铁路无砟段锚栓孔钻孔辅助工具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种铁路无砟段锚栓孔钻孔辅助工具，其结构包括机架，在所述机架上设置有两排轨道轮，所述轨道轮用于在铁轨上行走，在所述机架上设置有两个固定杆，在两个所述固定杆之间设置有若干个调节架，所述调节架的端部通过调节机构可滑动连接在所述固定杆上，在所述调节架上可滑动连接有若干个模具支架，在所述模具支架上设置有竖直的导向管，在所述机架上设置有刹车机构。本实用新型专利技术结构简单，使用方便，能够适应于不同设备的锚栓孔的钻孔作业，且精度高、效果好、效率高。效率高。效率高。

【技术实现步骤摘要】
铁路无砟段锚栓孔钻孔辅助工具


[0001]本技术涉及一种锚栓孔钻孔装置，具体地说是一种铁路无砟段锚栓孔钻孔辅助工具。

技术介绍

[0002]在铁路的隧道、桥梁、路基等无砟段，电容、应答器、应答器防击打装置、双体防护盒引接线等都需要使用化学锚栓固定在轨道板上。传统的施工方法采用的是带有孔的片状模板，但片状模板上的孔是固定的，无法适用于不同设备对锚栓孔的位置要求，且难以保证打孔角度的垂直度，需要准备多种模板，打孔角度、深度以及位置精度都难以保证。

技术实现思路

[0003]本技术的目的就是提供一种铁路无砟段锚栓孔钻孔辅助工具，以解决现有施工方法无法保证打孔角度、深度、位置精度并且需要准备多种模板的问题。
[0004]本技术是这样实现的：一种铁路无砟段锚栓孔钻孔辅助工具，包括机架，在所述机架上设置有两排轨道轮，所述轨道轮用于在铁轨上行走，在所述机架上设置有两个固定杆，在两个所述固定杆之间设置有若干个调节架，所述调节架的端部通过调节机构可滑动连接在所述固定杆上，在所述调节架上可滑动连接有若干个模具支架，在所述模具支架上设置有竖直的导向管，在所述机架上设置有刹车机构。
[0005]进一步地，所述调节架包括水平杆，在所述水平杆两端设有向上延伸的竖直杆。
[0006]进一步地，所述调节机构包括套接在所述固定杆上的第一滑套，在所述第一滑套的侧壁上穿接有第一固定螺栓，在所述第一滑套的侧面设有第二滑套，所述竖直杆穿接在所述第二滑套内，在所述第二滑套的侧壁上穿接有第二固定螺栓。
[0007]进一步地，所述模具支架套接在所述水平杆上，在所述模具支架上穿接有第三固定螺栓。
[0008]进一步地，在所述导向管的底部设有喇叭口状的集尘罩。
[0009]进一步地，所述机架为矩形框架，所述轨道轮一端安装在所述机架的侧边上，另一端安装在所述固定杆上。
[0010]进一步地，所述机架、所述固定杆以及所述调节架都由方管制成。
[0011]进一步地，所述刹车机构包括固定在所述机架上的穿接管，在所述穿接管内穿接有顶杆，在所述顶杆的端部设有弧形刹车瓦，在所述顶杆上设有安装环，在所述顶杆上套接有弹簧，所述弹簧一端和所述穿接管接触，另一端和所述安装环接触，在所述顶杆上开有用于穿接销钉的销孔，所述销钉用于限制所述弧形刹车瓦靠近所述轨道轮的表面。
[0012]本技术安装有轨道轮，能够在铁轨上移动，并且调节架的前后位置、上下位置可以调节，模具支架的左右位置也可以调节，通过对调节架以及模具支架的调节，实现对导向管位置的调节，从而确定钻孔位置以及钻孔高度，从而精准地得到锚栓孔。且对于不同的设备，只需调节各个导向管的位置，便可适应不同设备对锚栓孔位置的需求。同时本实用新
型能够方便地沿铁轨移动，以对不同位置进行钻孔作业，提高施工效率。
[0013]本技术结构简单，使用方便，能够适应于不同设备的锚栓孔的钻孔作业，且精度高、效果好、效率高。
附图说明
[0014]图1是本技术的结构示意图。
[0015]图2是图1的A
‑
A向视图。
[0016]图中：1、机架；2、固定杆；3、调节架；4、调节机构；5、模具支架；6、导向管；7、刹车机构；8、轨道轮；9、铁轨；10、轨道板；11、集尘罩；3
‑
1、水平杆；3
‑
2、竖直杆；4
‑
1、第一滑套；4
‑
2、第一固定螺栓；4
‑
3、第二滑套；4
‑
4、第二固定螺栓；5
‑
1、第三固定螺栓；7
‑
1、穿接管；7
‑
2、顶杆；7
‑
3、弧形刹车瓦；7
‑
4、安装环；7
‑
5、弹簧；7
‑
6、销孔。
具体实施方式
[0017]如图1、图2所示，本技术包括机架1，在机架1的两侧安装有两排轨道轮8，轨道轮8用于在铁轨9上行走，在机架1上固定有两个水平的固定杆2，固定杆2的长度方向和轨道轮8的前进方向一致，在两个固定杆2之间滑动安装有若干个调节架3，调节架3的端部通过调节机构4可滑动连接在固定杆2上，在调节架3上可滑动连接有若干个模具支架5，在模具支架5上固定有竖直的导向管6，在机架1上安装有刹车机构7，通过刹车机构7限制轨道轮8的转动。
[0018]其中，一般调节架3有两个，在每个调节架3上安装有两个模具支架5，一个本技术上设有四个导向管6，满足一般设备四角通过锚栓连接的要求，对于特殊的设备，根据需要调节调节架3的个数以及模具支架5的个数。
[0019]其中，调节架3包括水平杆3
‑
1，在水平杆3
‑
1两端设有向上延伸的竖直杆3
‑
2。
[0020]调节机构4包括套接在固定杆2上的第一滑套4
‑
1，在第一滑套4
‑
1的侧壁上穿接有第一固定螺栓4
‑
2，在第一滑套4
‑
1的侧面设有第二滑套4
‑
3，在第二滑套4
‑
3的侧壁上穿接有第二固定螺栓4
‑
4。第一滑套4
‑
1的中心线为水平的，第二滑套4
‑
3的中心线为竖直的，第一滑套4
‑
1套接在固定杆2上，能够调节调节架3的前后位置，竖直杆3
‑
2穿接在第二滑套4
‑
3内，能够调节调节架3的上下位置，调节好调节架3的位置后，旋紧第一固定螺栓4
‑
2和第二固定螺栓4
‑
4从而将调节架3位置固定。
[0021]模具支架5套接在水平杆3
‑
1上，在模具支架5上穿接有第三固定螺栓5
‑
1，模具支架5能够带着导向管6沿着水平杆3
‑
1移动，从而调节导向管6的左右位置，导向管6的左右位置确定后，通过第三固定螺栓5
‑
1固定导向管6的位置。
[0022]导向管6的位置确定后，通过刹车机构7固定机架1的位置，钻孔设备的钻头便可穿过导向管6进行钻孔作业。
[0023]在导向管6的底部设有喇叭口状的集尘罩11，在使用时，调节集尘罩11的高度使其下端口和轨道板10表面接触，钻孔时防止灰尘飞扬。
[0024]其中，机架1为矩形框架，轨道轮8一端安装在机架1的侧边上，另一端安装在固定杆2上。机架1、固定杆2以及调节架3都由方管制成，成本低，材料易得，加工方便。
[0025]刹车机构7包括固定在机架1上的穿接管7
‑
1，在穿接管7
‑
1内穿接有顶杆7
‑
2，在顶
杆7
‑
2的端部设有弧形刹车瓦7
‑
3，在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路无砟段锚栓孔钻孔辅助工具，其特征在于，包括机架，在所述机架上设置有两排轨道轮，所述轨道轮用于在铁轨上行走，在所述机架上设置有两个固定杆，在两个所述固定杆之间设置有若干个调节架，所述调节架的端部通过调节机构可滑动连接在所述固定杆上，在所述调节架上可滑动连接有若干个模具支架，在所述模具支架上设置有竖直的导向管，在所述机架上设置有刹车机构。2.根据权利要求1所述的铁路无砟段锚栓孔钻孔辅助工具，其特征在于，所述调节架包括水平杆，在所述水平杆两端设有向上延伸的竖直杆。3.根据权利要求2所述的铁路无砟段锚栓孔钻孔辅助工具，其特征在于，所述调节机构包括套接在所述固定杆上的第一滑套，在所述第一滑套的侧壁上穿接有第一固定螺栓，在所述第一滑套的侧面设有第二滑套，所述竖直杆穿接在所述第二滑套内，在所述第二滑套的侧壁上穿接有第二固定螺栓。4.根据权利要求2所述的铁路无砟段锚栓孔钻孔辅助工具，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，马浩，王志杨，余孟灵，顾斌，陈宪祖，焦国栋，周鹏林，张望，刘春雨，韩超，耿藏军，
申请(专利权)人：中铁建电气化局集团第三工程有限公司，
类型：新型
国别省市：