本申请公开了一种弧形车载LED路牌的边框结构，属于灯具照明技术领域，其技术方案要点包括显示面板、第一半框和第二半框，所述第一半框和第二半框横截面均呈弧形设置，第一半框和第二半框相互贴合合围成安装边框，第一半框上贯穿设置有显示窗口，所述第一半框上且位于第一半框朝向第二半框的一侧设置有安装槽，所述安装槽与显示窗口相连通，所述显示面板设置在安装槽内，所述第一半框沿其高度方向的两侧均设置有连接块，两块所述连接块与第二半框沿其高度方向的两侧相滑移贴合，两块所述连接块相互朝向的两侧均贯穿设置有抵紧孔，第二半框上设置有抵紧在相对应的抵紧孔内的抵紧组件，本申请具有方便将LED显示板安装在边框上的效果。果。果。
【技术实现步骤摘要】
一种弧形车载LED路牌的边框结构
[0001]本申请属于灯具照明
，更具体地说它涉及一种弧形车载LED路牌的边框结构。
技术介绍
[0002]车载LED路牌是一种安装在公交车上用来显示线路号、起始终点站点或者广告宣传用语等的显示屏，一般安装在车前顶或者车尾厢上，由于部分车前顶和车尾厢存在一定弧度，所以也存在部分弧形车载LED路牌。
[0003]目前，弧形车载LED路牌一般包括LED显示板和固定用的边框，LED显示板安装在边框上。
[0004]现有技术中类似于上述的，LED显示板和边框之间的固定基本都是直接钻孔用螺丝进行锁紧在一起的，其在将LED显示板安装在边框上时较为麻烦。
技术实现思路
[0005]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种弧形车载LED路牌的边框结构，其优点在于方便将LED显示板安装在边框上。
[0006]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：包括显示面板、第一半框和第二半框，所述第一半框和第二半框横截面均呈弧形设置，所述第一半框和第二半框相互贴合合围成安装边框，所述第一半框上贯穿设置有显示窗口，所述第一半框上且位于第一半框朝向第二半框的一侧设置有安装槽，所述安装槽与显示窗口相连通，所述显示面板设置在安装槽内，所述第一半框沿其高度方向的两侧均设置有连接块，两块所述连接块与第二半框沿其高度方向的两侧相滑移贴合，两块所述连接块相互朝向的两侧均贯穿设置有抵紧孔，所述第二半框上设置有抵紧在相对应的抵紧孔内的抵紧组件。
[0007]通过采用上述技术方案，当需要将显示面板安装在边框上时，首先，先将显示面板放置在第一半框上的安装槽内，接着拿取第二半框，驱使第二半框靠近第一半框，将第二半框与两块连接块相互朝向的侧壁滑移贴合，慢慢靠近第一半框，使得第一半框和第二半框相互贴合抵接在一起，此时，抵紧组件抵紧在相对应的抵紧孔内，使得第一半框和第二半框贴合连接在一起将显示面板固定在安装边框上，其对显示面板进行安装的过程中，无需钻孔用螺丝进行锁紧，其方便人们将显示面板安装在安装边框上。
[0008]本技术进一步设置为：所述抵紧组件包括弹簧和抵紧杆，所述第二半框相互对立的两侧均设置有放置槽，所述弹簧设置在放置槽内，所述弹簧远离放置槽内底壁的一端与抵紧杆相连接，所述抵紧杆在相对应弹簧的作用下卡接嵌合在抵紧孔内。
[0009]通过采用上述技术方案，当在将显示面板安装在安装边框的过程中，按压相对应的抵紧杆，使得抵紧杆被按压入放置槽内，将第二半框滑移贴合在两块连接块的相互朝向的侧壁上，接着，驱使第一半框和第二半框相互贴合在一起，此时，抵紧杆到达相对应的抵紧孔上，在相对应的弹簧的作用下，抵紧杆远离相对应弹簧的一端会卡接嵌合在抵紧孔内，
与弹簧相连接的一端仍位于相对应的放置槽内，从而使得第二半框与第一半框相互固定抵紧在一起，其结构简单，操作方便，当需要将显示面板从安装边框上拆卸下来时，首先，按压相对应的抵紧杆，使得抵紧杆往相对应的放置槽的方向按压，驱使第二半框远离第一半框，使得第二半框与两块连接块侧壁滑移贴合，使得抵紧杆脱离相对应的抵紧孔，从而使得第二半框和第一半框脱离开，将显示面板从安装槽内拆卸下来，方便对控制面板进行更换。
[0010]本技术进一步设置为：所述抵紧杆上设置有圆弧倒角，所述圆弧倒角位于抵紧杆远离相对应的弹簧的一端。
[0011]通过采用上述技术方案，当人们在将显示面板从安装边框上拆卸下来的过程中，由于抵紧杆上且朝向连接块的一端呈圆弧倒角设置，使得抵紧杆具有一定的导向作用，能够使得抵紧杆快速脱离相对应的抵紧孔，从而使得第二半框和第一半框相互脱离得更加顺畅，进一步方便人们操作。
[0012]本技术进一步设置为：两块所述连接块相互朝向的一侧设置有导向槽，所述第二半框上设置有滑移贴合在导向槽内的导向块。
[0013]通过采用上述技术方案，当在对显示面板安装在安装边框上的过程中，第二半框靠近第一半框，导向块滑移贴合在导向槽内，驱使第二半框与两块连接块相互朝向的侧面滑移贴合，能够避免第二半框相对第一半框发生错位，使得抵紧杆能够准确的抵接在抵紧孔上，使得人们对第一半框和第二半框之间的连接更加快速便捷。
[0014]本技术进一步设置为：所述导向块上且位于导向块朝向第一半框的一端的边沿呈倒圆角设置。
[0015]通过采用上述技术方案，倒圆角的设置，能够起到一定的导向作用，使得导向块能够快速滑移入导向槽内。
[0016]本技术进一步设置为：所述安装槽内设置有第一橡胶垫，所述第二半框上且位于第二半框朝向第一半框的一侧设置有第二橡胶垫，所述第一橡胶垫和第二橡胶垫均与显示面板相抵接。
[0017]通过采用上述技术方案，当第一半框和第二半框相互贴合固定在一起时，显示面板会与第一橡胶垫和第二橡胶垫相互抵接接触，使得显示面板更加稳固的安装在安装边框上。
[0018]本技术进一步设置为：所述安装槽内设置有若干内凹槽，所述第一橡胶垫上设置有若干凸起块，若干所述凸起块卡接嵌合在相对应的内凹槽内。
[0019]通过采用上述技术方案，当需要将第一橡胶垫安装在安装槽内时，将第一橡胶垫靠近安装槽，驱使若干凸起块卡接嵌合在相对应的内凹槽内，从而将第一橡胶垫安装在安装槽内，其结构简单，方便将第一橡胶垫安装固定在安装槽内。
[0020]本技术进一步设置为：所述第二半框上且沿其高度方向的两侧均开设有容纳槽，所述容纳槽内均转动设置有把手。
[0021]通过采用上述技术方案，当需要将显示面板从安装边框上拆卸下来时，首先，按压相对应的抵紧杆，使得抵紧杆往相对应的放置槽的方向按压，转动把手，使得人们的手部握在把手上，拉动第二半框远离第一半框，使得第二半框与两块连接块侧壁滑移贴合，使得抵紧杆脱离相对应的抵紧孔，从而使得第二半框和第一半框脱离开，其把手的安装，能够方便人们对第二半框进行操作。
[0022]综上所述，本技术具有以下优点：
[0023]1、当需要将显示面板安装在边框上时，首先，先将显示面板放置在第一半框上的安装槽内，接着拿取第二半框，驱使第二半框靠近第一半框，将第二半框与两块连接块相互朝向的侧壁滑移贴合，慢慢靠近第一半框，使得第一半框和第二半框相互贴合抵接在一起，此时，抵紧组件抵紧在相对应的抵紧孔内，使得第一半框和第二半框贴合连接在一起将显示面板固定在安装边框上，其对显示面板进行安装的过程中，无需钻孔用螺丝进行锁紧，其方便人们将显示面板安装在安装边框上；
[0024]2、当在将显示面板安装在安装边框的过程中，按压相对应的抵紧杆，使得抵紧杆被按压入放置槽内，将第二半框滑移贴合在两块连接块的相互朝向的侧壁上，接着，驱使第一半框和第二半框相互贴合在一起，此时，抵紧杆到达相对应的抵紧孔上，在相对应的弹簧的作用下，抵紧杆远离相对应弹簧的一端会卡接嵌合在抵紧孔内，与弹簧相连接的一端仍位于相对应的放置槽内，从而使得第二半框与第一半框相互固定抵紧在一起，其结构简单，操作方便本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种弧形车载LED路牌的边框结构，其特征在于：包括显示面板（1）、第一半框（201）和第二半框（202），所述第一半框（201）和第二半框（202）横截面均呈弧形设置，所述第一半框（201）和第二半框（202）相互贴合合围成安装边框（2），所述第一半框（201）上贯穿设置有显示窗口（3），所述第一半框（201）上且位于第一半框（201）朝向第二半框（202）的一侧设置有安装槽（4），所述安装槽（4）与显示窗口（3）相连通，所述显示面板（1）设置在安装槽（4）内，所述第一半框（201）沿其高度方向的两侧均设置有连接块（5），两块所述连接块（5）与第二半框（202）沿其高度方向的两侧相滑移贴合，两块所述连接块（5）相互朝向的两侧均贯穿设置有抵紧孔（6），所述第二半框（202）上设置有抵紧在相对应的抵紧孔（6）内的抵紧组件（7）。2.根据权利要求1所述的一种弧形车载LED路牌的边框结构，其特征在于：所述抵紧组件（7）包括弹簧（702）和抵紧杆（703），所述第二半框（202）相互对立的两侧均设置有放置槽（701），所述弹簧（702）设置在放置槽（701）内，所述弹簧（702）远离放置槽（701）内底壁的一端与抵紧杆（703）相连接，所述抵紧杆（703）在相对应弹簧（702）的作用下卡接嵌合在抵紧孔（6）内。3.根据权利要求2所述的一种弧形车载LED路牌的边框结构，其特征...
【专利技术属性】
技术研发人员：阙丹萍，魏慧英，
申请(专利权)人：福建南平三方科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：
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