本发明专利技术公开了一种节能型冷链运输车用集装式冷库箱，属于贮存技术领域，所述集装式冷库箱包括冷库箱，所述冷库箱上方设置有上箱体，冷库箱下方设置有下箱体，所述上箱体与下箱体之间设置有若干个风轴，所述风轴位于冷库箱外侧，每一个所述风轴一端与上箱体转动连接，风轴另一端与下箱体转动连接，下箱体内部设置有压缩组件，所述压缩组件与风轴转动连接，冷链运输车在运输过程中，气流的冲击使风轴转动，风轴利用风能为压缩组件提供动力，压缩组件抽取冷库箱内部的空气并进行压缩，散热管利用冷链运输车的高速运动使压缩空气降温，之后再将降温的空气灌输到冷库箱内，利用风力提供动能以及对散热管进行降温，减少整体能耗，实现节能环保。实现节能环保。实现节能环保。
【技术实现步骤摘要】
一种节能型冷链运输车用集装式冷库箱
[0001]本专利技术涉及贮存
，具体为一种节能型冷链运输车用集装式冷库箱。
技术介绍
[0002]瓜果蔬菜、奶制品、速冻食品以及各类针剂、药剂、疫苗等医药品在生产、贮藏运输、销售等各个环节中，应该始终处在规定的温度环境下，同时物品的贮藏运输必须使用冷库箱。根据运输物品种类的不同，冷库箱内保持的温度也不同，例如：冷冻运输的温度范围在
‑
18℃～
‑
22℃，冷藏运输的温度范围在0℃～7℃等。
[0003]为了满足不同用户对集装式冷库箱的使用需求，集装式冷库箱内部储存空间的分隔方法也有所不同。而且，由于集装式冷库箱内部在冷冻时的温度一般低于零下18℃，加之冷库箱门大多采用端面密封设计，门端密封面较大，密封性较差，导致门端容易产生结霜现象。在运输过程中，需要为运输物品提供必要的冷藏或冷冻温度，保持低温环境需要降温设备持续工作，而现有的冷库箱在运输过程中并不能利用风能提供动力，这也导致整个冷库箱的能耗偏高。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种节能型冷链运输车用集装式冷库箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为了解决上述技术问题，本专利技术提供如下技术方案：一种节能型冷链运输车用集装式冷库箱，所述集装式冷库箱包括冷库箱，所述冷库箱上方设置有上箱体，冷库箱下方设置有下箱体，所述上箱体与下箱体之间设置有两个侧加强板，所述侧加强板位于冷库箱外侧，每一个所述侧加强板与冷库箱之间均设置有风轴，所述风轴一端与上箱体转动连接，风轴另一端与下箱体转动连接，所述上箱体内部设置有散热管，所述下箱体内部设置有压缩组件，所述压缩组件与风轴转动连接，压缩组件与散热管管道连接，所述压缩组件以及散热管均与冷库箱内部连通。冷链运输车在运输过程中，气流的冲击使风轴转动，压缩组件抽取冷库箱内部的空气并进行压缩，散热管利用冷链运输车的高速运动使压缩空气降温，之后再将降温的空气灌输到冷库箱内，缩短冷库箱内部的初始降温过程，提高冷库箱的冷冻效率，同时，也为冷藏提供低温空气，侧加强板用于提高冷库箱的整体强度，同时也对空气进行导流，使空气从风轴的位置高速流动。
[0006]所述上箱体及下箱体内部均开设有空腔，每个所述风轴上均安装有若干个风板，每个风轴的两端均设置有磁体，风轴的两端分别位于上箱体及下箱体的空腔内，所述上箱体及下箱体内部在每个磁体的外侧均套设有定子，所述定子与蓄电系统电连接。空腔为定子、散热管以及压缩组件、蓄电系统的安装提供空间，风板在气流的冲击下带动风轴进行转动，磁体为磁铁，磁铁转动使线圈切割磁感线产生电流，蓄电系统与控制系统电连接，蓄电系统对定子中线圈产生的电流进行整流，定子和磁体相互配合形成发电机，蓄电系统对电力进行储存，为冷库箱内部的制冷提供电力，从而解决需要冷链运输车提供电力的技术问
题。
[0007]所述压缩组件安装在下箱体中的空腔内，所述散热管安装在上箱体中的空腔内，所述上箱体上方安装有上加强板，所述上加强板和侧加强板的横截面均为弓字型，所述上加强板和上箱体相互配合形成多个散热通道，所述散热管与散热通道一端连通，所述散热通道另一端与冷库箱内部连通，所述风轴位于侧加强板的凹陷位置处。上加强板和侧加强板均为弓字型的板材，上加强板和上箱体之间会形成通道，此通道在本申请中为散热通道，压缩组件为能将空气压缩的组件或机构或设备，压缩组件与冷库箱内部的空间连通，风轴为压缩组件提供压缩空气的动力，压缩组件抽取冷库箱内部的空气并压缩后传输到散热管内，散热管将空气灌输到散热通道内进行散热，散热后的空气回流到冷库箱中，从而实现对冷库箱内部空气的降温以及为冷藏提供低温空气，当冷冻区域内部开始制冷降温时，压缩组件停止抽取冷冻区域内的空气，仅抽取冷藏区域内部的空气，侧加强板的凹陷位置(侧加强板靠近冷库箱的凸出端面处为凹陷端面，凹陷端面所在的位置为凹陷位置)位于风轴的外侧，侧加强板靠近风轴，使空气的流动空间缩小，使通过风轴的空气流速增大，使冲击在风板上的冲击力变大。
[0008]所述冷库箱的上端箱体内开设有上空舱，所述上空舱内安装有若干个转轴，每个所述转轴上均缠绕有垂线，所述垂线一端贯穿上空舱并位于冷库箱内，垂线上安装有衔接板，所述衔接板两侧分别设置有第一半导体和第二半导体，所述垂线与第一半导体及第二半导体电连接。上空舱为转轴的安装提供空间，垂线连接衔接板，垂线将衔接板吊在冷库箱上方，衔接板为第一半导体和第二半导体的安装提供支撑，第一半导体为P型半导体，第二半导体为N型半导体，衔接板用于连接第一半导体和第二半导体，衔接板为金属铜的材质，将第一半导体和第二半导体接入电路中，第一半导体和第二半导体进行制冷，对冷库箱中的空气进行降温；冷链运输车在运输过程中，当进行减速、加速、刹车、起步或者由于路面而产生震动时，衔接板在冷库箱中发生晃动，对冷库箱内部的冷空气进行搅动，从而使冷库箱内部的冷空气分布均匀。
[0009]所述冷库箱中部位置设置有四组无杆气缸，冷库箱内部在靠近箱门的位置也设置有一组无杆气缸，每组所述无杆气缸包括两个无杆气缸，每组无杆气缸上设置有一个滑块，所述滑块上对应垂线的位置开设有通道，所述垂线穿过滑块，所述衔接板位于滑块的下方。两个无杆气缸之间安装有一个滑块，滑块在无杆气缸的带动下运动到冷库箱的底部，滑块将衔接板带动冷库箱的底部，使衔接板嵌入到冷库箱的箱体上，衔接板在运动过程中对垂线进行拉扯，使转轴上的垂线被释放，滑块通过衔接板将垂线拉长，使若干个垂线相互配合将冷库箱内部分隔为多个区域，如：冷冻区域、冷藏区域，当衔接板与冷库箱底部端面接触后，控制系统将通入第一半导体和第二半导体中的电流进行对调，使原先的制冷(吸热)变为制热(散热)，热空气的上升，将冷库箱内部区域分隔，同时，衔接板的下降，将靠近箱门的位置分隔开，防止冷库箱箱门处结霜。
[0010]所述垂线上开设有凹槽，所述上空舱内在对应每个凹槽的位置均设置有导电销，所述导电销一端为凹槽内，导电销与垂线电连接，导电销与控制系统电连接，所述垂线中设置有振动导线和两个传输导线，所述振动导线与垂线靠近衔接板的一端电连接，两个所述传输导线分别与第一半导体及第二半导体电连接，所述垂线为压电材质的垂线。导电销与振动导线相互配合给垂线供电，电流在导电销和振动导线之间传输，压电材质的垂线在通
电后反复弯曲，当衔接板不与冷库箱底部接触时，衔接板在垂线的带动下在冷库箱内部摆动，使冷库箱内部的空气运动，从而打破冷空气在冷库箱中的运动轨迹，使冷空气扩散到冷冻区域或冷藏区域，当衔接板嵌入冷库箱底部端面时，垂线连接衔接板的一端被固定，垂线通电后反复的弯曲，使空气产生震动，震动使空气中产生往外扩散的波，通过波将冷空气限制在冷冻区域以及冷藏区域内，防止冷冻区域中的冷空气传输到冷藏区域内。
[0011]所述下箱体下方设置有减震垫，所述减震垫内部盛放有水，减震垫为橡胶材质的气囊结构，减震垫中也设置有第一半导体和第二半导体，当冷库箱中的第一半导体和第二半导体制冷时，减震垫中的第一半导体和第二半导体制热。本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种节能型冷链运输车用集装式冷库箱，其特征在于：所述集装式冷库箱包括冷库箱(2)，所述冷库箱(2)上方设置有上箱体(1)，冷库箱(2)下方设置有下箱体(3)，所述上箱体(1)与下箱体(3)之间设置有两个侧加强板(102)，所述侧加强板(102)位于冷库箱(2)外侧，每一个所述侧加强板(102)与冷库箱(2)之间均设置有风轴(103)，所述风轴(103)一端与上箱体(1)转动连接，风轴(103)另一端与下箱体(3)转动连接，所述上箱体(1)内部设置有散热管，所述下箱体(3)内部设置有压缩组件，所述压缩组件与风轴(103)转动连接，压缩组件与散热管管道连接，所述压缩组件以及散热管均与冷库箱(2)内部连通。2.根据权利要求1所述的一种节能型冷链运输车用集装式冷库箱，其特征在于：所述上箱体(1)及下箱体(3)内部均开设有空腔，每个所述风轴(103)上均安装有若干个风板(106)，每个风轴(103)的两端均设置有磁体(107)，风轴(103)的两端分别位于上箱体(1)及下箱体(3)的空腔内，所述上箱体(1)及下箱体(3)内部在每个磁体(107)的外侧均套设有定子(105)，所述定子(105)与蓄电系统电连接。3.根据权利要求2所述的一种节能型冷链运输车用集装式冷库箱，其特征在于：所述压缩组件安装在下箱体(3)中的空腔内，所述散热管安装在上箱体(1)中的空腔内，所述上箱体(1)上方安装有上加强板(101)，所述上加强板(101)和侧加强板(102)的横截面均为弓字型，所述上加强板(101)和上箱体(1)相互配合形成多个散热通道，所述散热管与散热通道一端连通，所述散热通道另一端与冷库箱(2)内部连通，所述风轴(103)位于侧加强板(102)的凹陷位置处。4.根据权利要求1所述的一种节能型冷链运输车用集装式冷库箱，其特征在于：所述冷库箱(2)的上端箱体内开设有上空舱(201)，所述上空舱(201)内安装有若干个转轴(202)，每个所述转轴(202)上均缠绕有垂线(206)，所述垂线(206)一端贯穿上空舱(201)并位于冷库箱(2)内，垂线(206)上...
【专利技术属性】
技术研发人员：张力，胥飞，梁翔麟，
申请(专利权)人：江苏逸欣节能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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