需求，调整定位柱在底板上的位置时，将定位柱向滑槽的一端滑动，之后，旋转定位柱，使得滑块移动至限位槽内，从而限位槽对于滑块提供支撑，对定位柱沿安装孔轴向的移动起到限制，保障定位柱的定位效果。
[0016]优选的，所述限位槽与滑槽连通处的侧边沿设置有导向弧面。
[0017]通过采用上述技术方案，导向弧面具有良好的移动导向作用，使得转动定位柱时，滑块能够在导向弧面的导向作用下顺利移动至限位槽内，降低卡死的可能性。
[0018]优选的，所述限位件包括限位杆，所述底板上开设有限位孔，所述限位孔与限位槽相连通，所述限位杆穿设在限位孔内，所述限位杆与底板螺纹连接，所述滑块上开设有供限位杆插入的插槽。
[0019]通过采用上述技术方案，当转动定位柱将滑块移动至限位槽内时，通过转动限位杆，使得限位杆向靠近限位槽内移动，继而使得限位杆穿入限位槽内并插入在滑块的插槽内，从而将滑块固定在限位槽内，进而实现定位柱和底板之间的相对固定。
[0020]优选的，所述限位杆远离底板的一端开设有穿孔，所述穿孔的轴向与限位杆的轴向相垂直。
[0021]通过采用上述技术方案，可以使用杆类工具穿入穿孔内对限位杆进行转动，提高限位杆的旋转便利性。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]1.通过设置定位柱，在进行汽车前窗口总成安装时，将侧板与汽车前车窗焊接固定，之后，将定位柱与车身上相应的定位孔对齐，之后，通过连接件将连接板固定在车身上，从而完成汽车前窗总成的安装，保障安装的精度并提高安装便利性；
[0024]2.通过设置限位件，定位柱与底柱之间的位置可以进行调整，从而可以根据需要调整定位柱从底板的底部或顶部伸出，实现内侧定位和外侧定位的两种安装定位需求。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例一种新能源汽车前窗口总成用连接板的结构示意图。
[0026]图2是本申请实施例中定位柱的整体结构示意图。
[0027]图3是本申请实施例的剖视图。
[0028]图4是图3中A部位的局部放大图。
[0029]附图标记说明：1、侧板；2、底板；21、连接孔；22、沉孔；23、连接件；24、安装孔；25、定位柱；251、倒角；26、滑块；261、插槽；27、限位槽；271、限位孔；272、导向弧面；28、滑槽；3、限位件；31、限位杆；311、穿孔。
具体实施方式
[0030]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0031]本申请实施例公开一种新能源汽车前窗口总成用连接板。参照图1，一种新能源汽车前窗口总成用连接板包括一体成型的底板2和侧板1，侧板1位于底板2的一侧，侧板1与底
板2相垂直，侧板1用于和前车窗口总成焊接固定，底板2上开设有连接孔21，连接孔21用于穿设连接件23。本实施例，连接件23采用螺栓，底板2通过螺栓与车身进行连接。连接孔21靠近侧板1的侧壁向外侧扩充开合有沉孔22，以供连接件23的头部放置。底板2和侧板1之间连接处采用圆弧过渡，使得整体结构更加合理，不易造成对周围零部件的干涉。
[0032]参照图1和图3，底板2上开设有安装孔24，安装孔24内穿设有定位柱25，定位柱25和底板2之间滑动连接，定位柱25和底板2之间设置有限位件3，定位柱25通过限位件3与底板2相对固定。在进行汽车前窗口总成安装时，调整好定位柱25的位置后，通过限位件3将定位柱25和底板2相对固定；之后，将侧板1与汽车前窗口总成焊接固定，再将定位柱25与车身上相应的定位孔对齐；随后，通过连接件23将连接板固定在车身上，从而完成汽车前窗总成的安装，保障安装的精度并提高安装管的便利性。定位柱25的长度与安装孔24的孔深相同，从而连接板在与车身连接时，若干不需要定位柱25时，可以将定位柱25完全收入安装孔24内，以使得定位柱25不易对安装造成干涉。定位柱25的两端面的外侧边均设置有本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车前窗口总成用连接板，其特征在于：包括底板(2)和侧板(1)，所述侧板(1)固定在底板(2)的一侧，所述底板(2)上开设有连接孔(21)，所述连接孔(21)内穿设有连接件(23)，所述底板(2)上设置有定位柱(25)。2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车前窗口总成用连接板，其特征在于：所述底板(2)上开设有安装孔(24)，所述定位柱(25)穿设在安装孔(24)内，所述定位柱(25)与安装孔(24)的内壁滑动连接，所述定位柱(25)和底板(2)之间设置有限位件(3)，所述定位柱(25)通过限位件(3)与底板(2)相对固定。3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车前窗口总成用连接板，其特征在于：所述定位柱(25)的外壁上固定有滑块(26)，所述安装孔(24)的内壁上开设有供滑块(26)滑移的滑槽(28)，所述滑槽(28)沿安装孔(24)的轴向延伸设置，所述定位柱(25)的长度与安装孔(24)的深度相同，所述限位件(3)设置有两个，两个所述限位件(3)分别位于滑槽(28)的两端。4.根据权利要求3所述的一种新能源汽车前窗口总成用连接板，其特征在于：所述定位柱(25)的两端面的外侧边沿形成有倒角(251)...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘建明，刘依婷，徐建国，
申请(专利权)人：江苏金仕达汽配科技有限公司，
类型：新型
国别省市：
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