本实用新型专利技术公开了一种模拟基坑开挖的实验装置，涉及模拟实验装置技术领域，包括第一支撑板、第二支撑板与转轴，第一伸缩杆与第二伸缩杆能够通过伸缩改变自身高度，在支撑工作中能够适用于多种深度的基坑支撑，此外，采用伸缩的方式在支撑组件适用结束后便于折叠收纳，减小支撑装置的体积，从而便于运输、携带，支撑组件与第二支撑组件使用结束后能够收纳进第一收纳腔与第二收纳腔中，而且第二支撑板能够折叠进入第一支撑板内部，从而进一步减小该支撑装置的体积，便于在狭小的基坑中完成收纳，此外，第一支撑板与第二支撑板通过转轴连接，在不同宽度的基坑中，使第一支撑板与第二支撑板分离，能够适用于多种宽度的基坑支撑。能够适用于多种宽度的基坑支撑。能够适用于多种宽度的基坑支撑。
【技术实现步骤摘要】
一种模拟基坑开挖的实验装置
[0001]本技术涉及模拟实验装置
，具体为一种模拟基坑开挖的实验装置。
技术介绍
[0002]基坑是在基础设计位置按基底标高和基础平面尺寸所开挖的土坑。开挖前应根据地质水文资料，结合现场附近建筑物情况，决定开挖方案，并作好防水排水工作。开挖不深者可用放边坡的办法，使土坡稳定，其坡度大小按有关施工工程规定确定。开挖较深及邻近有建筑物者，可用基坑壁支护方法，喷射混凝土护壁方法，大型基坑甚至采用地下连续墙和柱列式钻孔灌注桩连锁等方法，防护外侧土层坍入；在附近建筑无影响者，可用井点法降低地下水位，采用放坡明挖；在寒冷地区可采用天然冷气冻结法开挖等等。
[0003]但是在基坑开挖的过程中，由于地基土体影响范围内的应力重分布，坑壁发生向坑内的侧向位移，侧向位移过大可能导致坑壁坍塌或者影响周围建筑物的正常使用，而目前使用的基坑开挖支撑装置在城市大型地下空间结构物，如地铁车站、地下停车场、地下商场等的施工过程中，受场地面积的限制，基坑支撑装置由于体积较大不便在基坑内部安装，而且使用结束后也不变运输，此外，传统基坑支撑装置高度固定，无法适用于多种高度的基坑开外工作。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种模拟基坑开挖的实验装置，解决了传统基坑支撑装置由于体积较大，不便在基坑内部进行搭建安装、携带，而且无法根据基坑的深度来调节自身高度，导致适用范围小的问题。
[0005]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种模拟基坑开挖的实验装置，包括第一支撑板、第二支撑板与转轴，所述第一支撑板的一端设置有第二支撑板，所述第一支撑板与第二支撑板通过转轴形成转动连接结构，所述第一支撑板的内部开设有第一收纳腔，所述第二支撑板的内部开设有第二收纳腔，所述第一收纳腔与第二收纳腔的内部分别转动设置有支撑组件与第二支撑组件，所述第二支撑板与第一支撑板的底部均固定设置有支撑脚，且第二支撑板与第二支撑组件以及第一支撑组件与第一支撑板均通过限位销形成卡接结构。
[0006]所述支撑组件包括支撑座、第一伸缩杆与第二伸缩杆，所述第一伸缩杆固定连接在支撑座的一端，且第一伸缩杆的内部滑动连接有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的一端固定连接有安装柱，所述第一伸缩杆与第二伸缩杆的外壁均开设有限位孔，且第一伸缩杆与第二伸缩杆之间通过限位销相连接，所述安装柱的一侧壁固定连接有液压缸，所述液压缸的顶端固定连接有挡板。
[0007]进一步的，所述支撑组件与第二支撑组件为结构完全相同的两个构件。
[0008]进一步的，所述第一支撑板与第二支撑板的外壁一侧均开设有第一限位孔，所述第一伸缩杆的一侧壁开设有第二限位孔，所述支撑组件工作状态下，第一限位孔与第二限
位孔的圆心共线。
[0009]进一步的，所述第一收纳腔的内部结构尺寸与第二支撑板相适配。
[0010]进一步的，所述限位销的外径与第一限位孔、第二限位孔的内径相适配。
[0011]进一步的，所述第一支撑板与第二支撑板均通过限位销分别与支撑组件、第二支撑组件相卡接。
[0012]有益效果
[0013]本技术提供了一种模拟基坑开挖的实验装置。与现有技术相比具备以下有益效果：
[0014]1、一种模拟基坑开挖的实验装置，包括第一支撑板、第二支撑板与转轴，第一支撑板的一端设置有第二支撑板，第一支撑板与第二支撑板通过转轴形成转动连接结构，第一支撑板的内部开设有第一收纳腔，第二支撑板的内部开设有第二收纳腔，第一收纳腔与第二收纳腔的内部分别转动设置有支撑组件与第二支撑组件，第二支撑板与第一支撑板的底部均固定设置有支撑脚包括支撑座、第一伸缩杆与第二伸缩杆，第一伸缩杆固定连接在支撑座的一端，且第一伸缩杆的内部滑动连接有第二伸缩杆，第二伸缩杆的一端固定连接有安装柱，第一伸缩杆与第二伸缩杆的外壁均开设有限位孔，且第一伸缩杆与第二伸缩杆之间通过限位销相连接，安装柱的一侧壁固定连接有液压缸，液压缸的顶端固定连接有挡板，支撑组件与第二支撑组件均主要由第一伸缩杆、第二伸缩杆与安装柱构成，第一伸缩杆与第二伸缩杆能够通过伸缩改变自身高度，在支撑工作中能够适用于多种深度的基坑支撑，此外，采用伸缩的方式在支撑组件适用结束后便于折叠收纳，减小支撑装置的体积，从而便于运输、携带。
[0015]2、一种模拟基坑开挖的实验装置，支撑组件与第二支撑组件使用结束后能够收纳进第一收纳腔与第二收纳腔中，而且第二支撑板能够将折叠进入第一支撑板内部，从而进一步减小该支撑装置的体积，便于在狭小的基坑中完成收纳，此外，第一支撑板与第二支撑板通过转轴连接，在不同宽度的基坑中，可将转轴抽出，使第一支撑板与第二支撑板分离，能够适用于多种宽度的基坑支撑，增加了该装置的适用范围。
附图说明
[0016]图1为本技术立体结构示意图；
[0017]图2为本技术工作状态下立体结构示意图；
[0018]图3为本技术爆炸立体结构示意图；
[0019]图4为本技术支撑组件收缩状态立体结构示意图。
[0020]图中：1、第一支撑板；2、第二支撑板；3、转轴；4、第一收纳腔；5、第二收纳腔；6、支撑组件；601、支撑座；602、第一伸缩杆；603、第二伸缩杆；604、安装柱；605、限位孔；606、液压缸；607、挡板；7、第二支撑组件；8、支撑脚；9、限位销。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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4，本技术提供一种技术方案：一种模拟基坑开挖的实验装置，包括第一支撑板1、第二支撑板2与转轴3，第一支撑板1的一端设置有第二支撑板2，第一支撑板1与第二支撑板2通过转轴3形成转动连接结构，第一支撑板1的内部开设有第一收纳腔4，第二支撑板2的内部开设有第二收纳腔5，第一收纳腔4与第二收纳腔5的内部分别转动设置有支撑组件6与第二支撑组件7，第二支撑板2与第一支撑板1的底部均固定设置有支撑脚8，且第二支撑板2与第二支撑组件7以及第一支撑组件6与第一支撑板1均通过限位销9形成卡接结构，支撑组件6包括支撑座601、第一伸缩杆602与第二伸缩杆603，第一伸缩杆602固定连接在支撑座601的一端，且第一伸缩杆602的内部滑动连接有第二伸缩杆603，第二伸缩杆603的一端固定连接有安装柱604，第一伸缩杆602与第二伸缩杆603的外壁均开设有限位孔605，且第一伸缩杆602与第二伸缩杆603之间通过限位销相连接，安装柱604的一侧壁固定连接有液压缸606，液压缸606的顶端固定连接有挡板607，支撑组件6与第二支撑组件7为结构完全相同的两个构件，第一支撑板1与第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种模拟基坑开挖的实验装置，包括第一支撑板(1)、第二支撑板(2)与转轴(3)，所述第一支撑板(1)的一端设置有第二支撑板(2)，所述第一支撑板(1)与第二支撑板(2)通过转轴(3)形成转动连接结构，其特征在于：所述第一支撑板(1)的内部开设有第一收纳腔(4)，所述第二支撑板(2)的内部开设有第二收纳腔(5)，所述第一收纳腔(4)与第二收纳腔(5)的内部分别转动设置有第一支撑组件(6)与第二支撑组件(7)，所述第二支撑板(2)与第一支撑板(1)的底部均固定设置有支撑脚(8)，且第二支撑板(2)与第二支撑组件(7)以及第一支撑组件(6)与第一支撑板(1)均通过限位销(9)形成卡接结构；所述第一支撑组件(6)包括支撑座(601)、第一伸缩杆(602)与第二伸缩杆(603)，所述第一伸缩杆(602)固定连接在支撑座(601)的一端，且第一伸缩杆(602)的内部滑动连接有第二伸缩杆(603)，所述第二伸缩杆(603)的一端固定连接有安装柱(604)，所述第一伸缩杆(602)与第二伸缩杆(603)的外壁均开设有限位孔(605)，且第一伸缩杆(602)与第...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈敏文，宁茂权，晋学辉，吴金源，
申请(专利权)人：海峡福建交通工程设计有限公司，
类型：新型
国别省市：
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