一种汽车维修举升机制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车维修举升机，属于汽车维修领域，包括平行设置的两个轨道，两个所述轨道位于同侧的一端共同安装有固定梁，两个所述轨道位于同侧的另一端共同安装有移动梁，所述移动梁通过横移机构驱动；所述固定梁和移动梁相互远离的一侧均通过双向支撑丝杆安装有升降机构，所述升降机构上均安装有支撑机构，位于固定梁一侧的所述双向支撑丝杆以及位于移动梁一侧的双向支撑丝杆均通过驱动机构驱动。本发明专利技术占用空间小，可适用于不同车型使用，举升时支撑机构作用在车辆的轮胎处，同时配合升降机构进行升降，并且在升降后，可使车倾斜停放，方便车辆底部各处部位维修，同时也避免工人长时间抬头维修姿势造成的头颈部不适感，利于工人健康。利于工人健康。利于工人健康。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车维修举升机


[0001]本专利技术涉及汽车维修
，尤其涉及一种汽车维修举升机。

技术介绍

[0002]汽车举升机是指汽车维修行业用于汽车举升的汽保设备，举升机在汽车维修养护中发挥着至关重要的作用，无论整车大修，还是小修保养，都离不开它，其产品性质、质量好坏直接影响维修人员的人身安全。
[0003]经检索，中国专利号CN 111732023 B公开了一种汽车维修用举升机包括撑连接板、支撑连接梯形板、方型孔、调节卡扣、三角加强筋、滑槽、滑块、连接支撑杆、第一伸缩套管、第二伸缩套管、伸缩杆、支撑顶块、连接杆、压力传感器使得设备能防止汽车在举升过程中发生滑落现象，而导致车辆的损坏。
[0004]现有技术中的汽车维修举升机在实际使用时还存在如下不足：现有举升机对空间的占用较大；对车辆举升时，无法对车辆进行一定倾斜，因此维修人员需要始终抬头姿势进行维修，不仅增加人员的劳动强度，同时也不利于车辆维修，因此本专利技术重新提出一种汽车维修举升机。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺陷，而提出的一种汽车维修举升机。
[0006]为了实现上述目的，本专利技术采用了如下技术方案：
[0007]一种汽车维修举升机，包括平行设置的两个轨道，两个所述轨道位于同侧的一端共同安装有固定梁，两个所述轨道位于同侧的另一端共同安装有移动梁，所述移动梁通过横移机构驱动；
[0008]所述固定梁和移动梁相互远离的一侧均通过双向支撑丝杆安装有升降机构，所述升降机构上均安装有支撑机构，位于固定梁一侧的所述双向支撑丝杆以及位于移动梁一侧的双向支撑丝杆均通过驱动机构驱动，且两侧的驱动机构之间通过伸缩连杆实现联动。
[0009]进一步地，所述升降机构包括与双向支撑丝杆螺纹安装的底板，所述底板的上侧通过X形升降架连接有顶板，所述支撑机构安装在顶板的上侧；
[0010]所述支撑机构包括通过转动座和扭簧转轴转动设置在顶板上侧的限位座，所述限位座的顶部均开设有限位凹孔，位于固定梁一侧的所述限位凹孔与位于移动梁一侧的限位凹孔相对设置。
[0011]进一步地，所述驱动机构包括相互啮合的主轴，所述主轴分为两段，所述主轴的其中一段与第一吊架转动安装，所述第一吊架与移动梁固定安装，所述主轴的另一段与第二吊架转动安装，所述第二吊架与固定梁固定安装，所述主轴的一段通过驱动电机驱动，所述伸缩连杆包括相互滑动安装的方轴和方套管，所述方轴与主轴的其中一段固定，所述方套管与主轴的另一段固定，所述主轴上安装有蜗杆，所述蜗杆与蜗轮啮合传动，所述蜗轮与双
向支撑丝杆安装固定。
[0012]进一步地，所述横移机构包括开设在轨道上侧的滑轨，所述滑轨内滑动设有滑座，所述滑座与移动梁固定，所述滑座与单向丝杆螺纹安装，所述单向丝杆通过横移电机驱动。
[0013]进一步地，所述固定梁和移动梁相互远离的一侧均向下设有竖向板，位于同一个所述固定梁或者移动梁一侧的两个竖向板之间共同转动安装有两个双向支撑丝杆，且两个双向支撑丝杆上均安装有蜗轮。
[0014]进一步地，所述底板开设有与双向支撑丝杆相匹配的螺纹孔，所述底板的顶面和顶板的底面均滑动设有滑动铰接座，所述X形升降架的上侧端部与滑动铰接座转动安装，且通过滑动铰接座与顶板的底面滑动连接，所述X形升降架的下侧端部与滑动铰接座转动安装，且通过滑动铰接座与X形升降架的顶面滑动连接，位于底板顶面上的所述滑动铰接座之间安装有横板，所述横板与双向升降丝杆螺纹安装，且双向升降丝杆通过升降电机驱动。
[0015]进一步地，所述扭簧转轴包括轴杆和扭簧，所述限位座通过轴杆与转动座转动安装，所述转动座与顶板的顶面固定，所述扭簧套设在轴杆的末端，所述扭簧的两端分别与轴杆的末端和转动座固定。
[0016]进一步地，所述底板的底面与地面滑动接触，所述底板的底壁设有滑轮。
[0017]相比于现有技术，本专利技术的有益效果在于：
[0018]1、本专利技术的举升机，根据不同车型，调整移动梁和升降机构以及支撑机构的位置，使得本专利技术可满足不同车型使用；
[0019]2、本专利技术的举升机其空间占用小，在使用后可收缩高度，因此不会造成过多的空间占用；
[0020]3、本专利技术的举升机设置的升降机构和支撑机构相结合，利用升降机构升降车辆，并且可将车辆进行角度倾斜，支撑机构作用在车辆的轮胎处，将轮胎限位，车辆停放稳定，在车辆倾斜时仍然可保持稳定，从而方便对车辆的摆放角度进行倾斜，对车辆的倾斜操作，一方面方便了工人维修，降低工人头颈部的不适感，另一方便也方便对车辆底部进行维修。
[0021]综上所述，本专利技术占用空间小，可适用于不同车型使用，举升时支撑机构作用在车辆的轮胎处，同时配合升降机构进行升降，并且在升降后，可使车倾斜停放，方便车辆底部各处部位维修，同时也避免工人长时间抬头维修姿势造成的头颈部不适感，利于工人健康。
附图说明
[0022]附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。
[0023]图1为本专利技术提出的一种汽车维修举升机的状态一结构示意图；
[0024]图2为本专利技术提出的一种汽车维修举升机的状态二结构示意图；
[0025]图3为本专利技术中移动梁通过横移机构在轨道上的驱动示意图；
[0026]图4为本专利技术中双向支撑丝杆通过驱动机构和伸缩连杆的传动示意图；
[0027]图5为本专利技术中支撑机构在收缩状态时与升降机构的安装示意图；
[0028]图6为本专利技术中支撑机构在升起状态时与升降机构的安装示意图；
[0029]图7为本专利技术中升降机构的底部在底板上的安装示意图；
[0030]图8为本专利技术中支撑机构在顶板上安装示意图；
[0031]图9为图8的后侧示意图。
[0032]图中：1轨道、2固定梁、3移动梁、4横移机构、5双向支撑丝杆、6升降机构、7支撑机构、8驱动机构、9伸缩连杆、10、11、41横移电机、42单向丝杆、43滑座、61底板、62X形升降架、63顶板、64升降电机、65双向升降丝杆、66滑动铰接座、71限位座、72限位凹孔、73转动座、74扭簧转轴、81驱动电机、82蜗杆、83蜗轮、84第一吊架、85第二吊架、91方轴、92方套管。
具体实施方式
[0033]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0034]参照图1
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9，一种汽车维修举升机，包括平行设置的两个轨道1，两个轨道1位于同侧的一端共同安装有固定梁2，两个轨道1位于同侧的另一端共同安装有移动梁3，移动梁3通过横移机构4驱动；横移机构4包括开设在轨道1上侧的滑轨，滑轨内滑动设有滑座43，滑座43与移动梁3固定，滑座43与单向丝杆42螺纹安装，单向丝杆42通过横移电机41驱动。
[0035]横移电机41驱动单向丝杆42转动，利用与滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车维修举升机，包括平行设置的两个轨道(1)，其特征在于，两个所述轨道(1)位于同侧的一端共同安装有固定梁(2)，两个所述轨道(1)位于同侧的另一端共同安装有移动梁(3)，所述移动梁(3)通过横移机构(4)驱动；所述固定梁(2)和移动梁(3)相互远离的一侧均通过双向支撑丝杆(5)安装有升降机构(6)，所述升降机构(6)上均安装有支撑机构(7)，位于固定梁(2)一侧的所述双向支撑丝杆(5)以及位于移动梁(3)一侧的双向支撑丝杆(5)均通过驱动机构(8)驱动，且两侧的驱动机构(8)之间通过伸缩连杆(9)实现联动。2.根据权利要求1所述的一种汽车维修举升机，其特征在于，所述升降机构(6)包括与双向支撑丝杆(5)螺纹安装的底板(61)，所述底板(61)的上侧通过X形升降架(62)连接有顶板(63)，所述支撑机构(7)安装在顶板(63)的上侧；所述支撑机构(7)包括通过转动座(73)和扭簧转轴(74)转动设置在顶板(63)上侧的限位座(71)，所述限位座(71)的顶部均开设有限位凹孔(72)，位于固定梁(2)一侧的所述限位凹孔(72)与位于移动梁(3)一侧的限位凹孔(72)相对设置。3.根据权利要求2所述的一种汽车维修举升机，其特征在于，所述驱动机构(8)包括相互啮合的主轴，所述主轴分为两段，所述主轴的其中一段与第一吊架(84)转动安装，所述第一吊架(84)与移动梁(3)固定安装，所述主轴的另一段与第二吊架(85)转动安装，所述第二吊架(85)与固定梁(2)固定安装，所述主轴的一段通过驱动电机(81)驱动，所述伸缩连杆(9)包括相互滑动安装的方轴(91)和方套管(92)，所述方轴(91)与主轴的其中一段固定，所述方套管(92)与主轴的另一段固定，所述主轴上安装有蜗杆(82)，所述蜗杆(82)与蜗轮(83)啮合传动，所述蜗轮(83)与双向支撑丝杆(5)安...

【专利技术属性】
技术研发人员：吕晓鹏，
申请(专利权)人：吕晓鹏，
类型：发明
国别省市：