一种列首设备库检系统及库检方法技术方案

本发明专利技术涉及一种列首设备库检系统及库检方法，列首设备库检系统与待检测列首设备进行通信，列首设备分别与库检系统和既有ITCS系统通信，库检系统包括机箱以及集成在机箱内的控制模块、通信模块、合路器和电源模块，通信模块和电源模块分别与控制模块相连，合路器与通信模块相连，在控制模块内嵌有库检方法。与现有技术相比，本发明专利技术具有既能对列首设备进行通道检测、又能获取高低风压信息、成本低、实用性好、可扩展性好等优点。可扩展性好等优点。可扩展性好等优点。

【技术实现步骤摘要】
一种列首设备库检系统及库检方法


[0001]本专利技术涉及列首设备库检
，尤其是涉及一种列首设备库检系统及库检方法。

技术介绍

[0002]列首设备通过无线方式与列尾装置(EOT)进行通信，来向ITCS提供风压信息，用于列车完整性判断。为确保列首设备的正常运行，铁路电务维护人员需要在每趟车入库后对ITCS设备进行检测。目前，进行ITCS完整性检测时，提供风压信息的是5个真实的列尾装置(EOT)，这五个真实的列尾装置的制式并不完全相同，给维护和使用带来不便。
[0003]现阶段，通用的列首设备检测台仅提供通道检测功能，并不具备与ITCS配合完成列车完整性检测的功能，只能通过设置真实的列尾装置来配合ITCS完成列车完整性检测的功能，所以亟需一种能够对列首设备进行通道检测，同时获取高低风压信息并将信息发送至ITCS设备的库检系统。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种既能对列首设备进行通道检测、又能获取高低风压信息、成本低、实用性好、可扩展性好的列首设备库检系统。
[0005]本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0006]一种列首设备库检系统，该系统与待检测列首设备进行通信；所述的列首设备分别与库检系统和既有ITCS系统通信，所述的库检系统包括机箱以及集成在机箱内的控制模块、通信模块、合路器和电源模块；所述的通信模块和电源模块分别与控制模块相连；所述的合路器与通信模块相连。
[0007]优选地，所述的通信模块包括400MHz电台、450MHz电台和GSM-R电台；所述的400MHz电台、450MHz电台和GSM-R电台的一端分别与控制模块相连，另一端分别与合路器相连。
[0008]优选地，所述的库检系统设有天线模块，该模块与合路器相连。
[0009]更加优选地，所述的电线模块包括400MHz天线接口、450MHz天线接口、GPS天线接口以及分别安装在三个接口上的400MHz天线、450MHz天线和GPS天线；所述的400MHz天线接口、450MHz天线接口和GPS天线接口分别与合路器相连。
[0010]更加优选地，所述的机箱包括箱体和前面板；所述的前面板与箱体进行可拆卸连接；所述的400MHz天线接口、450MHz天线接口和GPS天线接口分别安装在前面板上。
[0011]更加优选地，所述的库检系统设有用于进行互联网扩展的扩展接口模块；所述的扩展接口模块安装在前面板上；所述的扩展接口模块与控制模块相连。
[0012]更加优选地，所述的400MHz天线接口、450MHz天线接口、GPS天线接口和扩展接口模块分别与前面板进行可拆卸连接。
[0013]更加优选地，所述的机箱设有把手；所述的把手安装在前面板上。
[0014]优选地，所述的控制模块为内嵌有库检方法的CPU。
[0015]一种用于上述列首设备库检系统的库检方法，包括：：
[0016]步骤1：控制模块判断是否获得列首设备输入的检测设备ID信息，若是，则执行步骤2，否则，继续执行步骤1；
[0017]步骤2：控制模块检测步骤1获取的检测设备ID信息是否为检测设备的有效ID，若是，则执行步骤3，否则，返回步骤1；
[0018]步骤3：控制模块控制通信模块中的对应电台与列首设备建立连接关系，并将该列首设备的通信功能判断为正常；
[0019]步骤4：控制模块判断是否获得列首设备查询风压指令，若是，则执行步骤5，否则，继续执行步骤4；
[0020]步骤5：控制模块查询当前检测设备ID是高风压ID还是低风压ID，并根据当前检测设备ID信息对待测列首设备进行应答，应答的风压数值与高风压ID和低风压ID相对应；
[0021]步骤6：列首设备将高低风压信息发送至既有ITCS系统，以供ITCS系统进行列车完整性检测；
[0022]步骤7：完成列首设备库检。
[0023]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0024]一、既能对列首设备进行通道检测，又能获取高低风压信息：本专利技术中的列首设备库检系统通过在库内设置一台库检台来替代目前使用的五个真实的列尾设备，库检台既能对列首设备进行通道检测，同时还能模拟高低风压信息，列首设备将风压信息发送至既有ITCS系统，以供ITCS系统进行列车完整性检测。
[0025]二、成本低：本专利技术中的列首设备库检系统替代目前使用的五个真实的列尾设备，大大降低了列首设备的检测成本。
[0026]三、实用性好：本专利技术中的列首设备库检系统在前面板上设置若干个把手，方便对前面板进行可拆卸连接；同时设置在前面板上的天线接口和扩展接口模块均与前面板进行可拆卸连接，方便进行更换检修。
[0027]四、可扩展性好：本专利技术中的列首设备库检系统设置有扩展接口模块，用于对库检台进行互联网扩展，大大提高了库检系统的可扩展性。
附图说明
[0028]图1为本专利技术中列首设备库检系统的框图结构示意图；
[0029]图2为本专利技术中列首设备库检系统的结构示意图；
[0030]图3为本专利技术中列首设备库检方法的流程示意图；
[0031]图4为本专利技术中列首设备库检系统与列首设备进行交互时的示意图。
[0032]图中标号所示：
[0033]1、列首设备，2、机箱，3、控制模块，4、通信模块，5、合路器，6、电源模块，7、天线模块，8、扩展接口模块，101、箱体，102、前面板，103、把手，401、400MHz电台，402、450MHz电台，403、GSM-R电台，701、400MHz天线接口，702、450MHz天线接口，703、GPS天线接口。
具体实施方式
[0034]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本专利技术保护的范围。
[0035]一种列首设备库检系统及库检方法，该系统与待检测列首设备1进行通信，列首设备分别与库检系统和既有ITCS系统通信，库检系统的结构如图1和图2所示，包括机箱2以及集成在机箱2内的控制模块3、通信模块4、合路器5和电源模块6，通信模块4和电源模块6分别与控制模块3相连，合路器与通信模块4相连。
[0036]通信模块4包括400MHz电台401、450MHz电台402和GSM-R电台403；400MHz电台401、450MHz电台402和GSM-R电台403的一端分别与控制模块3相连，另一端分别与合路器5相连。
[0037]库检系统设有天线模块7，该模块与合路器5相连。电线模块7包括400MHz天线接口701、450MHz天线接口702、GPS天线接口703以及分别安装在三个接口上的400MHz天线、450MHz天线和GPS天线；400MHz天线接口70本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种列首设备库检系统，该系统与待检测列首设备(1)进行通信；所述的列首设备(1)分别与库检系统和既有ITCS系统通信，其特征在于，所述的库检系统包括机箱(2)以及集成在机箱(2)内的控制模块(3)、通信模块(4)、合路器(5)和电源模块(6)；所述的通信模块(4)和电源模块(6)分别与控制模块(3)相连；所述的合路器与通信模块(4)相连。2.根据权利要求1所述的一种列首设备库检系统，其特征在于，所述的通信模块(4)包括400MHz电台(401)、450MHz电台(402)和GSM-R电台(403)；所述的400MHz电台(401)、450MHz电台(402)和GSM-R电台(403)的一端分别与控制模块(3)相连，另一端分别与合路器(5)相连。3.根据权利要求1所述的一种列首设备库检系统，其特征在于，所述的库检系统设有天线模块(7)，该模块与合路器(5)相连。4.根据权利要求3所述的一种列首设备库检系统，其特征在于，所述的电线模块(7)包括400MHz天线接口(701)、450MHz天线接口(702)、GPS天线接口(703)以及分别安装在三个接口上的400MHz天线、450MHz天线和GPS天线；所述的400MHz天线接口(701)、450MHz天线接口(702)和GPS天线接口(703)分别与合路器(5)相连。5.根据权利要求4所述的一种列首设备库检系统，其特征在于，所述的机箱(1)包括箱体(101)和前面板(102)；所述的前面板(102)与箱体(101)进行可拆卸连接；所述的400MHz天线接口(701)、450MHz天线接口(702)和GPS天线接口(703)分别安装在前面板(102)上。6.根据权利要求5所述的一种列首设备库检系统，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：芝小龙，宋立娜，朱生杰，袁昶发，滕龙，刘效聿，马彦祯，星生斗，牛明强，
申请(专利权)人：中国铁路青藏集团有限公司，
类型：发明
国别省市：