本实用新型专利技术涉及一种固定装置。该固定装置适用安装在摩托车后座上，并被用于装载行驶排放设备，该固定装置包括：固定板，沿其长度方向上的顶面的两侧开设有多个安装固定槽，安装固定槽与行驶排放设备底部的安装脚配合固定，在固定板上开设有多个固定孔；卡扣结构，通过固定孔固定设置于固定板的底部，卡扣结构与摩托车后座的座椅扶手扣合固定，固定板通过卡扣结构固定于摩托车后座上。本实用新型专利技术提出了一种固定装置，整体结构紧凑、安装方便，且牢固度高，能保证排放测试的准确性。能保证排放测试的准确性。能保证排放测试的准确性。
【技术实现步骤摘要】
一种固定装置
[0001]本技术涉及摩托车检测
，尤其涉及一种用于安装行驶排放设备的固定装置。
技术介绍
[0002]在标准《摩托车污染物排放限值及测量方法
‑
中国第五阶段》的研究及制定过程中，中国环境科学研究院机动车排污监控中心(简称VECC)首次引入了关于摩托车实际行驶污染物排放RDE
‑
Real Driving Emission的概念。
[0003]在2020年7月实施的轻型车国六阶段排放标准中，已经将RDE试验正式定为II型试验，而在以往的摩托车排放标准中，从未提及过RDE。因此，通过对轻型车RDE标准的解读及试验流程的研究，对比分析摩托车实施RDE试验的可行性。由此就需要一套排放设备支架装置用来将测试仪器固定在摩托车后座上，并且能适合已知(已有的)的所有摩托车车型后座上的固定，稳固而结实。接上管线即能对被测摩托车实施排放检测。
技术实现思路
[0004]针对现有技术的上述问题，本技术提出了一种用于安装行驶排放设备的固定装置，整体结构紧凑、安装方便，且牢固度高，能保证测试的准确性。
[0005]具体地，本技术提出了一种固定装置，适用安装在摩托车后座上，所述固定装置用于安装行驶排放设备，所述固定装置包括：
[0006]固定板，沿其长度方向上的顶面的两侧开设有多个安装固定槽，所述安装固定槽与所述行驶排放设备底部的安装脚配合固定，在所述固定板上开设有多个固定孔；
[0007]卡扣结构，通过所述固定孔固定设置于所述固定板的底部，所述卡扣结构与所述摩托车后座的座椅扶手扣合固定，所述固定板通过所述卡扣结构固定于所述摩托车后座上。
[0008]根据本技术的一个实施例，在所述固定板上还设有多个防脱盖板，与所述安装固定槽一一对应，所述防脱盖板遮盖所述安装固定槽的一端，在所述行驶排放设备底部的安装脚上开设有卡口，所述卡口与所述防脱盖板相互嵌合固定。
[0009]根据本技术的一个实施例，在所述固定板上设有定位孔，在所述行驶排放设备的底部设有定位销，在所述行驶排放设备底部的安装脚和所述防脱盖板嵌合固定后，使所述定位销插入所述定位孔，以使所述行驶排放设备固定在所述固定板上。
[0010]根据本技术的一个实施例，在所述固定板上开设有4个安装固定槽，4个所述安装固定槽的长度方向与所述固定板的长度方向一致，4个所述防脱盖板遮盖所述安装固定槽的长度方向上的同一端且远离所述定位孔的一端。
[0011]根据本技术的一个实施例，所述卡扣结构包括固定卡扣A和固定卡扣B，两者皆呈L型，所述固定卡扣A和固定卡扣B的顶部开设有螺纹孔，所述固定卡扣A和固定卡扣B的顶部通过螺钉穿过所述固定孔与所述螺纹孔螺纹配合固定，在所述固定卡扣A或固定卡扣B
的底部设有水平方向上的限位槽，所述固定卡扣A和固定卡扣B的底部通过所述限位槽滑动配合，使所述固定卡扣A和固定卡扣B的顶部之间的距离可调。
[0012]根据本技术的一个实施例，所述固定装置还包括绑带，在所述固定板的宽度方向上的一侧开设有多个预留孔，所述预留孔与所述安装固定槽或所述固定板的底部贯通，所述绑带穿过所述预留孔与所述摩托车后座的座椅扶手绑定。
[0013]根据本技术的一个实施例，所述安装行驶排放设备为多个，多个所述安装行驶排放设备叠置，相邻所述安装行驶排放设备配置锁扣用以固定所述安装行驶排放设备。
[0014]本技术提供的一种固定装置，适用安装在摩托车后座上，整体结构紧凑、安装方便，且牢固度高，能保证测试的准确性。
[0015]应当理解，本技术以上的一般性描述和以下的详细描述都是示例性和说明性的，并且旨在为如权利要求所述的本技术提供进一步的解释。
附图说明
[0016]包括附图是为提供对本技术进一步的理解，它们被收录并构成本申请的一部分，附图示出了本技术的实施例，并与本说明书一起起到解释本技术原理的作用。附图中：
[0017]图1示出了现有技术中的摩托车的结构示意图。
[0018]图2A示出了现有技术中的行驶排放设备的结构示意图一。
[0019]图2B示出了现有技术中的行驶排放设备的结构示意图二。
[0020]图3示出了本技术一个实施例的固定装置的结构示意图。
[0021]图4示出了本技术一个实施例的固定装置的侧面局部剖视图。
[0022]图5示出了本技术一个实施例的固定装置的使用状态图。
[0023]图6是图5的后视图。
[0024]图7是图5的侧视图。
[0025]其中，上述附图包括以下附图标记：
[0026]摩托车
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100
[0027]摩托车后座
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101
[0028]座椅扶手
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102
[0029]行驶排放设备
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200
[0030]安装脚
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201
[0031]卡口
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202
[0032]定位销
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203
[0033]锁扣
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204
[0034]固定装置
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300
[0035]固定板
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301
[0036]卡扣结构
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302
[0037]安装固定槽
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[0038]固定孔
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[0039]防脱盖板
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[0040]定位孔
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[0041]固定卡扣A
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[0042]固定卡扣B
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[0043]螺钉
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[0044]预留孔
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具体实施方式
[0045]需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0046]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本申请及其应用或使用的任何限制。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0047]需要注意的是，这本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种固定装置，适用安装在摩托车后座上，所述固定装置用于安装行驶排放设备，其特征在于，所述固定装置包括：固定板，沿其长度方向上的顶面的两侧开设有多个安装固定槽，所述安装固定槽与所述行驶排放设备底部的安装脚配合固定，在所述固定板上开设有多个固定孔；卡扣结构，通过所述固定孔固定设置于所述固定板的底部，所述卡扣结构与所述摩托车后座的座椅扶手扣合固定，所述固定板通过所述卡扣结构固定于所述摩托车后座上。2.如权利要求1所述的固定装置，其特征在于，在所述固定板上还设有多个防脱盖板，与所述安装固定槽一一对应，所述防脱盖板遮盖所述安装固定槽的一端，在所述行驶排放设备底部的安装脚上开设有卡口，所述卡口与所述防脱盖板相互嵌合固定。3.如权利要求2所述的固定装置，其特征在于，在所述固定板上设有定位孔，在所述行驶排放设备的底部设有定位销，在所述行驶排放设备底部的安装脚和所述防脱盖板嵌合固定后，使所述定位销插入所述定位孔，以使所述行驶排放设备固定在所述固定板上。4.如权利要求3所述的固定装置，其特征在于，在所述固定板上开设有4个...
【专利技术属性】
技术研发人员：潘乐仁，
申请(专利权)人：上海机动车检测认证技术研究中心有限公司，
类型：新型
国别省市：
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