本发明专利技术公开了一种辅助交通事故取证的数据采集装置及系统，数据采集装置，包括：处理器；撞击传感器，用于获取车辆碰撞物体的撞击信号并反馈给处理器，处理器根据撞击信号输出数据采集指令；卫星定位模块，用于根据数据采集指令获取车辆运行轨迹数据；三轴陀螺仪，通过模数转换器与处理器连接，用于根据数据采集指令获取T1时间段内车辆在竖直方向上的加速度数据；数据存储器，用于存储车辆运行轨迹数据和加速度数据以供警方调取。通过撞击传感器检测并启动数据采集，结合卫星定位模块和三轴陀螺仪采集的车辆运行轨迹数据和加速度数据并供警方调取，警方便可根据调取的速度数据判断肇事者是否在事故发生地有来回反复碾压伤者的犯罪行为。者的犯罪行为。者的犯罪行为。
【技术实现步骤摘要】
一种辅助交通事故取证的数据采集装置及系统
[0001]本专利技术涉及交通数据采集领域，特别涉及一种辅助交通事故取证的数据采集装置及系统。
技术介绍
[0002]随着经济的发展，人们生活水平不断提高，拥有汽车的人数越来越多，不可避免的交通事故也相应大大增加，对于常规交通事故，通过视频监控以及交警部门的现场勘察就可完成。但是对于较为偏僻缺少视频监控的地方则会存在一定程度的困难，尤其是车撞人事故，为了避免重残带来的长期治疗和护理费用，社会上常有撞残不如撞死的说法，也存在不少案例，比如在将行人撞伤以后，驾驶车辆来回碾压致死的现象，极为残忍、泯灭人性。
[0003]现有车辆上的监控装置，如行车记录仪依赖于人工开启，存在不开启的可能，在发生事故后也可能会被人为删除或者拆掉整个行车记录仪，导致交警部门不能准确取证，让犯罪分子逃脱应有的惩罚。
技术实现思路
[0004]本专利技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本专利技术提出一种辅助交通事故取证的数据采集装置及系统，可弥补现有取证、监测手段的不足。
[0005]根据本专利技术第一方面实施例的一种辅助交通事故取证的数据采集装置，用于安装在车辆内部，包括：处理器；以及与所述处理器连接的：撞击传感器，用于获取车辆碰撞物体的撞击信号并反馈给所述处理器，所述处理器根据所述撞击信号输出数据采集指令；卫星定位模块，用于根据所述数据采集指令获取T1时间段内的车辆运行轨迹数据；三轴陀螺仪，通过模数转换器与所述处理器连接，用于根据所述数据采集指令获取T1时间段内车辆在竖直方向上的加速度数据；数据存储器，用于存储所述车辆运行轨迹数据和加速度数据以供警方调取，存储时间为T2；电源模块，为所述数据采集装置供电。
[0006]根据本专利技术第一方面实施例的一种辅助交通事故取证的数据采集装置，至少具有如下有益效果：通过撞击传感器检测并启动数据采集，结合卫星定位模块和三轴陀螺仪采集的车辆运行轨迹数据和加速度数据并供警方调取，警方便可根据车辆运行轨迹数据和加速度数据判断肇事者是否在事故发生地有来回反复碾压伤者的犯罪行为。
[0007]根据本专利技术的一些实施例，所述数据采集装置还包括与所述处理器连接的速度传感器，用于获取T1时间段内的车辆运行速度数据。
[0008]根据本专利技术的一些实施例，所述数据采集装置还包括与所述处理器连接的时钟模块，用于所述处理器提供时钟信号。
[0009]根据本专利技术的一些实施例，所述数据采集装置还包括与所述处理器连接的秘钥响应模块，所述秘钥响应模块用于验证外部呼叫的秘钥是否合法匹配，并反馈给所述处理器，以供所述处理器决定是否可以调取数据存储器存储的所述车辆运行轨迹数据和加速度数据。
[0010]根据本专利技术的一些实施例，所述数据采集装置还包括与所述处理器连接的第一无线传输模块，用于根据所述处理器的指令向外传输所述车辆运行轨迹数据和加速度数据。
[0011]根据本专利技术第二方面实施例的一种辅助交通事故取证的数据采集系统，包括警用取证终端以及所述的数据采集装置，所述警用取证终端用于调取所述车辆运行轨迹数据和加速度数据。
[0012]根据本专利技术第二方面实施例的一种辅助交通事故取证的数据采集装置，至少具有如下有益效果：数据采集装置通过撞击传感器检测并启动数据采集，结合卫星定位模块和三轴陀螺仪采集的车辆运行轨迹数据和加速度数据并发送给的警用取证终端，警方便可根据车辆运行轨迹数据和加速度数据判断肇事者是否在事故发生地有来回反复碾压伤者的犯罪行为。
[0013]根据本专利技术的一些实施例，所述警用取证终端包括依次连接的第二无线传输模块、数据处理模块、轨迹生成模块、显示模块，所述第二无线传输模块用于调取所述车辆运行轨迹数据和加速度数据并传输给所述数据处理模块，所述数据处理模块对所述车辆运行轨迹数据和加速度数据进行初始化并发送给所述轨迹生成模块，所述轨迹生成模块将初始化后的所述车辆运行轨迹数据和加速度数据进行合成，生成具有波峰的轨迹波形图，所述显示模块用于将所述轨迹波形图显示在屏幕上。
[0014]根据本专利技术的一些实施例，所述警用取证终端还包括与所述数据处理模块连接的秘钥呼叫匹配单元，所述秘钥呼叫匹配单元用于向所述数据采集装置呼叫并验证秘钥以获取数据调取权限。
[0015]根据本专利技术的一些实施例，所述警用取证终端还包括与所述数据处理模块连接的秘钥获取单元、第三无线传输模块，所述秘钥获取单元用于通过所述第三无线传输模块从警务中心后台获取所述秘钥。
[0016]根据本专利技术的一些实施例，所述秘钥具有唯一可识别性且与车辆的车架号绑定。
[0017]本专利技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本专利技术的实践了解到。
附图说明
[0018]本专利技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0019]图1为本专利技术实施例的数据采集装置原理框图；
[0020]图2为本专利技术实施例的数据采集系统原理框图；
[0021]图3为本专利技术实施例的警用取证终端原理框图；
[0022]图4为本专利技术实施例的轨迹波形图；
[0023]图5为本专利技术实施例的数据采集流程图。
[0024]附图标记：
[0025]处理器110、撞击传感器120、卫星定位模块130、三轴陀螺仪140、模数转换器150、数据存储器160、电源模块170、速度传感器180、时钟模块190、秘钥响应模块111、第一无线传输模块112；
[0026]警用取证终端200、第二无线传输模块210、数据处理模块220、轨迹生成模块230、
显示模块240、秘钥呼叫匹配单元250、秘钥获取单元260、第三无线传输模块270。
具体实施方式
[0027]下面详细描述本专利技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本专利技术，而不能理解为对本专利技术的限制。
[0028]在本专利技术的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。
[0029]本专利技术的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属
技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本专利技术中的具体含义。
[0030]参考图1所示，为本专利技术第一方面实施例的一种辅助交通事故取证的数据采集装置，用于安装在车辆内部，包括：
[0031]处理器110，本实施例中处理器采用的是STM32F103VTE6型号；以及与所述处理器110连接的
[0032]撞击传感器120，用于获取车辆碰撞物体的撞本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种辅助交通事故取证的数据采集装置，用于安装在车辆内部，其特征在于：包括处理器(110)；以及与所述处理器(110)连接的撞击传感器(120)，用于获取车辆碰撞物体的撞击信号并反馈给所述处理器(110)，所述处理器(110)根据所述撞击信号输出数据采集指令；卫星定位模块(130)，用于根据所述数据采集指令获取T1时间段内的车辆运行轨迹数据；三轴陀螺仪(140)，通过模数转换器(150)与所述处理器(110)连接，用于根据所述数据采集指令获取T1时间段内车辆在竖直方向上的加速度数据；数据存储器(160)，用于存储所述车辆运行轨迹数据和加速度数据以供警方调取，存储时间为T2；电源模块(170)，为所述数据采集装置供电。2.根据权利要求1所述的一种辅助交通事故取证的数据采集装置，其特征在于：所述数据采集装置还包括与所述处理器(110)连接的速度传感器(180)，用于获取T1时间段内的车辆运行速度数据。3.根据权利要求1所述的一种辅助交通事故取证的数据采集装置，其特征在于：所述数据采集装置还包括与所述处理器(110)连接的时钟模块(190)，用于所述处理器(110)提供时钟信号。4.根据权利要求1所述的一种辅助交通事故取证的数据采集装置，其特征在于：所述数据采集装置还包括与所述处理器(110)连接的秘钥响应模块(111)，所述秘钥响应模块(111)用于验证外部呼叫的秘钥是否合法匹配，并反馈给所述处理器(110)，以供所述处理器(110)决定是否可以调取数据存储器(160)存储的所述车辆运行轨迹数据和加速度数据。5.根据权利要求4所述的一种辅助交通事故取证的数据采集装置，其特征在于：所述数据采集装置还包括与所述处理器(110)连接的第一无线传输模块(112)，用于根据所述处理器(11...
【专利技术属性】
技术研发人员：甘雨，杨世忠，杨赞，何韦，
申请(专利权)人：湖南北斗微芯产业发展有限公司，
类型：发明
国别省市：
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