一种多功能集装箱式半挂车箱体结构制造技术

一种多功能集装箱式半挂车箱体结构，包括：箱体本体，箱体本体顶部设有盖布，盖布一端转动连接有定位板，箱体本体一侧转动连接有两个箱门，箱体本体远离箱门一侧固定连接有收纳箱，本实用新型专利技术具有以下优点：拉动定位板将盖布从收纳箱内拉出盖在箱体本体顶部，然后将定位板插进T形定位槽内进行卡接，便于将盖布固定在箱体本体顶部；通过转动转动把手带动收卷轮进行转动便于将盖布收纳进收纳箱内进行存放，通过清理轮上的毛刷便于将盖布表面的灰尘进行清理；通过通风口和风扇便于对箱体本体内进行通风；通过开关便于控制箱体本体内顶部的照明设备进行工作，便于工作人员在夜晚或光线较暗的环境下进行装货和卸货。较暗的环境下进行装货和卸货。较暗的环境下进行装货和卸货。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能集装箱式半挂车箱体结构


[0001]本技术涉及半挂车箱体设备
，具体涉及一种多功能集装箱式半挂车箱体结构。

技术介绍

[0002]随着社会的发展，多功能集装箱式半挂车广泛运用于在运输行业，多功能集装箱式半挂车成为运输中的主要力量，箱体是多功能集装箱式半挂车上重要的一部分，起到储存货物的功能。
[0003]大多数多功能集装箱式半挂车箱体，在运输货物时通常需要通过绳子将盖布盖在箱体顶部，来隔绝雨水和灰尘，需要花费大量的时间和人力，且工作效率较低；大多数多功能集装箱式半挂车箱体，在盖布使用以后，盖布表面容易沾染灰尘，且不便于对盖布进行收纳储存，影响盖布的使用寿命；大多数多功能集装箱式半挂车箱体，当需要运输一些新鲜的食物时，因集装箱内不通风，长时间容易导致食物发生变质；大多数多功能集装箱式半挂车箱体，在夜晚或一些光线较差的地方不便于对其进行卸货或装货，工作效率较低。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是，大多数多功能集装箱式半挂车箱体，在运输货物时通常需要通过绳子将盖布盖在箱体顶部，来隔绝雨水和灰尘，需要花费大量的时间和人力，且工作效率较低；大多数多功能集装箱式半挂车箱体，在盖布使用以后，盖布表面容易沾染灰尘，且不便于对盖布进行收纳储存，影响盖布的使用寿命；大多数多功能集装箱式半挂车箱体，当需要运输一些新鲜的食物时，因集装箱内不通风，长时间容易导致食物发生变质；大多数多功能集装箱式半挂车箱体，在夜晚或一些光线较差的地方不便于对其进行卸货或装货，工作效率较低，为此提供一种多功能集装箱式半挂车箱体结构，使其便于将盖布固定在箱体顶部；便于对盖布表面的灰尘进行清理并对盖布进行收纳；便于对箱体内进行通风；便于对箱体内进行照明。
[0005]本技术解决技术问题采用的技术方案是：一种多功能集装箱式半挂车箱体结构，其包括：箱体本体，所述箱体本体顶部设有盖布，所述盖布一端转动连接有定位板，所述箱体本体一侧转动连接有两个箱门，所述箱体本体远离箱门一侧固定连接有收纳箱。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，两个所述箱门远离收纳箱一侧顶部处于同一水平面上均固定连接有固定块，两个所述固定块顶部均开设有T形定位槽，所述定位板与T形定位槽相互卡接，所述收纳箱顶部开设有开口，所述盖布远离定位板一端穿过开口伸进收纳箱内，所述收纳箱内水平设有收卷轮。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述收卷轮一端与收纳箱内侧壁转动连接，所述收卷轮另一端固定连接有一号齿轮，所述一号齿轮远离收卷轮一端固定连接有转动把手，所述转动把手远离一号齿轮一端穿过收纳箱侧壁伸出收纳箱外部，所述转动把手与收纳箱侧壁转动连接，所述收纳箱顶部水平设有清理轮，所述清理轮两端均转动连接有
支撑杆，支撑杆底部与所述收纳箱顶部固定连接，所述清理轮其中一端固定连接有二号齿轮，所述收纳箱顶部位于二号齿轮相互位置开设有通孔，所述二号齿轮一端穿过通孔伸进收纳箱内与一号齿轮啮合连接，所述清理轮表面固定连接有毛刷，所述毛刷与盖布表面接触连接。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体本体位于箱门相邻一侧顶部开设有通风口，所述箱体本体侧壁位于通风口相对位置均设有风扇。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述箱体本体内顶部固定连接有照明设备，所述箱体本体内侧壁一端固定连接有开关，所述开关与照明设备通过导线相连接。
[0010]本技术具有以下优点：拉动定位板将盖布从收纳箱内拉出盖在箱体本体顶部，然后将定位板插进T形定位槽内进行卡接，便于将盖布固定在箱体本体顶部；通过转动转动把手带动收卷轮进行转动便于将盖布收纳进收纳箱内进行存放，收卷轮通过一号齿轮带动二号齿轮进行转动，二号齿轮带动清理轮进行转动，通过清理轮上的毛刷便于将盖布表面的灰尘进行清理，提高盖布的使用寿命；通过通风口和风扇便于对箱体本体内进行通风，防止一些新鲜的食物长时间密封发生变质；通过开关便于控制箱体本体内顶部的照明设备进行工作，便于工作人员在夜晚或光线较暗的环境下进行装货和卸货，提高工作效率。
附图说明
[0011]图1是本技术一优选实施例的结构示意图；
[0012]图2是本技术一优选实施例的正面剖切示意图；
[0013]图3是本技术一优选实施例的收纳箱侧面剖切示意图；
[0014]图4是本技术一优选实施例的A处放大示意图。
[0015]附图标记说明：1、箱体本体；2、盖布；3、定位板；4、箱门；5、收纳箱；6、固定块；7、T形定位槽；8、开口；9、收卷轮；10、一号齿轮；11、转动把手；12、通孔；13、二号齿轮；14、清理轮；15、毛刷；16、通风口；17、风扇；18、照明设备；19、开关。
具体实施方式
[0016]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。
[0017]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0018]下面结合附图对本技术作进一步说明。
[0019]请结合参阅图1
‑
4，本技术一种多功能集装箱式半挂车箱体结构，包括：箱体
本体1，箱体本体1顶部设有盖布2，盖布2一端转动连接有定位板3，箱体本体1一侧转动连接有两个箱门4，箱体本体1远离箱门4一侧固定连接有收纳箱5。
[0020]具体的，实施例一
[0021]箱体本体1位于箱门4相邻一侧顶部开设有通风口16，箱体本体1侧壁位于通风口16相对位置均设有风扇17，启动风扇17，通过风扇17的转动和通风口16的通风，便于使箱体本体1内的空气始终保持通畅，避免箱体本体1内的新鲜食物长时间处于密闭空间内发生变质。
[0022]实施例二
[0023]箱体本体1内顶部固定连接有照明设备18，箱体本体1内侧壁一端固定连接有开关19，开关19与照明设备18通过导线相连接，通过开关19控制照明设备18进行工作，便于在夜晚和一些光线较暗的环境下进行装货和卸货，提高工作效率。
[0024]实施例三
[0025]收卷轮9一端与收纳箱5内侧壁转动连接，收卷轮9另一端固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能集装箱式半挂车箱体结构，其特征在于，包括：箱体本体(1)，所述箱体本体(1)顶部设有盖布(2)，所述盖布(2)一端转动连接有定位板(3)，所述箱体本体(1)一侧转动连接有两个箱门(4)，所述箱体本体(1)远离箱门(4)一侧固定连接有收纳箱(5)。2.如权利要求1所述的一种多功能集装箱式半挂车箱体结构，其特征在于，两个所述箱门(4)远离收纳箱(5)一侧顶部处于同一水平面上均固定连接有固定块(6)，两个所述固定块(6)顶部均开设有T形定位槽(7)，所述定位板(3)与T形定位槽(7)相互卡接，所述收纳箱(5)顶部开设有开口(8)，所述盖布(2)远离定位板(3)一端穿过开口(8)伸进收纳箱(5)内，所述收纳箱(5)内水平设有收卷轮(9)。3.如权利要求2所述的一种多功能集装箱式半挂车箱体结构，其特征在于，所述收卷轮(9)一端与收纳箱(5)内侧壁转动连接，所述收卷轮(9)另一端固定连接有一号齿轮(10)，所述一号齿轮(10)远离收卷轮(9)一端固定连接有转动把手(11)，所述转动把手(11)远离一号齿轮(10)一端穿过收纳箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁福录，郭玉朝，
申请(专利权)人：河北卓骏汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：