本申请涉及道路施工的领域，尤其是涉及一种便于拆装的临时通行道路，包括沿道路延伸方向间隔排布的多组承载组件，承载组件包括支撑件和连接件，支撑件通过所连的连接件与相邻的支撑件可拆卸连接；相邻两组支撑件之间设有多块面板，支撑件上对应多块面板设有多组均竖向滑动设置的承接件，承接件的两侧分别设有抵接件，抵接件包括相互连接的第一抵接杆和第二抵接杆，第一抵接杆倾斜设置且高端与承接件转动连接，第一抵接杆的低端与支撑件滑动抵触，第二抵接杆一端与第一抵接杆的低端连接，另一端与对应承接件上面板的相同一侧边抵接。本申请具有可以提高临时通行道路施工效率的效果。具有可以提高临时通行道路施工效率的效果。具有可以提高临时通行道路施工效率的效果。
【技术实现步骤摘要】
便于拆装的临时通行道路
[0001]本申请涉及道路施工的领域，尤其是涉及一种便于拆装的临时通行道路。
技术介绍
[0002]道路施工中存在修改道路方向的情况，道路改建时常需要边通车边施工，为不影响交通和施工安全，会在改建的位置修建一条临时通行道路，主路线通行后再将临时通行道路拆掉。
[0003]目前修建临时道路的方式，主要以浇筑混凝土为主，在地面上浇筑一层具有一定的混凝土来铺成路面，使用结束后再将混凝土凿除，此种修建临时通行道路的方式费时费力，浇筑和凿出混凝土的周期均较长，施工效率低下。
技术实现思路
[0004]为了提高临时通行道路的施工效率，本申请提供一种便于拆装的临时通行道路。
[0005]本申请提供的一种便于拆装的临时通行道路采用如下的技术方案：一种便于拆装的临时通行道路，包括沿道路延伸方向间隔排布的多组承载组件，承载组件包括支撑件和设在支撑件上的连接件，支撑件通过所连的连接件与相邻的支撑件可拆卸连接；相邻两组支撑件之间设有多块面板，多块面板的排布方向与两组支撑件的排布方向垂直，支撑件上对应多块面板设有多组均竖向滑动设置的承接件，承接件的两侧分别设有抵接件，抵接件包括相互连接的第一抵接杆和第二抵接杆，第一抵接杆倾斜设置且高端与承接件转动连接，第一抵接杆的低端与支撑件滑动抵触，第二抵接杆一端与第一抵接杆的低端连接，另一端与对应承接件上面板的相同一侧边抵接。
[0006]通过采用上述技术方案，当需要修建临时通行道路时，施工人员将承载组件沿道路的路径逐一摆放在地面上，通过连接件将支撑件之间相互连接来稳定支撑件的位置，然后施工人员在支撑件之间放置面板，对应一组承接件放置一块面板，面板的两端分别由两侧支撑件上的承接件支撑，并使每组承接件两侧的第二抵接件均能抵住承接件上的面板侧边。
[0007]当有行人或车辆在面板上通过，与之对应的承接件受到的压力增大，同组的两根第一抵接杆的高端将受到向下更大的作用力，两根第一抵接杆的低端将产生相互远离的趋势，两根第二抵接杆抵接面板的端部将会趋向于相互靠近的方向转动，面板则会被两根第二抵接杆夹持的更紧，从而面板的位置更加稳定，确保在面板上通行顺畅。而在拆除临时道路时，单独面板的重量使得第二抵接杆夹持面板较松，施工人员能够容易将面板逐一拿起收集起来，然后将支撑件之间的连接件拆分并逐一转运走即可，从而实现临时通行道路的快速拆装，提高施工效率。
[0008]优选的，所述支撑件包括腹板和连接在腹板两侧的两块侧板，连接件设置为两组且均与腹板转动连接，连接件的转动轨迹穿过两块侧板之间的间隔位置。
[0009]通过采用上述技术方案，旋转连接件使之收纳在两块侧板之间，如此连接件和支
撑件的延伸方向相同，占用的空间也将减小，方便堆叠和转运。
[0010]优选的，所述承接件包括设在一块侧板上的承接板，承接板上设有竖向滑动穿过相邻侧板的连接杆，连接杆穿过侧板的一端连接有穿过腹板的转轴；每相邻两组抵接件均分别位于腹板的两侧，对应同一块承接板的两根第一抵接杆分别与同组的转轴两端连接，第一抵接杆远离转轴的端部与相邻的侧板滑动抵触，第二抵接杆穿过与承接板相邻的侧板，每根第二抵接杆穿过侧板的端部均设有朝腹板所在方向延伸的抵接部。
[0011]通过采用上述技术方案，面板放置在承接板上后，面板的自重和受到的荷载通过承接板、连接轴传递给转轴，转轴驱使同一对的两根第一抵接杆的低端趋向于相互远离，而不同组别之间相邻的第一抵接杆的低端则是相互靠近，由于相邻的抵接件均分别位于支撑件腹板的不同侧，故而每根第一抵接杆与相邻组中相近的第一抵接杆在腹板上的投影位置可以相互交叉，进而支撑件上的构件排布能够更加紧凑，减小支撑件所需的长度和重量，方便转运和吊装。抵接部的设置则用于使位于不同侧的两组抵接件，能够同时实现对同一承接板上的两块面板端部的夹持。
[0012]优选的，所述支撑件的两端分别设有两块安装板，安装板与设置承接板的侧板转动连接，安装板的转动轴线与自身的延伸方向垂直且和侧板所平行的平面垂直。
[0013]通过采用上述技术方案，设置承接板的侧板由于第二抵接杆的穿出，降低了支撑件该侧表面的平整性，不利于对支撑件进行堆叠运输。通过将两块安装板转动至与支撑件延伸方向相平行的位置，安装板则可作为支撑件该侧的接触面，码放堆叠支撑件时更加灵活和方便。而将安装板竖立起来后，可作为临时道路两侧建立施工围挡的载体，给临时道路的修建更加便捷。
[0014]优选的，所述连接件上滑动穿设有卡接轴，卡接轴的滑移方向与连接件的转动轴线垂直；安装板靠近连接件的一侧设有锁定板，锁定板上开设有用于卡接轴插接配合的第一插孔，连接件位于两块侧板之间时，卡接轴能位于第一插孔跟随锁定板转动的轨迹上。
[0015]通过采用上述技术方案，支撑件使用结束后，先将连接件转回收纳在两块侧板之间，然后将安装板转动靠在支撑件上，锁定板跟随转动路过卡接轴时，先移动卡接轴避开锁定板，待第一插孔与卡接轴正对时再将卡接轴插入到第一插孔内，此时安装板由于卡接轴和锁定板的卡接而被限制转动，连接件则被锁定板抵住而无法从两块侧板之间转出，进而在吊装以及运输支撑件的过程中，能够确保连接件和安装板不会随意转动。需要转动安装板和连接件时，只需将卡接轴从第一插孔内退出即可。
[0016]优选的，所述连接件包括相连的第一连接板和第二连接板，第一连接板一端设有与腹板转动连接的第一转动件，第一连接板和第二连接板分别位于第一转动件的两侧，第一转动件与第一连接板连接的端部的转动半径，大于第一转动件的转动轴线与腹板的相邻端面之间的距离，每组支撑件均通过第一连接板和相邻支撑件上的第二连接板连接；卡接轴设置在第一连接板上，第二连接板上开设有可与卡接轴插接配合的第二插孔。
[0017]通过采用上述技术方案，转动连接件时，第一连接板和第二连接板同时绕第一转动件的转动轴线转动，第二连接板远离第一连接板的一端能够转动到腹板的另一侧，以便与相邻支撑件上同侧的第一连接板连接，实现对支撑件位置的固定。
[0018]将连接件连接时，先将一组承载组件固定在地面上，下一组承载组件的第二连接板放置在上一组承载组件中的第一连接板靠近支撑件中部的一侧，并通过卡接轴与第二插
孔的插接配合，实现同侧的连接件在延伸方向上的连接，此时第二连接板受到所处支撑件端面的抵接而无法继续转动，因而相连的连接件之间的转动状态相互被约束，确保支撑件通过连接件连接的稳定性。
[0019]优选的，所述安装板一端设有与相邻侧板转动连接的第二转动件，安装板与第二转动件连接的一端设有固定板，固定板与安装板分别位于第二转动件的两侧，第二转动件与安装板连接的端部的转动半径，大于第二转动件的转动轴线和所处侧板的相邻一端端面之间的距离。
[0020]通过采用上述技术方案，通过第二转动件的设置，将安装板转至竖直状态时，固定板能够避开侧板而转到抵住支撑件端面的位置。在将连接件连接时，先将安装板转至竖立的状态，然后再转动连接件，使连接件的第二抵接板抵住固定板远离支撑件本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于拆装的临时通行道路，其特征在于：包括沿道路延伸方向间隔排布的多组承载组件(1)，承载组件(1)包括支撑件(11)和设在支撑件(11)上的连接件(12)，支撑件(11)通过所连的连接件(12)与相邻的支撑件(11)可拆卸连接；相邻两组支撑件(11)之间设有多块面板(2)，多块面板(2)的排布方向与两组支撑件(11)的排布方向垂直，支撑件(11)上对应多块面板(2)设有多组均竖向滑动设置的承接件(13)，承接件(13)的两侧分别设有抵接件(14)，抵接件(14)包括相互连接的第一抵接杆(141)和第二抵接杆(142)，第一抵接杆(141)倾斜设置且高端与承接件(13)转动连接，第一抵接杆(141)的低端与支撑件(11)滑动抵触，第二抵接杆(142)一端与第一抵接杆(141)的低端连接，另一端与对应承接件(13)上面板(2)的相同一侧边抵接。2.根据权利要求1所述的便于拆装的临时通行道路，其特征在于：所述支撑件(11)包括腹板(111)和连接在腹板(111)两侧的两块侧板(112)，连接件(12)设置为两组且均与腹板(111)转动连接，连接件(12)的转动轨迹穿过两块侧板(112)之间的间隔位置。3.根据权利要求2所述的便于拆装的临时通行道路，其特征在于：所述承接件(13)包括设在一块侧板(112)上的承接板(131)，承接板(131)上设有竖向滑动穿过相邻侧板(112)的连接杆(132)，连接杆(132)穿过侧板(112)的一端连接有穿过腹板(111)的转轴(133)；每相邻两组抵接件(14)均分别位于腹板(111)的两侧，对应同一块承接板(131)的两根第一抵接杆(141)分别与同组的转轴(133)两端连接，第一抵接杆(141)远离转轴(133)的端部与相邻的侧板(112)滑动抵触，第二抵接杆(142)穿过与承接板(131)相邻的侧板(112)，每根第二抵接杆(142)穿过侧板(112)的端部均设有朝腹板(111)所在方向延伸的抵接部(144)。4.根据权利要求3所述的便于拆装的临时通行道路，其特征在于：所述支撑件(11)的两端分别设有两块安装板(151)，安装板(151)与设置承接板(131)的侧板(112)转动连接，安装板(151)的转动轴线与自身的延伸方向垂直且和侧板(112)所平行的平面垂直。5....
【专利技术属性】
技术研发人员：周必功，江沈平，
申请(专利权)人：先高路桥有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。