大型筒体内撑工装及加工系统技术方案

本实用新型专利技术属于大直径筒形零件加工技术领域。一种大型筒体内撑工装，包括支撑杆、第一支撑盘、第二支撑盘、第一连接杆、第二连接杆、支撑块、套筒螺母和连接轴，第一支撑盘与支撑杆滑动配合；在第一支撑盘上呈圆周均布设置有多根第一连接杆；在第二支撑盘上呈圆周均布设置有多根第二连接杆；对应布置的第一连接杆和第二连接杆之间设置有支撑块，且第一连接杆和第二连接杆均与支撑块铰接；套筒螺母对应设置在第一支撑盘的外侧。还公开了一种大型筒件加工系统。本申请能够对筒体两端车长短、车焊接坡口，一次装夹就能够完成两端的加工，且两端面的垂直度满足产品的焊接要求，大大提高了加工效率和产品质量的合格率，能够满足批量生产的需求。的需求。的需求。

【技术实现步骤摘要】
大型筒体内撑工装及加工系统


[0001]本技术属于大直径筒形零件加工
，具体涉及一种大型筒体内撑工装及加工系统。

技术介绍

[0002]随着金属筒体零件应用领域的发展需求，目前急需直径大于φ1000mm、壁厚3mm、长度大于5000mm的筒形零件产品。由于该类筒形零件的加工主要采用以下两种方式：一种采用板材辊圆、横缝、环缝焊接的方式，另一种采用筒体毛坯旋压、焊接的方式。为了提高金属筒体零件的各项机械性能，目前大多选用筒体毛坯旋压、两件对焊的加工方式。
[0003]筒体旋压加工是采用筒形毛坯料装在三轮旋压机的芯模上，采用三旋轮旋压加工而成，旋压后的筒体从芯模脱模后，由于壁厚薄造成筒体不圆度大于5mm以上，两件筒体焊接时需要采用车床进行两端车长短、车焊接坡口的加工。
[0004]目前的筒体零件两端车长短、车焊接坡口的加工均采用将筒体零件装入芯模中，筒体零件一端采用车床四爪卡盘连接，一端采用尾座顶紧芯模的定位方式，这种定位方式由于芯模与筒体之间属于间隙配合，在装入和拆卸时极为麻烦，还容易损伤筒体零件内外表面，尤其是生产效率低，要装卸两次加工大约需要二至三个工作日。

技术实现思路

[0005]本技术目的是针对上述存在的问题和不足，提供一种大型筒体内撑工装及加工系统，其结构设计合理，能够对筒体两端车长短、车焊接坡口，一次装夹就能够完成两端的加工，且两端面的垂直度满足产品的焊接要求，大大提高了加工效率和产品质量的合格率，能够满足批量生产的需求。
[0006]为实现上述目的，所采取的技术方案是：
[0007]一种大型筒体内撑工装，包括：
[0008]支撑杆；
[0009]设置在所述支撑杆上的第一支撑盘和第二支撑盘，所述第一支撑盘与所述支撑杆滑动配合；
[0010]第一连接杆，在所述第一支撑盘上呈圆周均布设置有多根第一连接杆，所述第一连接杆的第一端部与所述第一支撑盘铰接设置；
[0011]第二连接杆，在所述第二支撑盘上呈圆周均布设置有多根第二连接杆，所述第二连接杆的第一端部与所述第二支撑盘铰接设置，所述第一连接杆和第二连接杆一一对应设置；
[0012]支撑块，对应布置的第一连接杆和第二连接杆之间设置有支撑块，且所述第一连接杆的第二端部和第二连接杆的第二端部均与所述支撑块铰接；
[0013]套筒螺母，所述套筒螺母对应设置在所述第一支撑盘的外侧，所述支撑杆上设置有螺纹段，所述套筒螺母匹配设置在所述螺纹段上；以及
[0014]连接轴，其设置在所述支撑杆的其中一端。
[0015]根据本技术大型筒体内撑工装，优选地，所述支撑块两侧设置有连接座，所述第一连接杆和第二连接杆与对应的连接座铰接。
[0016]根据本技术大型筒体内撑工装，优选地，所述支撑块的外端面为圆弧面。
[0017]根据本技术大型筒体内撑工装，优选地，各所述支撑块的外端面上均设置有橡胶垫；或
[0018]所述支撑块的外侧设置有呈环形的橡胶圈，各所述支撑块对应撑设在所述橡胶圈的内侧。
[0019]所述第二支撑盘与所述支撑杆固定连接；或
[0020]所述第二支撑盘与所述支撑杆滑动配合，所述第二支撑盘的外侧也对应设置有套筒螺母。
[0021]根据本技术大型筒体内撑工装，优选地，所述套筒螺母与对应的支撑盘之间设置有挡圈。
[0022]根据本技术大型筒体内撑工装，优选地，所述支撑杆的侧壁上呈圆周布设有多道滑移槽，所述第一支撑盘和第二支撑盘上设置有与所述滑移槽对应的滑移块或滑移轮。
[0023]根据本技术大型筒体内撑工装，优选地，所述第一支撑盘上设置有4~10个第一连接杆，所述第二支撑盘上设置有4~10个第二连接杆。
[0024]一种大型筒件加工系统，包括：
[0025]两组如上所述的大型筒体内撑工装；
[0026]同轴设置的第一夹紧单元和第二夹紧单元，所述第一夹紧单元和第二夹紧单元上均夹持固定有大型筒体内撑工装；
[0027]起吊单元，所述起吊单元用于将筒体吊装至两组大型筒体内撑工装之间；以及
[0028]加工车床，所述加工车床用于对筒体进行加工。
[0029]根据本技术大型筒件加工系统，优选地，所述第一夹紧单元为加工车床上的卡盘，所述第二夹紧单元为加工车床的车床尾座。
[0030]采用上述技术方案，所取得的有益效果是：
[0031]本申请能够对筒体两端车长短、车焊接坡口，一次装夹就能够完成两端的加工，且两端面的垂直度满足产品的焊接要求，使得加工效率提高400%，相对于传统的加工方法，能够有效的减少质量的残次品，使得产品质量的合格率能够接近100%，充分保障了加工质量和加工效率，满足批量生产的需求。
[0032]本申请的内撑工装的结构设计，使得产品在支撑过程中方便调整，操作便捷，结构稳定性能够得到有效的保障 ，多个支撑块的周向布置，使得筒体能够均匀受力，整体能够形成整圆撑开的状态，更便于后续的加工，提高加工精度，避免因为筒体的变形导致的加工精度降低的问题；本申请安装方便，相较于传统的装配方式，能够大大降低操作难度，更便于进行调整，实用性更好，更便于与加工车床进行组配加工。
附图说明
[0033]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下文中将对本技术实施例
的附图进行简单介绍。其中，附图仅仅用于展示本技术的一些实施例，而非将本技术的全部实施例限制于此。
[0034]图1为根据本技术实施例的大型筒体内撑工装的正视结构示意图。
[0035]图2为根据本技术实施例的大型筒体内撑工装的侧视结构示意图。
[0036]图3为根据本技术实施例的大型筒体内撑工装与筒体的装配结构示意图。
[0037]图中序号：
[0038]100为支撑杆；
[0039]201为第一支撑盘、202为第一连接杆、203为连接块、204为套筒螺母、205为挡圈、206为支撑块、207为连接座、208为连接轴、209为橡胶圈；
[0040]301为第二支撑盘、302为第二连接杆；
[0041]400为筒体。
具体实施方式
[0042]下文中将结合本技术具体实施例的附图，对本技术实施例的示例方案进行清楚、完整地描述。除非另作定义，本技术使用的技术术语或者科学术语应当为所属领域内具有一般技能的人士所理解的通常意义。
[0043]在本技术的描述中，需要理解的是，“第一”、“第二”的表述用来描述本技术的各个元件，并不表示任何顺序、数量或者重要性的限制，而只是用来将一个部件和另一个部件区分开。
[0044]应注意到，当一个元件与另一元件存在“连接”、“耦合”或者“相连”的表述时，可以意味着其直接连接、耦合或相连，但应当理解的是，二者之间可能存在中间元件；即涵盖了直接连接和间接连接的位置关系。
[0045]应当注意到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大型筒体内撑工装，其特征在于，包括：支撑杆；设置在所述支撑杆上的第一支撑盘和第二支撑盘，所述第一支撑盘与所述支撑杆滑动配合；第一连接杆，在所述第一支撑盘上呈圆周均布设置有多根第一连接杆，所述第一连接杆的第一端部与所述第一支撑盘铰接设置；第二连接杆，在所述第二支撑盘上呈圆周均布设置有多根第二连接杆，所述第二连接杆的第一端部与所述第二支撑盘铰接设置，所述第一连接杆和第二连接杆一一对应设置；支撑块，对应布置的第一连接杆和第二连接杆之间设置有支撑块，且所述第一连接杆的第二端部和第二连接杆的第二端部均与所述支撑块铰接；套筒螺母，所述套筒螺母对应设置在所述第一支撑盘的外侧，所述支撑杆上设置有螺纹段，所述套筒螺母匹配设置在所述螺纹段上；以及连接轴，其设置在所述支撑杆的其中一端。2.根据权利要求1所述的大型筒体内撑工装，其特征在于，所述支撑块两侧设置有连接座，所述第一连接杆和第二连接杆与对应的连接座铰接。3.根据权利要求1所述的大型筒体内撑工装，其特征在于，所述支撑块的外端面为圆弧面。4.根据权利要求1所述的大型筒体内撑工装，其特征在于，各所述支撑块的外端面上均设置有橡胶垫；或所述支撑块的外侧设置有呈环形的橡胶圈，各所述支撑块对应撑设在所述橡胶圈的内侧...

【专利技术属性】
技术研发人员：魏军伟，高大伟，侯涛，陶海霞，魏军良，
申请(专利权)人：河南江河机械有限责任公司，
类型：新型
国别省市：