车载工控机机箱、车载工控机及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车载工控机机箱、车载工控机及车辆，车载工控机机箱包括：箱体，包括多个可拆卸地板体；隔板，设于所述箱体内并可拆卸地装设于所述板体，所述隔板用于安装电子元件。所述车载工控机机箱便于拆装。所述车载工控机机箱便于拆装。所述车载工控机机箱便于拆装。

【技术实现步骤摘要】
车载工控机机箱、车载工控机及车辆


[0001]本技术涉及车载工控机，具体而言，涉及一种车载工控机机箱、车载工控机及车辆。

技术介绍

[0002]随着人们生活水平的不断提高，便捷的交通出行是人们的一大需求，而出行的安全更是重中之重。机动车驾驶技能越来越受到人们的关注，每年都会有数以万计的学员考取驾驶证，通过驾驶专业技能的培训并最终考核达标后方能驾驶车辆上路，从而尽量避免车辆在行驶的过程中发生交通事故，事故的发生不仅仅会对车辆本身造成一定影响，对人们的安全和经济都产生非常严重的威胁。
[0003]我国现阶段的机动车驾驶人驾驶技能考试项目大多采用电子评判，通过考试车辆上安装的车载工控机完成评判；现有的车载工控机的机箱存在以下缺点：结构局限，无法匹配新型硬件，且维修时需要对整个箱体进行拆卸，维修便捷性差。

技术实现思路

[0004]本技术实施例提供了一种车载工控机机箱、车载工控机及车辆，以至少解决上述车载工控机机箱结构局限、难以维修的问题。
[0005]本技术实施例提供了一种车载工控机机箱，包括：
[0006]箱体，包括多个可拆卸地板体；
[0007]隔板，设于所述箱体内并可拆卸地装设于所述板体，所述隔板用于安装电子元件。
[0008]进一步地，多个所述板体包括上盖、前箱体、下盖及后箱体，所述上盖与所述下盖相对设置，所述前箱体和后箱体均设于所述上盖和下盖之间，所述后箱体呈匸型，所述上盖、前箱体、下盖及后箱体围绕形成长方体的箱体。
[0009]进一步地，所述隔板设于所述前箱体，所述前箱体设有与所述隔板相对应的开口。
[0010]进一步地，所述工控机机箱包括多个隔板，多个隔板间隔设于所述箱体内。
[0011]进一步地，所述上盖采用铝合金材料且设有散热鳍片。
[0012]进一步地，所述前箱体两侧分别设有连接块，所述连接块的上端面及下端面分别设有第一螺孔，连接块的侧面设有第二螺孔；所述后箱体包括主体面及垂直连接于所述主体面两侧的两个侧面，每个侧面分别连接一端面，所述端面与所述主体面及侧面均垂直，每个端面上设有第三螺孔，每个侧面设有第四螺孔；所述上盖设有第五螺孔及第八螺孔；所述下盖设有第六螺孔及固定架，所述固定架上设有第七螺孔；所述前箱体的连接块上端面的第一螺孔与上盖的第八螺孔通过螺栓固定连接，所述前箱体连接块的下端面的第一螺孔与下盖的第六螺孔通过螺栓固定连接；所述后箱体端面的第三螺孔与上盖的第八螺孔通过螺栓固定连接，所述后箱体的侧面的第四螺孔与下盖的固定架上的第七螺孔通过螺栓固定连接；所述连接块侧面的第四螺孔用于与隔板通过螺栓固定连接。
[0013]本技术实施例还提供了一种车载工控机，包括电子元件及车载工控机机箱，
所述车载工控机机箱为如上所述的车载工控机机箱，所述电子元件装设于所述隔板。
[0014]本技术实施例还提供了一种车辆，包括车辆本体及车载工控机，所述车载工控机为如上所述的车载工控机。
[0015]有益效果
[0016]本技术的车载工控机机箱的内部呈分层式设计，在安装及维修时可根据情况来拆装对应的隔板，每层可单独更换，施工方便，优于传统的机箱结构，无需拆装整个箱体。
[0017]进一步地，上盖使用铝合金材质，造型带散热鳍片，便于散热。
附图说明
[0018]此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解，构成本技术的一部分，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。在附图中：
[0019]图1是根据本技术实施例的车载工控机的立体示意图。
[0020]图2是图1所示车载工控机的部分分解立体示意图。
[0021]图3是图1所示车载工控机的分解立体示意图。
[0022]图中数字或字母所代表的零部件名称为：
[0023]1、电子元件；2、车载工控机机箱；21、箱体；211、上盖；212、前箱体；2120、开口；213、下盖；2131、固定架；214、后箱体；22、隔板。
具体实施方式
[0024]下文中将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0025]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。
[0026]请参见图1，本技术的一种车载工控机。车载工控机包括电子元件1及车载工控机机箱2。电子元件1包括电路板及装设于电路板上的信息采集、计算处理元件等。电子元件1可以采用行内通用设计，在此不再赘述。
[0027]车载工控机机箱2包括箱体21及隔板22。箱体包括多个可拆卸地板体。隔板22设于所述箱体21内并可拆卸地装设于所述板体，所述隔板22用于安装电子元件1。
[0028]多个所述板体包括上盖211、前箱体212、下盖213及后箱体214，所述上盖211与所述下盖213相对设置，所述前箱体212和后箱体214均设于所述上盖211和下盖213之间，所述后箱体214呈匸型，所述上盖211、前箱体212、下盖213及后箱体214围绕形成长方体的箱体。
[0029]隔板22可以按需要设置为一个或多个。所述隔板22设于所述前箱体212，所述前箱体212设有与所述隔板22相对应的开口2120。
[0030]在图示实施例中，所述工控机机箱2包括多个隔板22，多个隔板22间隔设于所述箱体21内。
[0031]所述上盖211采用铝合金材料且设有散热鳍片。
[0032]所述前箱体212两侧分别设有连接块，所述连接块的上端面及下端面分别设有第一螺孔，连接块的侧面设有第二螺孔；所述后箱体214包括主体面及垂直连接于所述主体面
两侧的两个侧面，每个侧面分别连接一端面，所述端面与所述主体面及侧面均垂直，每个端面上设有第三螺孔，每个侧面设有第四螺孔；所述上盖211设有第五螺孔及第八螺孔；所述下盖213设有第六螺孔及固定架2131，所述固定架2131上设有第七螺孔；所述前箱体212的连接块上端面的第一螺孔与上盖211的第八螺孔通过螺栓固定连接，所述前箱体212连接块的下端面的第一螺孔与下盖213的第六螺孔通过螺栓固定连接；所述后箱体214端面的第三螺孔与上盖211的第八螺孔通过螺栓固定连接，所述后箱体214的侧面的第四螺孔与下盖213的固定架2131上的第七螺孔通过螺栓固定连接；所述连接块侧面的第四螺孔用于与隔板22通过螺栓固定连接。
[0033]本技术实施例还提供了一种车辆，包括车辆本体及车载工控机，所述车载工控机为如上所述的车载工控机。
[0034]以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本技术的保护范围。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载工控机机箱，其特征在于，包括：箱体，包括多个可拆卸地板体；隔板，设于所述箱体内并可拆卸地装设于所述板体，所述隔板用于安装电子元件。2.如权利要求1所述的车载工控机机箱，其特征在于：多个所述板体包括上盖、前箱体、下盖及后箱体，所述上盖与所述下盖相对设置，所述前箱体和后箱体均设于所述上盖和下盖之间，所述后箱体呈匸型，所述上盖、前箱体、下盖及后箱体围绕形成长方体的箱体。3.如权利要求2所述的车载工控机机箱，其特征在于：所述隔板设于所述前箱体，所述前箱体设有与所述隔板相对应的开口。4.如权利要求3所述的车载工控机机箱，其特征在于：所述工控机机箱包括多个隔板，多个隔板间隔设于所述箱体内。5.如权利要求2所述的车载工控机机箱，其特征在于：所述上盖采用铝合金材料且设有散热鳍片。6.如权利要求2所述的车载工控机机箱，其特征在于：所述前箱体两侧分别设有连接块，所述连接块的上端面及下端面分别设有第一螺孔，连接块的侧面设有第二螺孔；所述后箱体包括...

【专利技术属性】
技术研发人员：范正宇，张铁监，陈飞，文政，孙瑜秋，盛艳萍，
申请(专利权)人：多伦科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：