一种发动机油表观粘度测定仪制造技术

本发明专利技术公开了一种发动机油表观粘度测定仪，涉及机油粘度测定技术领域，包括：安装底板、固定板、安装板、控制显示器、传动箱、测定架和多个机油测定触头，所述固定板固定连接在安装底板顶部的后侧，所述安装板固定连接在固定板前侧的顶部，多个所述机油测定触头均设置在安装板上，所述控制显示器设置在固定板的前侧。本发明专利技术中，通过升降机构、测定槽和加热板的配合，解决了现有的发动机油表观粘度测定仪因大多单次只可对单种机油进行测定，导致测定效率较低的问题，实现了同时可对多种机油进行测定的效果，同时实现了可将每个测定槽内机油加热到不同温度进行测定的效果。热到不同温度进行测定的效果。热到不同温度进行测定的效果。

【技术实现步骤摘要】
一种发动机油表观粘度测定仪


[0001]本专利技术涉及机油粘度测定
，尤其涉及一种发动机油表观粘度测定仪。

技术介绍

[0002]除汽油和柴油外，发动机油是汽车用油量最大的品种。发动机油分为汽油机油和柴油机油，分别适用于汽油机和柴油机，国外现在越来越多采用的是通用油，即汽油机和柴油机通用的润滑油。随着油品质量的不断提高，发动机油的使用寿命越来越长，最多的在发动机中可以达到数十万千米(发动机运行里程)才更换掉。
[0003]发动机油表观粘度对于发动机的正常使用有很大的影响，目前国内产品自动化程度低，结够偏差大，无可以提供查询上传功能的数据平台。
[0004]现有专利(公开号：CN206573434U)公开了一种全自动发动机油表观粘度测定仪，该全自动发动机油表观粘度测定仪，提高了仪器的全自动化程度，释放了人力资源，数据平台的存在使实验数据查询更加快速便捷，实现数据共享。
[0005]但是上述设计的一种全自动发动机油表观粘度测定仪在实际应用中还存在一些缺点：如上述设计的发动机油表观粘度测定仪单次只可对单种机油进行测定，若是需要测定多种不同的发动机机油，并对不同发动机机油进行对比，则需要重复依次进行测定，虽然上述设计的发动机油表观粘度测定仪可对机油测定结果进行记录，但是无法一次性对不同品质的机油进行测定，这就使得上述仪器大大降低测定的效率，实用性较差，且上述设计的机油测定装置不能控制机油的温度，只可利用机械在机油内运动来使机油升温，此种方法容易使机油渗出，污染测定场地的环境，由于不同规格和不同级别的车在行驶中机油温度也是不同的，若无法控制机油的温度，则会降低测定机油粘度数据的准确性，为此，我们设计了一种发动机油表观粘度测定仪用来解决上述所出现的问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术提供一种发动机油表观粘度测定仪，解决了现有的发动机油表观粘度测定仪因大多单次只可对单种机油进行测定，导致测定效率较低的问题，同时解决了现有的发动机油表观粘度测定仪因大多不便于对测定机油进行加热，导致无法模拟不同车型对机油加热的问题。
[0007]为解决上述技术问题，本专利技术提供的一种发动机油表观粘度测定仪，包括：安装底板、固定板、安装板、控制显示器、传动箱、测定架和多个机油测定触头，所述固定板固定连接在安装底板顶部的后侧，所述安装板固定连接在固定板前侧的顶部，多个所述机油测定触头均设置在安装板上，所述控制显示器设置在固定板的前侧，且所述控制显示器与机油测定触头电性连接，所述传动箱固定连接在安装底板的顶部，所述测定架活动设置在传动箱的上方，所述传动箱的内部设置有安装腔，所述安装腔内设置有升降机构。
[0008]优选的，所述升降机构包括转动轴、传动块、螺纹孔、驱动电机、螺纹杆、限位板和支撑柱，所述转动轴转动连接在安装腔内，所述传动块固定连接在转动轴的顶端，所述螺纹
孔开设在传动块的顶部，所述安装底板的内部设置有空腔，所述空腔位于安装腔的下方，且所述驱动电机设置在空腔内，所述驱动电机的驱动轴与转动轴的底端传动连接，所述螺纹杆螺纹插接在螺纹孔内，所述限位板滑动连接在安装腔内，且所述限位板的底部与螺纹杆的顶端固定连接，所述支撑柱固定连接在限位板的顶部，且所述支撑柱的顶端贯穿传动箱并固定连接在测定架的底部，所述限位板的底部对称固定连接有两个导向杆，所述传动箱内对称开设有两个导向孔，且所述导向杆的底端滑动插接在导向孔内，通过将不同品质的机油分别注入四个测定槽内，然后开启驱动电机，使转动轴带动传动块转动，使得螺纹杆带动限位板和支撑柱沿着导向杆的方向在安装腔内竖直向上滑动，即可使测定槽升高，并且使四个机油测定触头分别插入下方对应的机油内进行测定。
[0009]优选的，所述测定架的顶部开设有多个测定槽，每个所述测定槽内均对称固定连接有两个加热板，所述加热板的内部设置有发热电丝，所述测定架的后侧设置有电源，所述发热电丝与电源电性连接，通过开启加热板，使加热板内的发热电丝开始加热，随后加热的发热电丝将热量传递给每个测定槽内盛放的机油中，使得机油加热，每个测定槽内设置的加热板均可以独立开启或关闭，解决了现有的发动机油表观粘度测定仪因大多不便于对测定机油进行加热，导致无法模拟不同车型对机油加热的问题，实现了可将每个测定槽内机油加热到不同温度进行测定的效果。
[0010]优选的，每个所述测定槽内均开设有放料口，且所述放料口内设置有电磁阀门，所述测定架的一侧开设有排液槽，且所述排液槽与放料口相贯通，通过开启电磁阀门，可使测定槽内的机油透过放料口流入排液槽内，最后通过排液槽使机油排出，然后将清水注入测定槽内，并按上述操作对测定槽内进行冲洗，便于清理测定槽内的机油，从而保持测定槽内的环境。
[0011]优选的，每个所述测定槽内均设置有电子水温计，所述测定架的前侧设置有多个显示屏，每个所述测定槽对应一个显示屏，且所述电子水温计与显示屏电性连接，可便于控制每个测定槽内机油加热的温度。
[0012]优选的，所述排液槽内活动插接有密封塞，所述密封塞的一侧设置有拉环，防止虫蚁钻入排液槽内破坏排液槽内环境。
[0013]优选的，所述控制显示器与驱动电机、加热板和电磁阀门均电性连接，便于人员对驱动电机、加热板和电磁阀门进行控制。
[0014]优选的，所述机油测定触头、测定槽和测定架的数量均为四。
[0015]与相关技术相比较，本专利技术提供的一种发动机油表观粘度测定仪具有如下有益效果：
[0016]1、本专利技术中，通过将不同品质的机油分别注入四个测定槽内，然后开启驱动电机，使转动轴带动传动块转动，使得螺纹杆带动限位板和支撑柱沿着导向杆的方向在安装腔内竖直向上滑动，即可使测定槽升高，并且使四个机油测定触头分别插入下方对应的机油内进行测定，解决了现有的发动机油表观粘度测定仪因大多单次只可对单种机油进行测定，导致测定效率较低的问题，实现了可同时为多种机油进行测定的效果。
[0017]2、本专利技术中，通过开启加热板，使加热板内的发热电丝开始加热，随后加热的发热电丝将热量传递给每个测定槽内盛放的机油中，使得机油加热，每个测定槽内设置的加热板均可以独立开启或关闭，解决了现有的发动机油表观粘度测定仪因大多不便于对测定机
油进行加热，导致无法模拟不同车型对机油加热的情况，实现了可将每个测定槽内机油加热到不同温度进行测定的效果，通过开启电磁阀门，可使测定槽内的机油透过放料口流入排液槽内，最后通过排液槽使机油排出，然后将清水注入测定槽内，并按上述操作对测定槽内进行冲洗，便于清理测定槽内的机油，从而保持测定槽内的环境。
附图说明
[0018]图1为一种发动机油表观粘度测定仪外部的立体结构示意图；
[0019]图2为一种发动机油表观粘度测定仪传动箱的内部结构示意图；
[0020]图3为一种发动机油表观粘度测定仪测定架的内部结构示意图；
[0021]图4为图2中A处的放大图。
[0022]图中标号：1、安装底板；2、固定板；3、安装板；4、机油测定触头；5、控制显示器；6本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发动机油表观粘度测定仪，包括：安装底板(1)、固定板(2)、安装板(3)、控制显示器(5)、传动箱(6)、测定架(7)和多个机油测定触头(4)，其特征在于，所述固定板(2)固定连接在安装底板(1)顶部的后侧，所述安装板(3)固定连接在固定板(2)前侧的顶部，多个所述机油测定触头(4)均设置在安装板(3)上，所述控制显示器(5)设置在固定板(2)的前侧，且所述控制显示器(5)与机油测定触头(4)电性连接，所述传动箱(6)固定连接在安装底板(1)的顶部，所述测定架(7)活动设置在传动箱(6)的上方，所述传动箱(6)的内部设置有安装腔，所述安装腔内设置有升降机构。2.根据权利要求1所述的一种发动机油表观粘度测定仪，其特征在于，所述升降机构包括转动轴(8)、传动块(9)、螺纹孔(10)、驱动电机(11)、螺纹杆(12)、限位板(13)和支撑柱(14)，所述转动轴(8)转动连接在安装腔内，所述传动块(9)固定连接在转动轴(8)的顶端，所述螺纹孔(10)开设在传动块(9)的顶部，所述安装底板(1)的内部设置有空腔，所述空腔位于安装腔的下方，且所述驱动电机(11)设置在空腔内，所述驱动电机(11)的驱动轴与转动轴(8)的底端传动连接，所述螺纹杆(12)螺纹插接在螺纹孔(10)内，所述限位板(13)滑动连接在安装腔内，且所述限位板(13)的底部与螺纹杆(12)的顶端固定连接，所述支撑柱(14)固定连接在限位板(13)的顶部，且所述支撑柱(14)的顶端贯穿传动箱(6)并固定连接在测定架(7)的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员：张文辉，曹金瑞，曹维信，
申请(专利权)人：中科齐宏科技山东有限公司，
类型：发明
国别省市：