本发明专利技术涉及一种天线装置(1)、尤其柔性的天线装置(1)。本发明专利技术此外涉及一种带有根据本发明专利技术的天线装置(1)的交通工具以及纺织品。天线装置(1)具有传导线丝(2)，所述传导线丝织入到载体织物(3)中。传导线丝(2)形成天线结构(4)并且可在第一端部(5)处设计成接触结构(6)的形式。的形式。的形式。
【技术实现步骤摘要】
天线装置
[0001]本专利技术涉及一种天线装置(Antennenvorrichtung)、尤其柔性的天线装置。本专利技术此外涉及一种带有根据本专利技术的天线装置的纺织品以及交通工具(Fortbewegungsmittel)。
技术介绍
[0002]值自动驾驶的逐步发展之际，可观察到越来越广泛地运用Car2x通信，在该技术中车辆能够相互通信且与其环境通信。挑战在于，Car2x连接须从小的物体出发来构建，例如从交通路标塔(Verkehrspylon)。具体面临的问题是，如何能够将具有足以获得相应天线增益的尺寸的天线安置在交通路标塔中。尤其成问题的是，交通路标塔能够是可折叠的并且主体(Korpus)能够由纺织织物组成。
[0003]在已知的解决方案中基本上应用固定天线。备选地，还已知各个绝缘绞合线或印制在玻璃、陶瓷、电路板或其它材料上的结构的应用。但是由于天线固定而不存在可折叠性。在各个绝缘绞合线中存在绊住、撕开等的风险。
[0004]在该背景下，文件US 10 347 962 B1描述了一种可折叠的天线，其带有下部封装层(Einkapselungsschicht)、多个折纸基层(Origami
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Substrat)(其布置在下部封装层上)、上部封装层(其布置在多个折纸基层上)和导体线路(其布置在上部封装层上)。导体线路由能传导的天线元件组成，所述天线元件可由能传导的织物带、能传导的线丝(Faden)、能传导的带、能传导的线材或带有液态金属的微流控通道(Mikrofluidikkanal)形成。
[0005]文件US 10 658 741 B1描述了一种天线装置，其带有可折叠的基层和布置在该基层上的天线元件。天线元件能够以多边形(如矩形或正方形)布置在基层上。基层可具有预定义的折叠线，从而使得基层可被折叠到不同的位置中。
[0006]文件DE 10 2006 011 596 A1描述了一种用于纺织织物的收发器(Transponder)，其中，收发器包括天线和与其电地且机械地连接的芯片模块。至少一个是天线的导电线材或线丝一起织入到纺织织物中。关于纺织织物布置在外侧的芯片模块的联接面与线材或线丝的联接面借助于布置在其之间的粘合剂膜电地且机械地连接，所述粘合剂膜穿透纺织织物。
[0007]文件DE 10 2007 032 191 A1描述了一种工业卡车(Flurfoerderzeug)，其带有至少一个天线用于从RFID收发器接收数据和/或向RFID收发器发送数据。天线具有由线材构成的网，所述线材嵌入到柔性的材料中。
[0008]文件DE 20 2007 006 339 U1描述了一种非对称的振荡器，其以金属绞合线或线材的形式编入到织物或其它服装中。
技术实现思路
[0009]本专利技术的目的是提供一种天线装置，其特征在于改善的可折叠性。
[0010]该目的通过根据本专利技术的天线装置来实现。
[0011]根据本专利技术的第一方面，天线装置具有传导线丝，所述线丝织入到载体织物中，其中，传导线丝形成天线结构并且在第一端部处设计成接触结构的形式。
[0012]在根据本专利技术的解决方案中，传导线丝(例如金属线丝)织入到载体织物(例如纺织织物)中。传导线丝构造成天线结构。根据本专利技术的天线装置具有如下优点，即，其可折叠并且因此还适合用于应用在可被折叠在一起的物品中。通过将传导线丝织入到载体织物中，良好地保护所述线丝以防损坏。此外，不仅能够实现简单的天线结构(其例如模仿杆状天线)，而且能够实现更复杂的天线结构(其例如模仿贴片天线(Patchantenne))。此外，存在天线结构模仿由偏转器(Deflektor)和反射器构成的结构的可能性。
[0013]通过设计成接触结构的形式，可在适合的部位处建立与待连接的发送单元或接收单元的触点。
[0014]根据本专利技术的一方面。传导线丝在第一端部处从载体织物中编织出来并且联合成绞合线作为接触结构。在一种简单的情况中，所述传导线丝仅捻合成绞合线。但是，所述传导线丝也可固定地相互连接，例如通过焊接。将传导线丝联合成绞合线具有如下优点，即，这样的绞合线良好地适合作为天线装置的触点用于待联接的设备。
[0015]根据本专利技术的一方面，传导线丝在第一端部处形成在载体织物中的面式结构或环形结构作为接触结构。这样的面式或环形结构具有如下优点，即，提供增大的区域用于接触天线装置。这使得接触的建立变得容易。
[0016]根据本专利技术的一方面，接触结构设有固定在载体织物中的插拔连接器。通过插拔连接器进一步简化天线装置到设备处的联接。此外，将插拔连接器固定在载体织物中确保使在插入或拔出联接插头时显著减小接触结构与插拔连接器的连接的机械负载。
[0017]根据本专利技术的一方面，接触结构通过铆钉相接触。铆钉能够以简单的方式被引入到织物中，例如利用铆钉钳。此外，该铆钉可靠地固定在织物中，从而在恶劣的使用环境中也保证接触的长期耐久性。
[0018]根据本专利技术的一方面，接触结构设计成使得天线装置可借助于耦联天线耦联到设备处。这具有如下优点，即，可省去在载体织物中的插拔连接器或其它机电接触。在该情况中，在天线装置与待联接的设备之间的连接仅由于在空间上接近而产生。
[0019]特别有利地，根据本专利技术的天线装置被使用在纺织品(也就是说由纺织织物如纺织料或类似的织物构成的物品)中。纺织品例如可以是帐篷、可折叠的交通路标塔、服装或可穿戴物(Wearable)、尤其臂带。
[0020]根据本专利技术的一方面，纺织品可折叠并且天线结构通过展开可稳定或可重新定义。由于纺织品的可折叠性可节省空间地存放该纺织品。同时，存在通过展开使天线结构稳定的可能性。此外，可通过展开将天线结构的形状从第一形状转变成第二形状。这使得能够改变天线装置的发送
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或接收特性。
[0021]根据本专利技术的一方面，纺织品可如此多级地展开，使得天线结构的形状或长度可改变。通过改变天线结构的形状或长度可针对性地适配天线增益或可用频率(Nutzfrequenz)。
[0022]根据本专利技术的一方面，纺织品可如此打开，使得天线结构具有相对于固定结构的定义位置。以该方式例如可将更大的金属面利用作为相距天线结构定义间距的质量体(Masse)。对于这样的解决方案的运用情况例如是在带有天线装置的路标塔中的金属基板
或者在敞篷车的车顶中的天线装置的情况中的车身部件。
[0023]此外，根据本专利技术的天线装置能够有利地集成在交通工具中。交通工具尤其可以是机动车(例如乘用车或商用车)，但是还可以是船舶、轨道车辆、飞行设备(例如旋翼机)等。天线装置例如可被集成在(比如座椅的)覆盖料(Bezugsstoff)中，在敞篷车车顶中或在比如在载重汽车或挂车处的帆布篷(Plane)或格栅布(Bespannung)中。在集成在帆布篷或格栅布中的情况下，能够实现特别大的天线结构用于高的天线增益或低频的运用。此外，可将在形状方面可更自由影响的元件(比如在车顶处的金属扣、横梁或本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种天线装置(1)，其带有传导线丝(2)，所述传导线丝织入到载体织物(3)中，其中，所述传导线丝(2)形成天线结构(4)并且在第一端部(5)处设计成接触结构(6)的形式。2.根据权利要求1所述的天线装置(1)，其中，所述传导线丝(2)在所述第一端部(5)处从所述载体织物(3)中编织出来并且联合成绞合线(7)作为接触结构(6)或者形成在所述载体织物(3)中的面式结构(9)或环形结构(10)作为接触结构(6)。3.根据权利要求1或2所述的天线装置(1)，其中，所述接触结构(6)设有固定在所述载体织物(3)中的插拔连接器(8)或者通过铆钉(11)接触或者如此设计，使得所述天线装置(1)能够借助于耦联天线耦联到设备处。4.根据前述权利要求中任一项所述的天线装置(1)，其中，所述天线结构(4)模仿杆状天线、贴片天线或由偏转器和反射器构成的结构。5.一种纺织品(20)，其特征在于，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：大众汽车股份公司，
类型：发明
国别省市：
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