本申请涉及一种断路器操作机构的闭锁装置，涉及电气设备技术领域，其技术方案主要包括手车闭锁组件以及合闸闭锁组件，合闸闭锁组件包括纵向滑移于第二侧板上的合闸闭锁滑板以及纵向滑移于闭锁滑板下端的顶杆；手车闭锁组件包括第一闭锁滑板、合闸闭锁驱动摆杆以及手车闭锁滑板，合闸闭锁驱动摆杆转动设置于第二侧板上，手车闭锁滑板纵向滑移于第二侧板上，第一闭锁滑板纵向滑移过程中将与合闸闭锁驱动摆杆以及手车闭锁组件联动对合闸闭锁组件作用，实现在进行手车闭锁的同时进行合闸闭锁操作。本申请具有结构简单、紧凑以及空间利用率高的效果。用率高的效果。用率高的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种断路器操作机构的闭锁装置
[0001]本申请涉及电气设备
，尤其是涉及一种断路器操作机构的闭锁装置。
技术介绍
[0002]目前，断路器是指能够关合、承载和开断正常回路条件下的电流并能在规定的时间内关合、承载和开断异常回路条件下的电流的开关装置。而断路器的分、合动作是通过操作机构来实现的，通过操作机构与断路器上的主轴联动来实现断路器的合闸以及分闸操作。
[0003]在现有技术中，在合闸时，为保证断路器的安全运行，需要在操作机构上设置有用于在合闸状态下对底盘车进行闭锁的手车闭锁组件以及限制合闸装置进行二次合闸的合闸闭锁组件。但是，现有技术是通过在主轴上分别设置有与手车闭锁组件以及合闸闭锁组件联动的结构，整体结构复杂，空间利用率较低，因此需要改进。
技术实现思路
[0004]为了提供断路器的空间利用率，本申请提供一种断路器操作机构的闭锁装置。
[0005]本申请提供的一种断路器操作机构的闭锁装置采用如下的技术方案：
[0006]一种断路器操作机构的闭锁装置，包括手车闭锁组件以及合闸闭锁组件，所述合闸闭锁组件包括纵向滑移于第二侧板上的合闸闭锁滑板；所述手车闭锁组件包括合闸闭锁驱动摆杆以及手车闭锁滑板，所述合闸闭锁驱动摆杆转动设置于第二侧板上，所述手车闭锁滑板纵向滑移于第二侧板上，所述手车闭锁滑板在纵向移动过程中带动合闸闭锁驱动摆杆旋转并驱动合闸闭锁滑板进行纵向滑移。
[0007]通过采用上述技术方案，通过合闸闭锁驱动摆杆与手车闭锁滑板以及合闸闭锁滑板联动，在合闸时，主轴驱动手车闭锁滑板下移并带动合闸闭锁驱动摆杆旋转上顶合闸闭锁滑板，实现在对底盘车进行闭锁的同时对合闸装置进行闭锁，本申请中的闭锁装置结构简单，空间利用率高。
[0008]优选的，所述合闸闭锁滑板下端还纵向滑移设置有顶杆，所述顶杆外壁上套设有用于驱动顶杆进行复位的复位弹簧。
[0009]通过采用上述技术方案，通过设置顶杆及其复位弹簧来缓冲合闸闭锁驱动摆杆对合闸闭锁滑板的撞击，使得闭锁装置运行更加稳定。
[0010]优选的，所述第二侧板上设置有用于驱动合闸闭锁滑板下移复位的复位弹簧。
[0011]通过采用上述技术方案，通过第二侧板上的复位弹簧将合闸闭锁滑板复位至初始位置，以便于下一轮的合闸闭锁操作。
[0012]优选的，所述手车闭锁组件还包括纵向滑移设置于第二侧板上的第一闭锁滑板，所述第二侧板上纵向排布有至少两件导向轴，所述第一闭锁滑板以及手车闭锁滑板上均设置有用于各导向轴滑移的有腰形孔，所述合闸闭锁驱动摆杆转动设置于其中任意一件导向轴上，所述第一闭锁滑板将驱动手车闭锁滑板进行升降。
[0013]通过采用上述技术方案，通过设置第一闭锁滑板，以便于实现主轴驱动手车闭锁滑板进行升降的效果。
[0014]优选的，所述合闸闭锁驱动摆杆上设置有第三滑移槽以及第四滑移槽，所述第一闭锁滑板上设置有滑移于第三滑移槽内的第五导向轴，所述手车闭锁滑板上设置有滑移于第四滑移槽内的第六导向轴。
[0015]通过采用上述技术方案，通过设置第三滑移槽、第四滑移槽、第五导向轴以及第六导向轴，以便于实现第一闭锁滑板、合闸闭锁驱动摆杆以及手车闭锁滑板之间的联动作用。
[0016]优选的，所述第二侧板上设置有用于驱动第一闭锁滑板复位的复位弹簧。
[0017]通过采用上述技术方案，通过在第二侧板上设置有驱动第一闭锁滑板复位的复位弹簧，以便于驱动第一闭锁滑板复位进行下一轮的闭锁操作。
[0018]优选的，所述第一闭锁滑板上端连接有分合闸指示件，所述分合闸指示件纵向滑移设置有第二侧板上。
[0019]通过采用上述技术方案，在第一闭锁滑板上设置有分合闸指示件对操作机构的分、合闸状态进行指示，在实现闭锁操作的同时对操作机构的分、合闸状态进行指示，结构更加紧凑。
[0020]优选的，所述分合闸指示件通过弹簧连接有计数器。
[0021]通过采用上述技术方案，通过计数器以便于工作人员观察获取操作机构的合闸次数，更全面获取操作机构的使用性能数据，便于后期维修更换。
[0022]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0023]通过设置手车闭锁组件包括第一闭锁滑板、合闸闭锁驱动摆杆以及第一闭锁滑板，设置合闸闭锁组件包括合闸闭锁滑板以及顶杆，通过手车闭锁组件与合闸闭锁组件的联动作用，来实现对底盘车进行闭锁，同时对合闸装置进行闭锁，结构简单、紧凑，空间利用率高；
[0024]通过在第一闭锁滑板上设置有分合闸指示件，分合闸指示件上设置有计数器，使得闭锁住装置在实现自身闭锁功能的前提下，还可联动分合闸指示件以及计数器对操作机构的分、合闸以及合闸次数进行指示，进一步提高闭锁装置的功能性。
附图说明
[0025]图1是本申请实施例中断路器隐藏一侧板后的左视图；
[0026]图2是本申请实施例中断路器操作机构的安装示意图；
[0027]图3是本申请实施例中断路器操作机构的整体结构示意图；
[0028]图4是本申请实施例中断路器操作机构的爆炸示意图；
[0029]图5是本申请实施例中断路器操作机构的储能装置的结构示意图；
[0030]图6是本申请实施例中断路器操作机构的另一视角的结构示意图；
[0031]图7是本申请实施例中断路器操作机构的储能指示组件的结构示意图；
[0032]图8是本申请实施例中断路器操作机构的分闸装置的结构示意图；
[0033]图9是本申请实施例中断路器操作机构的合闸装置的结构示意图；
[0034]图10是本申请实施例中断路器操作机构的闭锁装置的结构示意图。
[0035]附图标记：1、操作面板；2、操作机构；3、主轴；4、连杆机构；5、底盘车；6、壳体；61、
第一侧板；62、第二侧板；63、侧板支撑轴；7、储能装置；71、驱动模块；711、储能电机；712、第一齿轮；713、传动齿轮；714、储能齿轮；715、储能手柄；716、储能连杆；717、储能传动拐臂；718、储能传动轴；719、第二齿轮；72、储能模块；721、储能轴；722、储能拐臂；723、储能弹簧；73、限位模块；731、棘轮；732、棘爪；733、压紧弹簧；734、棘爪解除限位轴；8、分闸装置；81、分闸脱扣线圈；82、分闸脱扣推板；83、分闸脱扣半轴；84、分闸脱扣板；85、脱扣板复位弹簧；86、手动分闸推杆；9、合闸装置；91、合闸脱扣线圈；92、合闸脱扣推板；93、合闸脱扣挚子；94、合闸脱扣半轴；95、合闸驱动凸轮；96、挚子限位轴；97、挚子复位弹簧；98、手动合闸推杆；10、闭锁装置；101、合闸闭锁组件；1011、合闸闭锁滑板；1012、顶杆；102、手车闭锁组件；1021、第一闭锁滑板；1022、合闸闭锁驱动摆杆；1023、手车闭锁滑板；11、指示装置；111、储能指示组件；1111、储能指示支撑件；1112、储能指示板；1113、储能指示摇臂；1114本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种断路器操作机构的闭锁装置，包括手车闭锁组件（102）以及合闸闭锁组件（101），其特征在于：所述合闸闭锁组件（101）包括纵向滑移于操作机构的第二侧板（62）上的合闸闭锁滑板（1011）；所述手车闭锁组件（102）包括合闸闭锁驱动摆杆（1022）以及手车闭锁滑板（1023），所述合闸闭锁驱动摆杆（1022）转动设置于第二侧板（62）上，所述手车闭锁滑板（1023）纵向滑移于第二侧板（62）上，所述手车闭锁滑板（1023）在纵向移动过程中带动合闸闭锁驱动摆杆（1022）旋转并驱动合闸闭锁滑板（1011）进行纵向滑移。2.根据权利要求1所述的断路器操作机构的闭锁装置，其特征在于：所述合闸闭锁滑板（1011）下端还纵向滑移设置有顶杆（1012），所述顶杆（1012）外壁上套设有用于驱动顶杆（1012）进行复位的复位弹簧。3.根据权利要求2所述的断路器操作机构的闭锁装置，其特征在于：所述第二侧板（62）上设置有用于驱动合闸闭锁滑板（1011）下移复位的复位弹簧。4.根据权利要求1所述的断路器操作机构的闭锁装置，其特征在于：所述手车闭锁组件（102）还包括纵向滑移设置于第二侧板（62）上的第一闭锁滑板（1021），所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张桂文，
申请(专利权)人：张桂文，
类型：新型
国别省市：
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