【技术实现步骤摘要】
一种汽车薄膜用的生产装置
[0001]本技术涉及汽车膜
,具体涉及一种汽车薄膜用的生产装置。
技术介绍
[0002]随着现在社会的发展,人们生活水平的提高,汽车的应用也在不断增加,其中汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车,也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆,汽车膜的应用就可少。
[0003]但是汽车膜生产过程中需要收卷程序,但是切割的速度缓慢且精度较低,另外传统的汽车膜当汽车内部载人时,由于汽车内部空间有限,在外部强光照进会导致车内温度迅速升高同时强光照射车内会导致驾驶员的眩晕。
[0004]因此,在特定的环境下,需要一种汽车薄膜用的生产装置进行替代。
技术实现思路
[0005]本技术要解决的技术问题是:收卷切割速度慢且精度低另外汽车膜使用时隔热和防反光效果较差,为了解决现有技术中的问题。本技术提供了一种汽车薄膜用的生产装置来解决上述问题。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车薄膜用的生产装置,包括:支撑架、收卷装置、汽车膜、传导组件和熔断组件,所述收卷装置设置在所述支撑架的顶部,所述汽车膜同心套设在所述收卷装置表面,所述传导组件和所述熔断组件分别固定在所述支撑架顶端;其中
[0007]改变所述收卷装置的厚度适于通过所述传导组件使所述熔断组件升降,所述汽车膜适于阻断热源和反射光源。
[0008]进一步的,所述汽车膜包括:外层防护层、贴膜用胶层和聚氨酯膜片,所述外层防护层与所述收卷装置表面相互贴合 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车薄膜用的生产装置,其特征在于,包括:支撑架(1)、收卷装置(2)、汽车膜(3)、传导组件(4)和熔断组件(5),所述收卷装置(2)设置在所述支撑架(1)的顶部,所述汽车膜(3)同心套设在所述收卷装置(2)表面,所述传导组件(4)和所述熔断组件(5)分别固定在所述支撑架(1)顶端;其中改变所述收卷装置(2)的厚度适于通过所述传导组件(4)使所述熔断组件(5)升降,所述汽车膜(3)适于阻断热源和反射光源。2.如权利要求1所述的一种汽车薄膜用的生产装置,其特征在于,所述汽车膜(3)包括:外层防护层(31)、贴膜用胶层(32)和聚氨酯膜片(33),所述外层防护层(31)与所述收卷装置(2)表面相互贴合,所述贴膜用胶层(32)设置在所述外层防护层(31)的一侧,所述聚氨酯膜片(33)设置在所述贴膜用胶层(32)远离所述外层防护层(31)的另一侧;其中除去所述外层防护层(31)适于使所述贴膜用胶层(32)与汽车玻璃表面粘合。3.如权利要求2所述的一种汽车薄膜用的生产装置,其特征在于,所述汽车膜(3)还包括:压层粘合剂(34)、电镀金属层(35)和溅射层(36),所述压层粘合剂(34)贴合在所述聚氨酯膜片(33)的另一侧,所述电镀金属层(35)设置在所述压层粘合剂(34)远离所述聚氨酯膜片(33)的一侧,所述溅射层(36)设置在所述电镀金属层(35)的另一侧;其中所述电镀金属层(35)适于阻挡热源,所述溅射层(36)适于反射光源。4.如权利要求3所述的一种汽车薄膜用的生产装置,其特征在于,所述溅射层(36)的一侧固定有透明接合层(37),所述透明接合层(37)的另一侧设置有抗磨涂层(38);其中所述抗磨涂层(38)适于阻止所述透明接合层(37)磨损。5.如权利要求4所述的一种汽车薄膜用的生产装置,其特征在于,所述溅射层(36)包括:纳米陶瓷层(361),所述纳米陶瓷层(361)的两侧分别与所述电镀金属层(35)和所述透明接合层(37)的一侧贴合,所述纳米陶瓷层(361)的内部均匀固定有折光斜片(362),相邻所述折光斜片(362)的两端分别通过填充陶瓷颗粒(363)与所述纳米陶瓷层(361)两端接触;以及每六个所述折光斜片(362)所呈一组收光腔,所述折光斜片(362)顶端与所述米陶瓷层顶部接触的内夹角小于所述折光斜片(362)底端与所述米陶瓷层底部的内夹角;其中所述纳米陶瓷层(361)适于反射光源,所述折光斜片(362)适于将光源反射至对称面的所述折光斜片(362)上。6.如权利要求5所述的一种汽车薄膜用的生产装置,其特征在于,所述传导组件(4)包括:导向部(41)、短柱(42)、横杆(43)、竖杆(46)和横移台(45),所述导向部(41)安装在所述支撑架(1)表面...
【专利技术属性】
技术研发人员:周镇,
申请(专利权)人:常州丽之宝光伏新材料有限公司,
类型:新型
国别省市:
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