减速滑槽及分拣系统技术方案

本申请公开了一种减速滑槽及分拣系统。该减速滑槽包括第一滑板及滚筒组。第一滑板包括下滑段及与下滑段连接的折弯段，下滑段和折弯段的承载面均与水平面倾斜设置，且下滑段的倾斜角度大于折弯段的倾斜角度。滚筒组与折弯段对接，滚筒组的输送面与水平面倾斜设置，且滚筒组的倾斜角度小于下滑段的倾斜角度。当分拣机将包裹转运至下滑段上时，包裹可以先在下滑段中加速下滑，直到滑动至折弯段上，由于折弯段和滚筒组的倾斜角度均小于下滑段的倾斜角度，因此折弯段能够调整包裹进入滚筒组的角度，使包裹以更小的下滑角度进入滚筒组，防止包裹翻滚，避免包裹损坏，再通过滚筒组降低包裹的下滑速度，防止包裹在滑槽中下滑速度过快，避免包裹损坏。避免包裹损坏。避免包裹损坏。

【技术实现步骤摘要】
减速滑槽及分拣系统


[0001]本技术涉及物流设备
，具体涉及一种减速滑槽及分拣系统。

技术介绍

[0002]在物流行业中，快递分拣是其非常重要的环节。为了节约人工成本，通常会采用自动化的分拣装置对多个包裹进行分拣，并将分拣后的包裹转运至滑槽中，使包裹滑动至指定的分拣地址。现有技术的滑槽通常由一块固定角度的滑板组成，当滑槽的高度差较大，例如大于1.5m时，往往会出现包裹下滑到滑槽末端的速度过快而造成包裹损坏或作业人员受伤的情况。

技术实现思路

[0003]本申请提供一种减速滑槽及分拣系统，以解决现有技术中包裹下滑到滑槽末端的速度过快而造成包裹损坏或作业人员受伤的问题。
[0004]一方面，本申请提供一种减速滑槽，包括：第一滑板及滚筒组；
[0005]所述第一滑板包括下滑段及与所述下滑段连接的折弯段；所述下滑段和所述折弯段的承载面均与水平面倾斜设置，且所述下滑段的承载面与水平面的倾斜角度大于所述折弯段的承载面与水平面的倾斜角度；
[0006]所述滚筒组与所述折弯段对接；所述滚筒组的输送面与水平面倾斜设置，且所述滚筒组的输送面与水平面的倾斜角度小于所述下滑段的承载面与水平面的倾斜角度。
[0007]在一些可能的实现方式中，所述滚筒组的输送面与水平面的倾斜角度和所述折弯段的承载面与水平面的倾斜角度之间的差值为0
‑5°
。
[0008]在一些可能的实现方式中，所述滚筒组的输送面与水平面的倾斜角度等于所述折弯段的承载面与水平面的倾斜角度。
[0009]在一些可能的实现方式中，所述第一滑板还包括位于所述折弯段与所述下滑段之间并连接所述折弯段与所述下滑段的连接段；
[0010]所述连接段的承载面为弧面。
[0011]在一些可能的实现方式中，所述折弯段、所述下滑段和所述连接段一体成型。
[0012]在一些可能的实现方式中，减速滑槽还包括第二滑板及末端挡板，所述第二滑板与所述滚筒组远离所述第一滑板的一端对接，所述末端挡板与所述第二滑板远离所述滚筒组的一端连接。
[0013]在一些可能的实现方式中，所述第二滑板的承载面与水平面倾斜设置，且所述第二滑板的承载面与水平面的倾斜角度等于所述滚筒组的输送面与水平面的倾斜角度。
[0014]在一些可能的实现方式中，所述末端挡板与所述第二滑板的承载面倾斜设置，且所述末端挡板与所述第二滑板的承载面的倾斜角度为钝角。
[0015]在一些可能的实现方式中，所述滚筒组包括沿预设下滑方向呈多排排列的多个无动力滚筒。
[0016]另一方面，本申请还提供一种分拣系统，包括：上述的减速滑槽及分拣机，所述减速滑槽与所述分拣机对接。
[0017]本申请提供的减速滑槽包括第一滑板及滚筒组。第一滑板包括下滑段及与下滑段连接的折弯段，下滑段和折弯段的承载面均与水平面倾斜设置，且下滑段的承载面与水平面的倾斜角度大于折弯段的承载面与水平面的倾斜角度。滚筒组与折弯段对接，滚筒组的输送面与水平面倾斜设置，且滚筒组的输送面与水平面的倾斜角度小于下滑段的承载面与水平面的倾斜角度。当分拣机将包裹转运至下滑段上时，包裹可以先在下滑段中加速下滑，直到滑动至折弯段上，由于折弯段和滚筒组的倾斜角度均小于下滑段的倾斜角度，因此折弯段能够调整包裹进入滚筒组的角度，使包裹以更小的下滑角度进入滚筒组，防止包裹翻滚，避免包裹损坏，再通过滚筒组降低包裹的下滑速度，防止包裹在滑槽中下滑速度过快，进一步避免包裹损坏，还能避免作业人员受伤。
附图说明
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1是本申请一实施例提供的减速滑槽的第一角度示意图；
[0020]图2是图1的A处的放大示意图；
[0021]图3是本申请一实施例提供的减速滑槽的第一滑板的示意图；
[0022]图4是本申请一实施例提供的减速滑槽的第二角度示意图；
[0023]图5是本申请一实施例提供的减速滑槽的末端挡板的示意图；
[0024]图6是本申请一实施例提供的分拣系统的示意图。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0027]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可
以是机械连接，也可以是电连接或可以相互通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
[0028]本申请的减速滑槽可以应用于分拣场地中，例如，快递转运分拣中心。本申请的减速滑槽可以与分拣机对接，用于接收分拣机转运的包裹。当分拣机将包裹转运至下滑段上时，包裹可以先在下滑段中加速下滑，直到滑动至折弯段上，由于折弯段和滚筒组的倾斜角度均小于下滑段的倾斜角度，因此折弯段能够调整包裹进入滚筒组的角度，使包裹以更小的下滑角度进入滚筒组，防止包裹翻滚，避免包裹损坏，再通过滚筒组降低包裹的下滑速度，防止包裹在滑槽中下滑速度过快，进一步避免包裹损坏，还能避免作业人员受伤。
[0029]请参阅图1至图6，本申请实施例中提供一种减速滑槽100，包括：第一滑板1及滚筒组2；
[0030]第一滑板1包括下滑段11及与下滑段11连接的折弯段12；下滑段11和折弯段12的承载面均与水平面倾斜设置，且下滑段11的承载面与水平面的倾斜角度大于折弯段12的承载面与水平面的倾斜角度；
[0031]滚筒组2与折本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减速滑槽，其特征在于，包括：第一滑板及滚筒组；所述第一滑板包括下滑段及与所述下滑段连接的折弯段；所述下滑段和所述折弯段的承载面均与水平面倾斜设置，且所述下滑段的承载面与水平面的倾斜角度大于所述折弯段的承载面与水平面的倾斜角度；所述滚筒组与所述折弯段对接；所述滚筒组的输送面与水平面倾斜设置，且所述滚筒组的输送面与水平面的倾斜角度小于所述下滑段的承载面与水平面的倾斜角度。2.如权利要求1所述的减速滑槽，其特征在于，所述滚筒组的输送面与水平面的倾斜角度和所述折弯段的承载面与水平面的倾斜角度之间的差值为0
‑5°
。3.如权利要求2所述的减速滑槽，其特征在于，所述滚筒组的输送面与水平面的倾斜角度等于所述折弯段的承载面与水平面的倾斜角度。4.如权利要求1所述的减速滑槽，其特征在于，所述第一滑板还包括位于所述折弯段与所述下滑段之间并连接所述折弯段与所述下滑段的连接段；所述连接段的承载面为弧面...

【专利技术属性】
技术研发人员：袁智，梁益政，蔡明，李志奇，李嘉欣，
申请(专利权)人：鄂州顺路物流有限公司，
类型：新型
国别省市：