一种自行车飞行装备制造技术

本发明专利技术公开了一种自行车飞行装备，包括：自行车本体，其包括车架、设置在车架前侧的前车轮、设置在车架后侧的后车轮以及设置在车架中部下方与后车轮传动连接的脚踏板，后车轮上同轴设置有水下螺旋桨，车架的底梁两侧均设置有与后车轮对应的第一可动浮力板，前车轮的两侧均设置有第二可动浮力板，车架的车后座设置有上飞行螺旋桨机构、尾部螺旋桨机构以及供电电源；车架的车把手上还设置有控制器，供电电源与控制器电连接，控制器分别与上飞行螺旋桨、尾部螺旋桨机构电连接。该自行车飞行装备结构简单，可以作为常规自行车在陆地上骑行，也可以在空中飞行，还可以在水中航行，为驾驶人员提供了多种驾驶方式，避免了交通堵塞。避免了交通堵塞。避免了交通堵塞。

【技术实现步骤摘要】
一种自行车飞行装备


[0001]本专利技术涉及交通工具
，更具体地说，本专利技术涉及一种自行车飞行装备。

技术介绍

[0002]现代科技日新月异，交通工具飞速发展，近年来我国已进入汽车消费爆发式增长期。在人口密集的城市，绿色健康出行越来越受到人们的重视和喜爱，自行车就是一种绿色健康出行方式之一，由于城市道路的不断延伸道路交通的复杂多变，传统的自行车的优势被淡化，人们骑车时红绿灯太多，走走停停，上下自行车频率过多，不仅浪费体能，而且很不方便；另外如遇到高山湖泊只能束手无策，因此，有必要提出一种自行车飞行装备，以至少部分地解决现有技术中存在的问题。

技术实现思路

[0003]在
技术实现思路
部分中引入了一系列简化形式的概念，这将在具体实施方式部分中进一步详细说明。本专利技术的
技术实现思路
部分并不意味着要试图限定出所要求保护的技术方案配关键特征和必要技术特征，更不意味着试图确定所要求保护的技术方案的保护范围。
[0004]为至少部分地解决上述问题，本专利技术提供了一种自行车飞行装备，包括：自行车本体，其包括车架、设置在所述车架前侧的前车轮、设置在所述车架后侧的后车轮以及设置在所述车架中部下方与所述后车轮传动连接的脚踏板，所述后车轮上同轴设置有水下螺旋桨，所述车架的底梁两侧均设置有与所述后车轮对应的第一可动浮力板，所述前车轮的两侧均设置有第二可动浮力板，所述车架的车后座设置有上飞行螺旋桨机构、尾部螺旋桨机构以及供电电源；所述车架的车把手上还设置有控制器，所述供电电源与所述控制器电连接，所述控制器分别与所述上飞行螺旋桨、所述尾部螺旋桨机构电连接。
[0005]优选的是，其中，所述上飞行螺旋桨机构包括设置在所述车后座上的竖直支撑杆、设置在所述竖直支撑杆的平置支撑杆、设置在所述平置支撑杆上的第一驱动电机以及设置在所述第一驱动电机输出轴上的第一螺旋桨。
[0006]优选的是，其中，所述尾部螺旋桨机构包括平置尾杆、设置在所述平置尾杆远离所述车后座一端的第二驱动电机以及设置在所述第二驱动电机的输出轴上的第二螺旋桨，还包括第二驱动电机下方设置的活动板，设置在活动板一侧的第四双向电机，所述平置尾杆末端表面设有固定孔、固定孔周边设有环形槽、环形槽内设有轴承，所述固定孔内设有第一轴承和第二轴承；所述第二驱动电机底部设有连接活动板的螺丝孔，所述活动板设有固定第二驱动电机的穿孔、活动板的后半段为半圆形，半圆形侧面设有轮齿，所述活动板下方设有固定圆柱，固定圆柱穿过环形槽的轴承，紧固在第一轴承和第二轴承内，所述第四双向电机输出轴上的齿轮的轮齿与活动板后半段设有的轮齿相齿合。
[0007]优选的是，其中，所述后车轮包括与两个所述底梁连接的第三驱动电机、设置在所述第三驱动电机上的车轮圈以及设置在所述车轮圈上的车胎，所述第三驱动电机与所述控制器电连接。
[0008]优选的是，其中，所述水下螺旋桨设有两个，并均设在所述第三驱动电机的两侧，所述水下螺旋桨包括轴套和设置在所述轴套上的多个活动桨叶，桨柄、条形暗槽、贯通口、圆形卡垫、加长螺丝帽、所述水下螺旋桨的半径小于所述车轮圈的半径，所述轴套两端设有条形暗槽、条形暗槽的上方设有凹陷口、条形暗槽的一端贯通轴套，并且大于条形暗槽、贯通一端的条形暗槽一侧设有贯通口、另一侧与凹陷口相通，所述桨柄卡接在轴套内，所述圆形卡垫为凹圆形状、圆形卡垫中心设有圆孔、圆形卡垫四周设有一圈凸圆、凸圆的内壁设有与条形暗槽相匹配的凸块，凸块前端设有与桨柄相匹配的凸片，所述圆形卡垫卡顶在所述桨柄与所述加长螺丝帽之间、凸块顶在桨柄一侧、凸片卡顶在桨柄一侧上方。
[0009]优选的是，其中，所述底梁上设置有与所述第一可动浮力板连接的固定板，所述第一可动浮力板与所述固定板通过两个合页铰接，所述固定板远离所述后车轮的一端设置有缺口槽，所述第一可动浮力板靠近所述固定板的一端设置有与所述缺口槽对应的卡接杆，所述固定板的侧壁设置有固定机构，所述固定机构与所述缺口槽连通，并用于固定所述卡接杆。
[0010]优选的是，其中，所述固定板的侧壁设置有第一通孔，所述卡接杆设置有与所述第一通孔对应的第二通孔；所述固定机构包括矩形框、螺杆、螺母以及弹簧，所述矩形框设置在所述固定板的侧壁并与所述第一通孔对应，所述螺杆可动地穿过所述矩形框、所述第一通孔并延伸至所述第二通孔内，所述螺母、所述弹簧套设在所述螺杆，所述螺母靠近所述固定板，所述弹簧抵顶在所述螺母与所述矩形框之间。
[0011]优选的是，其中，所述第一可动浮力板的下表面气囊凹槽，所述气囊凹槽内设置有充气气囊，所述车后座上还设置有充气泵，所述充气泵分别与所述控制器、所述供电电源电连接，所述充气泵通过充气导管与所述充气气囊连通。
[0012]优选的是，其中，所述供电电源包括供电箱、设置在所述供电箱内的电池以及设置在所述供电箱上的太阳能电池板，所述太阳能电池板与所述电池电连接。
[0013]优选的是，其中，所述平置尾杆末端设有防松动装置，包括平置尾杆末端下方设有的圆凸块，圆凸块周边设有卡槽，圆凸块内设有螺丝通孔，所述螺丝通孔穿过固定孔底部边沿，所述固定圆柱末端设有环形凹槽，所述环形凹槽大于螺丝通孔并与其相对，螺丝通孔的入口段设有孔洞，孔洞内设有弹簧，弹簧的内径大于螺丝杆，所述螺丝杆的端头周边设有和圆凸块周边相同的卡槽，所述卡槽内设有同一弹簧卡。
[0014]相比现有技术，本专利技术至少包括以下有益效果：
[0015]本专利技术所述的自行车飞行装备，该自行车飞行装备结构简单，可以作为常规自行车在陆地上骑行，也可以在空中飞行，还可以在水中航行，为驾驶人员提供了多种驾驶方式，避免了交通堵塞。
[0016]本专利技术所述的自行车飞行装备，本专利技术的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本专利技术的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
[0017]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：
[0018]图1为本专利技术所述的自行车飞行装备的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术所述的自行车飞行装备中后车轮的结构示意图；
[0020]图3为本专利技术所述的自行车飞行装备的部分结构俯视图；
[0021]图4为本专利技术所述的自行车飞行装备中第一可动浮力板的结构俯视图；
[0022]图5为本专利技术所述的自行车飞行装备中第一可动浮力板的结构侧视图；
[0023]图6为本专利技术所述的自行车飞行装备中控制原理框图；
[0024]图7为本专利技术所述的自行车飞行装备尾部螺旋桨机构的结构示意图；
[0025]图8为本专利技术所述的自行车飞行装备中水下螺旋桨的结构示意图；
[0026]图9为本专利技术所述的自行车飞行装备中圆形卡垫的结构示意图。
具体实施方式
[0027]下面结合附图以及实施例对本专利技术做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。
[0028]应当理解，本文所使用的诸本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自行车飞行装备，其特征在于，包括：自行车本体，其包括车架(10)、设置在所述车架(10)前侧的前车轮(11)、设置在所述车架(10)后侧的后车轮(12)以及设置在所述车架(10)中部下方与所述后车轮(12)传动连接的脚踏板(13)，所述后车轮(12)上同轴设置有水下螺旋桨(14)，所述车架(10)的底梁(15)两侧均设置有与所述后车轮(12)对应的第一可动浮力板(16)，所述前车轮(11)的两侧均设置有第二可动浮力板(17)，所述车架(10)的车后座(18)设置有上飞行螺旋桨机构(19)、尾部螺旋桨机构(20)以及供电电源(21)；所述车架(10)的车把手(22)上还设置有控制器(23)，所述供电电源(21)与所述控制器(23)电连接，所述控制器(23)分别与所述上飞行螺旋桨(19)、所述尾部螺旋桨机构(20)电连接。2.根据权利要求1所述的自行车飞行装备，其特征在于，所述上飞行螺旋桨机构(19)包括设置在所述车后座(18)上的竖直支撑杆(191)、设置在所述竖直支撑杆(191)的平置支撑杆(192)、设置在所述平置支撑杆(192)上的第一驱动电机(193)以及设置在所述第一驱动电机(193)输出轴上的第一螺旋桨(194)。3.根据权利要求1所述的自行车飞行装备，其特征在于，所述尾部螺旋桨机构(20)包括平置尾杆(201)、设置在所述平置尾杆(201)远离所述车后座(18)一端的第二驱动电机(202)以及设置在所述第二驱动电机(202)的输出轴上的第二螺旋桨(203)，还包括第二驱动电机下方设置的活动板(1)，设置在活动板(1)一侧的第四双向电机(2)，尾部上方设有固定孔(204)、固定孔(204)周边设有环形槽(6)、环形槽(6)内设有轴承(6a)，固定孔(204)内设有第一轴承(205)和第二轴承内(206)；所述第二驱动电机(202)底部设有连接活动板(1)的螺丝孔，所述活动板(1)设有固定第二驱动电机(202)的穿孔(1a)、活动板(1)的后半段为半圆形，半圆形侧面设有轮齿(1b)，所述活动板(1)下方设有固定圆柱(1c)，固定圆柱(1c)穿过环形槽(6)，紧固在第一轴承(205)和第二轴承(206)内；所述第四双向电机(2)输出轴上的齿轮(2a)的轮齿与活动板(1)后半段设有的轮齿(1b)相齿合。4.根据权利要求1所述的自行车飞行装备，其特征在于，所述后车轮(12)包括与两个所述底梁(15)连接的第三驱动电机(121)、设置在所述第三驱动电机(121)上的车轮圈(122)以及设置在所述车轮圈(122)上的车胎(123)，所述第三驱动电机(121)与所述控制器(23)电连接。5.根据权利要求4所述的自行车飞行装备，其特征在于，所述水下螺旋桨(14)设有两个，并均设在所述第三驱动电机(121)的两侧，所述水下螺旋桨(14)包括轴套(141)和设置在所述轴套(141)上的多个活动桨叶(142)、桨柄(143)、条形暗槽(3)、贯通口(3b)、圆形卡垫(4)、加长螺丝帽(5)、所述水下螺旋桨(14)的半径小于所述车轮圈(122)的半径，所述轴套(141)两端设有条形暗槽(3)、条形暗槽(3)的上方设有凹陷口(3c)、条形暗槽(3)的一端贯通轴套(141)并且大于条形暗槽(3)、贯通一端的轴套(141)一侧设有贯通口(3b)、另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：左红，
申请(专利权)人：左红，
类型：发明
国别省市：