一种汽车内后视镜及汽车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车内后视镜及汽车，所述汽车内后视镜包括后视镜基座，其中，所述后视镜基座上滑动连接有固定镶块，所述固定镶块上安装有后视镜镜片，所述后视镜基座上设有弹性卡凸，所述固定镶块上设有与所述弹性卡凸卡接配合的卡槽。本实用新型专利技术中，所述固定镶块与所述后视镜基座滑动连接，同时，两者之间通过所述弹性卡凸与所述卡槽卡接配合，从而简化了所述汽车内后视镜的装配过程、减小了装配间隙，也不易松动。也不易松动。也不易松动。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车内后视镜及汽车


[0001]本技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种汽车内后视镜及汽车。

技术介绍

[0002]汽车内后视镜的作用是为驾驶员行车时提供车辆后方的行车环境，为驾驶员安全的行车提供视野保证。但是，现有技术中的汽车内后视镜存在装配困难、装配间隙较大以及容易松动的问题。
[0003]因此，现有技术还有待改进和提高。

技术实现思路

[0004]鉴于上述现有技术的不足之处，本技术的目的在于提供一种汽车内后视镜及汽车，旨在解决现有技术中的汽车内后视镜存在装配困难、装配间隙较大以及容易松动的问题。
[0005]为了达到上述目的，本技术采取了以下技术方案：
[0006]一种汽车内后视镜，包括后视镜基座，其中，所述后视镜基座上滑动连接有固定镶块，所述固定镶块上安装有后视镜镜片，所述后视镜基座上设有弹性卡凸，所述固定镶块上设有与所述弹性卡凸卡接配合的卡槽。
[0007]所述的汽车内后视镜，其中，所述弹性卡凸与所述卡槽为过盈配合。
[0008]所述的汽车内后视镜，其中，还包括后视镜底座，所述后视镜基座与所述后视镜底座转动连接。
[0009]所述的汽车内后视镜，其中，还包括后视镜壳体，所述后视镜壳体安装在所述固定镶块上，所述后视镜镜片固定安装于所述后视镜壳体内。
[0010]所述的汽车内后视镜，其中，所述后视镜基座一端设置有容置腔，所述容置腔两侧壁上设有滑槽，所述固定镶块两侧设有与所述滑槽相匹配的滑轨。
[0011]所述的汽车内后视镜，其中，所述后视镜基座另一端设有转动部，所述转动部为球形凸起，所述后视镜底座上设有与所述转动部相匹配的球形凹槽。
[0012]所述的汽车内后视镜，其中，所述后视镜底座上还设有连接部，所述连接部用于与汽车的前挡风玻璃固定连接。
[0013]所述的汽车内后视镜，其中，所述连接部上设有容置槽，所述容置槽内嵌合设有双面胶。
[0014]一种汽车，其中，包括前挡风玻璃，以及如上述任一项所述的汽车内后视镜，所述汽车内后视镜通过所述后视镜底座固定安装在所述前挡风玻璃上。
[0015]所述的汽车，其中，所述后视镜底座上的所述连接部通过所述双面胶以粘贴的方式与所述前挡风玻璃固定连接。
[0016]相较于现有技术，本技术提供了一种汽车内后视镜及汽车，所述汽车内后视镜包括后视镜基座，其中，所述后视镜基座上滑动连接有固定镶块，所述固定镶块上安装有
后视镜镜片，所述后视镜基座上设有弹性卡凸，所述固定镶块上设有与所述弹性卡凸卡接配合的卡槽。本技术中，所述固定镶块与所述后视镜基座滑动连接，同时，两者之间通过所述弹性卡凸与所述卡槽卡接配合，从而简化了所述汽车内后视镜的装配过程、减小了装配间隙，也不易松动。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单的介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0018]图1为本技术实施例提供的一种汽车内后视镜的结构示意图。
[0019]图2为本技术另一实施例提供的一种汽车内后视镜的结构示意图。
具体实施方式
[0020]为使本技术的目的、技术方案及效果更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本技术进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。
[0021]在本技术的描述中，需要理解的是，术语中“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或组件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0022]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“连接”、“相连”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，或电信号连接(指两者之间既有电连接，也有信号连接)；可以是直接相连，也可以是通过中间媒介间接相连，可以是两个组件内部的连通。当组件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术的具体含义。
[0023]在本技术的描述中，所使用的“包含”、“包括”、“具有”、“含有”等，均为开放性的用语，即意指包含但不限于。参考术语“一个实施例”、“一个具体实施例”、“一些实施例”、“例如”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构或者特点包含于本申请的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。各实施例中涉及的步骤顺序用于示意性说明本申请的实施，其中的步骤顺序不作限定，可根据需要作适当调整。
[0024]下面结合附图，详细说明本技术的各种非限制性实施方式。
[0025]请参阅图1
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图2，本技术实施例提供的一种汽车内后视镜，包括后视镜基座1，
其中，所述后视镜基座1上滑动连接有固定镶块2，所述固定镶块2上安装有后视镜镜片3，所述后视镜基座1上设有弹性卡凸11，所述固定镶块2上设有与所述弹性卡凸11卡接配合的卡槽21。
[0026]本实施例中，所述固定镶块2与所述后视镜基座1滑动连接，同时，两者之间通过所述弹性卡凸11与所述卡槽21卡接配合，从而简化了所述汽车内后视镜的装配过程、减小了装配间隙，也不易松动。
[0027]进一步地，所述的汽车内后视镜，其中，所述弹性卡凸11与所述卡槽21为过盈配合，进一步保障了所述固定镶块2与所述后视镜基座1之间的连接稳定性。
[0028]进一步地，所述的汽车内后视镜，其中，还包括后视镜底座4，所述后视镜基座1与所述后视镜底座4转动连接，所述所述后视镜底座4用于与汽车的前挡风玻璃固定连接。
[0029]进一步地，所述的汽车内后视镜，其中，还包括后视镜壳体5，所述后视镜壳体5安装在所述固定镶块2上，所述后视镜镜片3固定安装于所述后视镜壳体5内。
[0030]进一步地，所述的汽车内后视镜，其中，所述后视镜基座1一端设置有容置腔12，所述容置腔12两侧壁上设有滑槽13，所述固定镶块2两侧设有与所述滑槽13相匹配的滑轨22，使得所述固定镶块2可在所述容置腔12内滑动。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车内后视镜，包括后视镜基座(1)，其特征在于，所述后视镜基座(1)上滑动连接有固定镶块(2)，所述固定镶块(2)上安装有后视镜镜片(3)，所述后视镜基座(1)上设有弹性卡凸(11)，所述固定镶块(2)上设有与所述弹性卡凸(11)卡接配合的卡槽(21)。2.根据权利要求1所述的汽车内后视镜，其特征在于，所述弹性卡凸(11)与所述卡槽(21)为过盈配合。3.根据权利要求2所述的汽车内后视镜，其特征在于，还包括后视镜底座(4)，所述后视镜基座(1)与所述后视镜底座(4)转动连接。4.根据权利要求3所述的汽车内后视镜，其特征在于，还包括后视镜壳体(5)，所述后视镜壳体(5)安装在所述固定镶块(2)上，所述后视镜镜片(3)固定安装于所述后视镜壳体(5)内。5.根据权利要求1所述的汽车内后视镜，其特征在于，所述后视镜基座(1)一端设置有容置腔(12)，所述容...

【专利技术属性】
技术研发人员：余洋，刘阳，邹仁刚，
申请(专利权)人：重庆市小电天体新能源汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：