一种具有良好散热功能的动力电池包制造技术

本实用新型专利技术提供一种具有良好散热功能的动力电池包。包括底板，所述底板的内部卡合有多组电池组件，多组所述电池组件的上方且位于底板的内部分别安装有第一防火罩与第二防火罩。本实用新型专利技术提供的一种具有良好散热功能的动力电池包，本装置设计有电池组件，外设的冷却机分别与进水口和出水口进行连接安装，在通过灌注冷却水来使得冷却水在冷凝管内进行循环流通，这样可以对多个电芯进行循环冷却散热，这样相比于传统的风扇散热和集中散热式，本装置可以对机壳内的每个独立电芯进行独立的散热处理，并且还设计有连接组件，相比于传统的一体化的防火措施，本装置不但方便进行组装拼接，还可以针对不同型号的底板进行放置安装。装。装。

【技术实现步骤摘要】
一种具有良好散热功能的动力电池包


[0001]本技术涉及动力电池安全阀
，尤其涉及一种具有良好散热功能的动力电池包。

技术介绍

[0002]动力电池即为工具提供动力来源的电源，多指为电动汽车、电动列车、电动自行车、高尔夫球车提供动力的蓄电池，其主要区别于用于汽车发动机启动的启动电池，多采用阀口密封式铅酸蓄电池、敞口式管式铅酸蓄电池以及磷酸铁锂蓄电池。
[0003]目前市场上的动力电池包在工作使用中存在，电池包的防火罩一般都为一体化化的设置，用户在使用时不方便对防火罩进行组装拼接，并且不能适用与不同型号的底板，同时电池包多为风扇冷却或者集中冷却，在使用时不方便对单个的电芯进行独立的冷却散热的问题。
[0004]因此，有必要提供一种具有良好散热功能的动力电池包解决上述技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术提供一种具有良好散热功能的动力电池包，解决了电池包的防火罩一般都为一体化化的设置，用户在使用时不方便对防火罩进行组装拼接，并且不能适用与不同型号的底板，同时电池包多为风扇冷却或者集中冷却，在使用时不方便对单个的电芯进行独立的冷却散热的问题。
[0006]为解决上述技术问题，本技术提供的一种具有良好散热功能的动力电池包，包括底板，所述底板的内部卡合有多组电池组件，多组所述电池组件的上方且位于底板的内部分别安装有第一防火罩与第二防火罩，所述第一防火罩与第二防火罩的相对一侧安装有连接组件，且连接组件的数量为两个，所述第一防火罩与第二防火罩的上表面分别开设有透气槽，所述底板的上表面设有盖板，所述盖板的外壁开设有等距分布的第一安装孔，所述底板的外壁开设有等距分布的第二安装孔，所述底板的一侧焊接有框架，所述框架的外壁开设有槽口，且槽口的数量为两个。
[0007]优选的，多个所述电池组件关于底板的上表面等距分布，所述盖板通过使用螺栓与底板固定安装。
[0008]优选的，所述电池组件包括有机壳，所述机壳的内壁安装有冷凝管，所述机壳的内部且位于冷凝管的外壁卡合有多个电芯，所述机壳的上表面分别开设有进水口与出水口。
[0009]优选的，所述冷凝管通过使用螺纹卡套与机壳的内壁固定安装，所述冷凝管的两个端口均通过使用密封圈与进水口、出水口相连接。
[0010]优选的，所述连接组件包括安装于第一防火罩与第二防火罩上表面的连接板与固定板，所述固定板的外壁固定有等距分布的卡块，所述连接板的外壁开设有滑槽，且滑槽的数量为两个，所述连接板的外壁安装有滑板，且滑板的数量为两个，两个所述滑板的内部开设有与卡块相适配的定位槽。
[0011]优选的，所述连接板与固定板分别通过使用螺栓与第一防火罩、第二防火罩固定安装，两个所述滑板均通过使用滑块与两个所述滑槽滑动连接。
[0012]与相关技术相比较，本技术提供的一种具有良好散热功能的动力电池包具有如下有益效果：
[0013]本装置设计有电池组件，外设的冷却机分别与进水口和出水口进行连接安装，在通过灌注冷却水来使得冷却水在冷凝管内进行循环流通，这样可以对多个电芯进行循环冷却散热，这样相比于传统的风扇散热和集中散热式，本装置可以对机壳内的每个独立电芯进行独立的散热处理，并且还设计有连接组件，相比于传统的一体化的防火措施，本装置不但方便进行组装拼接，还可以针对不同型号的底板进行放置安装。
附图说明
[0014]图1为本技术提供的一种具有良好散热功能的动力电池包的一种较佳实施例的结构示意图；
[0015]图2为图1所示底板与盖板连接结构示意图；
[0016]图3为图1所示电池组件剖视结构示意图；
[0017]图4为图1所示连接组件结构示意图。
[0018]图中标号：1、底板；2、电池组件；21、机壳；22、冷凝管；23、电芯；24、进水口；25、出水口；3、第一防火罩；4、第二防火罩；5、连接组件；51、连接板；52、固定板；53、卡块；54、滑槽；55、滑板；56、定位槽；6、透气槽；7、盖板；8、第一安装孔；9、第二安装孔；10、框架；11、槽口。
具体实施方式
[0019]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0020]请结合参阅图1、图2、图3和图4，其中，图1为本技术提供的一种具有良好散热功能的动力电池包的一种较佳实施例的结构示意图；图2为图1所示底板与盖板连接结构示意图；图3为图1所示电池组件剖视结构示意图；图4为图1所示连接组件结构示意图。一种具有良好散热功能的动力电池包，包括底板1，底板1的内部卡合有多组电池组件2，多组电池组件2的上方且位于底板1的内部分别安装有第一防火罩3与第二防火罩4，第一防火罩3与第二防火罩4的相对一侧安装有连接组件5，且连接组件5的数量为两个，第一防火罩3与第二防火罩4的上表面分别开设有透气槽6，底板1的上表面设有盖板7，盖板7的外壁开设有等距分布的第一安装孔8，底板1的外壁开设有等距分布的第二安装孔9，底板1的一侧焊接有框架10，框架10的外壁开设有槽口11，且槽口11的数量为两个。
[0021]多个电池组件2关于底板1的上表面等距分布，盖板7通过使用螺栓与底板1固定安装，螺栓连接的方式方便用户对盖板7和底板1进行连接安装。
[0022]电池组件2包括有机壳21，机壳21的内壁安装有冷凝管22，机壳21的内部且位于冷凝管22的外壁卡合有多个电芯23，机壳21的上表面分别开设有进水口24与出水口25。
[0023]冷凝管22通过使用螺纹卡套与机壳21的内壁固定安装，冷凝管22的两个端口均通过使用密封圈与进水口24、出水口25相连接。
[0024]连接组件5包括安装于第一防火罩3与第二防火罩4上表面的连接板51与固定板
52，固定板52的外壁固定有等距分布的卡块53，连接板51的外壁开设有滑槽54，且滑槽54的数量为两个，连接板51的外壁安装有滑板55，且滑板55的数量为两个，两个滑板55的内部开设有与卡块53相适配的定位槽56。
[0025]连接板51与固定板52分别通过使用螺栓与第一防火罩3、第二防火罩4固定安装，两个滑板55均通过使用滑块与两个滑槽54滑动连接，两个所述连接组件5的结构均相同。
[0026]本技术提供的一种具有良好散热功能的动力电池包的工作原理如下：
[0027]首先用户在使用前需要对本动力电池包进行安装，用户需要把机壳21依次的卡合到底板1的内部，卡合完成后用户还需要安装第一防火罩3和第二防火罩4，安装前用户需要使用螺栓把连接板51和固定板52与第一防火罩3和第二防火罩4进行固定安装，安装时用户在滑槽54内滑动滑板55使得滑板55控制定位槽56与固定板52外壁的卡块53进行配合连接，这样第一防火罩3和第二防火罩4就安装完成，之后在把第一防火罩3和第二防火罩4盖住底板1，然后在把盖板7外的第一安装孔8和底板1外的第二安装孔9进行校对，校对完成后在使用螺栓把盖板7和底板1进行固定安装，安装完成后用户在框架10内本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有良好散热功能的动力电池包，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的内部卡合有多组电池组件（2），多组所述电池组件（2）的上方且位于底板（1）的内部分别安装有第一防火罩（3）与第二防火罩（4），所述第一防火罩（3）与第二防火罩（4）的相对一侧安装有连接组件（5），且连接组件（5）的数量为两个，所述第一防火罩（3）与第二防火罩（4）的上表面分别开设有透气槽（6），所述底板（1）的上表面设有盖板（7），所述盖板（7）的外壁开设有等距分布的第一安装孔（8），所述底板（1）的外壁开设有等距分布的第二安装孔（9），所述底板（1）的一侧焊接有框架（10），所述框架（10）的外壁开设有槽口（11），且槽口（11）的数量为两个。2.根据权利要求1所述的一种具有良好散热功能的动力电池包，其特征在于，多个所述电池组件（2）关于底板（1）的上表面等距分布，所述盖板（7）通过使用螺栓与底板（1）固定安装。3.根据权利要求1所述的一种具有良好散热功能的动力电池包，其特征在于，所述电池组件（2）包括有机壳（21），所述机壳（21）的内壁安装有冷凝管（22），所述机壳（21）的内部且位于冷凝管（22）...

【专利技术属性】
技术研发人员：孔朋，
申请(专利权)人：曲阜圣威电源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：