一种用于汽车非刚体方向盘的喷漆烘干机构制造技术

本实用新型专利技术提出了一种用于汽车非刚体方向盘加工装配生产线的喷漆烘干机构，包括第一输送带、第二输送带、喷漆盒和烘干盒，第一输送带和第二输送带存在高度差，其中第一输送带输送面高度比第二输送带的输送面高度高，喷漆盒设置在第一输送带和第二输送带之间，烘干盒设置在喷漆盒下方，喷漆盒为上下端均有开口的容置壳体，第一输送带出料端设有向喷漆盒上端开口倾斜且延伸至开口上方的导向板，喷漆盒中设有沿喷漆盒容置腔内壁圆周运动第一齿轮，第一齿轮受驱连接有第一电机，第一电机上安装有喷漆头，可以自动对方向盘喷漆烘干，节省了大量的人力资源，并保护了工人的生命健康。并保护了工人的生命健康。并保护了工人的生命健康。

【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车非刚体方向盘的喷漆烘干机构


[0001]本技术涉及汽车非刚体方向盘加工装配生产线的
，特别是一种用于汽车非刚体方向盘加工装配生产线的喷漆烘干机构。

技术介绍

[0002]随着科技的进步，汽车在生活中扮演的角色越来越不可替代，汽车工业也随着这一大环境而蓬勃发展，成为我国工业体系的重要一项，每年为世界生产数以万计的汽车。
[0003]方向盘是驾驶员用于操控汽车运行方向的重要部件，在汽车非刚体方向盘加工装配生产线上，非刚体方向盘的喷漆工序需要人工操作喷漆头喷涂工件，在喷漆后还需要人工烘干工件，耗费了大量的人力，且用于喷涂的油漆有毒，对工人的生命健康造成了极大的伤害。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是解决现有技术中的问题，提出一种用于汽车非刚体方向盘加工装配生产线的喷漆烘干机构，可以自动对方向盘喷漆烘干，节省了大量的人力资源，并保护了工人的生命健康。
[0005]为实现上述目的，本技术提出了一种用于汽车非刚体方向盘加工装配生产线的喷漆烘干机构，包括第一输送带、第二输送带、喷漆盒和烘干盒，所述第一输送带和第二输送带存在高度差，其中第一输送带输送面高度比第二输送带的输送面高度高，所述喷漆盒设置在第一输送带和第二输送带之间，所述烘干盒设置在喷漆盒下方，所述喷漆盒为上下端均有开口的容置壳体，所述第一输送带出料端设有向喷漆盒上端开口倾斜且延伸的导向板，所述喷漆盒中设有沿喷漆盒容置腔内壁圆周运动第一齿轮，所述第一齿轮受驱连接第一电机，所述第一电机以其圆周向限位安装在所述喷漆盒容置腔内壁内并固定有喷漆头。
[0006]作为优选，所述喷漆盒容置腔下表面设有限位环，所述限位环外壁设有贯通的齿道，所述齿道与第一齿轮相啮合，所述第一齿轮和第一电机安装在喷漆盒壁与限位环之间，所述第一齿轮与齿道以及喷漆盒容置腔内壁均紧密贴合，所述第一电机上设有与限位环外壁贴合的方向板。
[0007]作为优选，所述喷漆盒和烘干盒均固定安装在支架上，所述支架由一对立柱和底座构成，所述喷漆盒和烘干盒固定安装在两根立柱之间，所述喷漆盒与烘干盒之间留有与隔板厚度相匹配的缝隙，所述烘干盒为上下端具有开口的容置腔，所述烘干盒容置腔内壁上设有多个热风枪。
[0008]作为优选，所述喷漆盒的上端设有第一隔板，所述喷漆盒和烘干盒的之间的缝隙设有第二隔板，所述烘干盒底部摆动设有第三隔板,所述第一隔板、第二隔板和第三隔板与喷漆盒及烘干盒的开口紧密贴合，所述第一隔板、第二隔板和第三隔板边缘对应立柱的位置固定设有第二齿轮，所述第二齿轮的安装孔与立柱直径相对应，所述第一隔板、第二隔板
和第三隔板通过安装孔与立柱的配合摆动安装在摆动安装在立柱上。
[0009]作为优选，所述立柱在对应第二齿轮的位置设有与第二齿轮相啮合的第三齿轮，所述第三齿轮受驱连接第二电机，所述第二电机固定安装在立柱上。
[0010]作为优选，所述第二齿轮的上下方设有限位块。
[0011]作为优选，所述烘干盒与第二输送带之间设有出料板，所述出料板位于烘干盒底部开口处，所述出料板向第二输送带倾斜并延伸至第二输送带上方。
[0012]本技术的有益效果：本技术是通过第一电机驱动第一齿轮绕喷漆盒容置腔内壁运动，带动喷漆头对方向盘进行喷涂，完成喷涂作业，在喷涂完成后，喷漆盒和烘干盒之间的隔板在第二电机的驱动在从两者之间抽出，上漆后的方向盘从喷漆盒中落入烘干盒，随后热风枪对方向盘进行烘干，烘干工序完成后，烘干盒底部的隔板受驱移开，方向盘沿出料板滑动落入第二输送带，不再需要人工持热风枪对方向盘进行烘干，大大节省了人力，保护了工人的生命健康，本技术的特征及优点将通过实施例结合附图进行详细说明。
附图说明
[0013]图1是本技术结构示意图；
[0014]图2是本实用喷漆烘干机构结构示意图；
[0015]图3是本技术局部剖视图；
[0016]图4是本技术喷漆盒局部剖视图；
[0017]图5是本技术喷漆盒结构示意图。
[0018]图1、2、3、4和5中：1
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第一输送带、2
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第二输送带、3
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导向板、4
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底座、 5
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立柱、6
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喷漆盒、7
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烘干盒、8
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第一隔板、9
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第二隔板、10
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第三隔板、11
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出料板、12
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第二齿轮、13
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第二电机、14
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第三齿轮、15
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限位块、16
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限位环、17
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第一电机、18
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第一齿轮、19
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方向板、20
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喷漆头、21
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热风枪。
具体实施方式
[0019]参阅图1、图2、图3、图4和图5，本技术是一种用于汽车非刚体方向盘加工装配生产线的喷漆烘干机构，包括第一输送带1、第二输送带2、喷漆盒6和烘干盒7，所述第一输送带1和第二输送带2存在高度差，其中第一输送带1输送面高度比第二输送带2的输送面高度高，所述喷漆盒6设置在第一输送带1和第二输送带2之间，所述烘干盒7设置在喷漆盒6下方，所述喷漆盒6 为上下端均有开口的容置壳体，所述第一输送带1出料端设有向喷漆盒6上端开口倾斜且延伸的导向板3，所述喷漆盒6中设有沿喷漆盒6容置腔内壁圆周运动第一齿轮18，所述第一齿轮18受驱连接第一电机17，所述第一电机17以其圆周向限位安装在所述喷漆盒6容置腔内壁内并固定有喷漆头20。通过第一电机17驱动第一齿轮18在齿道上绕方向盘转动，完成对方向盘的喷漆工序，在喷漆结束后，第二隔板9受驱从烘干盒7和喷漆盒6之间抽出，方向盘从喷漆盒6中落入烘干盒7中，随后第二隔板9旋回，热风枪21对方向盘进行烘干，完成方向盘的烘干工序，第三隔板旋出，成品方向盘沿出料板11落入第二输送带2，整个过程不再需要人工操作，节省了大量的人力，使得装置自动化、高效化，并避免了工人直接接触油漆，保护了工人的生命健康。
[0020]具体的，所述喷漆盒6容置腔下表面设有限位环16，所述限位环16外壁设有贯通的齿道，所述齿道与第一齿轮18相啮合，所述第一齿轮18和第一电机17安装在喷漆盒6壁与齿道之间，所述第一齿轮18与齿道以及喷漆盒6容置腔内壁均紧密贴合，所述第一电机17上设有与限位环16外壁贴合的方向板19。通过第一电机17驱动第一齿轮18在齿道上转动，使得安装在第一电机17上的喷漆头20可以绕方向盘转动，全方位对方向盘进行喷漆，方向板10对第一电机17的运行姿态起到限定作用，使其可以圆周转动，防止其发生自转。
[0021]具体的，所述喷漆盒6和烘干盒7均固定安装在支架上，所述支架由一对立柱5和底座4构成，所述喷漆盒6和烘干盒7固定安装在两根立柱5之间，所本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于汽车非刚体方向盘加工装配生产线的喷漆烘干机构，包括第一输送带(1)、第二输送带(2)、喷漆盒(6)和烘干盒(7)，其特征在于：所述第一输送带(1)和第二输送带(2)存在高度差，其中第一输送带(1)输送面高度比第二输送带(2)的输送面高度高，所述喷漆盒(6)设置在第一输送带(1)和第二输送带(2)之间，所述烘干盒(7)设置在喷漆盒(6)下方，所述喷漆盒(6)为上下端均有开口的容置壳体，所述第一输送带(1)出料端设有向喷漆盒(6)上端开口倾斜且延伸的导向板(3)，所述喷漆盒(6)中设有沿喷漆盒(6)容置腔内壁圆周运动第一齿轮(18)，所述第一齿轮(18)受驱连接第一电机(17)，所述第一电机(17)以其圆周向限位安装在所述喷漆盒(6)容置腔内壁内并固定有喷漆头(20)。2.根据权利要求1所述一种用于汽车非刚体方向盘加工装配生产线的喷漆烘干机构，其特征在于：所述喷漆盒(6)容置腔下表面设有限位环(16)，所述限位环(16)外壁设有贯通的齿道，所述齿道与第一齿轮(18)相啮合，所述第一齿轮(18)和第一电机(17)安装在喷漆盒(6)壁与齿道之间，所述第一齿轮(18)与齿道以及喷漆盒(6)容置腔内壁均紧密贴合，所述第一电机(17)上设有与限位环(16)外壁贴合的方向板(19)。3.根据权利要求2所述一种用于汽车非刚体方向盘加工装配生产线的喷漆烘干机构，其特征在于：所述喷漆盒(6)和烘干盒(7)均固定安装在支架上，所述支架由一对立柱(5)和底座(4)构成，所述喷漆盒(6)和烘干盒(7)固定安装在两根立柱(5)之间，所述喷漆盒...

【专利技术属性】
技术研发人员：王世健，桑智佳，黄中原，丁述勇，
申请(专利权)人：浙江工业大学之江学院，
类型：新型
国别省市：