一种底架、车体结构及悬挂式车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种底架、车体结构及悬挂式车辆，其中，底架适用于悬挂式车辆，其包括地板结构和设置在所述地板结构上的腰靠结构，所述地板结构上设有竖直贯穿所述地板结构的通孔，所述腰靠结构与所述通孔在所述悬挂式车辆的宽度方向上间隔设置。本实用新型专利技术通过设置通孔以作为观光孔，增大了悬挂式车辆上乘客的观光视角，使得乘客能够在悬挂式车辆上直接观赏到悬挂式车辆下方的景色；且通过在通孔旁设置腰靠结构，使得乘客在观赏景色时可直接靠坐在腰靠结构上，提升了乘客观光时的舒适性。提升了乘客观光时的舒适性。提升了乘客观光时的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
一种底架、车体结构及悬挂式车辆


[0001]本技术涉及悬挂式车辆
，具体而言，涉及一种底架、车体结构及悬挂式车辆。

技术介绍

[0002]目前，悬挂式车辆仅侧墙和端墙上设有车窗，导致悬挂式车辆上的乘客仅可通过车窗进行观光，且难以观赏到悬挂式车辆下方的风景；而且，对于悬挂式车辆侧下方的风景，需要乘客靠近车窗才容易观赏得到，不便于乘客保持舒适的坐姿或站姿，影响了乘客的乘车体验。

技术实现思路

[0003]本技术解决的问题是：如何提升乘客的观光视角以及乘客观光时的舒适性。
[0004]为解决上述问题，本技术提供一种底架，适用于悬挂式车辆，所述底架包括地板结构和设置在所述地板结构上的腰靠结构，所述地板结构上设有竖直贯穿所述地板结构的通孔，所述腰靠结构与所述通孔在所述悬挂式车辆的宽度方向上间隔设置。
[0005]可选地，所述底架还包括适于设置在所述通孔处的观光罩，且所述观光罩的上表面与所述地板结构的上表面位于同一平面上。
[0006]可选地，两个所述通孔分别设置在所述地板结构位于所述悬挂式车辆的长度方向上的两端处，且每个所述通孔位于所述悬挂式车辆的宽度方向上的两侧处均设有所述腰靠结构。
[0007]可选地，所述地板结构的上表面设有安装座，所述腰靠结构包括支撑管柱和腰靠本体，所述支撑管柱的一端与所述安装座连接，另一端与所述腰靠本体连接。
[0008]可选地，所述腰靠本体沿所述地板结构的长度方向设置；所述腰靠结构的所述支撑管柱设有两个，两个所述支撑管柱的上端分别连接所述腰靠本体的长度方向上的两端，两个所述支撑管柱的下端分别连接两个所述安装座。
[0009]可选地，所述支撑管柱具有沿所述支撑管柱的长度方向贯穿所述支撑管柱的空腔，所述安装座适于与所述空腔插接配合；且所述安装座上设有安装孔，所述支撑管柱与所述安装孔相对应的位置处设有配合孔，所述支撑管柱和所述安装座在所述安装孔与所述配合孔处通过紧固件可拆卸连接。
[0010]可选地，所述底架还包括设置在所述地板结构的宽度方向上的两端处的下边梁以及设置在所述地板结构的长度方向上的两端处的下端梁，所述下端梁位于所述地板结构的宽度方向上的两端适于分别连接两个所述下边梁。
[0011]可选地，所述地板结构包括多个地板型材，多个所述地板型材沿所述下边梁的长度方向或所述下端梁的长度方向依次连接，所述通孔贯穿至少一个所述地板型材。
[0012]为解决上述问题，本技术还提供一种车体结构，包括上述所述的底架。
[0013]为解决上述问题，本技术还提供一种悬挂式车辆，包括上述所述的底架，和/
或，上述所述的车体结构。
[0014]本技术与现有技术相比，具有以下有益效果：通过在底架的地板结构上设置通孔，以作为观光孔，增大了悬挂式车辆上乘客的观光视角，使得乘客能够在悬挂式车辆上直接观赏到悬挂式车辆下方的景色。通过在通孔旁设置腰靠结构，使得乘客在观赏景色时可直接靠坐在腰靠结构上，提升了乘客观光时的舒适性；且腰靠结构与通孔在悬挂式车辆的宽度方向上间隔设置，一方面，使得腰靠结构无需在悬挂式车辆的宽度方向上占用悬挂式车辆的车厢内的过多空间，以避免腰靠结构阻碍乘客在悬挂式车辆的车厢内的通行的情况发生，保证乘客在悬挂式车辆的车厢内顺利通行；另一方面，使得腰靠结构与通孔之间具有一定距离，以避免靠坐在腰靠结构上的乘客阻挡通孔而影响其他乘客观光。
附图说明
[0015]图1为本技术实施例中悬挂式车辆的车体结构的结构示意图；
[0016]图2为图1中A处的局部放大图；
[0017]图3为本技术实施例中悬挂式车辆的车体结构另一视角的局部结构示意图；
[0018]图4为图3中B处的局部放大图。
[0019]附图标记说明：
[0020]1‑
地板结构，11
‑
地板型材，12
‑
安装座，121
‑
安装孔，13
‑
通孔；2
‑
腰靠结构，21
‑
支撑管柱，211
‑
配合孔，22
‑
腰靠本体；3
‑
下边梁；4
‑
下端梁；5
‑
侧墙。
具体实施方式
[0021]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更为明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施例做详细的说明。
[0022]需要说明的是，本文提供的坐标系XYZ中，X轴正向代表的前方，X轴的反向代表后方，Y轴的正向代表右方，Y轴的反向代表左方，Z轴的正向代表上方，Z轴的反向代表下方。同时，要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。
[0023]结合图1、图3所示，本技术实施例提供一种底架，适用于悬挂式车辆，底架包括地板结构1和设置在地板结构1上的腰靠结构2，地板结构1上设有竖直贯穿地板结构1的通孔13，腰靠结构2与通孔13在悬挂式车辆的宽度方向上间隔设置。
[0024]本实施例中，底架作为悬挂式车辆的车体结构的底部部分，其包括地板结构1和腰靠结构2，地板结构1上设有竖直贯穿地板结构1的通孔13，以作为观光孔，用于乘客观赏悬挂式车辆下方的景色；腰靠结构2则设置在通孔13旁，悬挂式车辆上的乘客在观赏悬挂式车辆下方的景色时可直接靠坐在腰靠结构2上。而且，腰靠结构2与通孔13在悬挂式车辆的宽度方向(即图1中Y轴方向)上间隔设置，避免了腰靠结构2阻碍乘客在悬挂式车辆的车厢内的通行的情况发生，且使得腰靠结构2与通孔13之间具有一定距离，以避免靠坐在腰靠结构2上的乘客阻挡通孔13而影响其他乘客观光。
[0025]通过在底架的地板结构1上设置通孔13，以作为观光孔，增大了悬挂式车辆上乘客
的观光视角，使得乘客能够在悬挂式车辆上直接观赏到悬挂式车辆下方的景色。通过在通孔13旁设置腰靠结构2，使得乘客在观赏景色时可直接靠坐在腰靠结构2上，提升了乘客观光时的舒适性；且腰靠结构2与通孔13在悬挂式车辆的宽度方向上间隔设置，一方面，使得腰靠结构2无需在悬挂式车辆的宽度方向上占用悬挂式车辆的车厢内的过多空间，以避免腰靠结构2阻碍乘客在悬挂式车辆的车厢内的通行的情况发生，保证乘客在悬挂式车辆的车厢内顺利通行；另一方面，使得腰靠结构2与通孔13之间具有一定距离，以避免靠坐在腰靠结构2上的乘客阻挡通孔13而影响其他乘客观光。
[0026]可选地，结合图1、图3所示，底架还包括适于设置在通孔13处的观光罩，且观光罩的上表面与地板结构1的上表面位于同一平面上。
[0027]悬挂式车辆在通孔13处设有观光罩，以提升悬挂式车辆的安全性，避免乘客从通孔13处跌落；且观光罩本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种底架，适用于悬挂式车辆，其特征在于，包括地板结构(1)和设置在所述地板结构(1)上的腰靠结构(2)，所述地板结构(1)上设有竖直贯穿所述地板结构(1)的通孔(13)，所述腰靠结构(2)与所述通孔(13)在所述悬挂式车辆的宽度方向上间隔设置。2.如权利要求1所述的底架，其特征在于，还包括适于设置在所述通孔(13)处的观光罩，且所述观光罩的上表面与所述地板结构(1)的上表面位于同一平面上。3.如权利要求1或2所述的底架，其特征在于，两个所述通孔(13)分别设置在所述地板结构(1)位于所述悬挂式车辆的长度方向上的两端处，且每个所述通孔(13)位于所述悬挂式车辆的宽度方向上的两侧处均设有所述腰靠结构(2)。4.如权利要求1或2所述的底架，其特征在于，所述地板结构(1)的上表面设有安装座(12)，所述腰靠结构(2)包括支撑管柱(21)和腰靠本体(22)，所述支撑管柱(21)的一端与所述安装座(12)连接，另一端与所述腰靠本体(22)连接。5.如权利要求4所述的底架，其特征在于，所述腰靠本体(22)沿所述地板结构(1)的长度方向设置；所述腰靠结构(2)的所述支撑管柱(21)设有两个，两个所述支撑管柱(21)的上端分别连接所述腰靠本体(22)的长度方向上的两端，两个所述支撑管柱(21)的下端分别连接两个所述安装座(12)。6.如权利要求5所述的底架，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：李铮，柳文强，周自谦，
申请(专利权)人：中铁工程机械研究设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：