本实用新型专利技术涉及桩基施工技术领域，且公开了一种高铁岩溶桩基施工用间距检测装置，包括可滑动地连接在固定板内的接触块，所述固定板内设有阻挡块，所述固定板正面穿设有固定销，所述固定板正面转动连接有连接盘，所述固定板正面安装有插接块。该高铁岩溶桩基施工用间距检测装置，通过操纵连接盘沿着固定板向下翻转，使得测量柱向下翻转调整气泡水平仪中的气泡平衡，再经过辅助块向右移动抵紧连接盘，进而更便于操作人员对该装置内零部件进行调整，可防止操作人员安装该装置过程中出现位置偏移的情况，加强了操作人员调整该装置内零部件位置的多样性，进一步增强了该装置内零部件在工作过程中的使用效果。工作过程中的使用效果。工作过程中的使用效果。
【技术实现步骤摘要】
一种高铁岩溶桩基施工用间距检测装置
[0001]本技术涉及桩基施工
，具体为一种高铁岩溶桩基施工用间距检测装置。
技术介绍
[0002]桩基施工，是指对建筑物基础施工过程，桩基由桩和桩承台组成，桩基施工方法有：锤击法、振动法、压入法和射水法，而在施工过程中需要对桩基间距进行检测，防止出现偏差；目前市场上的高铁岩溶桩基施工用间距检测装置，在使用时需要先将设备安装在桩基上，再对间距进行检测；现有技术中，由于安装设备过程中容易出现偏差，导致测量位置难以保持水平，从而降低了该装置的使用效果。
技术实现思路
[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足，本技术提供了一种高铁岩溶桩基施工用间距检测装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高铁岩溶桩基施工用间距检测装置，包括可滑动地连接在固定板内的接触块，所述固定板内设有阻挡块，所述固定板正面穿设有固定销，所述固定板正面转动连接有连接盘，所述固定板正面安装有插接块，所述插接块内螺纹穿设有插接销，所述插接销右端设有辅助块，所述连接盘正面安装有连接片，所述连接片内转动连接有连接架，所述连接架右侧面穿设有测量柱，所述测量柱外表面可滑动地连接有连接框，所述连接框背面安装有接触板，所述连接框正面穿设有连接销。
[0007]优选的，所述固定销穿入固定板内部的一端贯穿在接触块内部。
[0008]优选的，所述连接销穿入连接框内部的一端抵紧测量柱正面。
[0009]优选的，所述测量柱正面安装有气泡水平仪，插接销转动连接在辅助块内。
[0010]优选的，所述连接框外表面设置有包裹层，包裹层的外表面设置有防滑凸粒。
[0011]优选的，所述固定板内开设有滑槽，阻挡块为方形滑块，阻挡块与固定板滑动连接。
[0012]优选的，所述固定板正面开设有螺纹孔，固定销外表面设置有外螺纹，固定销与固定板螺纹连接。
[0013]优选的，所述连接框正面开设有圆孔，圆孔的尺寸与连接销的尺寸相适配。
[0014]优选的，所述固定销的数量为四组，固定销由四十五号钢材料制作而成。
[0015]优选的，所述固定板内开设有方槽，方槽的尺寸与接触块的尺寸相适配。
[0016](三)有益效果
[0017]与现有技术相比，本技术提供了一种高铁岩溶桩基施工用间距检测装置，具备以下有益效果：
[0018]1、该高铁岩溶桩基施工用间距检测装置，通过操纵连接盘沿着固定板向下翻转，使得测量柱向下翻转调整气泡水平仪中的气泡平衡，再经过辅助块向右移动抵紧连接盘，进而更便于操作人员对该装置内零部件进行调整，可防止操作人员安装该装置过程中出现位置偏移的情况，加强了操作人员调整该装置内零部件位置的多样性，进一步增强了该装置内零部件在工作过程中的使用效果。
[0019]2、该高铁岩溶桩基施工用间距检测装置，通过操纵接触块沿着固定板滑入，使得阻挡块将接触块挡住，再操纵测量柱插入连接架内，进而更便于操作人员对该装置内零部件进行拆卸，缩短了操作人员拆装该装置内零部件过程中所需要的时间，能够使操作人员单独对该装置内零部件进行更换，进一步提升了操作人员拆装该装置内零部件过程中的工作效率。
[0020]3、该高铁岩溶桩基施工用间距检测装置，通过操纵固定销穿过固定板贯穿接触块内，再顺时针旋转固定销将接触块与桩基进行连接固定，使得该装置内零部件在使用过程中能够更加的稳固，进而可防止该装置内零部件在使用过程中出现松动的现象，进一步提高了该装置内零部件在使用过程中的稳定性，降低了零部件出现松动现象对该装置正常使用造成的影响，更便于操作人员操纵零部件对该装置进行固定。
附图说明
[0021]图1为本技术结构示意图；
[0022]图2为本技术局部结构爆炸示意图。
[0023]图中：1、固定板；2、接触块；3、阻挡块；4、固定销；5、连接盘；6、插接块；7、插接销；8、辅助块；9、连接片；10、连接架；11、测量柱；12、气泡水平仪；13、连接框；14、接触板；15、连接销。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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2，本技术提供一种技术方案：一种高铁岩溶桩基施工用间距检测装置，包括可滑动地连接在固定板1内的接触块2，操纵接触块2沿着固定板1滑入，使得阻挡块3将接触块2挡住，再操纵测量柱11插入连接架10内，进而更便于操作人员对该装置内零部件进行拆卸，缩短了操作人员拆装该装置内零部件过程中所需要的时间，能够使操作人员单独对该装置内零部件进行更换，进一步提升了操作人员拆装该装置内零部件过程中的工作效率，固定板1内设有阻挡块3，固定板1正面穿设有固定销4，操纵固定销4穿过固定板1贯穿接触块2内，再顺时针旋转固定销4将接触块2与桩基进行连接固定，使得该装置内零部件在使用过程中能够更加的稳固，进而可防止该装置内零部件在使用过程中出现松动的现象，进一步提高了该装置内零部件在使用过程中的稳定性，降低了零部件出现松动现象对该装置正常使用造成的影响，更便于操作人员操纵零部件对该装置进行固定，固定板1正面转动连接有连接盘5，操纵连接盘5沿着固定板1向下翻转，使得测量柱11向下翻转调整气泡
水平仪12中的气泡平衡，再经过辅助块8向右移动抵紧连接盘5，进而更便于操作人员对该装置内零部件进行调整，可防止操作人员安装该装置过程中出现位置偏移的情况，加强了操作人员调整该装置内零部件位置的多样性，进一步增强了该装置内零部件在工作过程中的使用效果，固定板1正面安装有插接块6，插接块6内螺纹穿设有插接销7，插接销7右端设有辅助块8，连接盘5正面安装有连接片9，连接片9内转动连接有连接架10，连接架10右侧面穿设有测量柱11，测量柱11外表面可滑动地连接有连接框13，连接框13背面安装有接触板14，连接框13正面穿设有连接销15。
[0026]在本技术中，为了更便于固定零部件，因此设置固定销4穿入固定板1内部的一端贯穿在接触块2内部，使安装后的整体更加牢固，减少了零部件松动的情况发生。
[0027]在本技术中，为了能够调整测量范围，从而设置连接销15穿入连接框13内部的一端抵紧测量柱11正面，防止测量数据出现误差，提高了该装置的测量效率。
[0028]在本技术中，为了防止测量过程中该装置难以保持水平，因此在测量柱11正面安装有气泡水平仪12，插接销7转动连接在辅助块8内，减少了操作人员调整水平位置的次数，加快了测量速度。
[0029]在本技术中，为本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种高铁岩溶桩基施工用间距检测装置，包括可滑动地连接在固定板(1)内的接触块(2)，所述固定板(1)内设有阻挡块(3)，所述固定板(1)正面穿设有固定销(4)，其特征在于：所述固定板(1)正面转动连接有连接盘(5)，所述固定板(1)正面安装有插接块(6)，所述插接块(6)内螺纹穿设有插接销(7)，所述插接销(7)右端设有辅助块(8)，所述连接盘(5)正面安装有连接片(9)，所述连接片(9)内转动连接有连接架(10)，所述连接架(10)右侧面穿设有测量柱(11)，所述测量柱(11)外表面可滑动地连接有连接框(13)，所述连接框(13)背面安装有接触板(14)，所述连接框(13)正面穿设有连接销(15)。2.根据权利要求1所述的一种高铁岩溶桩基施工用间距检测装置，其特征在于：所述固定销(4)穿入固定板(1)内部的一端贯穿在接触块(2)内部。3.根据权利要求1所述的一种高铁岩溶桩基施工用间距检测装置，其特征在于：所述连接销(15)穿入连接框(13)内部的一端抵紧测量柱(11)正面。4.根据权利要求1所述的一种高铁岩溶桩基施工用间距检测装置，其特征在于：所述测量柱(11)正...
【专利技术属性】
技术研发人员：王建辉，杨涛，
申请(专利权)人：王建辉，
类型：新型
国别省市：
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