基于4G-OBD车载终端的定位数据采集传输系统技术方案

本实用新型专利技术公开了基于4G

【技术实现步骤摘要】
基于4G
‑
OBD车载终端的定位数据采集传输系统


[0001]本技术涉及车载终端
，具体为基于4G
‑
OBD车载终端的定位数据采集传输系统。

技术介绍

[0002]车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，也可以叫做车辆调度监控终端(TCU终端)，集成定位，通信、汽车行驶记录仪等多项功能，具有强大的业务调度功能和数据处理能力，车载终端是车辆监控管理系统的前端设备，一般隐秘地安装在各种车辆内，车载终端设备主要由车载视频服务器、LCD触摸屏、外接摄像机、通话手柄、汽车防盗器等各种外接设备组成，然而车载终端往往要配合数据采集传输系统进行使用。
[0003]现有的车载终端用定位数据采集传输系统，存在使用时，接线时接头处暴露，容易出现短路的问题，为此，我们提出基于4G
‑
OBD车载终端的定位数据采集传输系统。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供基于4G
‑
OBD车载终端的定位数据采集传输系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：基于4G
‑
OBD车载终端的定位数据采集传输系统，包括回收机构和安装机构，所述回收机构的底侧中部设置有用于保护接线的防护机构，用于方便维护的所述安装机构安装在回收机构的上方中部，所述回收机构的下方中部设置有用于散热冷却的降温机构，所述防护机构的上方安装有用于组合连接的连接机构，所述防护机构包括接线端、安装架、下护盖和通线口，所述接线端的两侧固定有安装架，且安装架的下方连接有下护盖，所述下护盖的中部贯穿有通线口，所述连接机构包括上护盖和卡合头，所述上护盖的下方中部固定有卡合头。
[0006]优选的，所述回收机构包括传输盒、活动接头和天线杆，所述传输盒的上方一侧安装有活动接头，且活动接头的另一侧连接有天线杆。
[0007]优选的，所述回收机构还包括放置槽，所述放置槽开设在传输盒的上方中部，且放置槽的内径大于天线杆的内径。
[0008]优选的，所述安装机构包括上盒盖、活动轴和固定头，所述上盒盖的一侧中部安装有活动轴，且上盒盖的前方一侧设置有固定头。
[0009]优选的，所述安装机构还包括密封垫，所述密封垫粘接在上盒盖上，且密封垫的下表面与传输盒的上表面紧密贴合。
[0010]优选的，所述安装机构还包括透明盖，所述透明盖固定在上盒盖的上表面，且透明盖的竖直中心与上盒盖的竖直中心重合。
[0011]优选的，所述降温机构包括导热板、滑槽和导热硅胶片，所述导热板的上方两侧设置有滑槽，且导热板的下方连接有导热硅胶片。
[0012]与现有技术相比，本技术提供了基于4G
‑
OBD车载终端的定位数据采集传输系
统，具备以下有益效果：该车载终端用定位数据采集传输系统，可以进行降温以及防护，且可以避免接线时接头暴露容易出现短路以及导电的危险，同时方便维护。
[0013]1.本技术通过活动接头，可以将天线杆的角度进行调整，同时可以在使用后进行折叠回收，通过放置槽，可以对天线杆进行放置回收，从而可以减少天线杆的暴露，减少空间的占用，同时防止暴露在外发生损坏，通过导热板和导热硅胶片，可以将装置工作时产生的热量进行吸收排出，从而可以防止高温影响装置工作的稳定性，通过导热硅胶片，其具有一定的弹性，可以防止撞击损坏以及划伤，通过滑槽，能够将导热板取下更换；
[0014]2.本技术通过接线端，可以用于对数据线的连接，通过安装架，可以将下护盖下滑安装，从而可以对接线端进行防护，避免接线时接头暴露容易出现短路以及导电的危险，通过通线口，其为橡胶材质，可以防止线体发生磨损，通过卡合头，可以方便将上护盖和下护盖组合连接在一起，从而使用时方便对合安装，使用后方便拆卸更换；
[0015]3.本技术通过活动轴和固定头，可以将上盒盖进行转动打开，从而可以对装置内部进行清理以及维护，同时能够快速的对合安装，加快拆装的时间，且防止拆卸后发生丢失，通过密封垫，其为橡胶材质，可以在盖合后对接口处进行密封，从而在提高紧固性的同时，防止灰尘以及水汽进入装置内部造成破坏，通过透明盖，其为钢化玻璃，可以对上盒盖的顶部进行保护，减少污染以及防止工作面发生损坏。
附图说明
[0016]图1为本技术整体俯视结构示意图；
[0017]图2为本技术整体左视结构示意图；
[0018]图3为本技术图2中A处放大结构示意图。
[0019]图中：1、回收机构；101、传输盒；102、活动接头；103、天线杆；104、放置槽；2、防护机构；201、接线端；202、安装架；203、下护盖；204、通线口；3、安装机构；301、上盒盖；302、活动轴；303、固定头；304、密封垫；305、透明盖；4、降温机构；401、导热板；402、滑槽；403、导热硅胶片；5、连接机构；501、上护盖；502、卡合头。
具体实施方式
[0020]如图1所示，基于4G
‑
OBD车载终端的定位数据采集传输系统，包括回收机构1和安装机构3，回收机构1的底侧中部设置有用于保护接线的防护机构2，传输盒101、活动接头102和天线杆103，传输盒101的上方一侧安装有活动接头102，且活动接头102的另一侧连接有天线杆103，通过活动接头102，可以将天线杆103的角度进行调整，同时可以在使用后进行折叠回收，放置槽104，放置槽104开设在传输盒101的上方中部，且放置槽104的内径大于天线杆103的内径，通过放置槽104，可以对天线杆103进行放置回收，从而可以减少天线杆103的暴露，减少空间的占用，同时防止暴露在外发生损坏，防护机构2包括接线端201、安装架202、下护盖203和通线口204，接线端201的两侧固定有安装架202，且安装架202的下方连接有下护盖203，下护盖203的中部贯穿有通线口204，通过接线端201，可以用于对数据线的连接，通过安装架202，可以将下护盖203下滑安装，从而可以对接线端201进行防护，避免接线时接头暴露容易出现短路以及导电的危险，通过通线口204，其为橡胶材质，可以防止线体发生磨损；
[0021]如图1
‑
3所示，用于方便维护的安装机构3安装在回收机构1的上方中部，回收机构1的下方中部设置有用于散热冷却的降温机构4，防护机构2的上方安装有用于组合连接的连接机构5，上盒盖301、活动轴302和固定头303，上盒盖301的一侧中部安装有活动轴302，且上盒盖301的前方一侧设置有固定头303，通过活动轴302和固定头303，可以将上盒盖301进行转动打开，从而可以对装置内部进行清理以及维护，同时能够快速的对合安装，加快拆装的时间，且防止拆卸后发生丢失，密封垫304，密封垫304粘接在上盒盖301上，且密封垫304的下表面与传输盒101的上表面紧密贴合，通过密封垫304，其为橡胶材质，可本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于4G
‑
OBD车载终端的定位数据采集传输系统，包括回收机构(1)和安装机构(3)，其特征在于，所述回收机构(1)的底侧中部设置有用于保护接线的防护机构(2)，用于方便维护的所述安装机构(3)安装在回收机构(1)的上方中部，所述回收机构(1)的下方中部设置有用于散热冷却的降温机构(4)，所述防护机构(2)的上方安装有用于组合连接的连接机构(5)，所述防护机构(2)包括接线端(201)、安装架(202)、下护盖(203)和通线口(204)，所述接线端(201)的两侧固定有安装架(202)，且安装架(202)的下方连接有下护盖(203)，所述下护盖(203)的中部贯穿有通线口(204)，所述连接机构(5)包括上护盖(501)和卡合头(502)，所述上护盖(501)的下方中部固定有卡合头(502)。2.根据权利要求1所述的基于4G
‑
OBD车载终端的定位数据采集传输系统，其特征在于，所述回收机构(1)包括传输盒(101)、活动接头(102)和天线杆(103)，所述传输盒(101)的上方一侧安装有活动接头(102)，且活动接头(102)的另一侧连接有天线杆(103)。3.根据权利要求2所述的基于4G
‑
OBD车载终端的定位数据采集传输系统，其特征在于，所述回收机构(1)还包括放置槽(104)，所述放置槽(104)开设在...

【专利技术属性】
技术研发人员：周勇，
申请(专利权)人：深圳市智多兴投控科技有限公司，
类型：新型
国别省市：