带有冷却通道的电气部件壳体制造技术

本申请涉及一种带有冷却通道的电气部件壳体。用于电气部件的壳体设置有衬底。侧壁从衬底延伸以限定腔，该腔被构造成接纳电气部件。冷却通道沿着衬底一体地形成并且与衬底成整体，与腔间隔开，具有用于至少一个流体盖的配合表面。至少一个流体盖可安装在用于至少一个流体盖的配合表面上以封闭冷却通道，并当冷却通道内存在流体时使流体重新定向。却通道内存在流体时使流体重新定向。却通道内存在流体时使流体重新定向。

【技术实现步骤摘要】
带有冷却通道的电气部件壳体


[0001]各种实施例涉及带有冷却通道的用于电气部件的壳体。
[0002]背景
[0003]李尔公司(Lear Corporation)的Sharaf等人的美国专利第9,332,676B2号公开了一种带有冷却通道的密封的电池充电器壳体。
[0004]现有技术还提供了一种密封的电池充电器，其在壳体的第一侧壁中具有冷却入端口和出端口(cooling ingress and egress port)。冷却通道从入端口部分地沿着第一侧壁延伸到与垂直于第一侧壁的第二侧壁相交。冷却通道沿着第二侧壁的长度延伸。冷却通道然后被重新定向以部分地沿着第二侧壁的长度返回到中间位置。冷却通道然后沿着垂直于第二侧壁的中间壁延伸。中间壁在壳体内定向成延伸到第三侧壁中的中间位置。第三侧壁与第二侧壁间隔开并大致与第二侧壁平行。冷却通道然后部分地沿着第三侧壁延伸到第三侧壁的端部。然后，冷却通道被重新定向以返回并沿着第三侧壁的长度延伸到第一侧壁。然后冷却通道部分地沿着第一侧壁延伸到出端口。
[0005]概述
[0006]根据实施例，用于电气部件的壳体设置有衬底。侧壁从衬底延伸以限定被构造成接纳电气部件的腔。冷却通道沿着衬底一体地形成并且与衬底成整体，与腔间隔开，具有用于至少一个流体盖的配合表面。至少一个流体盖可安装在用于至少一个流体盖的配合表面上，以封闭冷却通道，并且当冷却通道内存在流体时使流体重新定向。
[0007]根据进一步实施例，冷却通道穿过侧壁的横向对(lateral pair)形成。
[0008]根据另一进一步的实施例，冷却通道除了穿过侧壁之外，被封闭在壳体内。
[0009]根据另一进一步的实施例，冷却通道进一步被限定为多个冷却通道，这些冷却通道沿着衬底一体地形成并且与衬底成整体，与腔间隔开。
[0010]根据更进一步实施例，用于至少一个流体盖的多个配合表面仅沿着侧壁形成。
[0011]根据另一更进一步的实施例，用于至少一个流体盖的多个配合表面形成在壳体的一对间隔开的且相对的横向侧壁上。
[0012]根据又一更进一步的实施例，壳体在平行于侧壁的方向上具有高度；壳体具有宽度；以及大于宽度的长度。用于至少一个流体盖的多个配合表面沿着壳体的长度形成。
[0013]根据另一更进一步的实施例，多个盖中的每个盖安装到多个安装表面中的一个，以封闭多个冷却通道。
[0014]根据另一更进一步的实施例，多个盖中的一个盖限制多个冷却通道的连续对(sequential pair)之间的流体连通。
[0015]根据另一更进一步的实施例，多个冷却通道的连续对通过沿着横向侧壁中的一个形成的第一冷却通道部分互连。
[0016]根据另一更进一步的实施例，多个盖中的一个盖提供第二冷却通道部分，该第二冷却通道部分与壳体的第一冷却通道部分协作，将多个冷却通道的连续对互连。
[0017]根据另一进一步实施例，多个冷却通道的入口端口和出口端口形成在多个盖中。
[0018]根据另一进一步的实施例，多个冷却通道的每个连续对通过沿着横向侧壁中的一个形成的第一冷却通道部分互连。
[0019]根据另一更进一步的实施例，多个盖中的每个盖提供第二冷却通道部分，该第二冷却通道部分与壳体的第一冷却通道部分中的一个协作，将多个冷却通道中的每个连续对互连。
[0020]根据另一进一步的实施例，在冷却通道内提供结构翅片(structural fin)。
[0021]根据另一进一步实施例，冷却通道在横向方向上形成有拔模角，以模制壳体。
[0022]根据另一个实施例，用于电气部件的壳体设置有衬底。侧壁从衬底延伸以限定接纳电气部件的腔。冷却通道沿着衬底一体地形成，与腔间隔开，并且除了穿过侧壁的横向对之外，被封闭在壳体内。
[0023]根据另一个实施例，一种制造用于电气部件的壳体的方法，在第一方向上朝向第二模具模件(mold die)平移第一模具模件以闭合模具。在垂直于第一方向的方向上将一对模具插件居中地平移到模具腔中，以在壳体中提供冷却腔。导热材料被浇铸到模具腔中以形成壳体，该壳体具有衬底，该衬底大致垂直于冷却腔，以接纳电气部件。该对模具插件被平移出模具腔。将第一模具模件远离第二模具模件平移以打开模具。从模具腔中移除壳体。
[0024]根据进一步的实施例，冷却盖安装在壳体的横向侧上以封闭冷却腔。电气部件安装在壳体的衬底上。
[0025]根据另一进一步的实施例，在冷却盖中提供至少两个冷却端口。
[0026]根据另一个实施例，用于电气部件的壳体由制造方法形成，该制造方法在第一方向上朝向第二模具模件平移第一模具模件以闭合模具。在垂直于第一方向的方向上将一对模具插件居中地平移到模具腔中，以在壳体中提供冷却腔。导热材料被浇铸到模具腔中以形成壳体，该壳体具有衬底，该衬底大致垂直于冷却腔，以接纳电气部件。该对模具插件被平移出模具腔。将第一模具模件远离第二模具模件平移以打开模具。从模具腔中移除壳体。
[0027]附图简述
[0028]图1是根据实施例的电气部件壳体的分解透视图；
[0029]图2是沿着图1的电气部件壳体的截面线2
‑
2截取的局部截面视图；
[0030]图3是图1的电气部件壳体的放大局部分解透视图，图示了根据实施例的盖；
[0031]图4是沿着图3的电气部件壳体的截面线4
‑
4截取的局部截面视图；
[0032]图5是图1的电气部件壳体的放大透视图，图示了根据另一个实施例的盖；
[0033]图6是图1的电气部件壳体的放大透视图，图示了根据另一个实施例的盖；
[0034]图7是图1的电气部件壳体的示意图，图示了根据实施例的制造步骤；
[0035]图8是根据另一个实施例的电气部件壳体的透视图；以及
[0036]图9是沿着图8的电气部件壳体的截面线9
‑
9截取的截面视图。
[0037]详细描述
[0038]按照要求，本文公开了本专利技术的详细实施例；然而，应当理解的是，所公开的这些实施例仅仅是本专利技术的能以不同形式和可替代形式实施的示例。附图不必是按比例的；一些特征可以被夸大或者缩至最小以便示出具体部件的细节。因此，本文公开的具体的结构上和功能上的细节不得解释为是限制性的，而是仅作为教导本领域技术人员以不同方式采用本专利技术的代表性基础。
[0039]车载车辆电池充电器包括传导高电流的电子元件，其因此传递高热量。为了管理这种应用的热量，已经提供了流体冷却容器来冷却充电器。流体冷却容器通常包括带有腔的主体和利用垫圈和螺钉密封的盖。已经提供了硅橡胶垫圈和紫外线固化的垫圈。可替代地，盖已经被摩擦搅拌焊接(friction stir
‑
welded)到主体。
[0040]现有技术已经提供了冷却流体容器，通常称为冷板(cold
‑
plate)。冷板通常由铝制成，并本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于电气部件的壳体，包括：衬底；以及侧壁，所述侧壁从所述衬底延伸以限定腔，所述腔被构造成接纳电气部件；其中，冷却通道沿着所述衬底一体地形成并且与所述衬底成整体，与所述腔间隔开，具有用于至少一个流体盖的配合表面；以及至少一个流体盖，所述至少一个流体盖能够安装在用于至少一个流体盖的所述配合表面上以封闭所述冷却通道，并当所述冷却通道内存在流体时使流体重新定向。2.根据权利要求1所述的壳体，其中，所述冷却通道穿过所述侧壁的横向对形成。3.根据权利要求1所述的壳体，其中，所述冷却通道除了穿过所述侧壁之外，被封闭在所述壳体内。4.根据权利要求1所述的壳体，其中，所述冷却通道进一步被限定为多个冷却通道，所述多个冷却通道沿着所述衬底一体地形成并且与所述衬底成整体，与所述腔间隔开。5.根据权利要求4所述的壳体，其中，用于所述至少一个流体盖的多个配合表面仅沿着所述侧壁形成。6.根据权利要求5所述的壳体，其中，用于所述至少一个流体盖的所述多个配合表面形成在所述壳体的一对间隔开的且相对的横向侧壁上。7.根据权利要求6所述的壳体，其中，所述壳体在平行于所述侧壁的方向上具有高度；所述壳体具有宽度；以及大于所述宽度的长度；并且其中，用于所述至少一个流体盖的所述多个配合表面沿着所述壳体的所述长度形成。8.根据权利要求6所述的壳体，进一步包括多个盖，每个盖安装到用于所述至少一个流体盖的多个安装表面中的一个，以封闭所述多个冷却通道。9.根据权利要求8所述的壳体，其中，所述多个盖中的一个限制所述多个冷却通道的连续对之间的流体连通。10.根据权利要求8所述的壳体，其中，所述多个冷却通道的连续对通过沿着所述横向侧壁中的一个形成的第一冷却通道部分互连。11.根据权利要求10所述的壳体，其中，所述多个盖中的一个提供第二冷却通道部分，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：霍尔迪，
申请(专利权)人：李尔公司，
类型：发明
国别省市：