一种油管焊接工装制造技术

本实用新型专利技术公开了一种油管焊接工装，包括：减速机，其具有一个输出轴；电机，其输出端与减速机的输入端连接；旋转头，其同轴固接在所述减速机的输出轴上；槽孔，其同轴设置在所述旋转头远离输出轴的一端上，用于卡接同轴设置的油管接头，其孔深满足油管接头能沿槽孔轴向伸出用于焊接的一端，该设备在焊接油管接头和高压油钢管时，油管接头和高压油钢管由焊接固定在一起后，油管接头带动高压油钢管旋转，从而逐步调整焊接位置，可以较轻松地完成焊接一圈的过程，有利于控制焊接质量，进而还可以由固定焊机自动焊接高压油钢管，焊接出来的高压油管接头既有强度好效率高，焊缝成形美观，不夹渣无气孔等优点，减少了人工成本，提高了工作效率。工作效率。工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种油管焊接工装


[0001]本技术涉及焊接设备
，具体涉及一种油管焊接工装。

技术介绍

[0002]卡套式油管接头经常会在使用期间出现渗油或者脱落现象，易加大售后人员的工作量，脱落的同时泄漏液压油，还会造成环境污染和经济损失。而台车及仰拱栈桥等设备的高压硬油管接头焊接时需要绕油管接头一圈，不便于控制焊接质量。

技术实现思路

[0003]因此，本技术要解决的技术问题在于克服现有技术中的卡套式油管容易出现脱落漏油的缺陷，从而提供一种油管焊接工装，用来装夹油管接头，使油管接头在焊接过程中能自动旋转，有利于提高焊接效率和控制焊接质量。
[0004]一种油管焊接工装，包括：
[0005]减速机，其具有一个输出轴；
[0006]电机，其输出端与减速机的输入端连接；
[0007]旋转头，其同轴固接在所述减速机的输出轴上；
[0008]槽孔，其同轴设置在所述旋转头远离输出轴的一端上，用于卡接同轴设置的油管接头，其孔深满足油管接头能沿槽孔轴向伸出用于焊接的一端。
[0009]优选的，所述油管接头伸入槽孔的一端同轴套接一个连接螺母，所述槽孔的形状与所述连接螺母的外轮廓适配。
[0010]优选的，所述电机连接一个调速机。
[0011]优选的，还包括：
[0012]压板，其设置在与所述旋转头相间隔的位置，并开设有沿槽孔轴向延伸的导向槽，所述导向槽用于放置与其适配的硬油管，并能让硬油管伸出朝向所述油管接头用于焊接的一端。
[0013]优选的，所述压板包括上压板和下压板，并将导向槽划分为分布于上压板的上导向槽和分布于下压板的下导向槽；
[0014]所述下压板设置在一个固定的位置；
[0015]所述上压板设置在一个活动的位置，能相对于下压板移动，以使上导向槽和下导向槽在合并前能放置硬油管。
[0016]优选的，所述上压板上面固接一个右旋转板，所述右旋转板一端通过销轴铰接一个大铰耳，所述销轴沿导向槽轴向设置，所述大铰耳竖向设置在一个固定的位置，在移动上压板时，能让上压板作以销轴为圆心的转动。
[0017]优选的，所述右旋转板另一端固接一个左旋转板，所述左旋转板另一端伸出所述上压板的上表面，并在伸出端上设置一个夹槽，所述夹槽的宽度小于一个锁紧螺母的宽度，而大于一个锁紧螺杆的外径，所述锁紧螺杆一端套接锁紧螺母，另一端通过固接在另一个
销轴上的方式与小铰耳铰接，所述小铰耳竖向设置在一个固定的位置，使得锁紧螺杆能以转动的方式穿过夹槽，从而将锁紧螺母拧紧在左旋转板上表面。
[0018]优选的，所述大铰耳、下压板、小铰耳皆固接在调节下板上，所述调节下板四角上分别设置一个螺栓孔，并在螺栓孔上同轴固接螺母，螺栓孔和螺母由螺杆以螺纹连接的方式穿过。
[0019]优选的，所述螺杆下方设置有一个底板，所述底板固接在下槽钢上表面上，用于承接所述螺杆，所述下槽钢上表面上与所述底板相间隔的位置固接一个上槽钢，所述上槽钢上表面固接所述减速机，所述下槽钢、调速机固接在一个工作台的上表面，所述下压板通过垫块固接在调节下板上。
[0020]优选的，还包括：
[0021]托架，其与所述工作台间隔设置，用于托住硬油管伸出导向槽的非焊接端，所述托架包括立柱和托盘，所述立柱顶面固接托盘底部。
[0022]有益效果：该设备在焊接油管接头和高压油钢管时，油管接头和高压油钢管由焊接固定在一起后，可以使油管接头带动高压油钢管旋转，从而逐步调整焊接位置，可以较轻松地完成焊接一圈的过程，有利于控制焊接质量，进而还可以由固定焊机自动焊接高压油钢管，焊接出来的高压油管接头既有强度好效率高，焊缝成形美观，不夹渣无气孔等优点，减少了人工成本，提高了工作效率。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本技术实施例1的立体结构示意图；
[0025]图2为本技术实施例1的正视图；
[0026]图3为本技术实施例1的侧视图；
[0027]图4为本技术实施例1的俯视图；
[0028]图5为本技术实施例1的局部放大图。
[0029]附图标记说明：
[0030]1、工作台；2、下槽钢；3、上槽钢；4、减速机；5、电机；6、调速机；7、旋转头；8、底板；9、调节下板；10、螺母；11、螺杆；12、小铰耳；13、锁紧螺杆；14、锁紧螺母；15、左旋转板；16、压板；17、右旋转板；18、销轴；19、连接螺母；20、托架；201、托盘；202、立柱；21、硬油管；22、大铰耳。
具体实施方式
[0031]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0032]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0034]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0035]实施例1
[0036]如图1
‑
图5所示的一种油管焊接工装，包括：
[0037]减速机4，其具有一个输出轴；
[0038]电机5，所述电机5的输出端与减速机4的输入端连接；
[0039]旋转头7，其同轴固接在所述减速机4的输出轴上；
[0040]槽孔，其同轴设置在所述旋转头7远离输出轴的一端上，用于卡接同轴设置的油管接头，其孔深满足油管接头能沿槽孔轴向伸出用于焊接的一端。
[0041]本实施例中，油管接头一端卡接在槽孔内，启动电机5带动减速机4进行运动，旋转头7转动进而本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种油管焊接工装，其特征在于，包括：减速机(4)，其具有一个输出轴；电机(5)，所述电机(5)的输出端与减速机(4)的输入端连接；旋转头(7)，其同轴固接在所述减速机(4)的输出轴上；槽孔，其同轴设置在所述旋转头(7)远离输出轴的一端上，用于卡接同轴设置的油管接头，其孔深满足油管接头能沿槽孔轴向伸出用于焊接的一端。2.根据权利要求1所述的一种油管焊接工装，其特征在于，所述油管接头伸入槽孔的一端同轴套接一个连接螺母(19)，所述槽孔的形状与所述连接螺母(19)的外轮廓适配。3.根据权利要求1所述的一种油管焊接工装，其特征在于，所述电机(5)连接一个调速机(6)。4.根据权利要求1所述的一种油管焊接工装，其特征在于，还包括：压板(16)，其设置在与所述旋转头(7)相间隔的位置，并开设有沿槽孔轴向延伸的导向槽，所述导向槽用于放置与其适配的硬油管(21)，并能让硬油管(21)伸出朝向所述油管接头用于焊接的一端。5.根据权利要求4所述的一种油管焊接工装，其特征在于，所述压板(16)包括上压板和下压板，并将导向槽划分为分布于上压板的上导向槽和分布于下压板的下导向槽；所述下压板设置在一个固定的位置；所述上压板设置在一个活动的位置，能相对于下压板移动，以使上导向槽和下导向槽在合并前能放置硬油管(21)。6.根据权利要求5所述的一种油管焊接工装，其特征在于，所述上压板上面固接一个右旋转板(17)，所述右旋转板(17)一端通过销轴(18)铰接一个大铰耳(22)，所述销轴(18)沿导向槽轴向设置，所述大铰耳(22)竖向设置在一个固定的位置，在移动上压板时，能让上压板作以销轴(18)为圆心的转动。7.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘丽，徐井军，魏波，刘翔，汤宇，彭学军，凌涛，尹来容，童昌，段磊，杨锡斌，周湘，陈武林，康仲，罗仁金，何林云，林巍杰，
申请(专利权)人：中铁五局集团第一工程有限责任公司，
类型：新型
国别省市：