一种用于集装箱角件的快速安装机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于集装箱角件的快速安装机构，包括件，所述角件的外壁间隙配合有支架，所述角件的外壁间隙配合有集装箱，所述支架的外壁与集装箱的内壁相固接，所述角件的外壁固定连接有凸板。本实用新型专利技术涉及集装箱技术领域，该用于集装箱角件的快速安装机构，结构简单，并且能够很好的完成作业，其具体有益效果如下，通过卡块、第一弹簧、凸板、卡杆、第二弹簧和滑块的配合，可以对角件进行限位，保证了在作业时，角件不会发生偏移，提高了设备的稳定性，并且可以更加方便的对角件进行拆卸，当设备发生故障时，能够快速的进行更换，提高了工作效率，而且卡杆和第二弹簧的配合，使得对角件进行二次固定，提高了角件的稳定性。提高了角件的稳定性。提高了角件的稳定性。

【技术实现步骤摘要】
一种用于集装箱角件的快速安装机构


[0001]本技术涉及集装箱
，具体为一种用于集装箱角件的快速安装机构。

技术介绍

[0002]集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系，能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一，其中集装箱的角件是集装箱中较为重要的结构之一。
[0003]但是现有技术中的集装箱角件一般为焊接或者螺栓进行固定，其中焊接的方式虽然牢固，却无法完好的拆卸下来，螺栓固定的方式虽可以拆卸，但是长期使用，螺栓部分容易生锈损坏，因此在安装和需要拆卸时，两者都存在一定的难度，给作业人员带来不便的同时，也会浪费较多的时间，因此急需改进。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于集装箱角件的快速安装机构，解决了现有技术中的集装箱角件一般为焊接或者螺栓进行固定，其中焊接的方式虽然牢固，却无法完好的拆卸下来，螺栓固定的方式虽可以拆卸，但是长期使用，螺栓部分容易生锈损坏，因此在安装和需要拆卸时，两者都存在一定的难度，给作业人员带来不便的同时，也会浪费较多的时间的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于集装箱角件的快速安装机构，包括角件，所述角件的外壁间隙配合有支架，所述角件的外壁间隙配合有集装箱，所述支架的外壁与集装箱的内壁相固接，所述角件的外壁固定连接有凸板，所述凸板的外壁与支架的内壁滑动卡接，所述凸板的底部卡接有卡块，所述卡块的一端固定连接有横杆，所述横杆的外壁套接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端与支架的内壁相固接，所述第一弹簧的另一端与支架的内壁相固接，所述横杆的外壁与支架的内壁间隙配合。
[0006]优选的，所述角件的顶部间隙配合有卡杆，所述卡杆的外壁与支架的内壁间隙配合，所述卡杆的顶部固定连接有握把，所述卡杆的一端固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端与支架的内壁相固接，所述卡杆的底部固定连接有滑块，所述滑块的外壁与支架的内壁间隙配合。
[0007]优选的，所述卡块的底部呈斜形。
[0008]优选的，所述横杆和卡杆平行设置。
[0009]优选的，所述凸板的外壁与支架的内壁紧密贴合。
[0010]有益效果
[0011]本技术提供了一种用于集装箱角件的快速安装机构。具备以下有益效果：该用于集装箱角件的快速安装机构，结构简单，并且能够很好的完成作业，其具体有益效果如下：
[0012]通过卡块、第一弹簧、凸板、卡杆、第二弹簧和滑块的配合，可以对角件进行限位，保证了在作业时，角件不会发生偏移，提高了设备的稳定性，并且可以更加方便的对角件进行拆卸，当设备发生故障时，能够快速的进行更换，提高了工作效率，而且卡杆和第二弹簧的配合，使得对角件进行二次固定，提高了角件的稳定性。
附图说明
[0013]图1为本技术结构示意图；
[0014]图2为图1的主视图；
[0015]图3为图2中支架、凸板和第一弹簧连接关系的结构示意图；
[0016]图4为图2中角件、支架和滑块连接关系的结构示意图。
[0017]图中：1、角件，2、集装箱，3、支架，4、凸板，5、卡块，6、第一弹簧，7、卡杆，8、握把，9、第二弹簧，10、滑块，11、横杆。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]通过本领域人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。
[0020]本技术提供一种技术方案：
[0021]由图1
‑
4可知，本案中的一种用于集装箱角件的快速安装机构，包括角件1，角件1的外壁间隙配合有支架3，角件1的外壁间隙配合有集装箱2，支架3的外壁与集装箱2的内壁相固接，角件1的外壁固定连接有凸板4，凸板4起到对角件1横向固定的作用，凸板4的外壁与支架3的内壁滑动卡接，凸板4的底部卡接有卡块5，卡块5起到支撑凸板4的作用，卡块5的一端固定连接有横杆11，横杆11的外壁套接有第一弹簧6，第一弹簧6收缩时，第一弹簧6给卡块5向内的力，第一弹簧6的一端与支架3的内壁相固接，第一弹簧6的另一端与支架3的内壁相固接，横杆11的外壁与支架3的内壁间隙配合，角件1的顶部间隙配合有卡杆7，卡杆7的外壁与支架3的内壁间隙配合，卡杆7的顶部固定连接有握把8，卡杆7的一端固定连接有第二弹簧9，第二弹簧9的一端与支架3的内壁相固接，卡杆7的底部固定连接有滑块10，滑块10在支架3内壁滑动，滑块10的外壁与支架3的内壁间隙配合，卡块5的底部呈斜形，横杆11和卡杆7平行设置，凸板4的外壁与支架3的内壁紧密贴合。
[0022]在具体实施过程中，值得特别指出的是，通过卡块5、第一弹簧6、凸板4、卡杆7、第二弹簧9和滑块10的配合，可以对角件1进行限位，保证了在作业时，角件1不会发生偏移，提高了设备的稳定性，并且可以更加方便的对角件1进行拆卸，当设备发生故障时，能够快速的进行更换，提高了工作效率。
[0023]通过上述可知，在使用该用于集装箱角件的快速安装机构时，首先拉动握把8，这时卡杆7开始运动，第二弹簧9开始收缩，这时将角件1安装在支架3的内壁，随后卡块5受到角件1的力，开始运动，这时第一弹簧6开始收缩，当角件1运动到合适距离时，卡块5受到第
一弹簧6的弹力，卡块5开始运动，使得卡块5将凸板4固定，随后松开握把8，第二弹簧9给卡杆7向内的力，随后卡杆7插入角件1的内壁，完成对角件1的固定，这时即可完成工作。
[0024]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。
[0025]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于集装箱角件的快速安装机构，包括角件(1)，其特征在于：所述角件(1)的外壁间隙配合有支架(3)，所述角件(1)的外壁间隙配合有集装箱(2)，所述支架(3)的外壁与集装箱(2)的内壁相固接，所述角件(1)的外壁固定连接有凸板(4)，所述凸板(4)的外壁与支架(3)的内壁滑动卡接，所述凸板(4)的底部卡接有卡块(5)，所述卡块(5)的一端固定连接有横杆(11)，所述横杆(11)的外壁套接有第一弹簧(6)，所述第一弹簧(6)的一端与支架(3)的内壁相固接，所述第一弹簧(6)的另一端与支架(3)的内壁相固接，所述横杆(11)的外壁与支架(3)的内壁间隙配合。2.根据权利要求1所述的一种用于集装箱角件的快速安装机构，其特征在于：所述角件(...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙军祥，江泽宇，丁召阳，
申请(专利权)人：青岛顺运通运输装备有限公司，
类型：新型
国别省市：