【技术实现步骤摘要】
一种车联网群智感知中提高数据可用性的激励方法
[0001]本专利技术属于车辆网群智感知
,具体涉及一种车联网群智感知中提高数据可用性的激励方法。
技术介绍
[0002]随着传感器技术和嵌入式计算设备的发展和改进,移动群智感知(MCS)已成为一种热门技术。此外,由于车联网能够大幅提高道路安全和交通效率,近年来受到工业界和学术界的广泛支持。随着社会事件和现象分析需求的不断增长,群智感知逐渐应用于车联网中。车联网群智感知指移动车辆采用先进的传感器技术,即时收集和传输感知数据。例如:车辆能够利用车载单元和传感器装置定期地报告当前车辆状态、交通状态和天气情况等。
[0003]然而,由于车联网群智感知大数据分析对海量数据的需求,需要有更多的车辆参与到群智感知中。除此之外,虚假的数据会污染数据结果,服务消费者希望参与车辆提供的数据都是真实有效的。目前现有激励方案很多只考虑了服务提供者和数据收集者之间的交互作用,而忽视了服务消费者的支付消费行为,无法保证可用数据量。例如,Yang等人设计了两种基于拍卖的激励机制,以平台或用户为中心,激励用户参与感知并完成感知任务。J.S.Lee等人提出一种反向拍卖机制,允许用户将其数据的估值发送至服务提供者,由服务提供者决定是否购买他们的数据。T.Luo等人提出一种用户参与游戏的激励机制,该机制为服务提供者根据用户对拍卖的贡献设定支付全额奖励。以上方案均无法在提高数据量的同时兼顾数据可用性,如何在满足海量数据的需求下保证可用数据量,是当前车联网群智感知面临的挑战之一。
专利技术 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车联网群智感知中提高数据可用性的激励方法,其特征在于,设有可信机构TA、服务提供者SP、服务消费者SC以及作为数据收集者DC的车辆,方法包括以下步骤:S1、初始化,包括可信机构初始化以及其他实体的初始化;S2、服务请求,服务消费者根据需要感知任务的具体要求发送请求消息至服务提供者,服务提供者反馈服务信息后,服务消费者选择服务并发送需求消息;S3、数据收集,服务提供者向数据收集者发布任务,由数据收集者负责收集;S4、数据处理,服务提供者对收集的数据进行处理,并进行反馈;S5、信息更新,可信机构根据声望反馈更新车辆的声望信息,服务提供者根据数据收集量对策略进行更新。2.根据权利要求1所述的一种车联网群智感知中提高数据可用性的激励方法,其特征在于,步骤S1中,初始化具体为:可信机构设置自身时钟并将时间划分为一系列等长的时间区间T
α
∈{T1,T2,...};可信机构为每个车辆V
i
设置唯一标识和初始声望分数设置初始声望分数的公式如下:可信机构将每个车辆的唯一标识和声望分数存储在数据库中,根据时间间隔即时更新车辆声望分数。3.根据权利要求1所述的一种车联网群智感知中提高数据可用性的激励方法,其特征在于,步骤S2具体为:服务消费者请求信息时,根据需要感知任务的具体要求决定任务编号TID、任务内容CM以及请求信息数量N0,然后发送请求消息至服务提供者,请求消息具体如公式(2):收到后,服务提供者发布服务信息至服务消费者,服务信息具体如公式(3):其中,为服务定价;服务消费者根据服务信息选择一个服务提供者发送需求消息如公式(4)所示:其中,为支付报酬金额,T0为截止时间。4.根据权利要求3所述的一种车联网群智感知中提高数据可用性的激励方法,其特征在于,步骤S3具体为:当服务提供者收到需求信息后,根据公式(5)生成请求任务发送至车辆V
i
,公式
(5)如下:其中,TM为过期时间;和分别为直接支付和积分累计获得报酬两种收集方案的最低声望要求,由服务提供者统一设定,其中,车辆V
i
收到服务提供者的请求任务后,若车辆决定参与收集任务,则选择相应的收集方案,生成最终反馈信息并将结果反馈至服务提供者,具体如公式(6):其中,为车辆唯一标识,为车辆选择的收集方案,为车辆定价,为当前时间戳。5.根据权利要求4所述的一种车联网群智感知中提高数据可用性的激励方法,其特征在于,步骤S4具体为:服务提供者收集车辆V
i
发送的反馈信息,然后发送声望查询请求至可信机构TA,声望查询请求具体如公式(7):可信机构TA根据车辆唯一标识调取声望值,并生成反馈消息发送至服务提供者,反馈消息具体如公式(8)服务提供者对所收集信息数据进行处理,具体流程如下:服务提供者根据可信机构反馈的声望值...
【专利技术属性】
技术研发人员:魏林锋,殷菊笠,李爱梅,刘志全,孙红亮,陈树鸿,
申请(专利权)人:暨南大学,
类型:发明
国别省市:
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