本实用新型专利技术属于润滑油站技术领域，具体涉及一种带有多级过滤装置的润滑油站，包括：基座，基座的顶端边缘一侧安装有油箱，油箱的顶端表面通过出油泵连通设置有第一过滤桶，且油箱的顶端表面靠近第一过滤桶的前侧设置有入油管路，第一过滤桶的外表面安装有输送管路；油雾依次通过第一过滤桶、第二过滤桶以及第三过滤桶，多级逐次过滤，过滤效果更好，提高油雾的润滑质量，避免润滑设备表面附着杂质影响润滑效果现象的发生，提高设备的使用寿命，增加设备产生的经济效益，固定套筒的一端与油箱的外壁固定，用于对多功能入油管路的辅助固定，保证多功能入油管路在工作时的稳定性，提高了润滑油站的使用强度。润滑油站的使用强度。润滑油站的使用强度。
【技术实现步骤摘要】
一种带有多级过滤装置的润滑油站
[0001]本技术属于润滑油站
，具体涉及一种带有多级过滤装置的润滑油站。
技术介绍
[0002]润滑油站是一种用于给压缩机润滑的装置，以使得压缩机能够正常运行，润滑油站被广泛应用于石化、冶金、海上平台等工业领域，润滑油站包括基座以及安装于基座的油箱，润滑油站通过油管以及油泵给压缩机的齿轮箱供油，从而降低齿轮箱内齿轮的磨损。
[0003]现有的，公告号为CN211778913U的中国专利公开了润滑油站，将压缩机的齿轮箱安装在齿轮箱安装座上，将压缩机的电动机安装在电动机安装座上，从而将压缩机安装至润滑油站的油箱的顶面，从而能够减少润滑油站和压缩机整体对水平空间的占用。
[0004]上述中的现有技术方案存在以下缺陷：油雾在对设备润滑使用时，存在油雾携带杂质的可能性，当杂质进入到润滑设备时，可能会出现设备表面出现剐蹭受损的现象，降低设备的使用寿命，需要对油雾进行过滤使用。
技术实现思路
[0005]本技术的目的是提供一种带有多级过滤装置的润滑油站，以解决当杂质进入到润滑设备时，会降低设备的使用寿命的技术问题，达到能够多级过滤杂质，从而提升设备的使用寿命的目的。
[0006]为了解决上述技术问题，本技术提供了一种带有多级过滤装置的润滑油站，包括：基座，所述基座的顶端边缘一侧安装有油箱，所述油箱的顶端表面通过出油泵连通设置有第一过滤桶，且油箱的顶端表面靠近第一过滤桶的前侧设置有入油管路，所述第一过滤桶的外表面安装有输送管路，所述输送管路的一端连接有第二过滤桶，所述第二过滤桶的一侧设置有第三过滤桶，且第二过滤桶的另一侧设置有收集桶。
[0007]进一步的，所述第二过滤桶的一侧设置有换热器，且第二过滤桶的上方设置有多功能入油管路，所述换热器的一端与第二过滤桶通过管道相连。
[0008]进一步的，所述油箱的顶端表面安装有分离泵，所述分离泵的一侧安装有第一分离管，且分离泵的出口位置连接有第二分离管，所述第一分离管和第二分离管的一端均连接有油雾分离罐。
[0009]进一步的，所述油箱的底部一侧表面安装有出油管路，所述出油管路的一端连接有出油油泵，且出油管路的表面嵌入安装有流量阀。
[0010]进一步的，所述输送管路的下方设置有与换热器底部表面相连的第一入油管路安全阀，所述第一入油管路安全阀与多功能入油管路的底端相连。
[0011]进一步的，所述多功能入油管路的顶端外表面与入油管路的末端固定相连，所述入油管路的末端表面安装有第二入油管路安全阀，所述第二入油管路安全阀的一端连接有控制阀。
[0012]进一步的，所述多功能入油管路的一端通过法兰固定连接有固定套筒，所述固定套筒的一端与油箱的外壁固定。
[0013]本技术的有益效果是：
[0014]1、通过第一过滤桶、第二过滤桶以及第三过滤桶，多级逐次过滤油雾，过滤效果更好，提高油雾的润滑质量，使得油雾对压缩机齿轮箱等设备进行润滑，避免润滑设备表面附着杂质影响润滑效果现象的发生，提高设备的使用寿命，增加设备产生的经济效益，固定套筒的一端与油箱的外壁固定，用于对多功能入油管路的辅助固定，保证多功能入油管路在工作时的稳定性，提高了润滑油站的使用强度。
[0015]2、通过第一入油管路安全阀和第二入油管路安全阀，提升油管路的安全性。
[0016]为使本技术的上述目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附附图，作详细说明如下。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术的带有多级过滤装置的润滑油站的结构示意图；
[0019]图2是本技术图1中A部分的结构放大示意图；
[0020]图3是本技术图1中B部分的结构放大示意图。
[0021]图中：
[0022]1、基座；2、油箱；3、出油管路；4、出油油泵；5、收集桶；6、第二过滤桶；7、换热器；8、分离泵；9、第一分离管；10、第二分离管；11、油雾分离罐；12、多功能入油管路；13、入油管路；14、第一过滤桶；15、第三过滤桶；16、输送管路；17、第一入油管路安全阀；18、第二入油管路安全阀；19、固定套筒；20、控制阀；21、流量阀。
具体实施方式
[0023]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：
[0025]如图1至图3所示，一种带有多级过滤装置的润滑油站，包括：基座1，基座1的顶端边缘一侧安装有油箱2，油箱2的顶端表面通过出油泵连通设置有第一过滤桶14，且油箱2的顶端表面靠近第一过滤桶14的前侧设置有入油管路13，第一过滤桶14的外表面安装有输送管路16，输送管路16的一端连接有第二过滤桶6，第二过滤桶6的一侧设置有第三过滤桶15，且第二过滤桶6的另一侧设置有收集桶5。在本实施例中，第二过滤桶6的一侧设置有换热器7，且第二过滤桶6的上方设置有多功能入油管路12，换热器7的一端与第二过滤桶6通过管道相连。从而实现油雾依次通过第一过滤桶14、第二过滤桶6以及第三过滤桶15，多级逐次
过滤，过滤效果更好，提高油雾的润滑质量，使得油雾对压缩机齿轮箱等设备进行润滑，避免润滑设备表面附着杂质影响润滑效果现象的发生，提高设备的使用寿命，增加设备产生的经济效益。
[0026]如图1所示，油箱2的顶端表面安装有分离泵8，分离泵8的一侧安装有第一分离管9，且分离泵8的出口位置连接有第二分离管10，第一分离管9和第二分离管10的一端均连接有油雾分离罐11。由此，油雾通过第一分离管9和第二分离管10进入到油雾分离罐11内，得到油雾分离的产品。
[0027]如图1所示，在油箱2的底部一侧表面安装有出油管路3，出油管路3的一端连接有出油油泵4，且出油管路3的表面嵌入安装有流量阀21。从而出油油泵4用于抽取油箱2的油雾产品，流量阀21用于控制流经出油管路3内油雾的流量。
[0028]如图1和图2所示，在输送管路16的下方设置有与换热器7底部表面相连的第一入油管路安全阀17，第一入油管路安全阀17与多功能入油管路12的底端相连。多功能入油管路12可用于与第一入油管路安全阀17的连接，也可用于对压缩机齿轮箱的供油工作。
[0029]在本实施例中，多功能入油管路12的顶端外表面与入油管路13的末端固定相连，入油管路13的末端表本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种带有多级过滤装置的润滑油站，其特征在于，包括：基座(1)，所述基座(1)的顶端边缘一侧安装有油箱(2)，所述油箱(2)的顶端表面通过出油泵连通设置有第一过滤桶(14)，且油箱(2)的顶端表面靠近第一过滤桶(14)的前侧设置有入油管路(13)，所述第一过滤桶(14)的外表面安装有输送管路(16)，所述输送管路(16)的一端连接有第二过滤桶(6)，所述第二过滤桶(6)的一侧设置有第三过滤桶(15)，且第二过滤桶(6)的另一侧设置有收集桶(5)。2.如权利要求1所述的一种带有多级过滤装置的润滑油站，其特征在于，所述第二过滤桶(6)的一侧设置有换热器(7)，且第二过滤桶(6)的上方设置有多功能入油管路(12)，所述换热器(7)的一端与第二过滤桶(6)通过管道相连。3.如权利要求2所述的一种带有多级过滤装置的润滑油站，其特征在于，所述油箱(2)的顶端表面安装有分离泵(8)，所述分离泵(8)的一侧安装有第一分离管(9)，且分离泵(8)的出口位置连接有第二分离管(10)，所述第一分离管(9)和第二分离管(10)的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：承勇，吴文霞，蒋玉峰，
申请(专利权)人：常州市华立液压润滑设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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