一种车间用总动力配电柜制造技术

本实用新型专利技术公开了一种车间用总动力配电柜，涉及配电柜技术领域，包括配电柜本体，所述配电柜本体的底面固定连接有支撑件，所述配电柜本体的外表面铰接有柜门，所述配电柜本体的内部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的外表面开设有第一滑槽和两组第一限位孔。它通过设置第一收束机构，可对配电柜本体内部的线路进行收束和固定，通过设置第二收束机构，可对配电柜本体和外部机器连接的线路进行收束和固定，从而便于对配电柜本体的整体线路进行安装和维修，通过第一滑槽、第三支撑板、第一沉头孔、第一弹簧、第一限位孔和第一限位杆之间的配合，可方便快捷的对第三支撑板进行移动和固定，从而可便于对配电柜内部的线路进行整理。理。理。

【技术实现步骤摘要】
一种车间用总动力配电柜


[0001]本技术涉及配电柜
，具体是一种车间用总动力配电柜。

技术介绍

[0002]配电柜分为动力配电柜、照明配电柜和计量柜，是配电系统的末级设备，配电柜是电动机控制中心的统称，配电柜使用在负荷比较分散、回路较少的场合；电动机控制中心用于负荷集中、回路较多的场合，它们把上一级配电设备某一电路的电能分配给就近的负荷，这级设备应对负荷提供保护、监视和控制。
[0003]现有的车间用配电柜不便于对其内部和对外连接的线路进行固定和收束，从而不方便对线路进行安装和维修；为此，我们提供了一种车间用总动力配电柜解决以上问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了车间用总动力配电柜。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种车间用总动力配电柜，包括配电柜本体，所述配电柜本体的底面固定连接有支撑件，所述配电柜本体的外表面铰接有柜门，所述配电柜本体的内部固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的外表面开设有第一滑槽和两组第一限位孔，所述第一支撑板的外表面固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的内部开设有第二滑槽，所述第二支撑板的上表面开设有两组第二限位孔，所述配电柜本体的内部设置有四个第一收束机构，所述配电柜本体的内部设置有六个第二收束机构。
[0006]进一步的，所述第一收束机构包括滑动连接在第一滑槽上的第三支撑板，所述第三支撑板的外表面开设有过线槽，所述第三支撑板的内部开设有两个第一沉头孔，所述第三支撑板的上表面开设有四个第二沉头孔。
[0007]进一步的，两个所述第一沉头孔的内部均固定连接第一弹簧，所述过线槽的内部设有第五支撑板，两个所述第一弹簧远离两个第一沉头孔的一端均与第五支撑板的外表面固定连接。
[0008]进一步的，所述第五支撑板的外表面固定连接有两个第一限位杆，两个所述第一限位杆远离第五支撑板的一端分别贯穿两个第一沉头孔并延伸至其中两个第一限位孔的内部。
[0009]进一步的，所述第二支撑板的外表面设有连接板，所述连接板的两端均固定连接有第四支撑板，两个所述第四支撑板的外表面均固定连接有两个第二弹簧和两个第二限位杆。
[0010]进一步的，四个所述第二弹簧远离两个第四支撑板的一端分别固定连接在四个第二沉头孔的内部，四个所述第二限位杆远离两个第四支撑板的一端分别插接在四个第二沉头孔的内部。
[0011]进一步的，所述第二收束机构包括滑动连接在第二滑槽内部的滑块，所述滑块的
内部开设有过线孔，所述滑块的外表面固定连接有两个第六支撑板。
[0012]进一步的，两个所述第六支撑板的上表面均固定连接有第三弹簧，两个所述第三弹簧远离两个第六支撑板的一端均固定连接有第三限位杆，两个所述第三限位杆的一端分别贯穿两个第六支撑板并延伸至其中两个第二限位孔的内部。
[0013]与现有技术相比，该车间用总动力配电柜具备如下有益效果：
[0014]1、本技术通过设置第一收束机构，可对配电柜本体内部的线路进行收束和固定，通过设置第二收束机构，可对配电柜本体和外部机器连接的线路进行收束和固定，从而便于对配电柜本体的整体线路进行安装和维修。
[0015]2、本技术通过第一滑槽、第三支撑板、第一沉头孔、第一弹簧、第一限位孔和第一限位杆之间的配合，可方便快捷的对第三支撑板进行移动和固定，从而可便于对配电柜内部的线路进行整理，使配电柜本体内部的线路更加整洁。
附图说明
[0016]图1为本技术的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术隐藏柜门的立体结构示意图；
[0018]图3为本技术隐藏配电柜本体和支撑件的立体结构示意图；
[0019]图4为本技术第一收束机构的立体结构示意图；
[0020]图5为本技术第一收束机构的爆炸结构示意图；
[0021]图6为本技术第一收束机构另一视角的爆炸结构示意图。
[0022]图7为本技术第二收束机构的立体结构示意图。
[0023]图中：1配电柜本体、2支撑件、3第一支撑板、4第一滑槽、5第一限位孔、6第二支撑板、7第二滑槽、8第一收束机构、801第三支撑板、802过线槽、803第一沉头孔、804第二沉头孔、805第一弹簧、806第四支撑板、807第二限位杆、808第五支撑板、809第二弹簧、810连接板、811第一限位杆、9第二收束机构、901滑块、902过线孔、903第六支撑板、904第三弹簧、905第三限位杆、10第二限位孔。
具体实施方式
[0024]以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。
[0025]本实施例提供了一种车间用总动力配电柜，该装置用于对电路进行保护、监视和控制，通过设置的第一收束机构8和第二收束机构9，可便于对配电柜本体1的整体线路进行收束和固定。
[0026]参见图1～图7，一种车间用总动力配电柜，包括配电柜本体1，配电柜本体1的底面固定连接有支撑件2，配电柜本体1的外表面铰接有柜门，柜门的数量为两个，配电柜本体1的外表面开设有限位孔。
[0027]配电柜本体1的内部固定连接有第一支撑板3，第一支撑板3的外表面开设有第一滑槽4和两组第一限位孔5，每组第一限位孔5的数量为二十七个，第一滑槽4为T型滑槽。
[0028]第一支撑板3的外表面固定连接有第二支撑板6，第二支撑板6的内部开设有第二滑槽7，第二支撑板6的上表面开设有两组第二限位孔10，每组第二限位孔10的数量为三十
二个。
[0029]配电柜本体1的内部设置有四个第一收束机构8，第一收束机构8包括滑动连接在第一滑槽4上的第三支撑板801，第三支撑板801的外表面开设有过线槽802，第三支撑板801的内部开设有两个第一沉头孔803，第三支撑板801的上表面开设有四个第二沉头孔804，第一沉头孔803的直径大于第二沉头孔804的直径。
[0030]两个第一沉头孔803的内部均固定连接第一弹簧805，过线槽802的内部设有第五支撑板808，两个第一弹簧805远离两个第一沉头孔803的一端均与第五支撑板808的外表面固定连接，两个第一弹簧805关于第五支撑板808的中心点对称。
[0031]第五支撑板808的外表面固定连接有两个第一限位杆811，两个第一限位杆811远离第五支撑板808的一端分别贯穿两个第一沉头孔803并延伸至其中两个第一限位孔5的内部。
[0032]需要对配电柜本体1内部的线路进行整理时，向远离第三支撑板801的方向拉动第五支撑板808，第五支撑板808可带动两个第一限位杆811向远离第三支撑板801的方向移动并拉伸第一弹簧805，当第一限位杆811完全从第一限位孔5的内部移出时，即可使第三支撑板801沿着第一滑槽4滑动。
[0033]第三支撑板801的外表面设有连接板810，连接板810本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车间用总动力配电柜，包括配电柜本体(1)，其特征在于：所述配电柜本体(1)的底面固定连接有支撑件(2)，所述配电柜本体(1)的外表面铰接有柜门，所述配电柜本体(1)的内部固定连接有第一支撑板(3)，所述第一支撑板(3)的外表面开设有第一滑槽(4)和两组第一限位孔(5)，所述第一支撑板(3)的外表面固定连接有第二支撑板(6)，所述第二支撑板(6)的内部开设有第二滑槽(7)，所述第二支撑板(6)的上表面开设有两组第二限位孔(10)，所述配电柜本体(1)的内部设置有四个第一收束机构(8)，所述配电柜本体(1)的内部设置有六个第二收束机构(9)。2.根据权利要求1所述的一种车间用总动力配电柜，其特征在于：所述第一收束机构(8)包括滑动连接在第一滑槽(4)上的第三支撑板(801)，所述第三支撑板(801)的外表面开设有过线槽(802)，所述第三支撑板(801)的内部开设有两个第一沉头孔(803)，所述第三支撑板(801)的上表面开设有四个第二沉头孔(804)。3.根据权利要求2所述的一种车间用总动力配电柜，其特征在于：两个所述第一沉头孔(803)的内部均固定连接第一弹簧(805)，所述过线槽(802)的内部设有第五支撑板(808)，两个所述第一弹簧(805)远离两个第一沉头孔(803)的一端均与第五支撑板(808)的外表面固定连接。4.根据权利要求3所述的一种车间用总动力配电柜，其特征在于：所述第五支撑板(808)的外表面固定连接有两个第一限位杆(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王定新，李明庭，
申请(专利权)人：湖北施力德电气有限公司，
类型：新型
国别省市：