本发明专利技术涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种车辆充电盖充断电自动开闭执行机构，包括壳件一，所述壳件一的顶端固定连通有壳件二，所述壳件一的一端开口位置设置有盖板，所述壳件二一端两侧内壁之间转动连接有连接件，所述连接件的一端与盖板固连。本发明专利技术中，通过滑轨与固定架的设置，向外拉动充电枪时，充电枪通过接口组件带动固定架沿滑轨向外移动，固定架移动至与滑轨一端撞击后停下，使得充电枪在惯性作用下打破与接口组件之间的静摩擦力，从而更加方便将充电枪拔出，更加安全和省力，充电枪拔出后，固定架在复位弹簧的作用下右移复位，并通过右侧的卡接组件带动移动组件右移，移动组件通过弹簧组件拉动连接件，从而实现盖板的自动关闭。板的自动关闭。板的自动关闭。
【技术实现步骤摘要】
一种车辆充电盖充断电自动开闭执行机构
[0001]本专利技术涉及汽车零部件
，具体涉及一种车辆充电盖充断电自动开闭执行机构。
技术介绍
[0002]新能源汽车的充电口一般多设置在车头位置或车一侧的后轮上方附近位置，充电盖用于对充电口位置进行防护和封闭，避免外界雨水或灰尘进入充电口。
[0003]现有的充电盖使用时需要手动关闭，比较麻烦，一旦忘记手动关闭，就容易导致充电口受潮受损，且现有的充电接口标准例如七孔四针充电接口或九孔双针充电接口等，其充电枪与汽车充电接口插接较为紧密，拔下时比较困难，现有的充电盖充断电自动开闭执行机构不能在充电枪拔出时加以辅助。
技术实现思路
[0004]为了克服上述的技术问题，本专利技术的目的在于提供一种车辆充电盖充断电自动开闭执行机构，通过滑轨与固定架的设置，向外拉动充电枪时，充电枪通过接口组件带动固定架沿滑轨向外移动，固定架移动至与滑轨一端撞击后停下，使得充电枪在惯性作用下打破与接口组件之间的静摩擦力，从而更加方便将充电枪拔出，更加安全和省力，通过复位弹簧、弹簧组件和移动组件的设置，固定架在移动至滑轨左端时带动右侧的卡接组件左移，使得右侧的卡接组件与移动组件卡接，左侧的卡接组件与移动组件脱离，充电枪拔出后，固定架在复位弹簧的作用下右移复位，并通过右侧的卡接组件带动移动组件右移，移动组件通过弹簧组件拉动连接件，从而使得盖板关闭，实现盖板的自动关闭。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案实现：
[0006]一种车辆充电盖充断电自动开闭执行机构，包括壳件一，所述壳件一的顶端固定连通有壳件二，所述壳件一的一端开口位置设置有盖板，所述壳件二一端两侧内壁之间转动连接有连接件，所述连接件的一端与盖板固连，所述壳件一的两两侧壁均固连有滑轨，且两个滑轨之间滑动连接有固定架，所述壳件一的另一端两侧内壁之间固连有垫板，所述垫板与固定架之间固连有若干复位弹簧，所述固定架的一侧壁中间位置安装有接口组件，所述固定架的顶面固连有固定杆，所述壳件二的内顶面固连有驱动机构，所述驱动机构的下方一侧设置有滑杆，且滑杆的两端与壳件二内壁固连，所述滑杆的外侧壁滑动套接有滑套，且滑套的一侧固连有移动组件，所述卡接组件的一端与连接件之间固连有弹簧组件，所述驱动机构的移动端与固定杆的顶端均固连有卡接组件，两个所述卡接组件均可单独与移动组件卡接，打开盖板，将充电枪与接口组件插接进行充电，需要拔出充电枪时，向外拉动充电枪，充电枪通过接口组件带动固定架沿滑轨向外移动，复位弹簧被拉伸，至固定架与滑轨一端撞击停下，使得充电枪在惯性作用下打破与接口组件之间的静摩擦，从而方便将充电枪拔出，固定架在移动至滑轨一端时通过固定杆带动对应的卡接组件左移，使得下方的卡接组件与移动组件卡接，上方的卡接组件与移动组件脱离，充电枪拔出后，固定架在复位弹
簧的作用下右移复位，并通过下方的卡接组件带动移动组件右移，移动组件通过弹簧组件拉动连接件，从而使得盖板关闭，实现盖板的自动关闭。
[0007]进一步在于：所述移动组件包括壳体，所述壳体的一外侧壁与滑套固连，所述壳体的外顶面左侧和外底面右侧位置均开设有开放槽，所述壳体的一内侧壁中心位置转动连接有轴杆一，所述轴杆一的一端固定套接有中心齿轮，所述壳体的另一内侧壁位于中心齿轮的上下两侧位置均滑动连接有双面齿杆，所述双面齿杆与中心齿轮啮合，所述中心齿轮与壳体的一侧壁之间固连有与轴杆一滑动套接的扭转弹簧，所述壳体的一内侧壁对应两个开放槽位置均转动连接有轴杆二，所述轴杆二的环形外侧壁固定套接有挡板，所述轴杆二的一端固定套接有从动齿轮，所述从动齿轮与紧邻的双面齿杆啮合，所述壳体的左上拐角位置和右下拐角位置均开设有卡接槽，使得当外力挤压一个挡板向壳体偏转时，带动另一挡板同步向内偏转，且当失去外力时，扭转弹簧带动中心齿轮转动，中心齿轮通过双面齿杆带动从动齿轮转动，从而使得两个挡板重新向外偏转展开。
[0008]进一步在于：所述弹簧组件包括两个固定轴，且一个固定轴的一端与连接件固连，另一个固定轴的一端与壳体的左端外侧壁固连，所述固定轴的另一端转动套接有套筒，两个所述套筒之间固连有拉伸弹簧，使得拉伸弹簧的角度能够改变，避免拉伸弹簧弯曲。
[0009]进一步在于：所述卡接组件包括基座，所述基座的顶面固连有单向板，所述基座的一端固连有限位板，单向板用于挤压挡板并与挡板抵触从而对移动组件进行限制，限位板用于与卡接槽接触挤压。
[0010]进一步在于：驱动机构包括圆杆，所述圆杆的两端均固连有安装板，所述安装板的顶端与壳件二的内顶面固连，两个所述安装板的底端之间转动连接有螺杆，所述圆杆的外侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的一侧壁开设有螺纹孔，且滑块与螺杆啮合，所述滑块的底端与对应卡接组件上的基座固连，所述壳件二的另一端内壁固连有驱动电机，所述驱动电机的输出端与螺杆固连，驱动电机与车辆中控系统电信号连接，通过车辆中控系统控制驱动电机运转，驱动电机带动螺杆转动，螺杆带动滑块沿圆杆左右移动，从而带动上侧的卡接组件移动，从而进一步带动移动组件移动。
[0011]进一步在于：所述单向板背离限位板的一侧壁为向外弯曲的弧形面，方便单向板的弧形面与挡板接触挤压时使挡板偏转。
[0012]进一步在于：所述盖板的内侧壁底端固连有卡扣，所述壳件一的一端底侧安装有能够卡接卡扣的弹扣组件组件，且弹扣组件包括一个能够控制弹扣组件放开卡合的按钮，按压按钮后使得弹扣组件放开卡扣，便于打开盖板。
[0013]进一步在于：所述复位弹簧在自然状态下的长度小于垫板至滑轨之间的距离，使得复位弹簧始终处于拉伸状态。
[0014]本专利技术的有益效果：
[0015]1、通过滑轨与固定架的设置，需要拔出充电枪时，向外拉动充电枪，充电枪通过接口组件带动固定架沿滑轨向外移动，复位弹簧被拉伸，固定架移动至与滑轨一端撞击后停下，使得充电枪在惯性作用下打破与接口组件之间的静摩擦力，从而更加方便将充电枪拔出，通过利用充电枪外移时的惯性辅助打破与接口组件之间的静摩擦，从而更加容易使得充电枪与接口组件相对滑动，从而将充电枪拔出，同时，与一般的向外拉扯拔出，人员容易在惯性作用下跌倒相比，更加安全和省力；
[0016]2、通过复位弹簧、弹簧组件和移动组件的设置，固定架在移动至滑轨一端时通过固定杆带动对应的卡接组件左移，使得下方的卡接组件与移动组件卡接，上方的卡接组件与移动组件脱离，充电枪拔出后，固定架在复位弹簧的作用下右移复位，并通过下方的卡接组件带动移动组件右移，移动组件通过弹簧组件拉动连接件，从而使得盖板关闭，实现盖板的自动关闭。
附图说明
[0017]下面结合附图对本专利技术作进一步的说明。
[0018]图1是本专利技术整体结构示意图；
[0019]图2是本专利技术中壳件一内部结构示意图；
[0020]图3是本专利技术中盖板打开状态结构示意图；
[0021]图4是本专利技术中固定架结构示意图；
[0022]图5是本专利技术中驱动机构结构示意图；
[0023]图6是本专利技术中卡接组本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆充电盖充断电自动开闭执行机构，其特征在于，包括壳件一(100)，所述壳件一(100)的顶端固定连通有壳件二(110)，所述壳件一(100)的一端开口位置设置有盖板(200)，所述壳件二(110)一端两侧内壁之间转动连接有连接件(220)，所述连接件(220)的一端与盖板(200)固连，所述壳件一(100)的两两侧壁均固连有滑轨(130)，且两个滑轨(130)之间滑动连接有固定架(140)，所述壳件一(100)的另一端两侧内壁之间固连有垫板(150)，所述垫板(150)与固定架(140)之间固连有若干复位弹簧(160)，所述固定架(140)的一侧壁中间位置安装有接口组件(142)，所述固定架(140)的顶面固连有固定杆(141)，所述壳件二(110)的内顶面固连有驱动机构(500)，所述驱动机构(500)的下方一侧设置有滑杆(300)，且滑杆(300)的两端与壳件二(110)内壁固连，所述滑杆(300)的外侧壁滑动套接有滑套(310)，且滑套(310)的一侧固连有移动组件(400)，所述卡接组件(600)的一端与连接件(220)之间固连有弹簧组件(700)，所述驱动机构(500)的移动端与固定杆(141)的顶端均固连有卡接组件(600)，两个所述卡接组件(600)均可单独与移动组件(400)卡接。2.根据权利要求1所述的一种车辆充电盖充断电自动开闭执行机构,其特征在于，所述移动组件(400)包括壳体(410)，所述壳体(410)的一外侧壁与滑套(310)固连，所述壳体(410)的外顶面左侧和外底面右侧位置均开设有开放槽(411)，所述壳体(410)的一内侧壁中心位置转动连接有轴杆一(420)，所述轴杆一(420)的一端固定套接有中心齿轮(430)，所述壳体(410)的另一内侧壁位于中心齿轮(430)的上下两侧位置均滑动连接有双面齿杆(440)，所述双面齿杆(440)与中心齿轮(430)啮合，所述中心齿轮(430)与壳体(410)的一侧壁之间固连有与轴杆一(420)滑动套接的扭转弹簧，所述壳体(410)的一内侧壁对应两个开放槽(411)位置均转动连接有轴杆二(450)，所述轴杆二(450)的环形外侧壁固定套接有挡板(460)，所述轴杆二(450)的一端固定套接有...
【专利技术属性】
技术研发人员：李金平，崔红杰，
申请(专利权)人：深圳冰河导航科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。