一种汽车防噪音密封条制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车防噪音密封条，属于汽车防噪技术领域，包括胶质底座，胶质底座的底部固定连接有背胶。本实用新型专利技术，在安装时将弹性橡胶管两端密封或者连通，使得弹性橡胶管能够通过微型高压气泵带动密封条整体进行一定程度的膨胀，从而缩小车体与车门的间隙，保证了密封条的密封效果，具体是控制器通过USB插口与车辆系统连接，使得在车门关闭时胶质底座挤压弹性橡胶管时控制器能够启动，控制器控制气压检测器检测弹性橡胶管内部的气压，并通过控制微型高压气泵通过Y型管和通气管补充空气矫正弹性橡胶管内部的气压，使得弹性橡胶管能够从内部挤压吸音棉、高密度隔音棉和橡胶外皮，减小车门与车体的间隙，提高隔音效果。提高隔音效果。提高隔音效果。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车防噪音密封条


[0001]本技术涉及汽车防噪
，特别是涉及一种汽车防噪音密封条。

技术介绍

[0002]汽车密封条具有填补车身组成部件间的各种间歇、缝隙的作用，具有减震、防水、防尘、隔音、装饰等功用，提高驾乘体验的舒适感和保护车体。
[0003]不同车型的间隙距离不同且为大多为弯曲形状，在安装防噪音密封条时车门与车体间会存有细微间隙不易封堵，使得防噪音密封条在挤压程度不足时车门与车体连接处会存有细微间隙，影响使用效果，而使用较大宽度的防噪音密封条又容易影响门窗的开关使用。

技术实现思路

[0004]本技术提供了一种汽车防噪音密封条，防止了安装防噪音密封条时车门与车体间会存有细微间隙不易封堵影响隔音效果的问题。
[0005]本技术解决上述技术问题的方案如下：一种汽车防噪音密封条，包括胶质底座，所述胶质底座的底部固定连接有背胶，所述背胶的底部粘接有防灰纸，所述胶质底座的顶部靠近两侧边缘处均固定连接有橡胶外皮，所述橡胶外皮的内壁固定连接有吸音棉，所述吸音棉的内部固定连接有高密度隔音棉，所述高密度隔音棉的内壁固定连接有铝箔片，所述铝箔片的内壁滑动连接有弹性橡胶管，所述弹性橡胶管固定连通有通气管，所述通气管远离弹性橡胶管的一端固定连通有Y型管，所述Y型管的一端固定连通有微型高压气泵，所述Y型管的另一端固定连通有气压检测器，所述气压检测器的外壁固定连接有安置盒，所述安置盒的内壁底部固定连接有控制器，所述控制器的底部电性连接有USB插口。
[0006]在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。
[0007]进一步，所述胶质底座的外壁靠近两端连接处粘接有胶带。
[0008]进一步，所述弹性橡胶管的内壁靠近两端连接插设有连通胶管。
[0009]进一步，所述安置盒的底部开设有与USB插口相适配的通过孔，且通过孔内壁与USB插口固定连接。
[0010]进一步，所述USB插口的顶部开设有与通气管相适配的通孔，且通孔内壁与通气管固定连接。
[0011]进一步，所述微型高压气泵通过导线与气压检测器通信连接，所述微型高压气泵和气压检测器的底部通过电线与控制器电性连接。
[0012]进一步，所述安置盒的后表面设置有背胶，且背胶表面设置有相适配的防灰纸。
[0013]进一步，所述橡胶外皮设置为M型结构，且分为两组，且每组橡胶外皮的内壁的吸音棉、高密度隔音棉和铝箔片均设置为N型结构与橡胶外皮的内壁固定连接。
[0014]本技术提供了一种汽车防噪音密封条，具有以下优点：
[0015]在安装时将弹性橡胶管两端密封或者连通，使得弹性橡胶管能够通过微型高压气
泵带动密封条整体进行一定程度的膨胀，从而缩小车体与车门的间隙，保证了密封条的密封效果，具体是控制器通过USB插口与车辆系统连接，使得在车门关闭时胶质底座挤压弹性橡胶管时控制器能够启动，控制器控制气压检测器检测弹性橡胶管内部的气压，并通过控制微型高压气泵通过Y型管和通气管补充空气矫正弹性橡胶管内部的气压，使得弹性橡胶管能够从内部挤压吸音棉、高密度隔音棉和橡胶外皮，减小车门与车体的间隙，提高隔音效果。
[0016]上述说明仅是本技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
[0017]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0018]图1为本技术一实施例提供的一种汽车防噪音密封条的结构示意图；
[0019]图2为本技术一实施例提供的一种汽车防噪音密封条的三维效果图；
[0020]图3为本技术一实施例提供的一种汽车防噪音密封条中连通胶管的结构示意图；
[0021]图4为本技术一实施例提供的一种汽车防噪音密封条中安置盒的结构示意图。
[0022]附图中，各标号所代表的部件列表如下：
[0023]1、胶质底座；2、背胶；3、防灰纸；4、橡胶外皮；5、吸音棉；6、高密度隔音棉；7、铝箔片；8、弹性橡胶管；9、通气管；10、Y型管；11、微型高压气泵；12、气压检测器；13、安置盒；14、控制器；15、USB插口；16、胶带；17、连通胶管。
具体实施方式
[0024]以下结合附图1
‑
4对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本技术。根据下面说明和权利要求书，本技术的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本技术实施例的目的。
[0025]需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0026]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括
一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0027]如图1
‑
4所示，一种汽车防噪音密封条，包括胶质底座1，其特征在于：胶质底座1的底部固定连接有背胶2，背胶2的底部粘接有防灰纸3，胶质底座1的顶部靠近两侧边缘处均固定连接有橡胶外皮4，橡胶外皮4的内壁固定连接有吸音棉5，吸音棉5的内部固定连接有高密度隔音棉6，高密度隔音棉6的内壁固定连接有铝箔片7，铝箔片7的内壁滑动连接有弹性橡胶管8，弹性橡胶管8固定连通有通气管9，通气管9远离弹性橡胶管8的一端固定连通有Y型管10，Y型管10的一端固定连通有微型高压气泵11，Y型管10的另一端固定连通有气压检测器12，气压检测器12的外壁固定连接有安置盒13，安置盒13的内壁底部固定连接有控制器14，控制器14的底部电性连接有USB插口15。
[0028]优选的，胶质底座1的外壁靠近两端连接处粘接有胶带16。
[0029]优选的，弹性橡胶管8的内壁靠近两端连接插设有连通胶管17。
[0030]优选的，安置盒13的底部开设有与USB插口15相适配的通过孔，且通过孔内壁与USB插口15固定连接。
[0031]优选的，USB插口15的顶部开设有与通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车防噪音密封条，包括胶质底座(1)，其特征在于：所述胶质底座(1)的底部固定连接有背胶(2)，所述背胶(2)的底部粘接有防灰纸(3)，所述胶质底座(1)的顶部靠近两侧边缘处均固定连接有橡胶外皮(4)，所述橡胶外皮(4)的内壁固定连接有吸音棉(5)，所述吸音棉(5)的内部固定连接有高密度隔音棉(6)，所述高密度隔音棉(6)的内壁固定连接有铝箔片(7)，所述铝箔片(7)的内壁滑动连接有弹性橡胶管(8)，所述弹性橡胶管(8)固定连通有通气管(9)，所述通气管(9)远离弹性橡胶管(8)的一端固定连通有Y型管(10)，所述Y型管(10)的一端固定连通有微型高压气泵(11)，所述Y型管(10)的另一端固定连通有气压检测器(12)，所述气压检测器(12)的外壁固定连接有安置盒(13)，所述安置盒(13)的内壁底部固定连接有控制器(14)，所述控制器(14)的底部电性连接有USB插口(15)。2.根据权利要求1所述一种汽车防噪音密封条，其特征在于，所述胶质底座(1)的外壁靠近两端连接处粘接有胶带(16)。3.根据权利要求1所述一种汽车防噪音密封条，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑君，
申请(专利权)人：青岛亨迪汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：