一种车削加工用端面夹具制造技术

本发明专利技术公开了一种车削加工用端面夹具，包括挡圈、若干个压块、拉块及若干个与各个所述压块一一对应的传动机构；所述传动机构包括升降块、滑动销及导向块。本发明专利技术的有益效果是：将驱动装置的输出端与拉块连接，再将工件放置在挡圈上，然后通过驱动装置带动拉块下降，拉块下降时，带动各个升降块下降，升降块带动对应的滑动销下降，滑动销下降的过程中，由于受到导向槽的限位，会向斜下方移动，从而各个压块均会向斜下方移动、并向内收拢，从而可压紧工件，由于本装置采用挡圈支撑工件，可增加工件的接触面积，同时通过传动机构，将拉块的升降运动转化为各个压块的斜向下收拢运动，从而可便于对工件进行压紧，大大提高了工件夹持可靠性。性。性。

【技术实现步骤摘要】
一种车削加工用端面夹具


[0001]本专利技术涉及车削工装夹具
，尤其是涉及一种车削加工用端面夹具。

技术介绍

[0002]车床车削加工需要使用夹具来夹紧工件，目前数控车床车削工件端面和内孔一般使用卡盘夹具、胀套夹具等夹紧工件(如申请号为CN201520378286.7的中国技术专利)，但是对于有些轮廓为异形结构的工件(例如齿环)而言，采用卡盘夹具、胀套夹具等夹具夹紧异形结构工件的接触面积较少、定位较差，导致工件难以夹紧调正和车床车削工件的形位公差难以达到图纸要求等。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，有必要提供一种车削加工用端面夹具，用以解决现有的车削加工用夹具夹持异形结构工件时，接触面积较少、定位较差的技术问题。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种车削加工用端面夹具，包括挡圈、若干个压块、拉块及若干个与各个所述压块一一对应的传动机构；
[0005]各个所述压块均设置于所述挡圈的上方；
[0006]所述拉块用于与驱动装置的输出端连接、并用于沿所述挡圈的轴向移动；
[0007]所述传动机构包括升降块、滑动销及导向块，所述升降块固定于所述拉块上，所述升降块上开设有限位槽，所述滑动销滑动插设于所述限位槽内，所述滑动销与对应的所述压块固定连接，所述导向块固定于所述挡圈，所述导向块上开设有朝向所述拉块的中心倾斜设置的导向槽，所述滑动销滑动插设于所述导向槽内。
[0008]在一些实施例中，所述导向块上还开设有容纳槽，所述压块滑动设置于所述容纳槽内。
[0009]在一些实施例中，所述车削加工用端面夹具还包括底座及若干个侧板，各个所述侧板的一端均与所述挡圈固定连接，各个所述侧板的另一端均与所述底座固定连接，所述拉块滑动设置于各个所述侧板之间。
[0010]在一些实施例中，所述导向块固定于所述底座上。
[0011]在一些实施例中，所述导向块经由固定螺钉固定于所述底座上。
[0012]在一些实施例中，所述拉块上开设有第一安装孔，所述第一安装孔用于供驱动装置的输出端连接。
[0013]在一些实施例中，所述底座上开设有第二安装孔，所述第二安装孔用于供驱动装置的固定端连接。
[0014]在一些实施例中，所述压块的下端开设有穿孔，所述穿孔用于供所述滑动销穿过。
[0015]在一些实施例中，所述滑动销上套设有限位环，所述限位环可拆卸连接于所述滑动销上。
[0016]在一些实施例中，所述滑动销上开设有卡槽，所述卡槽内用于嵌设卡簧，所述卡簧
与所述限位环抵接。
[0017]与现有技术相比，本专利技术提出的技术方案的有益效果是：在使用时，将驱动装置的输出端与拉块连接，再将工件放置在挡圈上，然后通过驱动装置带动拉块下降，拉块下降时，带动各个升降块下降，升降块带动对应的滑动销下降，滑动销下降的过程中，由于受到导向槽的限位，会向斜下方移动，从而各个压块均会向斜下方移动、并向内收拢，从而可压紧工件，由于本装置采用挡圈支撑工件，可增加工件的接触面积，同时通过传动机构，将拉块的升降运动转化为各个压块的斜向下收拢运动，从而可便于对工件进行压紧，大大提高了工件夹持可靠性。
附图说明
[0018]图1是本专利技术提供的车削加工用端面夹具的一实施例在压块处于张开状态时的立体结构示意图；
[0019]图2是图1的爆炸视图；
[0020]图3是图1的俯视图；
[0021]图4是图3中剖面A
‑
A的剖视图；
[0022]图5是图4中的车削加工用端面夹具省略压块后的结构示意图；
[0023]图6是图4中的车削加工用端面夹具在压块处于夹紧状态时的结构示意图；
[0024]图7是图1中的传动机构的爆炸视图；
[0025]图中：1
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挡圈、2
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压块、21
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穿孔、3
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拉块、31
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第一安装孔、4
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传动机构、41
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升降块、411
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限位槽、42
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滑动销、43
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导向块、431
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导向槽、432
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容纳槽、44
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限位环、45
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卡簧、5
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底座、51
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固定螺钉、52
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第二安装孔、6
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侧板。
具体实施方式
[0026]下面结合附图来具体描述本专利技术的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本专利技术的实施例一起用于阐释本专利技术的原理，并非用于限定本专利技术的范围。
[0027]请参照图1
‑
图7，本专利技术提供了一种车削加工用端面夹具，包括挡圈1、若干个压块2、拉块3及若干个与各个所述压块2一一对应的传动机构4。
[0028]各个所述压块2均设置于所述挡圈1的上方。所述拉块3用于与驱动装置(未示出)的输出端连接、并用于沿所述挡圈1的轴向移动。本实施例中，驱动装置为车床，驱动装置的输出端为车床的主轴。
[0029]所述传动机构4包括升降块41、滑动销42及导向块43，所述升降块41固定于所述拉块3上，所述升降块41上开设有限位槽411，所述滑动销42滑动插设于所述限位槽411内，所述滑动销42与对应的所述压块2固定连接，所述导向块43固定于所述挡圈1，所述导向块43上开设有朝向所述拉块3的中心倾斜设置的导向槽431，所述滑动销42滑动插设于所述导向槽431内。
[0030]在使用时，将驱动装置的输出端与拉块3连接，再将工件放置在挡圈1上，然后通过驱动装置带动拉块3下降，拉块3下降时，带动各个升降块41下降，升降块41带动对应的滑动销42下降，滑动销42下降的过程中，由于受到导向槽431的限位，会向斜下方移动，从而各个压块2均会向斜下方移动、并向内收拢(如图6所示)，从而可压紧工件，由于本装置采用挡圈
1支撑工件，可增加工件的接触面积，同时通过传动机构4，将拉块3的升降运动转化为各个压块2的斜向下收拢运动，从而可便于对工件进行压紧，大大提高了工件夹持可靠性。
[0031]为了提高压块2移动过程中的稳定性，请参照图1、图2和图7，在一优选的实施例中，所述导向块43上还开设有容纳槽432，所述压块2滑动设置于所述容纳槽432内。
[0032]为了提高拉块3移动过程中的稳定性，请参照图1、图2和图4，在一优选的实施例中，所述车削加工用端面夹具还包括底座5及若干个侧板6，各个所述侧板6的一端均与所述挡圈1固定连接，各个所述侧板6的另一端均与所述底座5固定连接，所述拉块3滑动设置于各个所述侧板6之间。
[0033]为了具体实现导向块43与挡圈1的固定连接，请参照图1和图2，在一优选的实施例中，所述导向块43固定于所述底座5上，由于底座5与挡圈1固定连接，因此，导向块43与挡圈1固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车削加工用端面夹具，其特征在于，包括挡圈、若干个压块、拉块及若干个与各个所述压块一一对应的传动机构；各个所述压块均设置于所述挡圈的上方；所述拉块用于与驱动装置的输出端连接、并用于沿所述挡圈的轴向移动；所述传动机构包括升降块、滑动销及导向块，所述升降块固定于所述拉块上，所述升降块上开设有限位槽，所述滑动销滑动插设于所述限位槽内，所述滑动销与对应的所述压块固定连接，所述导向块固定于所述挡圈，所述导向块上开设有朝向所述拉块的中心倾斜设置的导向槽，所述滑动销滑动插设于所述导向槽内。2.根据权利要求1所述的车削加工用端面夹具，其特征在于，所述导向块上还开设有容纳槽，所述压块滑动设置于所述容纳槽内。3.根据权利要求1所述的车削加工用端面夹具，其特征在于，还包括底座及若干个侧板，各个所述侧板的一端均与所述挡圈固定连接，各个所述侧板的另一端均与所述底座固定连接，所述拉块滑动设置于各个所述侧板之间。4....

【专利技术属性】
技术研发人员：许开华，肖紫圣，宋华伟，申刚，黄涛，程胜，胡程飞，
申请(专利权)人：格林美天津城市矿产循环产业发展有限公司河南沐桐环保产业有限公司，
类型：发明
国别省市：