本申请涉及一种海绵城市渗水路面结构，其包括开设在路面上的渗水槽，渗水槽内顶部固设有透水混凝土层，透水混凝土层上表面即为路面，所述渗水槽内侧壁靠近底部的位置连通有地下水管，渗水槽内底壁固定铺设有防沉板，防沉板上插设有若干支撑柱，支撑柱的底端贯穿防沉板后固定插入地下，支撑柱与防沉板之间设有第一固定组件，支撑柱的顶端均设有若干支撑板，支撑板与支撑柱之间设有第二固定组件，支撑板上表面开设有若干透水孔，防沉板上表面开设有若干渗水孔，相邻支撑板之间设有第三固定组件，透水混凝土层固定铺设在所有支撑板上表面，本申请具有提高渗水路面结构稳固性和安全性的效果。性的效果。性的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种海绵城市渗水路面结构
[0001]本申请涉及市政道路的
，尤其是涉及一种海绵城市渗水路面结构。
技术介绍
[0002]市政道路的建设常用于海绵城市，海绵城市是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能够像海绵一样，在适应环境变化和应对雨水带来的自然灾害等方面具有良好的弹性，也可称之为“水弹性城市”；国际通用术语为“低影响开发雨水系统构建”，下雨时吸水、蓄水、渗水、净水，需要时将蓄存的水释放并加以利用，实现雨水在城市中自由迁移。
[0003]现有的海绵城市渗水路面结构包括开设在路面上的渗水槽，渗水槽连通有地下水管，渗水槽内的顶部固设有透水混凝土层，透水混凝土层四周与土壤固定，透水混凝土层上表面即为路面。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为存在有渗水路面结构存在较大的坍塌可能性，导致安全性大大降低的缺陷。
技术实现思路
[0005]为了改善渗水路面结构存在较大的坍塌可能性，导致安全性大大降低的缺陷，本申请提供一种海绵城市渗水路面结构。
[0006]本申请提供的一种海绵城市渗水路面结构采用如下技术方案：一种海绵城市渗水路面结构，包括开设在路面上的渗水槽，渗水槽内顶部固设有透水混凝土层，透水混凝土层上表面即为路面，所述渗水槽内侧壁靠近底部的位置连通有地下水管，渗水槽内底壁固定铺设有防沉板，防沉板上插设有若干支撑柱，支撑柱的底端贯穿防沉板后固定插入地下，支撑柱与防沉板之间设有第一固定组件，支撑柱的顶端均设有若干支撑板，支撑板与支撑柱之间设有第二固定组件，支撑板上表面开设有若干透水孔，防沉板上表面开设有若干渗水孔，相邻支撑板之间设有第三固定组件，透水混凝土层固定铺设在所有支撑板上表面。
[0007]通过采用上述技术方案，在渗水槽挖好后，先将防沉板固定铺设在渗水槽内底壁，再将支撑柱贯穿防沉板后插入地下，通过第一固定组件将支撑柱和防沉板进行固定，再将支撑板通过第二固定组件固定在支撑柱的顶部，并通过第三固定组件将相邻的支撑板进行固定，最后再将透水混凝土层固定铺设在支撑板的上表面，路面上的水通过透水混凝土层到达支撑板处，再经过透水孔掉入渗水槽的底部，其中一部分水直接通过渗水孔伸入地下，多余的水流入地下水管内；防沉板、支撑柱和支撑板能够对透水混凝土层起到强力的支撑作用，防沉板加大了与土壤的接触受力面积，支撑板加大了与透水混凝土层的接触受力面积，最终大大提高了渗水路面结构的稳固性和安全性。
[0008]可选的，所述第一固定组件包括防沉套和若干防沉螺栓，防沉套固定套设在支撑柱的周向侧壁，防沉套下表面与防沉板上表面抵紧，防沉螺栓将防沉套贯穿后螺纹连接在防沉板内。
[0009]通过采用上述技术方案，防沉套变向的增大了支撑柱与防沉板的接触面积，若支撑柱受到压力，防沉套压在防沉板上能够大大提高支撑柱的稳固性，防沉螺栓能够提高防沉套与防沉板之间的稳固性，最终大大提高了渗水路面结构的稳固性和安全性。
[0010]可选的，所述防沉套下表面的边缘处固定连接有卡套，防沉板上表面开设有供卡套插入的定位槽。
[0011]通过采用上述技术方案，防沉套与防沉板接触时，卡套插入定位槽内，能够对支撑柱的水平方向起到限位的作用，进一步的提高了渗水路面结构的稳固性和安全性。
[0012]可选的，所述第二固定组件包括支撑套和若干支撑螺栓，支撑套固定套设在支撑柱的周向侧壁，支撑套上表面和支撑板下表面抵紧，支撑螺栓将支撑板贯穿后螺纹连接在支撑套内。
[0013]通过采用上述技术方案，支撑套能够变向的加大支撑柱与支撑板的接触受力面积，支撑螺栓能够提高支撑套与支撑板之间的稳固性，进而使得支撑柱与支撑板之间的固定连接更佳的牢固。
[0014]可选的，所述第三固定组件包括固定弹簧和固定卡块，两个支撑板相贴合的侧壁均开设有相互连通的固定槽，固定弹簧一端固定连接在其中一个固定槽内，固定弹簧另一端与固定卡块一端固定，固定卡块远离固定弹簧的一端倾斜朝下，固定弹簧处于自然状态时，固定卡块同时位于两个固定槽内。
[0015]通过采用上述技术方案，在进行支撑板的安装时，将支撑板由上至下安装到支撑柱上，同时固定卡块的倾斜面受到相邻支撑板的挤压并完全进入固定槽内，当相邻的两个固定槽完全连通时，固定弹簧的回弹力使得固定卡块滑移，此时固定卡块同时位于两个固定槽内，在其中一个支撑板受到较大的压力时，其余的支撑板能够为其分担压力，大大提高了支撑板和支撑柱的支撑能力。
[0016]可选的，所述支撑板上表面开设有若干连通于固定槽的注胶孔，固定卡块与固定弹簧连接的侧壁开设有连接孔，连接孔的两端分别与两个固定槽连通。
[0017]通过采用上述技术方案，在支撑板安装完毕后，往注胶孔内灌入建筑胶，使得建筑胶将两个固定槽填满，进而使得固定卡块和固定弹簧均被粘接固定，进一步的提高了相邻支撑板之间的稳固性。
[0018]可选的，所述防沉板下方的土壤内固定有若干预埋螺杆，预埋螺杆的顶端贯穿防沉板并螺纹连接有压紧螺母，压紧螺母将防沉板压紧在渗水槽内底壁上，压紧螺母与预埋螺杆的表面均涂抹有防水涂料。
[0019]通过采用上述技术方案，在防沉板安装完毕后，将压紧螺母拧紧在预埋螺杆上，使得压紧螺母将防沉板压紧在渗水槽内底壁的土壤上，提高了防沉板与土壤之间的稳固性。
[0020]可选的，所述相邻支撑柱之间固定连接有若干连接板，预埋螺杆的顶端将连接板贯穿，预埋螺杆上螺纹连接有若干夹紧螺母，夹紧螺母分别位于连接板的上方和下方并将连接板夹紧，防水涂料还涂抹在连接板和夹紧螺母的外表面。
[0021]通过采用上述技术方案，先将一个夹紧螺母拧在预埋螺杆上，再将连接板穿在预埋螺杆上，并将连接板的两端与两个支撑柱外壁焊接固定，将连接板下方的夹紧螺母顶紧在连接板下表面，再将另一个夹紧螺母拧紧在连接板的上表面，连接板能够加强相邻支撑柱之间的稳固性，夹紧螺母与预埋螺杆的设置提高了连接板与防沉板和土壤之间的稳固
性。
[0022]可选的，所述支撑柱上表面开设有通水槽，支撑柱位于防沉板下方土壤内的外侧壁开设有连通于通水槽的若干通水孔，通水槽的顶端与透水孔相通，通水槽内塞设有海绵条。
[0023]通过采用上述技术方案，经过透水混凝土层后的水能够通过透水孔直接进入通水槽内，进入通水槽内的水被海绵体所吸收，当海绵条的水足够多时，能够从通水孔渗入地下，进一步的提高了渗水效率。
[0024]可选的，所述地下水管内与渗水槽的连通处固设有精过滤层。
[0025]通过采用上述技术方案，精过滤层的设置能够提高进入地下水管内的水纯净度，对地下水管内的水资源使用提供了更好的保障。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：1.通过第一固定组件将支撑柱和防沉板进行固定，再将支撑板通过第二固定组件固定在支撑柱的顶部，并通过第三固定组件将相邻的支撑板进行固定，防沉板、支撑柱和支撑板能够对透水混凝土层起到强力的支撑作用，防沉板加大了与土壤的接触受力面积，支撑板加大了与透水混凝土层的接触受力面积，最终本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种海绵城市渗水路面结构，包括开设在路面上的渗水槽(1)，渗水槽(1)内顶部固设有透水混凝土层(2)，透水混凝土层(2)上表面即为路面，其特征在于：所述渗水槽(1)内侧壁靠近底部的位置连通有地下水管(11)，渗水槽(1)内底壁固定铺设有防沉板(3)，防沉板(3)上插设有若干支撑柱(4)，支撑柱(4)的底端贯穿防沉板(3)后固定插入地下，支撑柱(4)与防沉板(3)之间设有第一固定组件(6)，支撑柱(4)的顶端均设有若干支撑板(5)，支撑板(5)与支撑柱(4)之间设有第二固定组件(7)，支撑板(5)上表面开设有若干透水孔(51)，防沉板(3)上表面开设有若干渗水孔(31)，相邻支撑板(5)之间设有第三固定组件(8)，透水混凝土层(2)固定铺设在所有支撑板(5)上表面。2.根据权利要求1所述的一种海绵城市渗水路面结构，其特征在于：所述第一固定组件(6)包括防沉套(61)和若干防沉螺栓(62)，防沉套(61)固定套设在支撑柱(4)的周向侧壁，防沉套(61)下表面与防沉板(3)上表面抵紧，防沉螺栓(62)将防沉套(61)贯穿后螺纹连接在防沉板(3)内。3.根据权利要求2所述的一种海绵城市渗水路面结构，其特征在于：所述防沉套(61)下表面的边缘处固定连接有卡套(611)，防沉板(3)上表面开设有供卡套(611)插入的定位槽(32)。4.根据权利要求1所述的一种海绵城市渗水路面结构，其特征在于：所述第二固定组件(7)包括支撑套(71)和若干支撑螺栓(72)，支撑套(71)固定套设在支撑柱(4)的周向侧壁，支撑套(71)上表面和支撑板(5)下表面抵紧，支撑螺栓(72)将支撑板(5)贯穿后螺纹连接在支撑套(71)内。5.根据权利要求1所述的一种海绵城市渗水路面结构，其特征在于：所述第三固定组件(8)包括固定弹簧(81)和固定卡块(82)，两个支撑板(5)相贴合的侧壁均开设有...
【专利技术属性】
技术研发人员：覃辉煌，薛忠强，余奇友，江蕾，
申请(专利权)人：深圳市东深工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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