一种齿轮破坏强度工装机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种齿轮破坏强度工装机构，其特征是：包括基座和设于基座上的固定板、冲头、后阀门和定位销，所述基座上设有前后贯穿且用于放置齿轮的通孔，所述固定板与基座可拆卸连接，且固定板上设有若干容齿轮的齿插入的第一齿槽，第一齿槽一侧设有可对准冲头的开口，所述冲头可在基座上上下移动，且冲头设有与齿轮的齿匹配的第二齿槽，所述后阀门与基座活动连接，所述定位销可穿过后阀门和齿轮的中心孔。该齿轮破坏强度工装机构结构简单、装配和更换方便、能够快速实现齿轮的固定和稳定的定位、能够快速更换产品且适用性强。能够快速更换产品且适用性强。能够快速更换产品且适用性强。

【技术实现步骤摘要】
一种齿轮破坏强度工装机构


[0001]本技术涉及检验检测工装领域，具体涉及一种齿轮破坏强度工装机构。

技术介绍

[0002]齿轮的齿牙需要耐受较高的冲击强度，为了保证齿牙的强度，加工完成后需要对产品的齿牙进行强度检测。常见的检测工装设计复杂，检测效率低，且通常只能匹配一种齿轮，通用性差，导致设备成本高。

技术实现思路

[0003]鉴于
技术介绍
的不足，本技术所要解决的技术问题是提供一种结构简单、装配和更换方便、能够快速实现齿轮的固定和定位、能够快速更换产品且适用性强的齿轮破坏强度工装机构。
[0004]为此，本技术是采用如下技术方案来实现：
[0005]一种齿轮破坏强度工装机构，其特征是：包括基座和设于基座上的固定板、冲头、后阀门和定位销，所述基座上设有前后贯穿且用于放置齿轮的通孔，所述固定板与基座可拆卸连接，且固定板上设有若干容齿轮的齿插入的第一齿槽，第一齿槽一侧设有可对准冲头的开口，所述冲头可在基座上上下移动，且冲头设有与齿轮的齿匹配的第二齿槽，所述后阀门与基座活动连接，所述定位销可穿过后阀门和齿轮的中心孔。
[0006]进一步的，所述固定板位于通孔前侧，且固定板四角穿设有可与基座螺接的螺栓，所述基座上设有竖向导向槽，所述冲头插设于竖向导向槽内，所述后阀门位于通孔后侧，且后阀门上部通过铆钉与基座转动连接、中部设有销孔、下部通过穿设插杆可固定在基座上，所述插杆与基座可拆卸连接，当插销插设于基座上时所述销孔对准齿轮的中心孔。
[0007]进一步的，所述竖向导向槽内壁设有开口卡槽，所述冲头设有可插入开口卡槽内的凸出肋。
[0008]进一步的，所述第二齿槽上的冲头部分设有避让缺口，第二齿槽下的冲头部分具有避让倒角。
[0009]进一步的，所述基座上设有容插杆插入的沉孔，沉孔内壁设有多个L形限位凸块，所述后阀门设有可对准沉孔且容插杆插入的圆孔，圆孔直径大于沉孔直径，所述插杆上设有多个卡块，每相邻的两个所述L形限位凸块形成容卡块穿过的间隙，所述插杆外端设有与圆孔配合的塞板。
[0010]进一步的，所述塞板外端设有拨板，所述塞板位于圆孔内且拨板处于竖直状态时所述插杆固定在基座上。
[0011]采用上述技术方案后，将本技术置于压力试验机下固定，取下插杆即可转动后阀门使通孔露出，将冲头插入竖向导向槽内使第二齿槽对准开口，将齿轮放入通孔内并使齿轮一侧的大部分齿插入第一齿槽内、齿轮另一侧的一个齿插入第二齿槽内，然后关上后阀门使销孔对准齿轮中心孔，将定位销插入销孔和齿轮中心孔内完成齿轮的固定，再将
插杆插入圆孔和沉孔内，使卡块穿过间隙，此时塞板位于圆孔内，逆时针转动拨板使卡块卡在L形限位凸块上完成插杆和基座的固定，使销轴和齿轮完成快速固定和稳定的定位，压力试验机下压冲头，冲头冲击单齿至齿断裂，记录试验机上的压力
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位移曲线，得到该齿的最大冲击载荷，检测同个齿轮的其他齿时只需取出齿轮旋转一个角度重新装入即可试验(一般需要隔一个被检测齿进行试验)，上述结构中固定板、冲头、后阀门和定位销均可更换，以适用于检测不同规格的齿轮，该试验工装结构简单、装配和更换方便、能够快速实现齿轮的固定和稳定的定位、能够快速更换产品且适用性强。
附图说明
[0012]本技术有如下附图：
[0013]图1为本技术的立体结构示意图；
[0014]图2为本技术另一视向的立体结构示意图；
[0015]图3为本技术中插杆和部分基座、后阀门分离的立体结构示意图。
[0016]附图标记：1、基座；2、固定板；3、冲头；4、后阀门；5、定位销；6、通孔；7、第一齿槽；8、开口；9、第二齿槽；10、齿轮；11、中心孔；12、螺栓；13、竖向导向槽；14、拨板；15、塞板；16、间隙；17、卡块；18、铆钉；19、销孔；20、插杆；21、开口卡槽；22、凸出肋；23、避让缺口；24、避让倒角；25、沉孔；26、L形限位凸块；27、圆孔。
具体实施方式
[0017]为更进一步阐述本技术为实现预定技术目的所采取的技术手段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对依据本技术的具体实施方式、结构、特征及其功效，详细说明如后。
[0018]参照上述附图所示，本技术提供的一种齿轮破坏强度工装机构包括基座1和设于基座1上的固定板2、冲头3、后阀门4和定位销5，所述基座1上设有前后贯穿且用于放置齿轮10的通孔6，所述固定板2与基座1可拆卸连接，且固定板2上设有若干容齿轮10的齿插入的第一齿槽7，第一齿槽7一侧设有可对准冲头3的开口8，所述冲头3可在基座1上上下移动，且冲头3设有与齿轮10的齿匹配的第二齿槽9，所述后阀门4与基座1活动连接，所述定位销5可穿过后阀门4和齿轮10的中心孔11，所述固定板2位于通孔6前侧，且固定板2四角穿设有可与基座1螺接的螺栓12，所述基座1上设有竖向导向槽13，所述冲头3插设于竖向导向槽13内，所述后阀门4位于通孔6后侧，且后阀门4上部通过铆钉18与基座1转动连接、中部设有销孔19、下部通过穿设插杆20可固定在基座1上，所述插杆20与基座1可拆卸连接，当插销插设于基座1上时所述销孔19对准齿轮10的中心孔11，所述竖向导向槽13内壁设有开口8卡槽，所述冲头3设有可插入开口8卡槽内的凸出肋22，使冲头3能够精准且稳定地进行上下移动，所述第二齿槽9上的冲头3部分设有避让缺口23，第二齿槽9下的冲头3部分具有避让倒角24，使冲头3在测试下压过程中不与被测齿上下齿接触干涉，所述基座1上设有容插杆20插入的沉孔25，沉孔25内壁设有多个L形限位凸块26，所述后阀门4设有可对准沉孔25且容插杆20插入的圆孔27，圆孔27直径大于沉孔25直径，所述插杆20上设有多个卡块17，每相邻的两个所述L形限位凸块26形成容卡块17穿过的间隙16，所述插杆20外端设有与圆孔27配合的塞板15，所述塞板15外端设有拨板14，所述塞板15位于圆孔27内且拨板14处于竖直状
态时所述插杆20固定在基座1上，便于工作人员辨别插杆20是否与基座1固定。
[0019]在本实施例中，将本技术置于压力试验机下固定，取下插杆20即可转动后阀门4使通孔6露出，将冲头3插入竖向导向槽13内使第二齿槽9对准开口8，将齿轮10放入通孔6内并使齿轮10一侧的大部分齿插入第一齿槽7内、齿轮10另一侧的一个齿插入第二齿槽9内，然后关上后阀门4使销孔19对准齿轮10中心孔11，将定位销5插入销孔19和齿轮10中心孔11内完成齿轮10的固定，再将插杆20插入圆孔27和沉孔25内，使卡块17穿过间隙16，此时塞板15位于圆孔27内，逆时针转动拨板14使卡块17卡在L形限位凸块26上完成插杆20和基座1的固定，使销轴和齿轮10完成快速固定和稳定的定位，压力试验机下压冲头3，冲头3冲击单齿至齿断裂，记录试验机上的压力
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位移曲线，得到该齿的最大冲击载荷，检测同个齿轮10的其他齿时只需取出齿轮10旋转一个角度重新装入即本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种齿轮破坏强度工装机构，其特征是：包括基座和设于基座上的固定板、冲头、后阀门和定位销，所述基座上设有前后贯穿且用于放置齿轮的通孔，所述固定板与基座可拆卸连接，且固定板上设有若干容齿轮的齿插入的第一齿槽，第一齿槽一侧设有可对准冲头的开口，所述冲头可在基座上上下移动，且冲头设有与齿轮的齿匹配的第二齿槽，所述后阀门与基座活动连接，所述定位销可穿过后阀门和齿轮的中心孔。2.根据权利要求1所述的一种齿轮破坏强度工装机构，其特征是：所述固定板位于通孔前侧，且固定板四角穿设有可与基座螺接的螺栓，所述基座上设有竖向导向槽，所述冲头插设于竖向导向槽内，所述后阀门位于通孔后侧，且后阀门上部通过铆钉与基座转动连接、中部设有销孔、下部通过穿设插杆可固定在基座上，所述插杆与基座可拆卸连接，当插销插设于基座上时所述销孔对准齿轮的中心孔。...

【专利技术属性】
技术研发人员：李军正，
申请(专利权)人：浙江华远汽车科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：