本申请公开了一种安全牢固的悬挂式镜头紧固结构，包括主镜头总成(1)、广角镜头总成(2)、主镜壳(3)、镜杆连接臂总成(6)和镜壳后盖(8)；所述主镜头总成(1)、广角镜头总成(2)分别与主镜壳(3)连接，镜杆连接臂总成(6)设置于主镜壳(3)和镜壳后盖(8)之间，主镜壳(3)和镜壳后盖(8)固定连接；所述主镜壳(3)和镜壳后盖(8)之间设置有固定加强件，固定加强件与镜杆连接臂总成(6)固定连接，主镜头总成(1)、广角镜头总成(2)分别与固定加强件固定连接。本实用新型专利技术的安全牢固的悬挂式镜头紧固结构，极大程度保证了悬挂式镜头的整体强度，又保证了产品的质量以及外观。品的质量以及外观。品的质量以及外观。
【技术实现步骤摘要】
一种安全牢固的悬挂式镜头紧固结构
[0001]本技术涉及一种安全牢固的悬挂式镜头紧固结构，属于汽车配件领域。
技术介绍
[0002]后视镜是驾驶员坐在驾驶室座位上直接获取汽车后方、侧方和下方等外部信息的工具。为了驾驶员操作方便，防止行车安全事故的发生，保障人身安全，各国均规定了汽车上必须安装后视镜，且所有后视镜都必须能调整方向。现有镜头独立悬挂式后视镜因与镜壳连接强度不足的问题，导致在行车过程中发生抖动，影响驾驶员对视野的判断，继而影响行车安全。现有的后视镜结构中，采用的方案是在镜壳与镜头连接处局部加强料厚，因壁厚不均，导致料流不稳，进而影响镜壳外观。由于现有法规对后视镜总成的重量有限重要求，后视镜的镜壳主体如果料厚过大，可能会使得悬挂式后视镜的重量超过限重要求，因此镜壳主体强度不能太足，导致镜壳整体强度偏弱，在长时间的行车过程中，镜头易松动继而引发安全隐患。
技术实现思路
[0003]本技术提供一种安全牢固的悬挂式镜头紧固结构，极大程度保证了悬挂式镜头的整体强度，又保证了产品的质量以及外观。
[0004]本技术采取的技术方案是，一种安全牢固的悬挂式镜头紧固结构，包括主镜头总成、广角镜头总成、主镜壳、镜杆连接臂总成和镜壳后盖；所述主镜头总成、广角镜头总成分别与主镜壳连接，镜杆连接臂总成设置于主镜壳和镜壳后盖之间，主镜壳和镜壳后盖固定连接；所述主镜壳和镜壳后盖之间设置有固定加强件，固定加强件与镜杆连接臂总成固定连接，主镜头总成、广角镜头总成分别与固定加强件固定连接。
[0005]优化的，上述安全牢固的悬挂式镜头紧固结构，所述固定加强件包括主镜固定加强板和广角镜固定加强板，镜杆连接臂总成包括一个镜杆，主镜固定加强板和广角镜固定加强板分别固定设置于镜杆连接臂总成的镜杆上；所述主镜头总成、广角镜头总成分别与主镜固定加强板、广角镜固定加强板固定。
[0006]优化的，上述安全牢固的悬挂式镜头紧固结构，所述主镜头总成包括一个主镜壳固定基板，主镜固定加强板包括一个主镜头连接凸起，主镜头连接凸起穿过主镜壳后与主镜壳固定基板固定连接。
[0007]优化的，上述安全牢固的悬挂式镜头紧固结构，所述广角镜头总成包括一个广角镜壳固定基板，广角镜固定加强板包括一个广角镜头连接凸起，广角镜头连接凸起穿过主镜壳后与广角镜壳固定基板固定连接。
[0008]优化的，上述安全牢固的悬挂式镜头紧固结构，所述固定加强件还包括若干镜杆压板，镜杆压板中部设置有一个弧形的折弯段，镜杆连接臂总成的镜杆卡接于镜杆压板的折弯段内，镜杆压板的两端与主镜头总成固定连接或者与广角镜头总成固定连接。
[0009]优化的，上述安全牢固的悬挂式镜头紧固结构，所述主镜头总成与主镜固定加强
板通过螺栓固定连接，广角镜头总成与广角镜固定加强板通过螺栓固定连接。
[0010]本申请的优点在于：
[0011]本申请的技术方案中，在主镜壳和镜壳后盖之间设置了主镜固定加强板和广角镜固定加强板，通过主镜固定加强板、广角镜固定加强板分别增加主镜头总成、广角镜头总成的固定强度。安全牢固的悬挂式镜头紧固结构与镜头总成直接相连，镜壳主体就不承受镜头的主要重力，既保证了镜壳的外观美观性，又保证了悬挂式镜头的强度。
[0012]本申请的技术方案中，主镜固定加强板和广角镜固定加强板与镜杆相连接，承接了镜壳主体的重量，原先镜壳与镜杆相连时，紧固完螺钉易造成镜壳的物理形变，导致与后盖匹配产生间隙，进而导致风哨的产生。本申请的方案使得加强板分担了镜壳主体大部分的重力，该镜头加强板极大程度保证了悬挂式镜头的整体强度，又保证了产品的质量以及外观。
附图说明
[0013]图1为本申请的结构示意图；
[0014]图2为图1的侧视图；
[0015]图3为去除镜壳后盖后的内部结构示意图；
[0016]图4为本申请的装配结构示意图；
[0017]图5为主镜固定加强板的结构示意图；
[0018]图6为广角镜固定加强板的结构示意图；
[0019]图7为镜杆压板的结构示意图。
具体实施方式
[0020]下面结合附图与具体实施例进一步阐述本技术的技术特点。
[0021]如图所示，本技术为一种安全牢固的悬挂式镜头紧固结构，包括主镜头总成1、广角镜头总成2、主镜壳3、镜杆连接臂总成6和镜壳后盖8；所述主镜头总成1、广角镜头总成2分别与主镜壳3连接，镜杆连接臂总成6设置于主镜壳3和镜壳后盖8之间，主镜壳3和镜壳后盖8固定连接；所述主镜壳3和镜壳后盖8之间设置有主镜固定加强板4和广角镜固定加强板5，镜杆连接臂总成6包括一个镜杆，主镜固定加强板4和广角镜固定加强板5分别固定设置于镜杆连接臂总成6的镜杆上；所述主镜头总成1、广角镜头总成2分别与主镜固定加强板4、广角镜固定加强板5固定。
[0022]在主镜壳3和镜壳后盖8之间设置了主镜固定加强板4和广角镜固定加强板5，改变了主镜头总成1、广角镜头总成2的连接固定形式，将主镜头总成1、广角镜头总成2直接通过主镜固定加强板4和广角镜固定加强板5连接于镜杆连接臂总成6上，减少了主镜壳3的承重，还能够提高主镜头总成1、广角镜头总成2的固定强度。
[0023]所述主镜头总成1包括一个主镜壳固定基板1
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1，主镜固定加强板4包括一个主镜头连接凸起4
‑
1，主镜头连接凸起4
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1穿过主镜壳3后与主镜壳固定基板1
‑
1固定连接。所述广角镜头总成2包括一个广角镜壳固定基板2
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1，广角镜固定加强板5包括一个广角镜头连接凸起5
‑
1，广角镜头连接凸起5
‑
1穿过主镜壳3后与广角镜壳固定基板2
‑
1固定连接。所述主镜头总成1与主镜固定加强板4通过螺栓固定连接，广角镜头总成2与广角镜固定加强板5
通过螺栓固定连接。
[0024]主镜头总成1与主镜固定加强板4之间、广角镜头总成2与广角镜固定加强板5之间，通过插接连接后使用螺栓进行固定，方便组装安装，并且能够保证有较好的连接强度。
[0025]现有技术中，镜壳与镜杆相连时，紧固完螺钉易造成镜壳的物理形变，导致与后盖匹配产生间隙，进而导致风哨的产生。而在本申请中，镜头总成与加强板之间直接采用插接后螺栓连接的形式，使得加强板分担了镜壳主体大部分的重力，减少镜壳受力后的物理形变，防止风哨的出现。并且镜头加强板极大程度保证了悬挂式镜头的整体强度，又保证了产品的质量以及外观。
[0026]所述固定加强件还包括若干镜杆压板7，镜杆压板7中部设置有一个弧形的折弯段7
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1，镜杆连接臂总成6的镜杆卡接于镜杆压板7的折弯段7
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1内，镜杆压板7的两端与主镜头总成1固定连接或者与广角镜头总成2固定连接。
[0027]镜杆压板7将加强板与镜杆直接固定连接，整个后视镜的受力由镜壳转向镜杆，保证连接本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安全牢固的悬挂式镜头紧固结构，包括主镜头总成(1)、广角镜头总成(2)、主镜壳(3)、镜杆连接臂总成(6)和镜壳后盖(8)；所述主镜头总成(1)、广角镜头总成(2)分别与主镜壳(3)连接，镜杆连接臂总成(6)设置于主镜壳(3)和镜壳后盖(8)之间，主镜壳(3)和镜壳后盖(8)固定连接；其特征在于：所述主镜壳(3)和镜壳后盖(8)之间设置有固定加强件，固定加强件与镜杆连接臂总成(6)固定连接，主镜头总成(1)、广角镜头总成(2)分别与固定加强件固定连接。2.根据权利要求1所述的安全牢固的悬挂式镜头紧固结构，其特征在于：所述固定加强件包括主镜固定加强板(4)和广角镜固定加强板(5)，镜杆连接臂总成(6)包括一个镜杆，主镜固定加强板(4)和广角镜固定加强板(5)分别固定设置于镜杆连接臂总成(6)的镜杆上；所述主镜头总成(1)、广角镜头总成(2)分别与主镜固定加强板(4)、广角镜固定加强板(5)固定。3.根据权利要求2所述的安全牢固的悬挂式镜头紧固结构，其特征在于：所述主镜头总成(1)包括一个主镜壳固定基板(1
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1)，主镜固定加强板(4)包括一个主镜头连接凸起(4
‑
1)，主镜头连接凸起...
【专利技术属性】
技术研发人员：李贵林，刘大建，王宏伟，吴润祥，赵洪伟，
申请(专利权)人：青岛即东汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：
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