一种用于电动车充电器的接头接口组件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于电动车充电器的接头接口组件，其技术方案要点是包括能相互插接在一起的接头和接口，接头包括有第一底座和多根定位于第一底座上的引脚，接口包括有第二底座和多根定位于第二底座上且用于夹持引脚的端子，第二底座开设有与第一底座外轮廓相匹配的插槽，多根端子穿入插槽内的长度小于插槽的高度，第一底座开设有容纳槽，多根引脚位于容纳槽内的长度小于容纳槽的高度，插槽内设置有与容纳槽相匹配的分隔块，多根端子穿入插槽内的部分均位于分隔块内，解决了现有技术存在短接致使安全性低的问题。在短接致使安全性低的问题。在短接致使安全性低的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种用于电动车充电器的接头接口组件


[0001]本技术涉及电动车领域，更具体的说是涉及一种用于电动车充电器的接头接口组件。

技术介绍

[0002]电动车作为现在一种新型的绿色出行交通工具，为了增加它的动力，电池大都采用48伏到60伏，已经超出了人体直流安全电压36伏。电动车现有的充电器接头接口组件存在缺陷，其一、现有充电器的接口和接头没有有效的防护措施，时常发生小孩玩耍时将硬币等金属异物插进充电器接口，造成电动车电池短路，酿成意外；其二、接头的引脚露于底座外，在下雨天时，接头的引脚容易打湿而存在安全隐患，以及现有的充电器接头与接口插接在一起，防水性差，水容易从接头和接口之间的平面缝隙流入内部导致各个端子之间相互导电而发生短路。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种防误碰且防水性好的接头接口组件。
[0004]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种用于电动车充电器的接头接口组件，包括能相互插接在一起的接头和接口，所述接头包括有第一底座和多根定位于第一底座上的引脚，所述接口包括有第二底座和多根定位于第二底座上且用于夹持引脚的端子，所述第二底座开设有与第一底座外轮廓相匹配的插槽，多根所述端子穿入插槽内的长度小于插槽的高度，所述第一底座开设有容纳槽，多根所述引脚位于容纳槽内的长度小于容纳槽的高度，所述插槽内设置有与容纳槽相匹配的分隔块，多根所述端子穿入插槽内的部分均位于分隔块内。
[0005]作为本技术的进一步改进，多根所述引脚在容纳槽内呈几何分布。<br/>[0006]作为本技术的进一步改进，所述端子位于分隔块内的长度小于分隔块的高度。
[0007]作为本技术的进一步改进，所述接头和接口两者相对应的一组引脚和端子互换位置，位于接头上的端子穿插在第一底座内且位于容纳槽外，位于接口上的引脚位于插槽内且位于分隔块外。
[0008]作为本技术的进一步改进，多根所述引脚两两为一对且多对引脚分别呈不同的形状。
[0009]本技术的有益效果：在第二底座内开设出与第一底座外轮廓相匹配的插槽，多根端子穿入插槽内的长度小于插槽的高度，第一底座开设有容纳槽，多根引脚位于容纳槽内的长度小于容纳槽的高度，插槽内设置有与容纳槽相匹配的分隔块，多根端子穿入插槽内的部分均位于分隔块内，在未将接头和接口相连时，分隔块将四个端子相互隔开，避免了金属异物卡入插槽内致使电动车电池短路的情况，同时具有防误碰的功能，提高了安全
性；引脚用于插入分隔块中的部分位于容纳槽内的设计相比现有技术将引脚端部露于第一底座外的设计能避免引脚被磕碰歪或是被雨水淋湿的情况，提高安全性；在接头和接口插接到位时，四根引脚均穿过分隔板且分别被四根端子夹持住，第二底座局部位于第一底座内，分隔块位于第一底座内，第一底座的端面与插槽的槽底贴合或分隔块的端面与容纳槽的槽底贴合，如此设计相比现有技术利用第一底座和第二底座两者的端面贴合的设计能提高防水性且在连接稳定性上更稳定；端子位于分隔块内设计相比现有技术将端子相对第二底座立起的设计能避免端子发生弯折或是其端部夹片形变不一的情况，有效延长端子的使用寿命。
附图说明
[0010]图1为本技术的立体结构示意图；
[0011]图2为本技术的立体结构拆分图。
[0012]附图标记：1、接头；2、接口；3、第一底座；4、引脚；5、第二底座；6、端子；7、插槽；8、容纳槽；9、分隔块。
具体实施方式
[0013]下面结合附图和实施例，对本技术进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。
[0014]参照图1至图2所示，本实施例的一种用于电动车充电器的接头接口组件，包括能相互插接在一起的接头1和接口2，接头1包括有第一底座3和多根定位于第一底座3上的引脚4，多根引脚4均贯穿第一底座3且其两端分别位于第一底座3 的两侧，接口2包括有第二底座5和多根定位于第二底座5上且用于夹持引脚4的端子6，多根端子6均贯穿第二底座5且其两端分别位于第二底座5的两侧；
[0015]基于前述现有技术，将引脚4和端子6的数量定为四根，以引脚4的功能不同将四个引脚4分为两对且两对引脚4的形态分别为矩形体和圆柱体，则四个端子6 也分成两对且分别呈矩形体状和圆柱状，两对引脚4分别对应充电外回路和电池内回路，在第一底座3内开设有出容纳槽8，四根引脚4位于容纳槽8内的长度小于容纳槽8的高度，四根引脚4在容纳槽8内呈几何分布，在第二底座5内开设出与第一底座3外轮廓相匹配的插槽7，在插槽7的槽底上一体成型有分隔块9，分隔块9与插槽7的槽壁未连接，分隔块9上开设有四个分别供四个端子6穿入的通孔，分隔块9的高度小于等于插槽7的高度，四根端子6穿入分隔块9内的长度小于分隔块9的高度，分隔块9与容纳槽8相匹配，四根端子6分别对应四根引脚4呈几何分布；
[0016]在未将接头1和接口2相连时，分隔块9将四个端子6相互隔开，避免了金属异物卡入插槽7内致使电动车电池短路的情况，同时具有防误碰的功能，提高了安全性；引脚4用于插入分隔块9中的部分位于容纳槽8内的设计相比现有技术将引脚4端部露于第一底座3外的设计能避免引脚4被磕碰歪或是被雨水淋湿的情况，提高安全性；在接头1和接口2插接到位时，四根引脚4均穿过分隔板9且分别被四根端子夹持住，第二底座5局部位于第一底座3内，分隔块9位于第一底座 3内，第一底座3的端面与插槽7的槽底贴合或分隔块9的端面与容纳槽8的槽底贴合，如此设计相比现有技术利用第一底座3和第二底座5两者的端面贴合
的设计能提高防水性且在连接稳定性上更稳定；端子6位于分隔块9内设计相比现有技术将端子6相对第二底座5立起的设计能避免端子6发生弯折或是其端部夹片形变不一的情况，有效延长端子6的使用寿命；多根引脚4呈几何分布的设计相比将多根引脚4一字排开的设计能合理化接头1和接口2形状和结构；将多根引脚4 以功能不同做成不同形状利于工作人员区分不同引脚4的功能；
[0017]进一步优化，参照图2所示，因与电池内回路连接的成对引脚4不存在短接或是短接没影响，而与充电外回路连接的成对引脚4因接头1外接充电装置，则插头1也会因金属异物掉入或是进水而存在短接的情况，为解决前述问题，将前述与充电外回路连接的其中一个引脚4和与该引脚4对应的端子6进行交换位置，并相应改变第一底座3和第二底座5的结构，位于接头1上的端子6穿插在第一底座3内且位于容纳槽8外，位于接口2上的引脚4位于插槽7内且位于分隔块9外，如此设计在保证接口2未能短接的情况下，也能避免插头1短接，提高了与插头1 连接的充电装置的安全性；进一步说明，接口2和接头1两者上的端子6和引脚4 的数量可根据实际需求进行调整。
[0018]以上所述仅是本技术的优选实施方式，本技术的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本技术思路下的技术方案均属于本技术的保护范围。应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电动车充电器的接头接口组件，包括能相互插接在一起的接头(1)和接口(2)，所述接头(1)包括有第一底座(3)和多根定位于第一底座(3)上的引脚(4)，所述接口(2)包括有第二底座(5)和多根定位于第二底座(5)上且用于夹持引脚(4)的端子(6)，其特征在于：所述第二底座(5)开设有与第一底座(3)外轮廓相匹配的插槽(7)，多根所述端子(6)穿入插槽(7)内的长度小于插槽(7)的高度，所述第一底座(3)开设有容纳槽(8)，多根所述引脚(4)位于容纳槽(8)内的长度小于容纳槽(8)的高度，所述插槽(7)内设置有与容纳槽(8)相匹配的分隔块(9)，多根所述端子(6)穿入插槽(7)内的部分均位于分隔块(9)内。2.根据权利要求1所述的一种用于电动...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵亚龙，马春波，房万军，
申请(专利权)人：温州优端电子有限公司，
类型：新型
国别省市：