本发明专利技术公开了一种自动恒温的锂电池辅助装置，包括防护箱、充电头、散热槽和电池本体，所述散热槽下方的防护箱内壁安装有保护机构，且保护机构上安装有恒温机构，所述防护箱的一侧内壁安装有阻燃机构，所述防护箱的一侧表面安装有限位机构，所述散热槽的内部通过转轴安装有密封转板；通过上述结构的设置，本发明专利技术中的恒温机构可实现，带走电池本体表面的热量，使电池本体处于正常温度的充电环境，超过锂电池正常温度范围外时，启动开关管触发电磁阀工作，通过将液体箱及限位冷却管内部的冷却水引导出来，可解决电池本体高温问题，避免自燃及燃烧爆炸的出现，还可提升充电温度，降低电解液的粘稠度。液的粘稠度。液的粘稠度。
【技术实现步骤摘要】
一种自动恒温的锂电池辅助装置
[0001]本专利技术涉及锂电池辅助设备
，具体为一种自动恒温的锂电池辅助装置。
技术介绍
[0002]锂电池是一类由锂金属或锂合金为正/负极材料、使用非水电解质溶液的电池，锂电池广泛运用于电车上，其通过组装，将多块锂电池经电性连接组合成大块电池；
[0003]在天气寒冷的时候，锂电池低温下经常会出现充不进电的情况，因为低温会导致锂电池内部电解液黏稠，甚至凝结等，导致充电慢，同时锂电池在使用时，用户很难做到定期检测，这会导致锂电池出现安全隐患，锂电池爆炸燃烧的事故仍有发生，故自动检测锂电池质量可减少事故的发生。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种自动恒温的锂电池辅助装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种自动恒温的锂电池辅助装置，包括防护箱、充电头、散热槽和电池本体，所述散热槽下方的防护箱内壁安装有保护机构，且保护机构上安装有恒温机构，所述防护箱的一侧内壁安装有阻燃机构，所述防护箱的一侧表面安装有限位机构，所述散热槽的内部通过转轴安装有密封转板。
[0006]优选的，所述保护机构包括电磁铁组件、导电片和金属片，电池本体的顶部表面安装有金属片，金属片外侧的防护箱内壁安装有导电片，导电片一侧的防护箱顶部内壁安装有电磁铁组件，且导电片、金属片和充电头电性连接。
[0007]优选的，所述阻燃机构包括液体箱、限位冷却管和温度感应器，防护箱的一侧内壁安装有液体箱，液体箱下方的防护箱内壁通过转轴安装有限位冷却管，限位冷却管的表面安装有温度感应器。
[0008]优选的，所述恒温机构包括玻璃管、电热管、气囊和挤压部件，电磁铁组件的底部安装有玻璃管，玻璃管的内部安装有电热管，电热管一侧的玻璃管内部设置有气囊，挤压部件安装在玻璃管的顶部。
[0009]优选的，所述挤压部件包括活塞杆和传动架，玻璃管顶部的内壁活动安装有活塞杆，玻璃管顶部还安装有传动架，气囊与活塞杆配合使用，活塞杆与传动架配合使用，且传动架顶部通过金属丝与密封转板连接。
[0010]优选的，所述电磁铁组件一侧安装有气流部件，气流部件包括刮风板和磁铁一，玻璃管上方的电磁铁组件一侧通过轴座均匀布设有刮风板，刮风板的表面均匀布设有磁铁一，磁铁一与电磁铁组件配合使用。
[0011]优选的，所述密封转板的底部安装有散热部件，散热部件包括滑槽板、软板和磁铁二，密封转板的底部安装有滑槽板，滑槽板的内部通过弹簧活动安装有软板，软板的表面安装有磁铁二，磁铁二与磁铁一配合使用。
[0012]优选的，所述限位冷却管的底部安装有启动部件，启动部件包括关闭开关、开关管和电磁阀，限位冷却管的底部中间位置处设置成弧形状，弧形面安装有关闭开关，关闭开关与电磁铁组件配合使用，关闭开关的活动部安装有开关管，开关管上方的限位冷却管表面设置有电磁阀。
[0013]优选的，所述限位机构包括挡板件和弹簧销，防护箱的一侧表面安装有挡板件，挡板件与电池本体配合使用，限位冷却管的表面安装有弹簧销，弹簧销与挡板件表面的圆孔配合使用。
[0014]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：
[0015]1、本自动恒温的锂电池辅助装置，通过电磁铁组件，电磁铁组件接通电源工作，从而产生磁力，对金属片进行吸附，从而使金属片产生形变，使得金属片与导电片贴合，进而使导电片、金属片、充电头和电池本体闭合回路，即可对电池本体的充电，因锂电池都通过多块组装使用，此时如发生变形等质量问题时，中间必定会膨胀挤压，即鼓包上涨，挤压过程中则可对开关管挤压，开关管的挤压即可触发关闭开关的使用，关闭开关触发即可使电磁铁组件断电，使有质量问题的电池停止充电，避免出现爆炸及自燃事故的发生，相比防爆和防护装置，在锂电池出现质量问题及时地发现，更能保护使用者的安全。
[0016]2、本自动恒温的锂电池辅助装置，通过限位冷却管，液体箱的内部装有冷却水，且液体箱和限位冷却管通过管道互通连接，故限位冷却管的内部也有冷却水，限位冷却管的布设，贴合电池本体的表面，在电池本体充电过程中产生热量时，限位冷却管的表面及内部冷却水，还可带走电池本体表面的热量，使电池本体处于正常温度的充电环境。
[0017]3、本自动恒温的锂电池辅助装置，通过开关管，电池本体出现质量问题，自燃发生火灾时，限位冷却管及内部冷却水的布设，可阻止火焰损坏限位冷却管上方的零件，自燃产生的火焰还可对开关管处进行燃烧，当达到热变温度时，其内部热金属丝会产生形变，从而使电路闭合，进而可控制电磁阀工作，使液体箱和关闭开关内部的冷却水从电磁阀处排出，因锂电池属于自燃，通过其他物质只能抑制表面的火焰，通过冷却使内部电池组进行降温，才能解决因高温出现燃烧的问题，故可以很好地起到灭火及防复燃的效果，同时电池本体中间位置处鼓包使电磁铁组件断电，还能使充电的电路断开，具体为充电头处连接的电路，此时电池本体被冷却水的浸泡，可降低电池本体内部的温度，故超过锂电池正常温度范围外时，启动开关管触发电磁阀工作，通过将液体箱及限位冷却管内部的冷却水引导出来，可解决电池本体高温问题，避免自燃及燃烧爆炸的出现。
[0018]4、本自动恒温的锂电池辅助装置，通过电热管，天气温度较低充电时，在限位冷却管及温度感应器贴合电池本体的基础上，当温度感应器检测电池本体表面温度较低时，温度感应器控制电热管接入电源，电热管即可产生热量，产生的热量在一定时间后，可使电池本体表面升温，从而使电池本体内部的电解液粘稠度降低，便于充电过程的进行，提升充电后电池的续航能力，还能避免因温度较低，强行充电造成电池损坏的问题。
[0019]5、本自动恒温的锂电池辅助装置，通过密封转板，气囊与电热管连接，电热管的升温可是气囊受热膨胀，故气囊的体积会增加，此处结构是比较成熟的现有技术，气囊体积的变化，会挤压活塞杆至气囊区间内的气体，从而推动活塞杆的运动，活塞杆的向上顶出，可推动传动架传动，传动架的向下移动，会拉动其顶部连接的密封转板向下移动，故在电热管加热时，可使密封转板处于封闭状态，使防护箱近似封闭，便于电池本体的升温，提升充电
效率，当温度感应器检测到电池本体达到设定温度时，即可控制电热管断电工作，伴随着电池本体充电会产生热量，且电热管断电，气囊收缩，活塞杆在弹簧的作用下，对位置做出移动，通过活塞杆顶部齿板的作用，使传动架向上传动，从而对密封转板顶出，通过散热槽，使电池本体散发的热量排出，提升散热效果，使充电环境处于正常温度内。
[0020]6、本自动恒温的锂电池辅助装置，通过气囊，假设电池本体自燃真的出现，随火焰的温度对玻璃管灼烧，气囊会不断膨胀，使得活塞杆迅速向上顶紧，并驱动传动架，传动架便会通过金属丝拉倒密封转板向下转动，使防护箱的内部形成封闭区间，一定程度上，可减少助燃气体的进入，例如氧气，故综述电池本体的自燃，通过冷却水使其失去着火点温度，其次减少助燃气体的进入，使其自燃的可能性降低，同理爆炸可能性也会减少。
[0021]7、本自动恒本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种自动恒温的锂电池辅助装置，包括防护箱(1)、充电头(101)、散热槽(102)和电池本体(103)，其特征在于：所述散热槽(102)下方的防护箱(1)内壁安装有保护机构，且保护机构上安装有恒温机构，所述防护箱(1)的一侧内壁安装有阻燃机构，所述防护箱(1)的一侧表面安装有限位机构，所述散热槽(102)的内部通过转轴安装有密封转板(6)。2.根据权利要求1所述的一种自动恒温的锂电池辅助装置，其特征在于：所述保护机构包括电磁铁组件(2)、导电片(201)和金属片(202)。3.根据权利要求1所述的一种自动恒温的锂电池辅助装置，其特征在于：所述阻燃机构包括液体箱(3)、限位冷却管(301)和温度感应器(302)。4.根据权利要求2所述的一种自动恒温的锂电池辅助装置，其特征在于：所述恒温机构包括玻璃管(5)、电热管(4)、气囊(401)和挤压...
【专利技术属性】
技术研发人员：渠慎程，张侃，郑素珍，
申请(专利权)人：徐州储盈电子科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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