一种气密性测试设备制造技术

本实用新型专利技术提供了一种气密性测试设备，涉及气密性检测装置技术领域。该气密性测试设备包括支架、充气机构和封堵机构。充气机构包括依次连接的支撑管、旋转接头和充气管。充气管上安装有电磁阀和气压表，气压表位于电磁阀和旋转接头之间。支撑管的下部通过轴承转动连接在支架上，支撑管与胎压传感器的进气管螺纹连接。封堵机构包括通过升降组件连接在支架上的升降板，升降板的下方通过连接板连接有支板，支板上固定连接有堵柱，堵柱与胎压传感器的连接管相插接，堵柱的外侧固定有限位板。在检测胎压传感器的气密性时，无须将胎压传感器浸入水中，解决了现有检测方式在检测后需要及时烘干胎压传感器和胎压传感器容易因进水而损坏的技术问题。的技术问题。的技术问题。

【技术实现步骤摘要】
一种气密性测试设备


[0001]本技术涉及气密性检测装置
，尤其是涉及一种气密性测试设备。

技术介绍

[0002]目前的汽车通常都配备有胎压传感器，请参照图1，现有技术中有一种胎压传感器，其包括壳体31，壳体31内设置有胎压检测部件和数据传输部件（图中未示出），壳体31的一端设置有用于与充气设备连接的进气管32，进气管32设置有外螺纹，另一端设置有与轮胎的气嘴螺纹连接的连接管33，连接管33设置有内螺纹。对于胎压传感器而言，其自身的气密性是基本要求。目前检测胎压传感器的气密性的方式是先将进气管32与充气设备连接，再封堵连接管33，然后将胎压传感器置于水中，再向胎压传感器内通入气体，通过观察水中胎压传感器的壳体31上是否有气泡，来达到检测胎压传感器的壳体的气密性的目的。
[0003]但是，上述方式一方面存在着在检测后需要及时烘干胎压传感器的问题，另一方面存在着若胎压传感器确实有漏气的情况，胎压传感器便容易因进水而损坏的问题。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，本技术提供一种气密性测试设备，解决了现有检测方式在检测后需要及时烘干胎压传感器和胎压传感器容易因进水而损坏的技术问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种气密性测试设备，主要可以包括：支架、充气机构和封堵机构。
[0007]充气机构包括依次连接的支撑管、旋转接头和充气管。充气管上安装有电磁阀和气压表，气压表位于电磁阀和旋转接头之间。支撑管的下部通过轴承转动连接在支架上，支撑管与胎压传感器的进气管螺纹连接。
[0008]封堵机构包括通过升降组件连接在支架上的升降板，升降板的下方通过连接板连接有支板，支板上固定连接有堵柱，堵柱与胎压传感器的连接管相插接，堵柱的外侧固定有限位板。
[0009]在本技术的一些实施例中，支撑管有多个。
[0010]在本技术的一些实施例中，限位板的下侧设置有防滑垫。
[0011]在本技术的一些实施例中，堵柱沿其轴向开设有通孔，通孔过盈配合有撑柱，撑柱能够撑大堵柱的直径，撑柱的上端固定有驱动板，连接板上安装有用于上下移动驱动板的驱动气缸。
[0012]在本技术的一些实施例中，撑柱的下端呈锥形。
[0013]在本技术的一些实施例中，升降组件包括升降气缸。
[0014]在本技术的一些实施例中，支架上安装有用于转动支撑管的旋转电机。
[0015]在本技术的一些实施例中，旋转电机的输出轴上安装有第一链轮，支撑管上安装有第二链轮，第一链轮和第二链轮通过链条传动连接。
[0016]本技术实施例至少具有如下优点或有益效果：
[0017]在检测胎压传感器的气密性时，可先将胎压传感器的进气管旋入支撑管一定长度，以初步固定胎压传感器，再下移堵柱，使堵柱与胎压传感器的连接管相插接，当堵柱上的限位板下压在连接管上后，可在继续下移堵柱的同时，转动支撑管，以将胎压传感器的进气管完全旋入支撑管中，以更好地固定胎压传感器。在固定胎压传感器后，可将充气管与充气设备连通，以向胎压传感器内充入气体，随后可关闭电磁阀，一段时间后，观察气压表显示的数值是否减小，若气压表显示的数值减小，则表明该胎压传感器的气密性较差。
[0018]由上述内容可知，在检测胎压传感器的气密性时，无须将胎压传感器浸入水中，解决了现有检测方式在检测后需要及时烘干胎压传感器和胎压传感器容易因进水而损坏的技术问题。
[0019]本技术的其他特征和优点将在随后的说明书中阐述，并且，部分地从说明书中变得显而易见，或者通过实施本技术而了解。本技术的目的和其他优点在说明书、权利要求书以及附图来实现和获得。
附图说明
[0020]为了更清楚地说明现有技术或本申请实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为现有技术中的胎压传感器的结构示意图；
[0022]图2为图1中的胎压传感器内部的结构示意图；
[0023]图3为本实施例提供的气密性测试设备的结构示意图；
[0024]图4为图3中A位置的局部放大图；
[0025]图5为图3中B位置的局部放大图。
[0026]图标：11
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支架，111
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旋转电机，112
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第一链轮，113
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第二链轮，114
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链条，121
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支撑管，122
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旋转接头，123
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充气管，124
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电磁阀，125
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气压表，131
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升降板，132
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连接板，133
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支板，134
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堵柱，135
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限位板，136
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防滑垫，137
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通孔，138
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撑柱，139
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驱动板，141
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驱动气缸，142
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升降气缸，31
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壳体，32
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进气管，33
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连接管。
具体实施方式
[0027]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本技术实施例的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0028]在本技术实施例中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接，还可以是通信；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术实施例中的具体含义。
[0029]下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。
实施例
[0030]请参照图1
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图5，本实施例提供一种气密性测试设备，主要可以包括：支架11、充气机构和封堵机构。
[0031]充气机构包括依次连接的支撑管121、旋转接头122和充气管123。充气管123上安装有电磁阀124和气压表125，气压表125位于电磁阀124和旋转接头122之间。支撑管121的下部通过轴承转动连接在支架11上，支撑管121与胎压传感器的进气管32螺纹连接。
[0032]封堵机构包括通过升降组件连接在支架11上的升降板131，升降板131的下方通过连接板132连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种气密性测试设备，其特征在于，包括：支架、充气机构和封堵机构；所述充气机构包括依次连接的支撑管、旋转接头和充气管；所述充气管上安装有电磁阀和气压表，气压表位于所述电磁阀和所述旋转接头之间；所述支撑管的下部通过轴承转动连接在所述支架上，所述支撑管与胎压传感器的进气管螺纹连接；所述封堵机构包括通过升降组件连接在所述支架上的升降板，所述升降板的下方通过连接板连接有支板，所述支板上固定连接有堵柱，所述堵柱与所述胎压传感器的连接管相插接，所述堵柱的外侧固定有限位板。2.根据权利要求1所述的气密性测试设备，其特征在于，所述支撑管有多个。3.根据权利要求1所述的气密性测试设备，其特征在于，所述限位板的下侧设置有防滑垫。4.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨倩，
申请(专利权)人：成都长迪传感技术有限公司，
类型：新型
国别省市：