一种线束护套扩孔装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及线束加工技术领域，具体的说是一种线束护套扩孔装置，包括工作台，所述工作台上端开设有开口，所述开口内通过螺栓固定安装有机架，所述工作台下端固定安装有安装架，所述安装架下端固定安装有气缸，所述气缸的输出端上端固定连接有第一移动块。本实用新型专利技术第一扩孔块和第二扩孔块用于套装护套，通过气缸驱动，能够使得第一扩孔块和第二扩孔块分散，从而将护套撑开，便于将线束从护套中部穿过，完成线束装配，操作简单，提高护套装配效率；通过弹簧间接驱动第一扩孔块和第二扩孔块复位，弹簧具有缓冲作用，避免在人工穿线操作时，由于误操作，使得气缸输出端收缩，带动第一扩孔块和第二扩孔块收缩复位而对操作人员造成夹伤。成夹伤。成夹伤。

【技术实现步骤摘要】
一种线束护套扩孔装置


[0001]本技术涉及线束加工
，具体为一种线束护套扩孔装置。

技术介绍

[0002]汽车线束是汽车电路的网络主体。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，车用线束护套为保护汽车内部线路电路不受外力损害以及起到防尘绝缘的效果。为了便于线束与护套的装配，需要将护套内部的孔扩大撑开。
[0003]如公告号为CN212811122U的专利公开了一种汽车线束用橡胶护套扩孔装置，包括支架；固定安装在支架上方、并用于对橡胶护套扩孔的扩孔装置；其中，扩孔装置还包括测量护套在线束上的位置的测量装置。
[0004]上述汽车线束用橡胶护套扩孔装置在使用时，仅仅依靠两组气缸驱动活动杆伸缩来对线束进行撑开和复位，使得在使用时，容易由于误操作，使得活动杆收缩，造成工作人员夹伤。
[0005]为此，我们推出一种线束护套扩孔装置。

技术实现思路

[0006]本技术的目的在于提供一种线束护套扩孔装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种线束护套扩孔装置，包括工作台，所述工作台上端开设有开口，所述开口内通过螺栓固定安装有机架，所述工作台下端固定安装有安装架，所述安装架下端固定安装有气缸，所述气缸的输出端上端固定连接有第一移动块，所述第一移动块上端安装有弹簧，所述弹簧上端安装有第二移动块，所述第二移动块左右两侧均通过铰接座铰接有第一连杆，所述第二移动块上端固定连接有第二连杆，所述第一连杆远离第二移动块的一端通过铰接座铰接有第一推板，所述机架上开设有用于横向滑动连接第一推板的第一滑孔，所述第一推板穿过第一滑孔且伸出机架上端，所述第一推板前后两侧且位于机架上下两端均固定连接有第一限位块，所述第一推板前侧固定安装有第一扩孔块，所述第二连杆远离第二移动块的一端固定连接有第二推板，所述机架上开设有用于竖向滑动连接第二推板的第二滑孔，所述第二推板穿过第二滑孔且伸出机架上端，所述第二推板前侧固定安装有第二扩孔块。
[0008]所述第二移动块下端四角均固定连接有导向杆，所述第一移动块四角均开设有供导向杆穿过的导向孔，所述导向杆下端固定连接有第二限位块。通过导向杆在导向孔内上下滑动，对第二移动块起到导向作用，使得第二移动块只能进行竖直上下移动。
[0009]左右两侧所述第一扩孔块相互对称设置，所述第一扩孔块呈四分之一漏斗状，所述第二扩孔块呈二分之一漏斗状。将护套套在第一扩孔块和第二扩孔块外侧，通过第一扩孔块和第二扩孔块向外分散，从而对护套进行扩孔。
[0010]所述第一扩孔块后侧固定连接有第一螺钉，所述第一推板上开设有供第一螺钉穿过的第一通孔，所述第一螺钉上且位于第一推板后侧螺纹连接有第一固定螺母。将第一螺钉从第一通孔穿过，并在第一螺钉后侧旋上第一固定螺母，即可将第一扩孔块安装固定在第一推板前侧。
[0011]所述第二扩孔块后侧固定连接有第二螺钉，所述第二推板上开设有供第二螺钉穿过的第二通孔，所述第二螺钉上且位于第二推板后侧螺纹连接有第二固定螺母。将第二螺钉从第二通孔穿过，并在第二螺钉后侧旋上第二固定螺母，即可将第二扩孔块安装固定在第二推板前侧。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]1、本技术第一扩孔块和第二扩孔块用于套装护套，通过气缸驱动，能够使得第一扩孔块和第二扩孔块分散，从而将护套撑开，便于将线束从护套中部穿过，完成线束装配，操作简单，提高护套装配效率；
[0014]2、本技术通过气缸驱动，然后通过弹簧进行间接驱动，将第一扩孔块和第二扩孔块复位，弹簧具有缓冲作用，避免在人工穿线操作时，由于误操作，使得气缸输出端收缩，带动第一扩孔块和第二扩孔块收缩复位而对操作人员造成夹伤。
附图说明
[0015]图1为本技术主视结构示意图；
[0016]图2为本技术主剖结构示意图；
[0017]图3为本技术安装架主剖结构示意图；
[0018]图4为本技术俯视结构示意图；
[0019]图5为本技术机架结构示意图。
[0020]图中：1、工作台；2、机架；3、安装架；4、气缸；5、第一移动块；6、弹簧；7、第二移动块；8、第一连杆；9、第二连杆；10、第一推板；11、第一滑孔；12、第一限位块；13、第一扩孔块；14、第二推板；15、第二滑孔；16、第二扩孔块；17、导向杆；18、第二限位块。
具体实施方式
[0021]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]请参阅图1
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5，本技术提供一种技术方案：一种线束护套扩孔装置，包括工作台1，所述工作台1上端开设有开口，所述开口内通过螺栓固定安装有机架2。
[0023]所述工作台1下端固定安装有安装架3，所述安装架3下端固定安装有气缸4，所述气缸4的输出端上端固定连接有第一移动块5，所述第一移动块5上端安装有弹簧6，所述弹簧6上端安装有第二移动块7，所述第二移动块7下端四角均固定连接有导向杆17，所述第一移动块5四角均开设有供导向杆17穿过的导向孔，所述导向杆17下端固定连接有第二限位块18。通过气缸4工作驱动第一移动块5向上移动时，第一移动块5不断压缩弹簧6，然后推动第二移动块7向上移动；通过气缸4工作驱动第一移动块5向下移动时，第一移动块5与第二
移动块7之间的距离不断增大，使得弹簧6回弹，然后通过弹簧6拉动第二移动块7向下移动。
[0024]所述第二移动块7左右两侧均通过铰接座铰接有第一连杆8，所述第一连杆8远离第二移动块7的一端通过铰接座铰接有第一推板10，所述机架2上开设有用于横向滑动连接第一推板10的第一滑孔11，所述第一推板10穿过第一滑孔11且伸出机架2上端，所述第一推板10前后两侧且位于机架2上下两端均固定连接有第一限位块12，所述第一推板10前侧固定安装有第一扩孔块13，所述第一扩孔块13后侧固定连接有第一螺钉，所述第一推板10上开设有供第一螺钉穿过的第一通孔，所述第一螺钉上且位于第一推板10后侧螺纹连接有第一固定螺母。第一推板10在第一滑孔11和第一限位块12的限制下，只能进行水平左右移动，当第二移动块7向上移动时，通过第一连杆8作用，可拉动两组第一推板10在第一滑孔11内向外侧滑动，从而将两组第一扩孔块13分散。
[0025]所述第二移动块7上端固定连接有第二连杆9，所述第二连杆9远离第二移动块7的一端固定连接有第二推板14，所述机架2上开设有用于竖向滑动连接第二推板14的第二滑孔15，所述第二推板14穿过第二滑孔15且伸出机架2上端，所述本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种线束护套扩孔装置，包括工作台（1），其特征在于：所述工作台（1）上端开设有开口，所述开口内通过螺栓固定安装有机架（2），所述工作台（1）下端固定安装有安装架（3），所述安装架（3）下端固定安装有气缸（4），所述气缸（4）的输出端上端固定连接有第一移动块（5），所述第一移动块（5）上端安装有弹簧（6），所述弹簧（6）上端安装有第二移动块（7），所述第二移动块（7）左右两侧均通过铰接座铰接有第一连杆（8），所述第二移动块（7）上端固定连接有第二连杆（9），所述第一连杆（8）远离第二移动块（7）的一端通过铰接座铰接有第一推板（10），所述机架（2）上开设有用于横向滑动连接第一推板（10）的第一滑孔（11），所述第一推板（10）穿过第一滑孔（11）且伸出机架（2）上端，所述第一推板（10）前后两侧且位于机架（2）上下两端均固定连接有第一限位块（12），所述第一推板（10）前侧固定安装有第一扩孔块（13），所述第二连杆（9）远离第二移动块（7）的一端固定连接有第二推板（14），所述机架（2）上开设有用于竖向滑动连接第二推板（14）的第二滑孔（15），所述第二推板（14）穿过第二滑孔（15）...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨泽华，虞华英，虞志纪，孙探宇，
申请(专利权)人：常州市泰旭汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：