用于安全预警器的冷轧钢管制造用钢带下料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了用于安全预警器的冷轧钢管制造用钢带下料装置，属于冷轧钢管下料设备技术领域，包括装置本体，所述装置本体一端连接有导料板，所述装置本体底端设置有集料车，所述导料板和装置本体之间通过连接转向结构连接，所述连接转向结构主要由具有转动功能的弧形条以及对弧形条进行限位固定的固定件、定位槽、定位孔、连接条和卡接柱组合而成，本实用新型专利技术通过连接定位机构，能够便于对移动板和集料车之间的间距进行调节，降低了集料车和移动板之间间距的调节难度，同时能够便于装置本体和集料车之间的固定，降低了装置本体和集料车之间的固定难度，并且能够防止装置本体和集料车之间分离的现象。料车之间分离的现象。料车之间分离的现象。

【技术实现步骤摘要】
用于安全预警器的冷轧钢管制造用钢带下料装置


[0001]本技术涉及
，具体为用于安全预警器的冷轧钢管制造用钢带下料装置。

技术介绍

[0002]高精度冷拔精密钢管的推广应用对节约钢材，提高加工工效，节约能源所谓高精度冷拔无缝钢管是指内、外径尺寸精度严格，内外表面光洁度、圆度、直度良好，可以大大节约机械加工工时，提高材料利用率，同时有利于提高产品质量，由于冷轧钢管长度较长，且下料时温度较高，十分具有危险性，传统的下料方式过于简单，具有一定的危险性，为此中国专利公开了一种冷轧钢管制造用钢带下料装置，申请号202021747242.4，本技术中，第一支撑架以及辅助辊、辅助板一、辅助板二的设置，使得冷轧后的钢管滚动落入到集料车中，代替钢带直接将钢管落下，较为便捷，减少了作业人员与冷轧完成后的钢管的接触环节，装置具有一定的安全性。
[0003]但是该专利不便于集料车和装置之间的连接，由于物体沿着导料板表面产生移动时易导致集料车沿着平面产生滑动的现象，进而需要人员再次对集料车进行推动，使得集料车和装置之间连接固定，从而才能够依次对物体进行收集，该方式操作繁琐，使用不便，并且现有的连接结构不便于分离，导致该集料车和装置之间分离困难的现象。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供用于安全预警器的冷轧钢管制造用钢带下料装置，以解决上述
技术介绍
中提出该专利不便于集料车和装置之间的连接，由于物体沿着导料板表面产生移动时易导致集料车沿着平面产生滑动的现象，进而需要人员再次对集料车进行推动，使得集料车和装置之间连接固定，从而才能够依次对物体进行收集，该方式操作繁琐，使用不便，并且现有的连接结构不便于分离，导致该集料车和装置之间分离困难的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：用于安全预警器的冷轧钢管制造用钢带下料装置，包括装置本体，所述装置本体一端连接有导料板，所述装置本体底端设置有集料车，所述导料板和装置本体之间通过连接转向结构连接，所述连接转向结构主要由具有转动功能的弧形条以及对弧形条进行限位固定的固定件、定位槽、定位孔、连接条和卡接柱组合而成；
[0006]所述装置本体和集料车之间通过连接定位机构连接，所述连接定位机构主要由具有连接功能的移动板和固定套以及对移动板和固定套之间进行固定的T型柱和卡接板组合而成。
[0007]优选的，所述连接定位机构包括螺纹杆、皮带连接机构、移动板、固定套、T型柱和卡接板；
[0008]所述集料车一端面对称转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆之间通过皮带连接机构连接，两个所述螺纹杆外表面通过螺纹连接有移动板，所述移动板一端连接有固定套，所
述固定套一端和装置本体之间焊接连接，所述固定套顶端四角处均焊接有T型柱，四个所述T型柱之间滑动连接有卡接板。
[0009]优选的，所述卡接板的形状为十字型，所述卡接板底端边部开设有倒角，所述固定套和移动板顶端对应卡接板底端边部位置处开设有矩形槽，能够便于卡接板的移动，降低了卡接板的移动难度，并且能够便于固定套和移动板之间的连接。
[0010]优选的，所述固定套一端对应移动板一端位置处开设有条形槽，所述移动板的形状为梯形，能够便于移动板和固定套之间的连接，能够便于对移动板进行放置。
[0011]所述连接转向结构包括固定件、定位槽、弧形条、定位孔、手动伸缩杆、连接条和卡接柱；
[0012]所述装置本体一端焊接有固定件，所述固定件内部开设有定位槽，所述定位槽内部滑动连接有弧形条，所述弧形条一端和导料板之间焊接连接，所述弧形条和固定件一端面等距对称开设有定位孔，所述定位孔内部设置有卡接柱，所述卡接柱一端焊接有连接条，所述连接条一端连接有手动伸缩杆。
[0013]优选的，所述手动伸缩杆一端和固定件之间固定连接，所述固定件一端对应手动伸缩杆一端位置处开设有契合槽，能够便于手动伸缩杆的安装，降低了手动伸缩杆的安装难度，同时能够降低了手动伸缩杆的占地面积。
[0014]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：
[0015]1.通过连接定位机构，能够便于对移动板和集料车之间的间距进行调节，降低了集料车和移动板之间间距的调节难度，从而调节集料车和装置本体之间的间距，同时能够便于装置本体和集料车之间的固定，降低了装置本体和集料车之间的固定难度，并且能够防止装置本体和集料车之间分离的现象，同时能够确保了集料车对物料的收集，降低了集料车对物料的收集难度。
[0016]2.通过连接转向结构，能够便于固定件和弧形条之间的连接，降低了固定件和弧形条之间的连接难度，并且能够便于对导料板的角度进行调节，降低了导料板角度的调节难度，从而调节导料板和平面之间的夹角，从而使得导料板和地面之间的夹角发生改变，并且使得导料板更加平稳，从而降低了物体沿着导料板表面滑动时的速度，进一步降低了流动物体的速度。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1是本技术用于安全预警器的冷轧钢管制造用钢带下料装置的结构示意图；
[0019]图2是本技术装置本体的主视结构示意图；
[0020]图3是本技术连接定位机构的结构示意图；
[0021]图4是本技术连接定位机构的剖视图；
[0022]图5是本技术连接转向结构的结构示意图；
[0023]图6是本技术连接转向结构的爆炸图；
[0024]图中：1、装置本体；2、导料板；3、集料车；
[0025]4、连接转向结构；401、固定件；402、定位槽；403、弧形条；404、定位孔；405、手动伸缩杆；406、连接条；407、卡接柱；
[0026]5、连接定位机构；501、螺纹杆；502、皮带连接机构；503、移动板；504、固定套；505、T型柱；506、卡接板。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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6，本技术提供技术方案：用于安全预警器的冷轧钢管制造用钢带下料装置，包括装置本体1，装置本体1一端连接有导料板2，装置本体1底端设置有集料车3。
[0029]装置本体1和集料车3之间通过连接定位机构5连接，连接定位机构5包括螺纹杆501、皮带连接机构502、移动板503、固定套504、T型柱505和卡接板506；
[0030]集料车3一端面对称转动连接有螺纹杆501，两个螺纹杆501之间通过皮带连接机构502连接，两个螺纹杆501外表面通本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于安全预警器的冷轧钢管制造用钢带下料装置，包括装置本体(1)，所述装置本体(1)一端连接有导料板(2)，所述装置本体(1)底端设置有集料车(3)，其特征在于：所述导料板(2)和装置本体(1)之间通过连接转向结构(4)连接，所述连接转向结构(4)主要由具有转动功能的弧形条(403)以及对弧形条(403)进行限位固定的固定件(401)、定位槽(402)、定位孔(404)、连接条(406)和卡接柱(407)组合而成；所述装置本体(1)和集料车(3)之间通过连接定位机构(5)连接，所述连接定位机构(5)主要由具有连接功能的移动板(503)和固定套(504)以及对移动板(503)和固定套(504)之间进行固定的T型柱(505)和卡接板(506)组合而成。2.根据权利要求1所述的用于安全预警器的冷轧钢管制造用钢带下料装置，其特征在于：所述连接定位机构(5)包括螺纹杆(501)、皮带连接机构(502)、移动板(503)、固定套(504)、T型柱(505)和卡接板(506)；所述集料车(3)一端面对称转动连接有螺纹杆(501)，两个所述螺纹杆(501)之间通过皮带连接机构(502)连接，两个所述螺纹杆(501)外表面通过螺纹连接有移动板(503)，所述移动板(503)一端连接有固定套(504)，所述固定套(504)一端和装置本体(1)之间焊接连接，所述固定套(504)顶端四角处均焊接有T型柱(505)，四个所述T型柱(505)之间滑动连接有卡接板(506)。3.根据权利要求2所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪宋，陈奇，吴铭，
申请(专利权)人：江苏宏亿钢管有限公司，
类型：新型
国别省市：