一种具有带状光斑的导标灯制造技术

本发明专利技术公开了一种具有带状光斑的导标灯,属于导标灯具技术领域，包括：灯壳、灯前罩、控制器、LED灯板和透镜，所述的LED灯板固定于灯壳内，LED灯板上设有一组LED灯珠，所述的LED灯珠的上部设有透镜，透镜用于将LED灯珠的光线折射成平行状，LED灯板通过线路与控制器电性连接，控制器用于控制LED灯珠的亮度和闪烁间隔时间，灯壳与灯前罩固定连接形成一个整体，其特征在于，所述的灯前罩内设有透光板，透光板的材料为玻璃，所述的透光板的内侧设有一排整齐排列的圆弧形凹槽，圆弧形凹槽用于将经透镜处理过的光源折射成与水平面相垂直的光带，光带用于更好地将船舶引入正确航道，达到指引船舶安全行驶的效果，主要应用于港口、码头、航道配备的各种导标方面。道配备的各种导标方面。道配备的各种导标方面。

【技术实现步骤摘要】
一种具有带状光斑的导标灯


[0001]本专利技术属于导助航设施
，具体涉及一种具有带状光斑的导标灯。

技术介绍

[0002]船舶在行驶的过程中需要导标灯进行导标，达到保证船舶行驶在正确的路线上，避免船舶触碰暗礁，从而保证船舶的安全行驶。船舶的安全行驶是船舶使用过程中非常重要的一项，目前国内外通过导标灯对船舶进行导标，国内的专利申请号：201820776272.4公开了一种具有AIS无线电导助航功能的导标灯器，其底座(1)通过水平调整组件(2)连接灯体，灯体由灯前罩(6)、LED灯珠底座(10)、灯后罩(11)和后盖(9)连接构成，灯前罩(6)和透光玻璃(5)内设有若干个透镜(3)，每个透镜(3)下设有一个大功率LED灯珠(4)，大功率LED灯珠(4)固定与控制电路板(7)相连的LED灯珠底座(10)上，控制电路板(7)分别连接通信终端(14)、大功率LED灯珠(4)和电源(15)，AIS通信板(8)分别连接GPS天线(12)、AIS射频天线(13)和电源(15)，本技术提高了航标的助航效能，可靠性高，提高导助航效果，保证船舶航行安全。但是上述设备在导标过程中是采用圆形光斑进行导标，现有的导标系统至少需要提供两个以上的导标灯才能形成导标效果，目前国内外的导标灯全是关于圆形光斑导标灯的研究，当采用圆形光斑进行导标时，导标效果较差。目前在国内外均没有关于带状光斑导标灯的研究和报道，在国内外市场上是一个空白，导标灯在导标过程中如何提高导标效果非常地关键，特别是在茫茫海面上，一只好的导标灯能够引导船舶驶向正确的方向，从而能保障船舶的行驶安全，从而能够保障船舶上人员的安全，如何提高导标灯的导标效果在船舶航行的过程中非常地关键，现有的导标灯仅是采用圆形光斑的方式进行导标，现有的导标灯所照射出来的光源经过透镜处理后形成圆形光斑，通过三点一线的原理进行导标，现有的导标灯在导标的过程中由于是圆形光斑，在实际导标过程中，光斑的导标效果较差，通过三点一线的原理进行导标对准，尤其是在茫茫海面上，光斑对准起来比较困难，从而使导标灯的导标效果较差，我们需要一款新的导标灯来代替现有的技术，我们通过研究发现，当采用带状光斑的导标灯进行导标时，导标效果比传统的导标灯效果更好，更容易被对准和发现，从而能达到保障船舶行驶安全的效果。

技术实现思路

[0003]为了解决上述技术问题，本设计提供了一种具有带状光斑的导标灯，采用的技术方案如下：
[0004]一种具有带状光斑的导标灯,包括：灯壳、灯前罩、控制器、LED灯板和透镜，所述的LED灯板固定于灯壳内，LED灯板上设有一组LED灯珠，所述的LED灯珠的上部设有透镜，透镜用于将LED灯珠的光线折射成平行状，LED灯板通过线路与控制器电性连接，控制器用于控制LED灯珠的亮度和闪烁间隔时间，灯壳与灯前罩固定连接形成一个整体，其特征在于，所述的灯前罩内设有透光板，透光板的材料为玻璃，所述的透光板的内侧设有一排整齐排列的圆弧形凹槽，圆弧形凹槽用于将经透镜处理过的光源折射成与水平面相垂直的光带，光
带用于更好地进行引标，达到保护船只行驶安全的效果。
[0005]优选地：为了方便导标灯的安装，所述的灯壳的下部固定连接灯壳支架，所述的灯壳支架的下部设有调整盘，所述的调整盘上设有一组腰形槽，所述的底座上设有一组固定螺纹孔和一组调节螺纹孔，所述的调整盘通过螺栓与底座固定连接。
[0006]优选地：为了提高整个设备的使用寿命，所述的灯壳、灯壳支架、调整盘、底座和灯前罩的材料为金属材料或合金材料做成，所述的灯壳、灯壳支架、调整盘、底座和灯前罩的表面涂有防锈漆，防锈漆用于保护整个设备防止受潮腐蚀。
[0007]优选地：所述的底座的形状可以为三角形、四边形、五边形或圆形，申请人可以根据实际需要调整底座的形状。
[0008]本专利技术具有以下优点：通过本专利技术的透光板的特殊结构设计，让原来的导标灯发出的光经过透光板折射后形成一条与水平面呈垂直方向的条状光带，如此在导标的过程中，更容易被识别，也更容易对准，从而解决了现有导标灯导标对准困难的技术问题，主要应用于船只导标方面，从而能达到保障船舶行驶安全的效果，本专利技术的技术在国内外均没有被公开，属于领先技术，是一种革新的设计，改变了传统导标灯的结构，让导标灯能为船舶行驶带来更安全的保障，适于全面推广和应用。
附图说明
[0009]图1是本专利技术的立体结构图；
[0010]图2是本专利技术的LED灯板与控制器连接结构图；
[0011]图3是本专利技术的主视图；
[0012]图4是本专利技术的后视图；
[0013]图5是本专利技术未安装LED灯板时的剖视图；
[0014]图6是本专利技术的透光板结构图；
[0015]图7是图6A处的局部放大图；
[0016]图8是本专利技术的使用效果图。
[0017]图中：1底座；1
‑
1固定螺纹孔；1
‑
2；2前灯罩；2
‑
1透光板；2
‑1‑
1圆弧形凹槽；3灯壳；4LED灯板；4
‑
1LED灯珠；4
‑
2透镜；5控制器；6调整盘；6
‑
1腰形槽；7灯壳支架。
具体实施方式
[0018]实施例1
[0019]如图1
‑
8所示：
[0020]一种具有带状光斑的导标灯,包括：灯壳3、灯前罩2、控制器5、LED灯板4和透镜4
‑
2，所述的LED灯板固定于灯壳3内，LED灯板4上设有一组LED灯珠4
‑
1，所述的LED灯珠4
‑
1的上部设有透镜4
‑
2，LED灯板4通过线路与控制器5电性连接，灯壳3与灯前罩2固定连接，其特征在于：所述的灯前罩2内设有透光板2
‑
1，所述的透光板2
‑
1的内侧设有一排整齐排列的圆弧形凹槽2
‑1‑
1，所述的灯壳3的下部固定连接灯壳支架7，所述的灯壳支架7的下部设有调整盘6，所述的调整盘6上设有一组腰形槽6
‑
1，腰形槽6
‑
1用于调整调整盘6的角度达到合适的位置，所述的底座1上设有一组固定螺纹孔1
‑
1和一组调节螺纹孔1
‑
2，固定螺纹孔1
‑
1用于通过螺栓将本设备固定于灯塔上进行导标，调节螺纹孔1
‑
2用于将调整盘6和底座1进行
固定，可以根据实际需要进行调整调整盘的角度，所述的调整盘6通过螺栓与底座1固定连接，所述的灯壳3、灯壳支架7、调整盘6、底座1和灯前罩2的材料为金属材料或合金材料做成，所述的灯壳3、灯壳支架7、调整盘6、底座1和灯前罩2的表面涂有防锈漆，所述的透光板2
‑
1的材料为玻璃，所述的底座1的形状为三角形。
[0021]本专利技术的工作原理如下：将本专利技术的导标灯安装于灯塔上用于船只进行导标；使用二只以上本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有带状光斑的导标灯,包括：灯壳(3)、灯前罩(2)、控制器(5)、LED灯板(4)和透镜(4
‑
2)，所述的LED灯板固定于灯壳(3)内，LED灯板(4)上设有一组LED灯珠(4
‑
1)，所述的LED灯珠(4
‑
1)的上部设有透镜(4
‑
2)，LED灯板(4)通过线路与控制器(5)电性连接，灯壳(3)与灯前罩(2)固定连接，其特征在于：所述的灯前罩(2)内设有透光板(2
‑
1)，所述的透光板(2
‑
1)的内侧设有一排整齐排列的圆弧形凹槽(2
‑1‑
1)。2.根据权利要求1所述的一种具有带状光斑的导标灯，其特征在于，所述的灯壳(3)的下部固定连接灯壳支架(7)，所述的灯壳支架(7)的下部设有调整盘(6)，所述的调整盘(6)上设有一组腰形槽(6
‑
1)，所述的底座(1)上设有一组固定螺纹孔(1
‑
1)和一...

【专利技术属性】
技术研发人员：李红卫，张卫成，宓宗龙，刘麟吉，范子豪，张志民，唐守源，倪超，李亚，徐晓良，高幼钢，高幼金，
申请(专利权)人：廊坊市指南针航海设备有限公司，
类型：发明
国别省市：