本发明专利技术涉及导轨安装设备技术领域，尤其是涉及一种导轨支架调节用矫正工装，其包括安装杆、连接于安装杆的微调机构、连接于安装杆的传动机构、连接于安装杆的更变机构以及连接于安装杆用于带动更变机构运动的驱动机构，驱动机构通过传动机构与更变机构带动微调机构工作，更变机构的数量至少为一个，传动机构的数量与微调机构的数量均至少为两个。本申请具有的效果。的效果。的效果。
【技术实现步骤摘要】
一种导轨支架调节用矫正工装
[0001]本专利技术涉及导轨安装设备
，尤其是涉及一种导轨支架调节用矫正工装。
技术介绍
[0002]电梯是一种垂直运送行人或者货物的运输设备，电梯服务于规定楼层建筑，垂直升降电梯具有一个桥厢，运行在至少两列垂直的或倾斜角小于15%的刚性导轨之间。
[0003]目前，轿厢两侧的导轨安装完毕后，需要对导轨进行水平矫正，使得轿厢可安稳运行，在进行导轨矫正时，需要在轨道上安装轨道校道尺与红外线探测仪，测量轿厢两侧的轨道是否平行，若轨道不平行，需要用户根据红外线探测仪所测量的位置进行调整，调整时用户用锤子多次敲击轨道，使得红外线探测仪显示的位置正确即可，最后将调整好的轨道与电梯井内的钢架进行焊接固定。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人发现用户用锤子锤击轨道进行调整时，用户每次施力的大小会影响导轨调节的角度，力气较大时，轨道偏转角度较大，矫正过度，力气较小时，轨道偏转角度较小，矫正不到位，用户需要对轨道进行多次锤击、多次调整，不便于用户调整轨道位置。
技术实现思路
[0005]为了便于用户调整轨道位置，本申请提供一种导轨支架调节用矫正工装。
[0006]本申请提供的一种导轨支架调节用矫正工装，采用如下的技术方案：一种导轨支架调节用矫正工装，包括安装杆、连接于安装杆的微调机构、连接于安装杆的传动机构、连接于安装杆的更变机构以及连接于安装杆用于带动更变机构运动的驱动机构，驱动机构通过传动机构与更变机构带动微调机构工作，更变机构的数量至少为一个，传动机构的数量与微调机构的数量均至少为两个。
[0007]通过采用上述技术方案，安装杆抵接于导轨相互正对的表面后，用户可将微调机构将轨道夹持，此时用户根据，驱动机构带动更变机构，驱动机构通过传动机构与更变机构带动微调机构工作，驱动机构一次带动至少一个微调机构工作，对轨道进行调整，无需对轨道进行多次锤击，只需开启驱动机构对轨道进行调节即可，便于用户对轨道进行调整。
[0008]可选的，所述一个更变机构的两端分别连接于不同的传动机构，一个更变机构一次只带动一个传动机构运动。
[0009]通过采用上述技术方案，一个更变机构的两端分别连接于不同的传动机构，驱动机构带动更变机构运动，更变机构将运动传递至传动机构，连接于用一个更变机构的两个传动机构不同时工作，一个传动机构带动一个微调机构对不平行的轨道进行调整；无需对轨道进行多次锤击，只需开启驱动机构对轨道进行调节即可，便于用户对轨道进行调整。
[0010]可选的，所述微调机构包括转动连接于安装杆的微调轴、固定连接于微调轴用于带动微调轴转动的微调锥齿轮以及连接于微调轴用于夹持轨道的夹持组件，微调锥齿轮与传动机构一端啮合，夹持组件一端固定连接于微调轴，夹持组件的另一端可拆卸连接于导
轨的表面。
[0011]通过采用上述技术方案，当传动机构带动微调锥齿轮转动时，微调锥齿轮带动微调轴转动，微调轴带动夹持组件转动，使得导轨发生偏转，用户根据红外线探测装置判断导轨是否平行，以控制驱动机构是否继续工作，便于用户调节、矫正导轨平行度。
[0012]可选的，所述夹持组件包括固定连接于微调轴的夹持臂531与螺纹连接于夹持臂531的固定螺栓，每个夹持组件的固定螺栓数量至少为两个，固定螺栓的一端抵接于轨道的表面。
[0013]通过采用上述技术方案，固定螺栓的一端抵接于轨道的表面，将轨道夹持住，增强夹持臂531的夹持效果；当传动机构带动微调锥齿轮转动时，微调锥齿轮带动微调轴转动，微调轴带动夹持块转动，使得导轨发生偏转。
[0014]可选的，所述传动机构包括转动连接于安装杆的传动轴、固定连接于传动轴一端的被动锥齿轮以及固定连接于传动轴另一端的传动锥齿轮，传动锥齿轮与更变机构一端啮合，被动锥齿轮与微调锥齿轮啮合。
[0015]通过采用上述技术方案，被动锥齿轮与微调锥齿轮啮合，传动机构带动微调机构运动，使得微调机构将轨道夹紧，可对个轨道进行调整，当更变机构带动传动锥齿轮转动时，传动锥齿轮带动传动轴转动与被动锥齿轮转动，使得微调机构工作，对轨道进行调整。
[0016]可选的，所述更变机构包括转动连接于安装杆的同步器、转动连接于同步器转动轴的同步锥齿轮、固定连接于同步器转动轴的主动锥齿轮以及滑动连接于安装杆的固定块，同步器的两端均设置有一个同步锥齿轮，两个同步锥齿轮的齿形相反，同步器将自身运动状态传递至其中一个同步锥齿轮，同步锥齿轮与传动锥齿轮啮合，同步锥齿轮与传动锥齿轮啮合，主动锥齿轮与驱动机构一端啮合，固定块与同步器转动连接。
[0017]通过采用上述技术方案，更变机构的两端分别连接于安装杆长度方向上同侧的两个传动机构，使得更变机构可以带动安装杆同一端的微调机构运动，同步锥齿轮可带动传动机构运动，同步器将自身运动状态传递至其中一个同步锥齿轮，使得传动机构运动；固定块在更变槽内滑动时，同步器可带动不同的传动机构运动，使得同步器可带动不同的传动机构运动，实现对轨道不同方向的调整。
[0018]可选的，所述同步器设置有套筒与同步环，主动锥齿轮设置有套杆与锥形面，套筒套设并滑动连接于套杆端部的周向侧壁，固定块转动连接于同步环的轴向侧壁，套筒的端部表面抵接于锥形面，且套筒端部表面与锥形面之间存在摩擦力。
[0019]通过采用上述技术方案，当移动同步器时，套筒的端部表面抵接于锥形面，同步器可带动同步锥齿轮转动，使得传动机构运动。
[0020]可选的，所述固定块设置有限位螺栓，限位螺栓抵接于安装杆的表面。
[0021]通过采用上述技术方案，使得同步器与同步锥齿轮的连接更加稳定。
[0022]可选的，所述驱动机构包括转动连接安装杆的控制轴、固定连接于控制轴的冠齿轮、转动连接于安装杆的驱动轴、固定连接于驱动轴另一端的圆柱齿轮以及固定连接于驱动轴一端的驱动锥齿轮，驱动锥齿轮与主动锥齿轮啮合，圆柱齿轮与冠齿轮啮合。
[0023]通过采用上述技术方案，驱动机构的数量为一个，实现一个驱动机构对更变机构进行控制的目的，便于用户调节轨道平行度。控制轴在转动时，可带动同步器同时转动，实现了一个驱动机构带动不同同步器转动的目的，便于用户调整轨道。
[0024]可选的，所述安装杆还连接有约束组件，约束组件包括滑动连接于安装杆的滑动杆与连接于滑动杆一端的插接杆，所述微调轴开设有约束孔，插接杆穿设于约束孔的内部，滑动杆可拆卸固定连接于安装杆的表面。
[0025]通过采用上述技术方案，无需启动的微调机构可对轨道起到限位作用，防止无需启动的夹持臂随轨道一同转动，便于用户调节轨道平行度。
[0026]综上所述，本申请包括以下至少一种导轨支架调节用矫正工装有益技术效果：本申请通过设置安装杆、微调机构、传动机构、更变机构以及驱动机构，使得驱动机构带动更变机构，驱动机构通过传动机构与更变机构带动微调机构工作，对轨道进行调整，无需对轨道进行多次锤击，只需开启驱动机构对轨道进行调节即可，便于用户对轨道进行调整；本申请通过设置更本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种导轨支架调节用矫正工装，其特征在于：包括安装杆(1)、连接于安装杆(1)的微调机构(5)、连接于安装杆(1)的传动机构(4)、连接于安装杆(1)的更变机构(3)以及连接于安装杆(1)用于带动更变机构(3)运动的驱动机构(2)，驱动机构(2)通过传动机构(4)与更变机构(3)带动微调机构(5)工作，更变机构(3)的数量至少为一个，传动机构(4)的数量与微调机构(5)的数量均至少为两个。2.根据权利要求1所述的一种导轨支架调节用矫正工装，其特征在于：所述一个更变机构(3)的两端分别连接于不同的传动机构(4)，一个更变机构(3)一次只带动一个传动机构(4)运动。3.根据权利要求1所述的一种导轨支架调节用矫正工装，其特征在于：所述微调机构(5)包括转动连接于安装杆(1)的微调轴(51)、固定连接于微调轴(51)用于带动微调轴(51)转动的微调锥齿轮(52)以及连接于微调轴(51)用于夹持轨道的夹持组件(53)，微调锥齿轮(52)与传动机构(4)一端啮合，夹持组件(53)一端固定连接于微调轴(51)，夹持组件(53)的另一端可拆卸连接于导轨的表面。4.根据权利要求3所述的一种导轨支架调节用矫正工装，其特征在于：所述夹持组件(53)包括固定连接于微调轴(51)的夹持臂531与螺纹连接于夹持臂531的固定螺栓(532)，每个夹持组件(53)的固定螺栓(532)数量至少为两个，固定螺栓(532)的一端抵接于轨道的表面。5.根据权利要求3所述的一种导轨支架调节用矫正工装，其特征在于：所述传动机构(4)包括转动连接于安装杆(1)的传动轴(42)、固定连接于传动轴(42)一端的被动锥齿轮(43)以及固定连接于传动轴(42)另一端的传动锥齿轮(41)，传动锥齿轮(41)与更变机构(3)一端啮合，被动锥齿轮(43)与微调锥齿轮(52)啮合。6.根据权利要求5所述的一种导轨支架调节用矫正工装，其特征在于：所述更变机构(3)包括转动连接于安装杆(1)的同步器(31)、转动连接于同步器(31)转动轴的同步锥齿轮(33)...
【专利技术属性】
技术研发人员：许涛，
申请(专利权)人：江苏海菱机电设备工程有限公司，
类型：发明
国别省市：
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