一种焊接送丝装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种焊接送丝装置，包括底板、壳体、轮盘、压紧机构、出料轮、校直轮和传送机构；在水平设置的底板的上表面中间位置还水平设有中空壳体，且二者整体成型；在壳体的内底面靠左侧还竖直设有第二支架，且在第二支架的上端还竖直横向转动设有轮盘，在轮盘的右侧设有压料机构，且在其左侧还设有出料轮，出料轮通过第一支架与壳体的左内侧壁竖直横向转动连接，且轮盘上的焊丝通过出料轮进行送丝，并通过压料机构紧压绕在轮盘上；在壳体的内部中间位置还从左至右依次设有数个校直轮和传送机构，且出料轮送出的焊丝经校直轮进行校直处理后，通过传送机构从壳体右侧面送出。本实用新型专利技术确保了焊丝的稳定输出，提高了工作效率。效率。效率。

【技术实现步骤摘要】
一种焊接送丝装置


[0001]本技术涉及焊接设备
，具体涉及一种焊接送丝装置。

技术介绍

[0002]目前焊接机通常配置送丝机构来为焊枪进行持续送丝，以实现自动化焊接。现有的送丝机构由送丝轮和压轮组成，焊丝通过压轮压紧于送丝轮上，送丝轮在转动过程中通过摩擦力带动焊丝移动，从而进行持续送丝。但是，现有的送丝机构内部仅设有送丝齿轮，对焊丝的输送不稳定，焊接机在工作时容易造成焊接丝移位，从而影响工件的焊接的质量。因此，以上问题亟需解决。

技术实现思路

[0003]本技术要解决的技术问题是提供一种焊接送丝装置，结构简单、设计合理，确保了焊丝的稳定输出，提高了工作效率。
[0004]为解决上述技术问题，本技术采取如下技术方案：本技术的一种焊接送丝装置，其创新点在于：包括底板、壳体、轮盘、压紧机构、出料轮、校直轮和传送机构；在水平设置的所述底板的上表面中间位置还水平设有中空壳体，且二者整体成型；在所述壳体的内底面靠左侧还竖直设有第二支架，且在所述第二支架的上端还竖直横向转动设有轮盘，在所述轮盘的右侧设有压料机构，且在其左侧还设有出料轮，所述出料轮通过第一支架与所述壳体的左内侧壁竖直横向转动连接，且轮盘上的焊丝通过出料轮进行送丝，并通过压料机构紧压绕在轮盘上；在所述壳体的内部中间位置还从左至右依次设有数个校直轮和传送机构，且出料轮送出的焊丝经校直轮进行校直处理后，通过传送机构从壳体右侧面送出。
[0005]优选的，所述出料轮的设置位置与所述轮盘的设置位置相对应，且其转动方向与所述轮盘的转动方向相一致。
[0006]优选的，所述压料机构包括第三支架、气缸、压料爪和压料辊；在所述轮盘的右侧还竖直设有第三支架，且所述第三支架的下端与所述壳体的内底面固定连接；在所述第三支架的上端还水平设有气缸，且所述气缸的活动端朝所述轮盘的方向设置，并与所述压料爪垂直固定连接；所述压料爪为竖直设置的三角体结构，且其远离轮盘的一边与所述气缸的活动端固定连接，所述压料爪靠近轮盘的两边上下设于同一竖直平面内，且在其上还分别同轴心转动套接设有压料辊，并通过压料辊将焊丝紧压绕在轮盘上。
[0007]优选的，每一所述压料辊均与所述轮盘的内圆周面相匹配，且其长度均与所述轮盘的内圆周面宽度相对应。
[0008]优选的，所述校直轮的数量为三个；三个所述校直轮呈等边三角形设置，且其设置位置与出料轮送出的焊丝水平位置相对应；每一所述校直轮均水平纵向设置，且其两端分别与所述壳体的前后内侧面竖直横向转动连接；上下相邻两个所述校直轮之间的竖直间距与焊丝相匹配，并通过三个所述校直轮之间的配合对焊丝进行校直处理。
[0009]优选的，在所述壳体的右侧面还水平嵌入设有出线口，所述出线口与所述壳体的内部连通，且其设置位置与出料轮送出的焊丝水平位置相对应。
[0010]优选的，所述传送机构包括主动轮、从动轮和伺服电机；所述主动轮和从动轮上下平行设置，且分别水平纵向设置，并分别与所述壳体的前后内侧壁竖直横向转动连接；所述主动轮的一端水平垂直延伸出所述壳体，并与所述伺服电机的输出端联动连接；所述主动轮和从动轮之间的垂直间距与焊丝相匹配，且在伺服电机的驱动下，经校直后的焊丝通过主动轮和从动轮的配合进行送丝，再通过出线口送出。
[0011]优选的，所述从动轮的上表面与靠下侧所述校直轮的上表面设于同一水平面。
[0012]优选的，还包括固定柱和升降机构；在所述底板的上表面四个直角处还竖直对称设有升降机构，且每一所述升降机构均包括液压缸、滚轮支架、第二电机和滚轮；每一所述液压缸均竖直设置，且分别与所述底板的上表面对应位置螺接固定；每一所述液压缸的活塞杆分别竖直向下延伸出所述底板的下表面，并分别与对应所述滚轮支架固定连接；每一所述滚轮支架均为竖直设置的倒U形结构，且其上表面分别与对应所述液压缸的活塞杆固定连接，在每一所述滚轮支架的内部还水平转动设有第一转轴，且每一所述第一转轴均水平纵向设置，每一所述第一转轴的一端分别水平垂直延伸出对应所述滚轮支架的一侧边，并分别与对应所述第二电机的输出端联动连接；在每一所述第一转轴的中间位置还同轴心套接固定设有滚轮，每一所述滚轮均与对应所述滚轮支架互不干涉设置，且其下端均超出对应所述滚轮支架的两端所在的水平面；在第二电机的驱动下，滚轮在对应滚轮支架内转动，并带动底板进行水平移动；在所述底板的下表面四个直角处还竖直对称设有固定柱，每一所述固定柱均设置在四个所述滚轮围成的方形区域内，且其下端均设置在处于上极限位置时滚轮的下方。
[0013]优选的，还包括第四支架、线管、主齿轮、从齿轮和第一电机；在所述底板的上表面靠右侧还竖直设有第四支架，且所述第四支架设置在所述壳体的右侧面与靠右侧所述液压缸之间；所述线管为竖直设置的Z字形结构，且其下端通过第二转轴与所述第四支架的上端竖直转动连接；在所述第二转轴延伸出第四支架的一端还同轴心套接设有从齿轮，且在所述从齿轮的正下方还设有电机固定架；所述电机固定架为U形结构，且其两端分别与所述第四支架的对应位置垂直焊接固定，在所述电机固定架的外底面还垂直固定设有第一电机，所述第一电机的输出端垂直延伸至所述电机固定架的内部，并通过主齿轮与所述从齿轮啮合连接，所述电机固定架对所述主齿轮的转动不产生干涉，且在第一电机的驱动下，通过主齿轮和从齿轮的啮合配合，线管绕第四支架做竖直横向转动，并将经出线口送出的焊丝通过线管进行送丝。
[0014]本技术的有益效果：
[0015]（1）本技术结构简单、设计合理，确保了焊丝的稳定输出，提高了工作效率；
[0016]（2）本技术通过设置校直轮，对焊丝进行校直处理，从而避免了焊丝弯曲现象的发生，提高了工作效率；
[0017]（3）本技术通过压料机构和出料轮的配合使用，确保焊丝能够有序送丝，从而避免了凌乱现象的发生，提高了工作效率；
[0018]（4）本技术通过主齿轮和从齿轮的啮合配合，使得线管可竖直转动，从而方便操作人员进行焊接作业；
[0019]（5）本技术通过设置升降机构，在进行焊接作业时，液压缸的活塞杆缩回，带动滚轮提起，使得固定柱与地面接触，从而提高了本装置在焊接作业时的稳定性，提高了工作效率。
附图说明
[0020]为了更清晰地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0021]图1为本技术一种焊接送丝装置的结构示意图。
[0022]其中，1
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底板；2
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壳体；3
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出料轮；4
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第一支架；5
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轮盘；6
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第二支架；7
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第三支架；8
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气缸；9
‑
压料爪；10...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种焊接送丝装置，其特征在于：包括底板、壳体、轮盘、压紧机构、出料轮、校直轮和传送机构；在水平设置的所述底板的上表面中间位置还水平设有中空壳体，且二者整体成型；在所述壳体的内底面靠左侧还竖直设有第二支架，且在所述第二支架的上端还竖直横向转动设有轮盘，在所述轮盘的右侧设有压料机构，且在其左侧还设有出料轮，所述出料轮通过第一支架与所述壳体的左内侧壁竖直横向转动连接，且轮盘上的焊丝通过出料轮进行送丝，并通过压料机构紧压绕在轮盘上；在所述壳体的内部中间位置还从左至右依次设有数个校直轮和传送机构，且出料轮送出的焊丝经校直轮进行校直处理后，通过传送机构从壳体右侧面送出。2.根据权利要求1所述的一种焊接送丝装置，其特征在于：所述出料轮的设置位置与所述轮盘的设置位置相对应，且其转动方向与所述轮盘的转动方向相一致。3.根据权利要求1所述的一种焊接送丝装置，其特征在于：所述压料机构包括第三支架、气缸、压料爪和压料辊；在所述轮盘的右侧还竖直设有第三支架，且所述第三支架的下端与所述壳体的内底面固定连接；在所述第三支架的上端还水平设有气缸，且所述气缸的活动端朝所述轮盘的方向设置，并与所述压料爪垂直固定连接；所述压料爪为竖直设置的三角体结构，且其远离轮盘的一边与所述气缸的活动端固定连接，所述压料爪靠近轮盘的两边上下设于同一竖直平面内，且在其上还分别同轴心转动套接设有压料辊，并通过压料辊将焊丝紧压绕在轮盘上。4.根据权利要求3所述的一种焊接送丝装置，其特征在于：每一所述压料辊均与所述轮盘的内圆周面相匹配，且其长度均与所述轮盘的内圆周面宽度相对应。5.根据权利要求1所述的一种焊接送丝装置，其特征在于：所述校直轮的数量为三个；三个所述校直轮呈等边三角形设置，且其设置位置与出料轮送出的焊丝水平位置相对应；每一所述校直轮均水平纵向设置，且其两端分别与所述壳体的前后内侧面竖直横向转动连接；上下相邻两个所述校直轮之间的竖直间距与焊丝相匹配，并通过三个所述校直轮之间的配合对焊丝进行校直处理。6.根据权利要求5所述的一种焊接送丝装置，其特征在于：在所述壳体的右侧面还水平嵌入设有出线口，所述出线口与所述壳体的内部连通，且其设置位置与出料轮送出的焊丝水平位置相对应。7.根据权利要求6所述的一种焊接送丝装置，其特征在于：所述传送机构包括主动轮、从动轮和伺服电机；所述主动轮和从动轮上下平行设置，且分别水平纵向设置，并分别与所述壳体的前后内侧壁竖直横向转动连接；所述主动轮的一端水平垂直延伸出所...

【专利技术属性】
技术研发人员：张建新，
申请(专利权)人：海门市新科达机械有限公司，
类型：新型
国别省市：